Стив Бенсон, устоди хамкунӣ, бо почтаи электронии хонандагон тамос мегирад, то ба саволҳо дар бораи ҳисобҳои хамкунӣ ва хамкунӣ посух диҳад. Getty Images
Ман ҳар моҳ почтаи электронии зиёде мегирам ва кош вақт доштам, ки ба ҳамаи онҳо посух диҳам. Аммо, мутаассифона, дар рӯз вақти кофӣ барои анҷом додани ҳамаи ин корҳо нест. Барои сутуни ин моҳ, ман чанд почтаи электрониро тартиб додам, ки боварӣ дорам, ки хонандагони доимии ман онҳоро муфид хоҳанд ёфт. Дар ин лаҳза, биёед дар бораи масъалаҳои марбут ба тарҳбандӣ сӯҳбат кунем.
С: Мехоҳам бо гуфтани он ки шумо мақолаи олӣ менависед, оғоз кунам. Ман онҳоро хеле муфид ёфтам. Ман бо мушкилоте дар нармафзори CAD-и худ мубориза мебарам ва ба назар чунин мерасад, ки роҳи ҳалро ёфта наметавонам. Ман барои канор дарозии холӣ эҷод мекунам, аммо ба назар мерасад, ки нармафзор ҳамеша барои хам кардани канор миқдори иловагии хамро талаб мекунад. Оператори тормоз ба ман гуфт, ки барои канор миқдори хамроҳӣ нагузорам, аз ин рӯ ман нармафзори CAD-ро ба ҳадди ақали иҷозатдодашуда (0.008 дюйм) муқаррар кардам - ​​​​аммо ман то ҳол захира надоштам.
Масалан, ман пӯлоди зангногири 16-га.304 дорам, ки андозаҳои берунӣ 2″ ва 1.5″, 0.75″ мебошанд. Қафо ба берун. Операторҳои тормозҳои мо муайян карданд, ки иҷозати хамшавӣ 0.117 дюйм аст. Вақте ки мо андоза ва қамро илова мекунем, сипас иҷозати хамшавиро (2 + 1.5 + 0.75 - 0.117) кам мекунем, мо дарозии 4.132 дюймро ба даст меорем. Аммо, ҳисобҳои ман ба ман дарозии кӯтоҳтари ковок (4.018 дюйм) доданд. Бо ҳамаи ин, чӣ гуна мо ковокии ҳамворро барои қамро ҳисоб мекунем?
A: Аввалан, биёед чанд истилоҳро равшан кунем. Шумо дар бораи имтиёзи хамшавӣ (BA) қайд кардед, аммо шумо аз кам кардани хамшавӣ (BD) ёдовар нашудед, ман мушоҳида кардам, ки шумо BD-ро барои хамшавӣ байни ҷанбаҳои 2.0 дюйм ва 1.5 дюйм дохил накардаед.
BA ва BD гуногунанд ва ивазшаванда нестанд, аммо агар шумо онҳоро дуруст истифода баред, ҳардуи онҳо шуморо ба як ҷо мебаранд. BA масофа дар атрофи радиусест, ки дар меҳвари бетараф чен карда мешавад. Сипас, ин рақамро ба андозаҳои берунии худ илова кунед, то ба шумо дарозии холии ҳамвор дода шавад. BD аз андозаҳои умумии кор тарҳ карда мешавад, як хам барои ҳар як хам.
Расми 1 фарқи байни ин дуро нишон медиҳад. Танҳо боварӣ ҳосил кунед, ки шумо аз дуруст истифода мебаред. Дар хотир доред, ки арзишҳои BA ва BD метавонанд аз хам ба хам фарқ кунанд, вобаста ба кунҷи хам ва радиуси ниҳоии дохилӣ.
Барои дидани мушкили худ, шумо аз пӯлоди зангногири 304 бо ғафсии 0.060 дюйм бо як хам ва андозаҳои берунии 2.0 ва 1.5 дюйм ва канори он 0.75 дюйм истифода мебаред. Боз ҳам, шумо маълумотро дар бораи кунҷи хам ва радиуси дохилии хам дохил накардед, аммо барои соддагӣ ман ҳаворо бо назардошти он ки шумо кунҷи хамшавии 90 дараҷаро дар 0.472 дюйм сохтаед, ҳисоб кардам. Ин ба шумо радиуси хамшавии шинокунандаи 0.099 дюймро медиҳад, ки бо истифода аз қоидаи 20% ҳисоб карда мешавад. (Барои маълумоти бештар дар бораи қоидаи 20%, шумо метавонед бо ворид кардани унвон дар қуттии ҷустуҷӯи thefabricator.com ба "Чӣ гуна радиуси хамшавии дохилии ташаккули ҳаворо дақиқ пешгӯӣ кардан мумкин аст" нигаред.)
Агар он 0,062 дюйм бошад. Радиуси сӯрохкунӣ маводро беш аз 0,472 дюйм хам мекунад. Бо кушодани қолаб, шумо ба 0,099 дюйм мерасед. Дар дохили радиуси хамшавӣ шино карда, BA-и шумо бояд 0,141 дюйм, қафои берунӣ бояд 0,125 дюйм ва коҳиши хамшавӣ (BD) бояд 0,107 дюйм бошад. Шумо метавонед ин BD-ро барои хамҳо аз 1,5 то 2,0 дюйм истифода баред. (Шумо метавонед формулаҳои BA ва BD-ро дар сутуни қаблии ман, аз ҷумла "Асосҳои татбиқи функсияҳои хамшавӣ" пайдо кунед.)
Баъдан, шумо бояд ҳисоб кунед, ки барои канор чӣ бояд тарҳ карда шавад. Дар шароити беҳтарин, коэффитсиенти тарҳ барои канорҳои ҳамвор ё пӯшида (маводҳое, ки ғафсии онҳо камтар аз 0,080 дюйм аст) 43% ғафсии маводро ташкил медиҳад. Дар ин ҳолат, арзиш бояд 0,0258 дюйм бошад. Бо истифода аз ин маълумот, шумо бояд қодир бошед, ки ҳисобкунии холии ҳамворро анҷом диҳед:
0.017 дюйм. Фарқи байни арзиши холии ҳамвори шумо, ки 4.132 дюйм аст ва ман, ки 4.1145 дюйм аст, ба осонӣ бо он шарҳ дода мешавад, ки канорбандӣ аз оператор хеле вобаста аст. Ман чиро дар назар дорам? Хуб, агар оператор ба қисми ҳамворшудаи раванди хамкунӣ сахттар зарба занад, шумо фланҷи дарозтар хоҳед гирифт. Агар оператор ба фланҷ ба қадри кофӣ сахт назанад, дар ниҳоят фланҷ кӯтоҳ мешавад.
С: Мо барномаи хамкунӣ дорем, ки дар он варақаҳои гуногуни металлӣ аз 20 га сохта мешаванд. Аз зангногир то 10 га. Маводи пешакӣ пӯшонидашуда. Мо тормози пресс бо танзими автоматии асбоб, дар поёни V-шакли танзимшаванда ва дар боло сӯрохи сегментии худҷойгиршаванда дорем. Мутаассифона, мо хато кардем ва сӯрохиро бо радиуси нӯги 0.063 дюйм фармоиш додем.
Мо дар қисми аввал барои мувофиқ кардани дарозии фланҷҳои худ кор карда истодаем. Пешниҳод шуд, ки нармафзори CAD-и мо ҳисобкунии нодурустро истифода мебарад, аммо ширкати нармафзори мо мушкилотро дид ва гуфт, ки мо хубем. Оё ин нармафзори мошини хамкунӣ хоҳад буд? Ё мо аз ҳад зиёд фикр мекунем? Оё ин танҳо як танзими муқаррарии BA аст ё мо метавонем бо 0.032 дюймаи саҳҳомӣ сӯрохи нав гирем. Кӯмаки радиус? Ҳар гуна маълумот ё маслиҳат хеле қадр карда мешавад.
A: Аввал ман ба шарҳи шумо дар бораи харидани радиуси нодурусти сӯрохкунӣ посух медиҳам. Бо назардошти намуди дастгоҳе, ки шумо доред, ман фикр мекунам, ки шумо бо ҳаво шакл медиҳед. Ин маро водор мекунад, ки якчанд савол диҳам. Аввалан, вақте ки шумо корро ба коргоҳ мефиристед, оё шумо ба оператор мегӯед, ки тарҳи кушодани қисм дар кадом қолаб шакл дода шудааст? Ин фарқияти калон дорад.
Вақте ки шумо қисмро бо ҳаво шакл медиҳед, радиуси ниҳоии дарунӣ ҳамчун фоизи кушодагии қолаб ташаккул меёбад. Ин қоидаи 20% аст (барои маълумоти бештар ба саволи аввал нигаред). Кушодагии қолаб ба радиуси хамшавӣ таъсир мерасонад, ки дар навбати худ ба BA ва BD таъсир мерасонад. Пас, агар ҳисобкунии шумо радиуси дигари дастраси кушодагии қолабро нисбат ба оне, ки оператор дар дастгоҳ истифода мебарад, дар бар гирад, шумо мушкиле доред.
Фарз мекунем, ки мошин паҳнои қолаби дигарро нисбат ба нақша гирифташуда истифода мебарад. Дар ин ҳолат, мошин радиуси хамшавии дохилии дигарро нисбат ба нақша гирифташуда ба даст меорад, ки дар натиҷа BA ва BD ва дар ниҳоят андозаи қисм тағйир меёбад.
Ин маро ба шарҳи шумо дар бораи радиуси нодурусти сӯрохкунӣ меорад - 0.063 дюйм, агар шумо кӯшиш накунед, ки радиуси хамшавии дохилии дигар ё хурдтар гиред. Аз ин рӯ, радиус бояд хуб кор кунад.
Радиуси хамшавии дохилии ҳосилшударо чен кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он бо радиуси хамшавии дохилии ҳисобшуда мувофиқат мекунад. Оё радиуси сӯрохии шумо воқеан нодуруст аст? Ин аз он вобаста аст, ки шумо ба чӣ ноил шудан мехоҳед. Радиуси сӯрох бояд ба радиуси хамшавии дохилии шинокунанда баробар ё камтар бошад. Агар радиуси сӯрох аз радиуси табиии хамшавии шинокунанда дар сӯрохии қолаби додашуда калонтар бошад, қисм радиуси сӯрохро мегирад. Ин боз радиуси хамшавии дохилиро ва арзишҳоеро, ки шумо барои BA ва BD ҳисоб кардаед, тағйир медиҳад.
Аз тарафи дигар, шумо намехоҳед радиуси сӯрохкунакеро истифода баред, ки хеле хурд бошад, ки метавонад хамшавиро тез кунад ва мушкилоти зиёди дигарро ба вуҷуд орад. (Барои маълумоти бештар дар ин бора, ба "Чӣ гуна аз гардишҳои тез пешгирӣ кардан мумкин аст" нигаред.)
Ғайр аз ин ду ҳолати шадид, зарбаи муштзанӣ дар шакли ҳавоӣ ҷуз як воҳиди теладиҳӣ нест ва ба BD ва BA таъсир намерасонад. Боз ҳам, радиуси хамшавӣ ҳамчун фоизи кушодагии қолаб ифода карда мешавад, ки бо истифода аз қоидаи 20% ҳисоб карда мешавад. Инчунин, боварӣ ҳосил кунед, ки истилоҳот ва арзишҳои BA ва BD-ро дуруст татбиқ кунед, чунон ки дар расми 1 нишон дода шудааст.
Савол: Ман кӯшиш мекунам, ки ҳадди аксар қувваи паҳлуиро барои асбоби канорбандии фармоишӣ ҳисоб кунам, то боварӣ ҳосил кунам, ки операторони мо ҳангоми раванди канорбандӣ бехатаранд. Оё шумо ягон маслиҳате доред, ки ба ман дар ёфтани ин кӯмак мекунад?
Ҷавоб: Қувваи паҳлӯӣ ё фишори паҳлӯӣ барои ҳамвор кардани лаби тормози прессӣ чен кардан ва ҳисоб кардан душвор аст ва дар аксари мавридҳо нолозим аст. Хатари воқеӣ аз ҳад зиёд пур кардани тормози прессӣ ва вайрон кардани сӯрох ва кати дастгоҳ аст. Чаппа шудани чарх ва кат боиси хам шудани доимии ҳарду мегардад.
Расми 2. Пластинаҳои теладиҳанда дар маҷмӯи қолабҳои ҳамворкунӣ кафолат медиҳанд, ки асбобҳои болоӣ ва поёнӣ ба самтҳои муқобил ҳаракат намекунанд.
Тормози пресс одатан дар зери бор каҷ мешавад ва ҳангоми бардоштани бор ба ҳолати аввалаи ҳамвори худ бармегардад. Аммо аз ҳад зиёд будани ҳадди боргирии тормозҳо метавонад қисмҳои мошинро то он дараҷае хам кунад, ки дигар ба ҳолати ҳамвор барнагарданд. Ин метавонад ба тормози пресс зарари доимӣ расонад. Аз ин рӯ, ҳатман амалиёти кандашавии худро ҳангоми ҳисоб кардани тонна ба назар гиред. (Барои маълумоти бештар дар ин бора, шумо метавонед ба "4 сутуни тоннаи тормози пресс" нигаред.)
Агар фланҷе, ки бояд ҳамвор карда шавад, барои ҳамвор кардан кофӣ дароз бошад, фишори паҳлӯӣ бояд ҳадди ақал бошад. Аммо, агар шумо мушоҳида кунед, ки фишори паҳлӯӣ аз ҳад зиёд ба назар мерасад ва мехоҳед ҳаракат ва печиши модро маҳдуд кунед, шумо метавонед ба мод плитаҳои фишор илова кунед. Пластинаи фишор чизе ҷуз як пораи ғафси пӯлод аст, ки ба асбоби поёнӣ илова карда шудааст ва аз асбоби болоӣ берун меравад. Пластинаи фишор таъсири фишори паҳлӯиро кам мекунад ва кафолат медиҳад, ки асбобҳои болоӣ ва поёнӣ дар самтҳои муқобил ба якдигар ҳаракат намекунанд (нигаред ба расми 2).
Тавре ки ман дар аввали ин сутун қайд кардам, саволҳо хеле зиёданд ва вақт барои посух додан ба ҳамаи онҳо хеле кам аст. Агар шумо ба наздикӣ ба ман саволҳо фиристода бошед, барои сабратон ташаккур.
Дар ҳар сурат, бигзор саволҳо пайдо шаванд. Ман ба онҳо ҳарчи зудтар ҷавоб медиҳам. То он вақт, умедворам, ки ҷавобҳои ин ҷо ба онҳое, ки савол додаанд ва дигарон, ки бо мушкилоти монанд рӯбарӯ ҳастанд, кӯмак мекунанд.
Асрори истифодаи тормози прессро дар ин семинари дурӯзаи пуршиддат, ки 8-9 август баргузор мешавад, бо инструктор Стив Бенсон, ки ба шумо назария ва асосҳои математикии дастгоҳи шуморо меомӯзонад, кашф кунед. Шумо принсипҳои хам кардани варақаҳои металлии баландсифатро тавассути дастурҳои интерактивӣ ва намунаҳои масъалаҳои корӣ дар тӯли курс меомӯзед. Тавассути машқҳои осонфаҳм, шумо малакаҳои заруриро барои ҳисоб кардани тахфифҳои дақиқи хамшавӣ, интихоби беҳтарин асбоб барои кор ва муайян кардани сӯрохии дурусти V-шакл барои пешгирӣ аз таҳрифи қисмҳо меомӯзед. Барои гирифтани маълумоти бештар ба саҳифаи чорабинӣ муроҷиат кунед.
FABRICATOR маҷаллаи пешбари саноати шаклдиҳӣ ва истеҳсоли металл дар Амрикои Шимолӣ мебошад. Маҷалла хабарҳо, мақолаҳои техникӣ ва таърихи парвандаҳоро пешниҳод мекунад, ки ба истеҳсолкунандагон имкон медиҳанд, ки кори худро самараноктар анҷом диҳанд. FABRICATOR аз соли 1970 инҷониб ба ин соҳа хидмат мерасонад.
Акнун бо дастрасии пурра ба нашри рақамии The FABRICATOR, дастрасии осон ба захираҳои арзишманди соҳа.
Нашри рақамии маҷаллаи The Tube & Pipe Journal ҳоло пурра дастрас аст ва дастрасии осонро ба захираҳои арзишманди соҳавӣ фароҳам меорад.
Аз дастрасии пурра ба нашри рақамии маҷаллаи STAMPING, ки навтарин пешрафтҳои технологӣ, таҷрибаҳои беҳтарин ва хабарҳои соҳаро барои бозори штампкунии металлӣ пешниҳод мекунад, баҳра баред.
Аз дастрасии пурра ба нашри рақамии Ҳисоботи иловагӣ баҳра баред, то бифаҳмед, ки чӣ гуна истеҳсоли иловагиро барои беҳтар кардани самаранокии амалиётӣ ва афзоиши фоида истифода бурдан мумкин аст.
Акнун бо дастрасии пурра ба нашри рақамии The Fabricator en Español, дастрасии осон ба захираҳои арзишманди соҳа.