ئېگىلىش ئۇستىسى ستېۋ بېنسون ئوقۇرمەنلەرنىڭ ئېلېكترونلۇق خەتلىرىنى ئېلىپ، ئېگىلىش ۋە ئېگىلىش ھېسابلاشلىرى توغرىسىدىكى سوئاللارغا جاۋاب بېرىدۇ. Getty Images
مەن ھەر ئايدا نۇرغۇن ئېلخەتلەرنى تاپشۇرۇۋالىمەن، ئۇلارنىڭ ھەممىسىگە جاۋاب بېرىشكە ۋاقتىم بولسا ئىدى دەيمەن. ئەمما ئەپسۇس، بۇلارنىڭ ھەممىسىنى قىلىشقا كۈندۈزى ۋاقىت يەتمەيدۇ. بۇ ئايلىق ماقالىم ئۈچۈن، دائىم ئوقۇرمەنلىرىمنىڭ پايدىلىق بولىدىغانلىقىغا ئىشىنىمەن دەپ بىر قانچە ئېلخەت تەييارلىدىم. بۇ يەردە، لايىھەگە مۇناسىۋەتلىك مەسىلىلەر توغرىسىدا سۆزلەشكىلى باشلايلى.
س: ئالدى بىلەن سىزنىڭ ناھايىتى ياخشى ماقالە يازغانلىقىڭىزنى ئېيتماقچىمەن. ئۇلارنىڭ ماڭا ناھايىتى پايدىلىق ئىكەنلىكىنى بايقىدىم. CAD يۇمشاق دېتالىمىزدا مەسىلە بار ئىدى، ئەمما ھەل قىلىش چارىسىنى تاپالمىدىم. مەن گىرۋەك ئۈچۈن بوش ئۇزۇنلۇق ياساۋاتىمەن، ئەمما يۇمشاق دېتال ھەمىشە قوشۇمچە ئېگىلىش ۋاقتىنى تەلەپ قىلىدىغاندەك قىلىدۇ. تورمۇز مەشغۇلاتچىمىز ماڭا گىرۋەك ئۈچۈن ئېگىلىش ۋاقتىنى قالدۇرماسلىقنى ئېيتتى، شۇڭا مەن CAD يۇمشاق دېتالىنى ئەڭ تۆۋەن رۇخسەت قىلىنغان مىقدارغا (0.008 دىيۇم) تەڭشىدىم - ئەمما يەنىلا زاپاس قالمىدى.
مەسىلەن، مېنىڭ 16 گا.304 داتلاشماس پولات بار، سىرتقى ئۆلچىمى 2 دىيۇم ۋە 1.5 دىيۇم، 0.75 دىيۇم. گىرۋىكى سىرتىغا قارىتىلىدۇ. تورمۇز مەشغۇلاتچىلىرىمىز ئېگىلىش يول پۇلىنىڭ 0.117 دىيۇم ئىكەنلىكىنى بېكىتتى. بىز ئۆلچەم ۋە گىرۋىكىنى قوشقاندا، ئاندىن ئېگىلىش يول پۇلىنىڭ قىممىتىنى (2 + 1.5 + 0.75 - 0.117) چىقىرىۋەتكەندە، بىز 4.132 دىيۇم ئۇزۇنلۇققا ئېرىشىمىز. قانداقلا بولمىسۇن، مېنىڭ ھېسابلاشلىرىم ماڭا قىسقا بوش ئۇزۇنلۇق (4.018 دىيۇم) بەردى. بۇلارنىڭ ھەممىسىنى دېگەندىن كېيىن، گىرۋىكىنىڭ ياپىلاق بوش ئۇزۇنلۇقىنى قانداق ھېسابلايمىز؟
A: ئالدى بىلەن، بىر قانچە ئاتالغۇنى ئېنىقلاپ چىقايلى. سىز ئېگىلىش نىسبىتى (BA) نى تىلغا ئالدىڭىز، ئەمما ئېگىلىش نىسبىتىنى (BD) تىلغا ئالمىدىڭىز، مەن سىزنىڭ 2.0 دىيۇمدىن 1.5 دىيۇمغىچە بولغان ئېگىلىشلەر ئۈچۈن BD نى قوشمىغانلىقىڭىزنى بايقىدىم.
BA بىلەن BD ئوخشىمايدۇ ۋە ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ، ئەمما ئەگەر توغرا ئىشلەتسىڭىز، ئىككىسى سىزنى ئوخشاش يەرگە ئېلىپ بارىدۇ. BA نېيترال ئوقتا ئۆلچەنگەن رادىئۇس ئەتراپىدىكى ئارىلىق. ئاندىن بۇ ساننى سىرتقى ئۆلچەملىرىڭىزگە قوشۇپ، تەكشى بوشلۇق ئۇزۇنلۇقىنى ئالالايسىز. BD ئىشلەنگەن بۇيۇمنىڭ ئومۇمىي ئۆلچىمىدىن چىقىرىۋېتىلىدۇ، ھەر بىر ئېگىلىشكە بىر ئېگىلىش ھېسابلىنىدۇ.
1-رەسىمدە ئىككىسىنىڭ پەرقى كۆرسىتىلدى. پەقەت توغرا بىرنى ئىشلىتىۋاتقانلىقىڭىزغا كاپالەتلىك قىلىڭ. BA ۋە BD نىڭ قىممەتلىرى ئېگىلىش بۇلۇڭى ۋە ئاخىرقى ئىچكى رادىئۇسقا ئاساسەن، ئېگىلىش نۇقتىسىدىن ئېگىلىشكە قاراپ ئوخشىماسلىقى مۇمكىن.
مەسىلىڭىزنى كۆرۈش ئۈچۈن، سىز بىر قېتىملىق ئېگىلىش، سىرتقى ئۆلچىمى 2.0 ۋە 1.5 دىيۇم، چېتىدە 0.75 دىيۇم بولغان 0.060 دىيۇم قېلىنلىقتىكى 304 داتلاشماس پولات ئىشلىتىۋاتىسىز. يەنە بىر قېتىم، سىز ئېگىلىش بۇلۇڭى ۋە ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىغا ئائىت ئۇچۇرلارنى قوشمىدىڭىز، ئەمما ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن، مەن سىزنىڭ 0.472 دىيۇمدا 90 گرادۇسلۇق ئېگىلىش بۇلۇڭى ھاسىل قىلغانلىقىڭىزنى پەرەز قىلىپ ھاۋانى ھېسابلىدىم. بۇ سىزگە %20 قائىدىسى ئارقىلىق ھېسابلىنىدىغان 0.099 دىيۇملىق سۇ ئۈستىدە ئېگىلىش رادىئۇسىنى بېرىدۇ. (%20 قائىدىسى ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىش ئۈچۈن، thefabricator.com نىڭ ئىزدەش رامكىسىغا ماۋزۇ كىرگۈزۈپ «ھاۋا شەكىللىنىشىنىڭ ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىنى قانداق توغرا مۆلچەرلەش» نى كۆرۈپ باقسىڭىز بولىدۇ.)
ئەگەر ئۇ 0.062 دىيۇم بولسا. مۇشتلاش رادىئۇسى ماتېرىيالنى 0.472 دىيۇمدىن ئارتۇق ئېگىدۇ. فورمۇلا ئېغىزى ئارقىلىق 0.099 دىيۇمغا ئېرىشىسىز. ئېگىلىش رادىئۇسى ئىچىدە لەيلەپ يۈرگەندە، سىزنىڭ BA 0.141 دىيۇم، سىرتقى چېكىنىش 0.125 دىيۇم، ئېگىلىش چېكىنىشى (BD) 0.107 دىيۇم بولۇشى كېرەك. بۇ BD نى 1.5 دىن 2.0 دىيۇمغىچە بولغان ئېگىلىشلەرگە قوللىسىڭىز بولىدۇ. (BA ۋە BD فورمۇلالىرىنى ئالدىنقى ئىستونۇمدىن، جۈملىدىن «ئېگىلىش فۇنكسىيەسىنى قوللىنىشنىڭ ئاساسىي ئۇسۇللىرى» دىن تاپالايسىز.)
ئاندىن، سىز گىرۋەك ئۈچۈن نېمىنى چىقىرىۋېتىشنى ھېسابلىشىڭىز كېرەك. مۇكەممەل شارائىتتا، ياپىلاق ياكى يېپىق گىرۋەكلەر (قالىنلىقى 0.080 دىيۇمدىن كىچىك ماتېرىياللار) ئۈچۈن چىقىرىۋېتىش كوئېففىتسېنتى ماتېرىيال قېلىنلىقىنىڭ %43 نى ئىگىلەيدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، قىممەت 0.0258 دىيۇم بولۇشى كېرەك. بۇ ئۇچۇرلاردىن پايدىلىنىپ، سىز تۈزلەڭلىك بوش ھېسابلاشنى ئېلىپ بارالايسىز:
0.017 دىيۇم. سىزنىڭ 4.132 دىيۇملىق ياپىلاق بوش قىممىتىڭىز بىلەن مېنىڭكىنىڭ 4.1145 دىيۇملىق پەرقىنى ئاسانلا چۈشەندۈرۈشكە بولىدۇ، چۈنكى قىرنى كېڭەيتىش مەشغۇلاتچىغا ناھايىتى باغلىق. مەن نېمە دېمەكچى؟ ئەگەر مەشغۇلاتچى ئېگىلىش جەريانىنىڭ ياپىلاق قىسمىغا قاتتىقراق ​​ئۇرسا، سىز ئۇزۇنراق قىرغا ئېرىشىسىز. ئەگەر مەشغۇلاتچى قىرغا يېتەرلىك قاتتىق ئۇرمىسا، قىر ئاخىرىدا قىسقارىدۇ.
س: بىز 20 گاللونلۇق داتلاشماس پولاتتىن 10 گاللونلۇققىچە بولغان ھەر خىل مېتال تاختىلارنى ھاسىل قىلىدىغان ئېگىلىش تېخنىكىسىنى قوللىنىمىز. ئالدىن قاپلانغان ماتېرىيال. بىزدە ئاپتوماتىك قورال تەڭشىگىلى بولىدىغان بېسىش تورمۇزى، ئاستى تەرىپىدە تەڭشىگىلى بولىدىغان V شەكىللىك قېلىپ ۋە ئۈستى تەرىپىدە ئۆزلۈكىدىن ئورنىتىلىدىغان بۆلەكلىك تۆشۈك بار. ئەپسۇسكى، بىز خاتالىق ئۆتكۈزۈپ، ئۇچلۇق رادىئۇسى 0.063 دىيۇملۇق تۆشۈك زاكاز قىلدۇق.
بىز دەسلەپكى قىسىمدا فلانگ ئۇزۇنلۇقىمىزنى بىردەك قىلىش ئۈستىدە ئىشلەۋاتىمىز. CAD يۇمشاق دېتالىمىز خاتا ھېسابلاش ئۇسۇلىنى قوللانغانلىقى ئوتتۇرىغا قويۇلدى، ئەمما يۇمشاق دېتال شىركىتىمىز مەسىلىنى كۆرۈپ، بىزنىڭ ياخشى ئىكەنلىكىمىزنى ئېيتتى. بۇ ئېگىلىش ماشىنىسىنىڭ يۇمشاق دېتالىمۇ؟ ياكى بىز ئارتۇقچە ئويلىنىپ قالدۇقمۇ؟ بۇ پەقەت نورمال BA تەڭشەشمۇ ياكى 0.032 دىيۇملۇق زاپاس بىلەن يېڭى مۇشتلاش ئۈسكۈنىسى ئالساق بولامدۇ؟ ياردەم قىلامسىز؟ ھەر قانداق ئۇچۇر ياكى مەسلىھەتكە رەھمەت.
A: ئالدى بىلەن خاتا مۇشتلاش رادىئۇسىنى سېتىۋېلىش توغرىسىدىكى پىكرىڭىزنى جاۋاب بېرىمەن. سىزدىكى ماشىنىنىڭ تىپىنى نەزەرگە ئالغاندا، سىز ھاۋا شەكىللەندۈرۈۋاتىسىز دەپ پەرەز قىلىمەن. بۇ مېنى بىر قانچە سوئال سوراشقا مەجبۇرلىدى. بىرىنچى، سىز خىزمەتنى زاۋۇتقا ئەۋەتكەندە، سىز ئىشلەتكۈچىگە بۇيۇمنىڭ ئېغىز لايىھىسىنىڭ قايسى قېلىپتا شەكىللەنگەنلىكىنى ئېيتىپ بېرەمسىز؟ بۇنىڭ چوڭ پەرقى بار.
بىر پارچە زاپچاسنى ھاۋادا شەكىللەندۈرگەندە، ئاخىرقى ئىچكى رادىئۇس قېلىپ ئېغىزىنىڭ پىرسەنتى سۈپىتىدە شەكىللىنىدۇ. بۇ %20 قائىدىسى (تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇر ئۈچۈن بىرىنچى سوئالغا قاراڭ). قېلىپ ئېغىزى ئېگىلىش رادىئۇسىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە BA ۋە BD غا تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا، ئەگەر ھېسابلاش جەريانىدا قېلىپ ئېغىزى ئۈچۈن مەشغۇلاتچىنىڭ ماشىنىدا ئىشلەتكەن رادىئۇسىدىن باشقا ئېرىشكىلى بولىدىغان رادىئۇس بولسا، سىزدە مەسىلە بار.
پەرەز قىلايلى، ماشىنا پىلانلانغاندىن پەرقلىق قېلىپ كەڭلىكىنى ئىشلىتىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا، ماشىنا پىلانلانغاندىن پەرقلىق ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىغا ئېرىشىدۇ، بۇنىڭ بىلەن BA ۋە BD ئۆزگىرىدۇ، ئاخىرىدا بۇيۇمنىڭ شەكىللەنگەن ئۆلچىمىمۇ ئۆزگىرىدۇ.
بۇ مېنى خاتا مۇشتلاش رادىئۇسى ھەققىدىكى قارىشىڭىزغا ئېلىپ كەلدى. 0.063 دىيۇم، ئەگەر سىز باشقا ياكى كىچىكرەك ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىنى ئېلىشقا ئۇرۇنمىسىڭىز. رادىئۇس نورمال ئىشلىشى كېرەك، شۇڭا.
ئېرىشكەن ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىنى ئۆلچەپ، ئۇنىڭ ھېسابلىغان ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىغا ماس كېلىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. سىزنىڭ مۇشتلاش رادىئۇسىڭىز راستىنلا خاتامۇ؟ بۇ سىز نېمىگە ئېرىشمەكچى بولغانلىقىڭىزغا باغلىق. مۇشتلاش رادىئۇسى لەيلەپ تۇرغان ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىغا تەڭ ياكى ئۇنىڭدىن كىچىك بولۇشى كېرەك. ئەگەر مۇشتلاش رادىئۇسى بېرىلگەن قېلىپ ئېغىزىدىكى تەبىئىي لەيلەپ تۇرغان ئېگىلىش رادىئۇسىدىن چوڭ بولسا، بۇ زاپچاس مۇشتلاش رادىئۇسىنى ئالىدۇ. بۇ يەنە ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىنى ۋە BA ۋە BD ئۈچۈن ھېسابلىغان قىممەتلەرنى ئۆزگەرتىدۇ.
يەنە بىر تەرەپتىن، سىز بەك كىچىك رادىئۇس ئىشلىتىشنى خالىمايسىز، چۈنكى بۇ ئېگىلىشنى ئۆتكۈرلەشتۈرۈپ، باشقا نۇرغۇن مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. (بۇ ھەقتە تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىش ئۈچۈن «ئۆتكۈر بۇرۇلۇشلاردىن قانداق ساقلىنىش كېرەك» گە قاراڭ.)
بۇ ئىككى چەكتىن ئاشقان ئەھۋالدىن باشقا، ھاۋا شەكلىدىكى مۇشتلاش پەقەت ئىتتىرىش بىرلىكى بولۇپ، BD ۋە BA غا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. يەنە بىر قېتىم، ئېگىلىش رادىئۇسى %20 قائىدىسى بويىچە ھېسابلىنىدىغان قېلىپ ئېغىزىنىڭ پىرسەنتى سۈپىتىدە ئىپادىلىنىدۇ. شۇنداقلا، 1-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك، BA ۋە BD نىڭ ئاتالغۇلىرى ۋە قىممەتلىرىنى توغرا قوللىنىشقا دىققەت قىلىڭ.
سوئال: مەن خاسلاشتۇرۇلغان قىرلىق قورالنىڭ ئەڭ چوڭ يان تەرەپ كۈچىنى ھېسابلاپ چىقىشقا تىرىشىۋاتىمەن، بۇ ئارقىلىق مەشغۇلاتچىلىرىمىزنىڭ قىرلىق قورال ياساش جەريانىدا بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىمىز. بۇنى تېپىشقا ياردەم بېرىدىغان بىرەر تەكلىپىڭىز بارمۇ؟
جاۋاب: پرېس تورمۇزىنىڭ گىرۋىكىنى ياپىلاقلاشتۇرۇش ئۈچۈن يان تەرەپ كۈچى ياكى يان تەرەپ ئىتتىرىش كۈچىنى ئۆلچەش ۋە ھېسابلاش تەس، كۆپىنچە ئەھۋاللاردا بۇنىڭ ھاجىتى يوق. ھەقىقىي خەتەر پرېس تورمۇزىغا ئارتۇق يۈك يۈكلەش ۋە ماشىنىنىڭ مۇشتلاش قىسمى ۋە ياتاق قىسمىنى بۇزۇۋېتىشتىن ئىبارەت. ياتاق ۋە ياتاقنىڭ ئۆرۈلۈپ كېتىشى ھەر ئىككىسىنىڭ مەڭگۈلۈك ئېگىلىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
2-رەسىم. ياپىلاقلاش قېلىپلىرىدىكى ئىتتىرىش تاختىلىرى ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى قوراللارنىڭ قارشى يۆنىلىشتە ھەرىكەتلەنمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
بېسىم تورمۇزى ئادەتتە يۈك ئاستىدا ئېگىلىپ، يۈك چىقىرىۋېتىلگەندە ئەسلىدىكى تۈز ھالىتىگە قايتىدۇ. لېكىن تورمۇزنىڭ يۈك چېكىدىن ئېشىپ كەتسە، ماشىنا قىسىملىرى تۈز ھالىتىگە قايتمايدىغان ھالغا كېلىپ ئېگىلىپ قالىدۇ. بۇ بېسىم تورمۇزىغا مەڭگۈلۈك زىيان سالىدۇ. شۇڭا، تونناژنى ھېسابلاشتا چوقۇم قىرغاقلاش مەشغۇلاتىنى ئويلىشىشقا دىققەت قىلىڭ. (بۇ ھەقتە تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىش ئۈچۈن، «پىرىش تورمۇزىنىڭ تونناژىنىڭ 4 تۈۋرۈكى» نى كۆرۈڭ.)
ئەگەر تۈزلىنىدىغان چاقنىڭ ئۇزۇنلۇقى تۈزلەشكە يېتەرلىك بولسا، يان تەرەپتىكى ئىتتىرىش كۈچى ئەڭ تۆۋەن بولۇشى كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر يان تەرەپتىكى ئىتتىرىش كۈچىنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئىكەنلىكىنى بايقىسىڭىز ۋە مودېلنىڭ ھەرىكىتى ۋە بۇرۇلۇشىنى چەكلىمەكچى بولسىڭىز، مودېلغا ئىتتىرىش تاختىلىرىنى قوشسىڭىز بولىدۇ. ئىتتىرىش تاختىسى ئاستىنقى قورالغا قوشۇلغان قېلىن پولات پارچىسىدىن باشقا نەرسە ئەمەس، ئۇ ئۈستۈنكى قورالدىن ھالقىپ كېتىدۇ. ئىتتىرىش تاختىسى يان تەرەپتىكى ئىتتىرىش كۈچىنىڭ تەسىرىنى يېنىكلىتىدۇ ۋە ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى قوراللارنىڭ بىر-بىرىگە قارشى يۆنىلىشتە ھەرىكەت قىلماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ (2-رەسىمگە قاراڭ).
بۇ ماقالىنىڭ بېشىدا كۆرسىتىپ ئۆتكىنىمدەك، سوئاللار بەك كۆپ، ھەممىسىگە جاۋاب بېرىشكە ۋاقىت بەك ئاز. يېقىندا ماڭا سوئال ئەۋەتكەن بولسىڭىز، سەۋرچانلىقىڭىزغا رەھمەت.
قانداقلا بولمىسۇن، سوئاللارنىڭ داۋاملىق پەيدا بولۇشىغا يول قويۇڭ. مەن ئۇلارغا ئىمكانقەدەر تېز جاۋاب بېرىمەن. شۇنىڭغا قەدەر، بۇ يەردىكى جاۋابلارنىڭ سوئال سورىغانلارغا ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش مەسىلىلەرگە دۇچ كەلگەنلەرگە ياردەم بېرىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.
8-ئاۋغۇستتىن 9-ئاۋغۇستقىچە بولغان بۇ ئىككى كۈنلۈك جىددىي سېختا پرېس تورمۇزىنى ئىشلىتىشنىڭ مەخپىيەتلىرىنى ئېچىپ بېرىڭ. بۇ سېختا ئوقۇتقۇچى ستېۋ بېنسون سىزگە ماشىنىڭىزنىڭ نەزەرىيەسى ۋە ماتېماتىكىلىق ئاساسىي بىلىملىرىنى ئۆگىتىدۇ. سىز كۇرس جەريانىدا ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان كۆرسەتمە ۋە ئۈلگە خىزمەت مەسىلىلىرى ئارقىلىق يۇقىرى سۈپەتلىك مېتال يوپۇق ئېگىشنىڭ پىرىنسىپلىرىنى ئۆگىنىسىز. چۈشىنىش ئاسان بولغان مەشىقلەر ئارقىلىق، توغرا ئېگىش نىسبىتىنى ھېسابلاش، خىزمەت ئۈچۈن ئەڭ ياخشى قورالنى تاللاش ۋە بۆلەكنىڭ بۇرمىلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن توغرا V شەكىللىك ئېغىزنى بەلگىلەش ئۈچۈن لازىملىق ماھارەتلەرنى ئۆگىنىسىز. تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىش ئۈچۈن پائالىيەت بېتىگە كىرىڭ.
FABRICATOR شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئالدىنقى قاتاردىكى مېتال شەكىللەندۈرۈش ۋە ياساش كەسپى ژۇرنىلى. بۇ ژۇرنال ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ خىزمىتىنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قىلىشىغا ياردەم بېرىدىغان خەۋەرلەر، تېخنىكىلىق ماقالىلەر ۋە دېلو تارىخى بىلەن تەمىنلەيدۇ. FABRICATOR 1970-يىلدىن بۇيان بۇ كەسىپكە مۇلازىمەت قىلىپ كەلمەكتە.
ھازىر «FABRICATOR» نىڭ رەقەملىك نۇسخىسىغا تولۇق ئېرىشىش ئىمكانىيىتى بىلەن، قىممەتلىك كەسىپ بايلىقلىرىغا ئاسانلا ئېرىشكىلى بولىدۇ.
«The Tube & Pipe Journal» نىڭ رەقەملىك نۇسخىسى ھازىر تولۇق ئىشلىتىشكە بولىدۇ، بۇ قىممەتلىك كەسىپ بايلىقلىرىغا ئاسان ئېرىشىش ئىمكانىيىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
مېتال شتاملاش بازىرىنىڭ ئەڭ يېڭى تېخنىكىلىق تەرەققىياتى، ئەڭ ياخشى ئەمەلىيەتلىرى ۋە كەسىپ خەۋەرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان «STAMPING Journal» نىڭ رەقەملىك نۇسخىسىدىن تولۇق بەھرىمەن بولۇڭ.
قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ قانداق قىلىپ ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە پايدىنى ئاشۇرۇشتا ئىشلىتىلىدىغانلىقىنى بىلىش ئۈچۈن «قوشۇمچە دوكلات» نىڭ رەقەملىك نۇسخىسىغا تولۇق كىرىش ھوقۇقىدىن بەھرىمەن بولۇڭ.
ھازىر «The Fabricator en Español» ژۇرنىلىنىڭ رەقەملىك نۇسخىسىغا تولۇق ئېرىشىش پۇرسىتىگە ئىگە بولۇپ، قىممەتلىك كەسىپ بايلىقلىرىغا ئاسانلا ئېرىشكىلى بولىدۇ.