बेंडिंगचे तज्ञ स्टीव्ह बेन्सन हे हेमिंग आणि बेंडिंगच्या गणितांबद्दलच्या वाचकांच्या ईमेलला प्रतिसाद देत आहेत. गेटी इमेजेस
मला दर महिन्याला खूप ईमेल येतात आणि त्या सर्वांना उत्तर द्यायला माझ्याकडे वेळ असता तर किती बरं झालं असतं असं मला वाटतं. पण दुर्दैवाने, हे सगळं करायला दिवसात पुरेसा वेळ नसतो. या महिन्याच्या सदरासाठी, मी काही असे ईमेल एकत्र केले आहेत जे माझ्या नियमित वाचकांना नक्कीच उपयुक्त वाटतील याची मला खात्री आहे. आता आपण लेआउट-संबंधित समस्यांबद्दल बोलायला सुरुवात करूया.
प्रश्न: मला सुरुवातीलाच हे सांगायचे आहे की तुम्ही खूप छान लेख लिहिता. ते मला खूप उपयुक्त वाटले. आमच्या CAD सॉफ्टवेअरमधील एका समस्येमुळे मी त्रस्त आहे आणि मला त्यावर उपाय सापडत नाहीये. मी हेमसाठी (कडा शिवण्यासाठी) कापडाची एक रिकामी लांबी तयार करत आहे, पण सॉफ्टवेअरला नेहमीच अतिरिक्त बेंड अलाउन्स (वाकवण्यासाठी जागा) आवश्यक वाटतो. आमच्या ब्रेक ऑपरेटरने मला हेमसाठी बेंड अलाउन्स सोडू नका असे सांगितले, म्हणून मी CAD सॉफ्टवेअरमध्ये तो अगदी कमीत कमी (०.००८″) ठेवला – पण तरीही माझा स्टॉक संपला.
उदाहरणार्थ, माझ्याकडे १६-गेज ३०४ स्टेनलेस स्टील आहे, ज्याची बाहेरील मापे २ इंच, १.५ इंच आणि ०.७५ इंच आहेत. बाहेरच्या बाजूला हेम (कडा) करायची आहे. आमच्या ब्रेक ऑपरेटर्सनी ठरवले आहे की बेंड अलाउन्स (वाकण्यासाठीची सवलत) ०.११७ इंच आहे. जेव्हा आपण माप आणि हेम यांची बेरीज करून त्यातून बेंड अलाउन्स वजा करतो (२ + १.५ + ०.७५ – ०.११७), तेव्हा आपल्याला ४.१३२ इंच लांबीचा स्टॉक मिळतो. तथापि, माझ्या गणनेनुसार मला कमी लांबीचा ब्लँक (४.०१८ इंच) मिळाला. हे सर्व लक्षात घेता, हेमसाठी लागणाऱ्या फ्लॅट ब्लँकची गणना आपण कशी करावी?
अ: सर्वप्रथम, आपण काही संज्ञा स्पष्ट करूया. तुम्ही बेंड अलाउन्स (BA) चा उल्लेख केला, पण बेंड डिडक्शन (BD) चा उल्लेख केला नाही. माझ्या लक्षात आले की तुम्ही २.०″ आणि १.५″ मधील बेंडसाठी BD चा समावेश केलेला नाही.
BA आणि BD हे वेगवेगळे आहेत आणि एकमेकांच्या जागी वापरता येत नाहीत, परंतु जर तुम्ही त्यांचा योग्य वापर केला, तर ते दोन्ही तुम्हाला एकाच निष्कर्षापर्यंत पोहोचवतात. BA म्हणजे न्यूट्रल अक्षावर मोजलेले त्रिज्येभोवतीचे अंतर. त्यानंतर, फ्लॅट ब्लँकची लांबी मिळवण्यासाठी ती संख्या तुमच्या बाहेरील मापांमध्ये जोडा. BD हे वर्कपीसच्या एकूण मापांमधून, प्रत्येक वळणासाठी एक वळण याप्रमाणे वजा केले जाते.
आकृती १ मध्ये दोघांमधील फरक दाखवला आहे. तुम्ही योग्य तेच वापरत आहात याची खात्री करा. लक्षात घ्या की, वळणाचा कोन आणि अंतिम आतील त्रिज्या यांवर अवलंबून, BA आणि BD ची मूल्ये प्रत्येक वळणानुसार बदलू शकतात.
तुमची समस्या समजून घेण्यासाठी, तुम्ही ०.०६० इंच जाडीचे ३०४ स्टेनलेस स्टील वापरत आहात, ज्याला एक वाक आहे आणि बाहेरील मापे २.० व १.५ इंच आहेत, तसेच कडेला ०.७५ इंचाची हेम आहे. पुन्हा, तुम्ही वाकण्याचा कोन आणि आतील वाकण्याच्या त्रिज्येबद्दल माहिती दिलेली नाही, परंतु सोपेपणासाठी, तुम्ही ०.४७२ इंच डायवर ९० अंशाचा वाकण्याचा कोन तयार केला आहे असे गृहीत धरून मी हवेची गणना केली आहे. यामुळे तुम्हाला ०.०९९ इंचाची फ्लोटिंग बेंड रेडियस मिळते, जी २०% नियमाचा वापर करून मोजली आहे. (२०% नियमाबद्दल अधिक माहितीसाठी, तुम्ही thefabricator.com च्या सर्च बॉक्समध्ये “How to Accurately Predict the Inner Bend Radius of Air Formation” हे शीर्षक टाईप करून पाहू शकता.)
जर ते ०.०६२ इंच असेल, तर पंच त्रिज्या मटेरियलला ०.४७२ इंचांपेक्षा जास्त वाकवते. डाय ओपनिंगमुळे, तुम्हाला ०.०९९ इंच मिळते. बेंड त्रिज्येच्या आत फ्लोटिंग करताना, तुमचा बीए (BA) ०.१४१ इंच, आउटर सेटबॅक ०.१२५ इंच आणि बेंड डिडक्शन (BD) ०.१०७ इंच असायला हवा. तुम्ही हे बीडी (BD) १.५ ते २.० इंच दरम्यानच्या बेंडसाठी लागू करू शकता. (तुम्ही बीए (BA) आणि बीडी (BD) ची सूत्रे माझ्या मागील लेखात, “बेंडिंग फंक्शन्स लागू करण्याची मूलभूत माहिती” यासह शोधू शकता.)
पुढे, तुम्हाला हेमसाठी काय वजा करायचे आहे याची गणना करणे आवश्यक आहे. आदर्श परिस्थितीत, सपाट किंवा बंद हेमसाठी (०.०८० इंचांपेक्षा कमी जाडीच्या साहित्यासाठी) वजावटीचा घटक साहित्याच्या जाडीच्या ४३% असतो. या प्रकरणात, हे मूल्य ०.०२५८ इंच असले पाहिजे. या माहितीचा वापर करून, तुम्ही प्लेन ब्लँकची गणना करू शकाल:
०.०१७ इंच. तुमच्या फ्लॅट ब्लँकचे ४.१३२ इंच आणि माझे ४.११४५ इंच यांमधील फरकाचे स्पष्टीकरण असे देता येते की, हेमिंग हे ऑपरेटरवर खूप अवलंबून असते. माझा काय अर्थ आहे? तर, जर ऑपरेटरने वाकवण्याच्या प्रक्रियेतील सपाट केलेल्या भागावर जास्त जोराने प्रहार केला, तर तुम्हाला लांब फ्लॅंज मिळेल. जर ऑपरेटरने फ्लॅंजवर पुरेसा जोराने प्रहार केला नाही, तर फ्लॅंज कालांतराने लहान होईल.
आमच्याकडे एक बेंडिंग ॲप्लिकेशन आहे, जिथे आम्ही २०-गेज स्टेनलेसपासून ते १०-गेज प्री-कोटेड मटेरियलपर्यंत विविध धातूंच्या शीटला आकार देतो. आमच्याकडे ऑटोमॅटिक टूल ॲडजस्टमेंट असलेला एक प्रेस ब्रेक आहे, ज्याच्या तळाशी एक ॲडजस्टेबल व्ही-डाय आणि वरच्या बाजूला एक सेल्फ-पोझिशनिंग सेगमेंटेड पंच आहे. दुर्दैवाने, आमच्याकडून एक चूक झाली आणि आम्ही ०.०६३″ टिप रेडियस असलेला पंच ऑर्डर केला.
आम्ही पहिल्या भागात आमच्या फ्लॅंजची लांबी सुसंगत करण्यावर काम करत आहोत. असे सुचवण्यात आले होते की आमचे CAD सॉफ्टवेअर चुकीची गणना करत आहे, परंतु आमच्या सॉफ्टवेअर कंपनीने ही समस्या पाहिली आणि सांगितले की सर्व काही ठीक आहे. ही समस्या बेंडिंग मशीनच्या सॉफ्टवेअरची असेल का? की आम्ही उगाचच जास्त विचार करत आहोत? हे फक्त एक सामान्य BA ऍडजस्टमेंट आहे की आम्हाला 0.032″ स्टॉक रेडियसचा नवीन पंच मिळू शकेल? कोणतीही माहिती किंवा सल्ला मिळाल्यास खूप आभारी राहीन.
अ: मी सर्वप्रथम चुकीचा पंच रेडियस खरेदी करण्याबद्दलच्या तुमच्या टिप्पणीवर भाष्य करेन. तुमच्याकडे असलेल्या मशीनचा प्रकार पाहता, मी असे गृहीत धरत आहे की तुम्ही एअर फॉर्मिंग करत आहात. यामुळे मला काही प्रश्न विचारावेसे वाटतात. पहिला, जेव्हा तुम्ही जॉब शॉपमध्ये पाठवता, तेव्हा तुम्ही ऑपरेटरला सांगता का की पार्टसाठी ओपनिंग डिझाइन कोणत्या मोल्डवर तयार केले जाणार आहे? यामुळे खूप फरक पडतो.
जेव्हा तुम्ही एखाद्या भागाला एअरफॉर्म करता, तेव्हा अंतिम आतील त्रिज्या मोल्ड ओपनिंगच्या टक्केवारीनुसार तयार होते. हा २०% नियम आहे (अधिक माहितीसाठी पहिला प्रश्न पहा). डाय ओपनिंगचा परिणाम बेंड रेडियसवर होतो, आणि त्याचा परिणाम BA आणि BD वर होतो. म्हणून, जर तुमच्या गणनेमध्ये, ऑपरेटर मशीनवर वापरत असलेल्या रेडियसपेक्षा वेगळ्या साध्य करण्यायोग्य रेडियसचा समावेश असेल, तर तुम्हाला अडचण आहे.
समजा मशीनने नियोजित केलेल्यापेक्षा वेगळ्या डायची रुंदी वापरली. अशा परिस्थितीत, मशीन नियोजित केलेल्यापेक्षा वेगळी आतील वळण त्रिज्या (inner bend radius) मिळवेल, ज्यामुळे BA आणि BD बदलतील आणि परिणामी भागाच्या तयार झालेल्या परिमाणांमध्येही बदल होईल.
यामुळे मी तुमच्या चुकीच्या पंच रेडियसबद्दलच्या टिप्पणीकडे येतो. 0.063″, जोपर्यंत तुम्ही वेगळी किंवा लहान आतील बेंड रेडियस मिळवण्याचा प्रयत्न करत नसाल. रेडियस व्यवस्थित काम करायला पाहिजे, म्हणूनच.
मिळालेली आतील वळण त्रिज्या मोजा आणि ती गणना केलेल्या आतील वळण त्रिज्येशी जुळते याची खात्री करा. तुमची पंच त्रिज्या खरोखरच चुकीची आहे का? हे तुम्हाला काय साध्य करायचे आहे यावर अवलंबून आहे. पंच त्रिज्या ही फ्लोटिंग आतील वळण त्रिज्येइतकी किंवा त्यापेक्षा कमी असावी. जर दिलेल्या डाय ओपनिंगवरील नैसर्गिक फ्लोटिंग वळण त्रिज्येपेक्षा पंच त्रिज्या जास्त असेल, तर पार्ट पंच त्रिज्या घेईल. यामुळे पुन्हा आतील वळण त्रिज्या आणि तुम्ही BA व BD साठी गणना केलेली मूल्ये बदलतील.
दुसरीकडे, खूप लहान पंच रेडियस वापरू नये, कारण त्यामुळे वाकण अधिक टोकदार होऊ शकते आणि इतर अनेक समस्या निर्माण होऊ शकतात. (याबद्दल अधिक माहितीसाठी, “तीव्र वळणे कशी टाळावीत” पहा.)
या दोन टोकांच्या व्यतिरिक्त, एअर फॉर्ममधील पंच हे केवळ एक पुश युनिट आहे आणि ते BD व BA वर परिणाम करत नाही. पुन्हा, बेंड रेडियस डाय ओपनिंगच्या टक्केवारीच्या स्वरूपात व्यक्त केली जाते, जी २०% नियमाचा वापर करून मोजली जाते. तसेच, आकृती १ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे BA आणि BD च्या संज्ञा आणि मूल्ये योग्यरित्या लागू केल्याची खात्री करा.
प्रश्न: हेमिंग प्रक्रियेदरम्यान आमचे ऑपरेटर सुरक्षित राहावेत, यासाठी मी एका खास हेमिंग टूलवरील कमाल पार्श्व बलाची गणना करण्याचा प्रयत्न करत आहे. हे शोधण्यात मला मदत करण्यासाठी तुमच्याकडे काही सूचना आहेत का?
उत्तर: प्रेस ब्रेकवर हेम सपाट करण्यासाठी लागणारे पार्श्व बल किंवा पार्श्व दाब मोजणे आणि त्याची गणना करणे कठीण असते आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते अनावश्यक असते. खरा धोका म्हणजे प्रेस ब्रेकवर अतिरिक्त भार टाकून मशीनचा पंच आणि बेड खराब करणे. रॅम आणि बेड उलटल्यामुळे ते दोन्ही कायमचे वाकतात.
आकृती २. फ्लॅटनिंग डायच्या सेटवरील थ्रस्ट प्लेट्स हे सुनिश्चित करतात की वरचे आणि खालचे टूल विरुद्ध दिशेने सरकणार नाहीत.
प्रेस ब्रेक सामान्यतः भाराखाली वाकतो आणि भार काढल्यावर आपल्या मूळ सपाट स्थितीत परत येतो. परंतु, ब्रेक्सच्या भार मर्यादेपेक्षा जास्त भार दिल्यास मशीनचे भाग इतके वाकू शकतात की ते पुन्हा सपाट स्थितीत येऊ शकत नाहीत. यामुळे प्रेस ब्रेकला कायमचे नुकसान होऊ शकते. म्हणून, टनेजच्या गणनेत तुमच्या हेमिंग प्रक्रियेचा विचार नक्की करा. (याबद्दल अधिक माहितीसाठी, तुम्ही “प्रेस ब्रेक टनेजचे ४ आधारस्तंभ” पाहू शकता.)
जर सपाट करायचा फ्लॅंज सपाट करण्याइतका लांब असेल, तर बाजूचा धक्का कमीत कमी असावा. तथापि, जर तुम्हाला बाजूचा धक्का जास्त वाटत असेल आणि तुम्हाला मॉडची हालचाल आणि पिळवटणे मर्यादित करायचे असेल, तर तुम्ही मॉडमध्ये थ्रस्ट प्लेट्स जोडू शकता. थ्रस्ट प्लेट म्हणजे खालच्या टूलला जोडलेला स्टीलचा एक जाड तुकडा असतो, जो वरच्या टूलच्या पुढे वाढलेला असतो. थ्रस्ट प्लेट बाजूच्या धक्क्याचे परिणाम कमी करते आणि हे सुनिश्चित करते की वरचे आणि खालचे टूल एकमेकांच्या विरुद्ध दिशेने हलणार नाहीत (आकृती २ पहा).
मी या स्तंभाच्या सुरुवातीला नमूद केल्याप्रमाणे, प्रश्न खूप जास्त आहेत आणि त्या सर्वांची उत्तरे देण्यासाठी वेळ खूप कमी आहे. आपण अलीकडेच मला प्रश्न पाठवले असल्यास, आपल्या संयमाबद्दल धन्यवाद.
काहीही असो, प्रश्न विचारले जात राहू द्या. मी शक्य तितक्या लवकर त्यांना उत्तर देईन. तोपर्यंत, मला आशा आहे की येथील उत्तरे प्रश्न विचारणाऱ्यांना आणि अशाच प्रकारच्या समस्यांना तोंड देणाऱ्या इतरांना मदत करतील.
८-९ ऑगस्ट रोजी होणाऱ्या या दोन दिवसीय सघन कार्यशाळेत, प्रशिक्षक स्टीव्ह बेन्सन यांच्यासोबत प्रेस ब्रेक वापरण्याची रहस्ये उलगडा. ते तुम्हाला तुमच्या मशीनमागील सिद्धांत आणि गणितीय मूलतत्त्वे शिकवतील. संपूर्ण अभ्यासक्रमादरम्यान, संवादात्मक सूचना आणि नमुना कामाच्या उदाहरणांद्वारे तुम्ही उच्च-गुणवत्तेच्या शीट मेटल बेंडिंगमागील तत्त्वे शिकाल. समजण्यास सोप्या सरावांद्वारे, तुम्ही अचूक बेंड डिडक्शन्सची गणना करणे, कामासाठी सर्वोत्तम साधन निवडणे आणि भागाचे विरूपण टाळण्यासाठी योग्य व्ही-डाय ओपनिंग निश्चित करणे यासाठी आवश्यक कौशल्ये शिकाल. अधिक जाणून घेण्यासाठी इव्हेंट पेजला भेट द्या.
फॅब्रिकेटर हे उत्तर अमेरिकेतील मेटल फॉर्मिंग आणि फॅब्रिकेशन उद्योगाचे अग्रगण्य मासिक आहे. हे मासिक बातम्या, तांत्रिक लेख आणि केस स्टडीज पुरवते, ज्यामुळे उत्पादकांना त्यांचे काम अधिक कार्यक्षमतेने करता येते. फॅब्रिकेटर १९७० पासून या उद्योगाला सेवा देत आहे.
आता 'द फॅब्रिकेटर'च्या डिजिटल आवृत्तीमध्ये पूर्ण प्रवेश मिळाल्याने, मौल्यवान उद्योग संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश मिळतो.
'द ट्यूब अँड पाईप जर्नल'ची डिजिटल आवृत्ती आता पूर्णपणे उपलब्ध झाली असून, त्यामुळे उद्योगाशी संबंधित मौल्यवान संसाधनांपर्यंत सहज पोहोचता येते.
स्टॅम्पिंग जर्नलच्या डिजिटल आवृत्तीचा पूर्ण प्रवेश मिळवा, जे मेटल स्टॅम्पिंग मार्केटसाठी नवीनतम तांत्रिक प्रगती, सर्वोत्तम पद्धती आणि उद्योगविषयक बातम्या पुरवते.
ऑपरेशनल कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि नफा वाढवण्यासाठी ॲडिटिव्ह मॅन्युफॅक्चरिंगचा वापर कसा केला जाऊ शकतो, हे जाणून घेण्यासाठी 'द ॲडिटिव्ह रिपोर्ट'च्या डिजिटल आवृत्तीचा पूर्ण प्रवेश मिळवा.
आता 'द फॅब्रिकेटर एन एस्पॅनॉल'च्या डिजिटल आवृत्तीमध्ये पूर्ण प्रवेश मिळाल्याने, मौल्यवान औद्योगिक संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश मिळतो.