বেন্ডিং বিশেষজ্ঞ স্টিভ বেনসন হেমিং ও বেন্ডিংয়ের হিসাব-নিকাশ সংক্রান্ত প্রশ্নের উত্তর দিতে পাঠকদের ইমেইলের জবাব দিচ্ছেন। গেটি ইমেজেস
আমি প্রতি মাসে অনেক ইমেল পাই এবং আমার ইচ্ছা করে যদি সবগুলোর উত্তর দেওয়ার মতো সময় পেতাম। কিন্তু আফসোস, সারাদিনে এত কিছু করার মতো যথেষ্ট সময় থাকে না। এই মাসের কলামের জন্য, আমি কয়েকটি ইমেল একত্রিত করেছি যা আমার বিশ্বাস আমার নিয়মিত পাঠকদের কাজে লাগবে। এই পর্যায়ে, চলুন লেআউট-সম্পর্কিত বিষয়গুলো নিয়ে কথা বলা শুরু করা যাক।
প্রথমেই বলতে চাই যে আপনি চমৎকার আর্টিকেল লেখেন। আমি এগুলোকে খুব সহায়ক বলে মনে করেছি। আমি আমাদের CAD সফটওয়্যারের একটি সমস্যা নিয়ে বেশ কিছুদিন ধরে ভুগছি এবং কোনো সমাধান খুঁজে পাচ্ছি না। আমি হেমের জন্য একটি ব্ল্যাঙ্ক লেংথ তৈরি করছি, কিন্তু সফটওয়্যারটি সবসময় অতিরিক্ত বেন্ড অ্যালাউন্স চাইছে। আমাদের ব্রেক অপারেটর আমাকে হেমের জন্য কোনো বেন্ড অ্যালাউন্স না রাখতে বলেছিলেন, তাই আমি CAD সফটওয়্যারটি সর্বনিম্ন অনুমোদিত পরিমাণে (০.০০৮″) সেট করেছিলাম – কিন্তু তারপরেও আমার স্টক শেষ হয়ে গিয়েছিল।
উদাহরণস্বরূপ, আমার কাছে একটি ১৬-গেজ ৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল আছে, যার বাইরের মাপ হলো ২ ইঞ্চি, ১.৫ ইঞ্চি এবং ০.৭৫ ইঞ্চি। বাইরের দিকে হেম করতে হবে। আমাদের ব্রেক অপারেটররা নির্ধারণ করেছেন যে বেন্ড অ্যালাউন্স হলো ০.১১৭ ইঞ্চি। যখন আমরা মাপ এবং হেম যোগ করে বেন্ড অ্যালাউন্স বিয়োগ করি (২ + ১.৫ + ০.৭৫ – ০.১১৭), তখন আমরা স্টকের দৈর্ঘ্য পাই ৪.১৩২ ইঞ্চি। তবে, আমার গণনায় ব্ল্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য কম (৪.০১৮ ইঞ্চি) পাওয়া গেছে। এই সবকিছু বিবেচনা করে, আমরা হেমের জন্য ফ্ল্যাট ব্ল্যাঙ্কটি কীভাবে গণনা করব?
প্রথমে, কয়েকটি পরিভাষা স্পষ্ট করা যাক। আপনি বেন্ড অ্যালাউন্স (BA) উল্লেখ করেছেন কিন্তু বেন্ড ডিডাকশন (BD) উল্লেখ করেননি। আমি লক্ষ্য করেছি যে আপনি ২.০″ এবং ১.৫″-এর মধ্যবর্তী বাঁকগুলোর জন্য BD অন্তর্ভুক্ত করেননি।
BA এবং BD দুটি ভিন্ন জিনিস এবং একটির জায়গায় অন্যটি ব্যবহার করা যায় না, কিন্তু যদি আপনি এগুলো সঠিকভাবে ব্যবহার করেন, তবে দুটিই আপনাকে একই জায়গায় নিয়ে যাবে। BA হলো নিউট্রাল অ্যাক্সিসে পরিমাপ করা ব্যাসার্ধের চারপাশের দূরত্ব। এরপর সেই সংখ্যাটি আপনার বাইরের মাপের সাথে যোগ করলে আপনি ফ্ল্যাট ব্ল্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য পাবেন। BD ওয়ার্কপিসের মোট মাপ থেকে বিয়োগ করা হয়, প্রতি বেন্ডের জন্য একটি করে।
চিত্র ১-এ দুটির মধ্যে পার্থক্য দেখানো হয়েছে। শুধু নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি সঠিকটি ব্যবহার করছেন। উল্লেখ্য যে, বাঁকের কোণ এবং চূড়ান্ত অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধের উপর নির্ভর করে BA এবং BD-এর মান বাঁকভেদে ভিন্ন হতে পারে।
আপনার সমস্যাটি বোঝার জন্য, আপনি ০.০৬০ ইঞ্চি পুরু ৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল ব্যবহার করছেন, যাতে একটি বাঁক, ২.০ ও ১.৫ ইঞ্চি বাইরের মাপ এবং কিনারে ০.৭৫ ইঞ্চি হেম রয়েছে। আবারও বলছি, আপনি বাঁকের কোণ এবং ভেতরের বাঁকের ব্যাসার্ধ সম্পর্কে কোনো তথ্য দেননি, কিন্তু সরলতার জন্য আমি ধরে নিয়েছি যে আপনি ০.৪৭২ ইঞ্চি ডাই-এর উপর একটি ৯০-ডিগ্রি বাঁকের কোণ তৈরি করেছেন। এটি আপনাকে ২০% নিয়ম ব্যবহার করে গণনা করা ০.০৯৯ ইঞ্চি ভাসমান বাঁকের ব্যাসার্ধ দেয়। (২০% নিয়ম সম্পর্কে আরও জানতে, আপনি thefabricator.com-এর সার্চ বক্সে শিরোনামটি টাইপ করে “How to Accurately Predict the Inner Bend Radius of Air Formation” দেখতে পারেন।)
যদি এটি ০.০৬২ ইঞ্চি হয়, পাঞ্চের ব্যাসার্ধ উপাদানটিকে ০.৪৭২ ইঞ্চির বেশি বাঁকায়। ডাই খোলার ফলে, আপনি ০.০৯৯ ইঞ্চি পাবেন। বেন্ড রেডিয়াসের মধ্যে ফ্লোটিং অবস্থায়, আপনার BA (বেন্ডিং অ্যাবিলিটি) ০.১৪১ ইঞ্চি, বাইরের সেটব্যাক ০.১২৫ ইঞ্চি এবং বেন্ড ডিডাকশন (BD) ০.১০৭ ইঞ্চি হওয়া উচিত। আপনি ১.৫ থেকে ২.০ ইঞ্চির মধ্যে বাঁকের জন্য এই BD প্রয়োগ করতে পারেন। (আপনি আমার পূর্ববর্তী কলামে, যার মধ্যে “বেন্ডিং ফাংশন প্রয়োগের মৌলিক বিষয়” অন্তর্ভুক্ত, BA এবং BD-এর সূত্রগুলো খুঁজে পেতে পারেন।)
এরপর, হেমের জন্য কী বাদ দিতে হবে তা আপনাকে হিসাব করতে হবে। আদর্শ পরিস্থিতিতে, সমতল বা বন্ধ হেমের (০.০৮০ ইঞ্চির কম পুরুত্বের উপাদান) জন্য বাদ দেওয়ার গুণক হলো উপাদানের পুরুত্বের ৪৩%। এক্ষেত্রে, মানটি ০.০২৫৮ ইঞ্চি হওয়া উচিত। এই তথ্য ব্যবহার করে, আপনি একটি প্লেন ব্ল্যাঙ্ক ক্যালকুলেশন করতে সক্ষম হবেন:
০.০১৭ ইঞ্চি। আপনার ৪.১৩২ ইঞ্চি এবং আমার ৪.১১৪৫ ইঞ্চি ফ্ল্যাট ব্ল্যাঙ্ক মানের মধ্যে পার্থক্যটি এই কারণে সহজেই ব্যাখ্যা করা যায় যে, হেমিং প্রক্রিয়াটি অনেকটাই অপারেটরের দক্ষতার উপর নির্ভরশীল। আমি কী বোঝাতে চাইছি? আসলে, অপারেটর যদি বাঁকানোর প্রক্রিয়ার চ্যাপ্টা অংশে আরও জোরে আঘাত করে, তাহলে আপনি একটি লম্বা ফ্ল্যাঞ্জ পাবেন। আর যদি অপারেটর ফ্ল্যাঞ্জে যথেষ্ট জোরে আঘাত না করে, তাহলে ফ্ল্যাঞ্জটি ধীরে ধীরে ছোট হয়ে যাবে।
প্রশ্ন: আমাদের একটি বেন্ডিং অ্যাপ্লিকেশন আছে যেখানে আমরা ২০-গেজ স্টেইনলেস স্টিল থেকে শুরু করে ১০-গেজ প্রি-কোটেড মেটেরিয়াল পর্যন্ত বিভিন্ন ধাতব পাতকে আকার দিই। আমাদের একটি প্রেস ব্রেক আছে যাতে অটোমেটিক টুল অ্যাডজাস্টমেন্ট, নিচে একটি অ্যাডজাস্টেবল ভি-ডাই এবং উপরে একটি সেলফ-পজিশনিং সেগমেন্টেড পাঞ্চ রয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, আমরা ভুল করে ০.০৬৩″ টিপ রেডিয়াসের একটি পাঞ্চ অর্ডার করেছি।
আমরা প্রথম পার্টটির ফ্ল্যাঞ্জের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য কাজ করছি। বলা হয়েছিল যে আমাদের CAD সফটওয়্যারটি ভুল ক্যালকুলেশন ব্যবহার করছে, কিন্তু আমাদের সফটওয়্যার কোম্পানি সমস্যাটি দেখেছে এবং বলেছে যে আমাদের কোনো সমস্যা নেই। এটা কি বেন্ডিং মেশিনের সফটওয়্যারের সমস্যা? নাকি আমরা অতিরিক্ত চিন্তা করছি? এটা কি শুধু একটি সাধারণ BA অ্যাডজাস্টমেন্ট, নাকি আমরা ০.০৩২″ স্টক রেডিয়াসের একটি নতুন পাঞ্চ নিতে পারি? যেকোনো তথ্য বা পরামর্শ পেলে অত্যন্ত কৃতজ্ঞ থাকব।
এ: আমি প্রথমে ভুল পাঞ্চ রেডিয়াস কেনার বিষয়ে আপনার মন্তব্যটির উত্তর দেব। আপনার মেশিনের ধরন দেখে আমি ধরে নিচ্ছি যে আপনি এয়ার ফর্মিং করছেন। এ কারণে আমার কয়েকটি প্রশ্ন আছে। প্রথমত, আপনি যখন কাজটি কারখানায় পাঠান, তখন কি অপারেটরকে বলেন যে যন্ত্রাংশটির খোলার নকশাটি কোন ছাঁচে তৈরি করা হবে? এতে অনেক বড় পার্থক্য হয়।
যখন আপনি কোনো পার্ট এয়ারফর্ম করেন, তখন চূড়ান্ত ভেতরের ব্যাসার্ধটি মোল্ড ওপেনিং-এর একটি শতাংশ হিসাবে গঠিত হয়। এটাই হলো ২০% নিয়ম (আরও তথ্যের জন্য প্রথম প্রশ্নটি দেখুন)। ডাই ওপেনিং বেন্ড রেডিয়াসকে প্রভাবিত করে, যা আবার BA এবং BD-কে প্রভাবিত করে। সুতরাং, যদি আপনার গণনায় ডাই ওপেনিং-এর জন্য প্রাপ্তব্য ব্যাসার্ধটি অপারেটরের মেশিনে ব্যবহৃত ব্যাসার্ধ থেকে ভিন্ন হয়, তাহলে আপনার একটি সমস্যা আছে।
ধরা যাক, মেশিনটি পরিকল্পিত ডাই প্রস্থের চেয়ে ভিন্ন প্রস্থ ব্যবহার করছে। এক্ষেত্রে, মেশিনটি পরিকল্পিত অভ্যন্তরীণ বাঁকের ব্যাসার্ধের চেয়ে ভিন্ন একটি ব্যাসার্ধ অর্জন করবে, যা BA এবং BD পরিবর্তন করবে এবং ফলস্বরূপ যন্ত্রাংশটির গঠিত মাত্রাও বদলে দেবে।
এতে আমি ভুল পাঞ্চ ব্যাসার্ধ সম্পর্কে আপনার মন্তব্যের প্রসঙ্গে আসছি। ০.০৬৩″, যদি না আপনি ভিন্ন বা ছোট কোনো অভ্যন্তরীণ বাঁকের ব্যাসার্ধ পেতে চান। ব্যাসার্ধটি ঠিকঠাক কাজ করার কথা, সেই কারণেই।
প্রাপ্ত অভ্যন্তরীণ বাঁকের ব্যাসার্ধ পরিমাপ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি গণনা করা অভ্যন্তরীণ বাঁকের ব্যাসার্ধের সাথে মিলে যায়। আপনার পাঞ্চের ব্যাসার্ধ কি সত্যিই ভুল? এটি নির্ভর করে আপনি কী অর্জন করতে চান তার উপর। পাঞ্চের ব্যাসার্ধ ফ্লোটিং অভ্যন্তরীণ বাঁকের ব্যাসার্ধের সমান বা তার চেয়ে কম হওয়া উচিত। যদি একটি নির্দিষ্ট ডাই খোলার ক্ষেত্রে পাঞ্চের ব্যাসার্ধ স্বাভাবিক ফ্লোটিং বাঁকের ব্যাসার্ধের চেয়ে বেশি হয়, তবে অংশটি সেই পাঞ্চের ব্যাসার্ধ গ্রহণ করবে। এটি আবার অভ্যন্তরীণ বাঁকের ব্যাসার্ধ এবং BA ও BD-এর জন্য আপনার গণনা করা মানগুলিকে পরিবর্তন করবে।
অন্যদিকে, আপনি খুব ছোট পাঞ্চ রেডিয়াস ব্যবহার করতে চাইবেন না, যা বাঁকটিকে আরও তীক্ষ্ণ করে তুলতে পারে এবং আরও অনেক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। (এ বিষয়ে আরও জানতে, “তীক্ষ্ণ বাঁক কীভাবে এড়ানো যায়” দেখুন।)
এই দুটি চরম অবস্থা ছাড়া, বায়ু অবস্থায় পাঞ্চটি একটি ধাক্কা দেওয়ার একক ছাড়া আর কিছুই নয় এবং এটি BD ও BA-কে প্রভাবিত করে না। আবার, বেন্ড রেডিয়াসকে ডাই খোলার শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়, যা ২০% নিয়ম ব্যবহার করে গণনা করা হয়। এছাড়াও, চিত্র ১-এ দেখানো অনুযায়ী BA এবং BD-এর পরিভাষা ও মানগুলো সঠিকভাবে প্রয়োগ করতে ভুলবেন না।
প্রশ্ন: হেমিং প্রক্রিয়া চলাকালীন আমাদের অপারেটরদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য আমি একটি বিশেষভাবে তৈরি হেমিং টুলের সর্বোচ্চ পার্শ্বীয় বল গণনা করার চেষ্টা করছি। এটি খুঁজে পেতে আমাকে সাহায্য করার জন্য আপনার কাছে কি কোনো পরামর্শ আছে?
উত্তর: প্রেস ব্রেকে হেম সমতল করার জন্য পার্শ্বীয় বল বা পার্শ্বীয় ধাক্কা পরিমাপ করা ও গণনা করা কঠিন এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি অপ্রয়োজনীয়। আসল বিপদ হলো প্রেস ব্রেকে অতিরিক্ত চাপ দেওয়া এবং মেশিনের পাঞ্চ ও বেড নষ্ট করে ফেলা। এতে র‍্যাম ও বেড উল্টে যায়, যার ফলে প্রতিটি স্থায়ীভাবে বেঁকে যায়।
চিত্র ২। ফ্ল্যাটেনিং ডাই সেটের থ্রাস্ট প্লেটগুলো নিশ্চিত করে যে উপরের এবং নিচের টুলগুলো বিপরীত দিকে চলাচল না করে।
প্রেস ব্রেক সাধারণত লোডের অধীনে বেঁকে যায় এবং লোড সরিয়ে নিলে তার আসল সমতল অবস্থানে ফিরে আসে। কিন্তু ব্রেকের লোড সীমা অতিক্রম করলে মেশিনের যন্ত্রাংশ এমনভাবে বেঁকে যেতে পারে যে সেগুলি আর সমতল অবস্থানে ফিরে আসে না। এর ফলে প্রেস ব্রেকটি স্থায়ীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। অতএব, টনেজ গণনার সময় আপনার হেমিং অপারেশনগুলি অবশ্যই বিবেচনা করুন। (এই বিষয়ে আরও জানতে, আপনি “প্রেস ব্রেক টনেজের ৪টি স্তম্ভ” দেখতে পারেন।)
যে ফ্ল্যাঞ্জটি সমতল করতে হবে তা যদি যথেষ্ট লম্বা হয়, তবে পার্শ্বীয় ধাক্কা ন্যূনতম হওয়া উচিত। তবে, যদি আপনার মনে হয় যে পার্শ্বীয় ধাক্কা অতিরিক্ত এবং আপনি মডের নড়াচড়া ও মোচড় সীমিত করতে চান, তাহলে আপনি মডটিতে থ্রাস্ট প্লেট যোগ করতে পারেন। থ্রাস্ট প্লেট হলো বটম টুলের সাথে যুক্ত একটি পুরু ইস্পাতের টুকরো, যা টপ টুলের উপর পর্যন্ত বিস্তৃত থাকে। থ্রাস্ট প্লেট পার্শ্বীয় ধাক্কার প্রভাব প্রশমিত করে এবং নিশ্চিত করে যে টপ ও বটম টুল একে অপরের বিপরীত দিকে চলাচল না করে (চিত্র ২ দেখুন)।
এই কলামের শুরুতে যেমনটা আমি উল্লেখ করেছি, প্রশ্নের সংখ্যা অনেক এবং সেগুলোর সবগুলোর উত্তর দেওয়ার জন্য সময় খুবই কম। আপনি যদি সম্প্রতি আমাকে প্রশ্ন পাঠিয়ে থাকেন, তবে আপনার ধৈর্যের জন্য ধন্যবাদ।
যাই হোক, প্রশ্ন আসতে থাকুক। আমি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সেগুলোর উত্তর দেব। ততক্ষণ পর্যন্ত, আমি আশা করি এখানকার উত্তরগুলো প্রশ্নকর্তা এবং একই ধরনের সমস্যার সম্মুখীন অন্যদের সাহায্য করবে।
৮-৯ আগস্ট অনুষ্ঠিতব্য এই দুই দিনের নিবিড় কর্মশালায় প্রশিক্ষক স্টিভ বেনসনের সাথে প্রেস ব্রেক ব্যবহারের রহস্য উন্মোচন করুন, যেখানে তিনি আপনাকে আপনার মেশিনের পেছনের তত্ত্ব এবং গাণিতিক মৌলিক বিষয়গুলো শেখাবেন। কোর্স জুড়ে ইন্টারেক্টিভ নির্দেশনা এবং নমুনা কাজের সমস্যার মাধ্যমে আপনি উচ্চ-মানের শিট মেটাল বাঁকানোর মূলনীতিগুলো শিখবেন। সহজবোধ্য অনুশীলনীর মাধ্যমে, আপনি সঠিক বেন্ড ডিডাকশন গণনা করার, কাজের জন্য সেরা টুল বেছে নেওয়ার এবং যন্ত্রাংশের বিকৃতি এড়াতে সঠিক ভি-ডাই ওপেনিং নির্ধারণ করার জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতা অর্জন করবেন। আরও জানতে ইভেন্ট পেজটি দেখুন।
ফ্যাব্রিকেটর হলো উত্তর আমেরিকার শীর্ষস্থানীয় মেটাল ফর্মিং ও ফ্যাব্রিকেশন শিল্প পত্রিকা। এই পত্রিকা সংবাদ, প্রযুক্তিগত প্রবন্ধ এবং বিভিন্ন ঘটনা তুলে ধরে, যা উৎপাদকদের তাদের কাজ আরও দক্ষতার সাথে করতে সক্ষম করে। ফ্যাব্রিকেটর ১৯৭০ সাল থেকে এই শিল্পকে সেবা দিয়ে আসছে।
এখন ‘দ্য ফ্যাব্রিকেটর’-এর ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেসের মাধ্যমে মূল্যবান শিল্প সম্পদগুলিতে সহজে প্রবেশাধিকার পান।
দ্য টিউব অ্যান্ড পাইপ জার্নাল-এর ডিজিটাল সংস্করণটি এখন সম্পূর্ণরূপে প্রবেশযোগ্য, যা শিল্প খাতের মূল্যবান তথ্যাবলীতে সহজে প্রবেশাধিকার প্রদান করে।
স্ট্যাম্পিং জার্নালের ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ প্রবেশাধিকার উপভোগ করুন, যা মেটাল স্ট্যাম্পিং বাজারের জন্য সর্বশেষ প্রযুক্তিগত অগ্রগতি, সর্বোত্তম অনুশীলন এবং শিল্প সংবাদ সরবরাহ করে।
অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত করতে এবং মুনাফা বাড়াতে অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং কীভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, তা জানতে ‘দ্য অ্যাডিটিভ রিপোর্ট’-এর ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস উপভোগ করুন।
এখন ‘The Fabricator en Español’-এর ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেসের মাধ্যমে শিল্পের মূল্যবান রিসোর্সগুলিতে সহজে প্রবেশাধিকার পান।