Нугалах мэргэжилтэн Стив Бенсон уншигчдын имэйлийг хүлээн авч, ирмэг болон нугалах тооцооллын талаарх асуултуудад хариулдаг. Getty Images
Би сар бүр маш олон имэйл хүлээн авдаг бөгөөд бүгдэд нь хариу өгөх цаг завтай байсан ч болоосой гэж хүсэж байна. Гэхдээ харамсалтай нь, өдөрт бүгдийг нь хийхэд хангалттай цаг байдаггүй. Энэ сарын буланд зориулж би байнгын уншигчдад маань хэрэг болно гэдэгт итгэлтэй байгаа хэдэн имэйлийг нэгтгэсэн. Энэ үед зохион байгуулалттай холбоотой асуудлуудын талаар ярилцъя.
А: Та маш сайн нийтлэл бичсэн гэж хэлмээр байна. Тэд надад маш их тустай санагдсан. Би CAD програм хангамжийн асуудалтай тэмцэж байгаа бөгөөд шийдэл олж чадахгүй байна. Би захын хоосон урт үүсгэж байгаа ч програм хангамж нь үргэлж нэмэлт нугаралтын зай шаарддаг юм шиг санагддаг. Манай тоормосны оператор надад захын нугаралтын зай үлдээхгүй байхыг хэлсэн тул би CAD програм хангамжийг зөвшөөрөгдсөн хамгийн бага хэмжээнд (0.008″) тохируулсан - гэхдээ миний нөөц дууссан хэвээр байна.
Жишээлбэл, надад 16 га.304 зэвэрдэггүй ган байгаа, гаднах хэмжээс нь 2″ ба 1.5″, 0.75″. Гадна талын ирмэг. Манай тоормосны операторууд нугалах зөвшөөрөгдөх хэмжээ 0.117 инч гэж тогтоосон. Хэмжээ болон ирмэгийг нэмээд нугалах зөвшөөрөгдөх хэмжээг (2 + 1.5 + 0.75 – 0.117) хасахад бид 4.132 инчийн урттай болно. Гэсэн хэдий ч миний тооцооллоор надад богино хоосон зай (4.018 инч) өгсөн. Энэ бүхнийг хэлээд бид ирмэгийн хавтгай хоосон зайг хэрхэн тооцоолох вэ?
А: Эхлээд хэдэн нэр томьёог тодруулъя. Та нугаралтын зөвшөөрөгдөх хэмжээ (BA)-г дурдсан боловч нугаралтын хасалтыг (BD) дурдаагүй, та 2.0″-1.5″ хоорондох нугаралтын хувьд BD-г оруулаагүйг би анзаарсан.
BA болон BD нь өөр бөгөөд сольж болдоггүй боловч хэрэв та тэдгээрийг зөв ашиглавал хоёулаа таныг нэг газар аваачна. BA нь төвийг сахисан тэнхлэг дээр хэмжсэн радиусын эргэн тойрон дахь зай юм. Дараа нь энэ тоог гаднах хэмжээсүүд дээрээ нэмээд хавтгай хоосон уртыг гаргана. BD нь ажлын хэсгийн нийт хэмжээсээс хасагдах бөгөөд нэг нугалалт тутамд нэг нугалалт хийнэ.
Зураг 1-т энэ хоёрын ялгааг харуулав. Зөв утгыг ашиглаж байгаа эсэхээ шалгаарай. BA болон BD-ийн утгууд нь нугаралтын өнцөг болон эцсийн дотоод радиусаас хамааран нугаралтаас нугаралтад өөр өөр байж болохыг анхаарна уу.
Асуудлаа харахын тулд та нэг нугалах, 2.0 ба 1.5 инчийн гадна хэмжээстэй, ирмэг дээр нь 0.75 инчийн ирмэгтэй 0.060 инчийн зузаантай 304 зэвэрдэггүй ган ашиглаж байна. Дахин хэлэхэд та нугалах өнцөг болон дотор нугалах радиусын талаарх мэдээллийг оруулаагүй боловч хялбар болгохын тулд би таныг 0.472 инчийн хэмжээтэй гадаргуу дээр 90 градусын нугалах өнцөг хийсэн гэж үзээд агаарыг тооцоолсон. Энэ нь танд 20%-ийн дүрмийг ашиглан тооцоолсон 0.099 инчийн хөвөгч нугалах радиусыг өгнө. (20%-ийн дүрмийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл thefabricator.com сайтын хайлтын хэсэгт гарчгийг бичиж "Агаар үүсэх дотоод нугалах радиусыг хэрхэн зөв таамаглах вэ" хэсгийг үзэж болно.)
Хэрэв энэ нь 0.062 инч бол. Цоолтуурын радиус нь материалыг 0.472 инчээс илүү нугална. Хэвийг нээснээр та 0.099 инч хүрнэ. Нугалах радиусын дотор хөвж, таны BA 0.141 инч, гаднах ухралт 0.125 инч, нугалах хасалт (BD) 0.107 инч байх ёстой. Та энэ BD-г 1.5-2.0 инчийн хоорондох нугаралтад хэрэглэж болно. (Та BA болон BD томъёог миний өмнөх баганад, түүний дотор "Нурах функцийг хэрэглэх үндэс" хэсэгт олж болно.)
Дараа нь та захын хувьд юу хасахаа тооцоолох хэрэгтэй. Төгс нөхцөлд хавтгай эсвэл битүү захын (0.080 инчээс бага зузаантай материал) хасалтын коэффициент нь материалын зузааны 43% байна. Энэ тохиолдолд утга нь 0.0258 инч байх ёстой. Энэ мэдээллийг ашиглан та хавтгай хоосон тооцооллыг хийж чадна:
0.017 инч. Таны хавтгай хоосон утга болох 4.132 инч болон минийх болох 4.1145 инчийн хоорондох ялгааг захлах нь оператороос ихээхэн хамаардагтай холбон тайлбарлаж болно. Би юу гэсэн үг вэ? Хэрэв оператор нугалах үйл явцын хавтгайрсан хэсгийг илүү хүчтэй цохивол та илүү урт фланц авах болно. Хэрэв оператор фланцыг хангалттай хүчтэй цохихгүй бол фланц эцэстээ богиносох болно.
А: Бид 20 га-аас 10 га хүртэл янз бүрийн металл хуудас үүсгэдэг нугалах зориулалттай. Зэвэрдэггүй гангаас 10 га хүртэл. Урьдчилан бүрсэн материалаар хийгдсэн. Бид багажны автомат тохируулгатай даралтын тоормос, доод хэсэгтээ тохируулж болох V хэлбэрийн хэв, дээд хэсэгтээ өөрөө байрлуулдаг сегментчилсэн цоолтууртай. Харамсалтай нь бид алдаа гаргаж, 0.063 инчийн үзүүрийн радиустай цоолтуур захиалсан.
Бид эхний хэсэгт фланцын уртыг тогтвортой байлгахын тулд ажиллаж байна. Манай CAD програм хангамж буруу тооцоолол ашиглаж байна гэж санал болгосон боловч манай програм хангамжийн компани асуудлыг олж хараад бид зүгээр гэж хэлсэн. Энэ нь нугалах машины програм хангамж уу? Эсвэл бид хэт их бодож байна уу? Энэ нь зүгээр л ердийн BA тохируулга уу эсвэл бид 0.032 инчийн бариултай шинэ цоолтуур авч болох уу? Радиус тусламж хэрэгтэй юу? Аливаа мэдээлэл, зөвлөгөөг маш их үнэлнэ.
А: Буруу цоолтуурын радиус худалдаж авсан тухай таны саналыг эхлээд авч үзье. Танай машины төрлийг харгалзан үзвэл та агаараар хэлбэржүүлж байна гэж би таамаглаж байна. Энэ нь намайг хэд хэдэн асуулт асуухад хүргэж байна. Нэгдүгээрт, та ажлыг цех рүү илгээхдээ эд ангийн нүхний загварыг аль хэв дээр хэлбэржүүлснийг операторт хэлэх үү? Энэ нь том ялгааг бий болгодог.
Та эд ангийг агаараар хэлбэржүүлэх үед эцсийн дотоод радиус нь хэвний нүхний хувиар үүсдэг. Энэ бол 20%-ийн дүрэм юм (дэлгэрэнгүй мэдээллийг эхний асуултаас үзнэ үү). Хэвний нүх нь нугаралтын радиуст нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь эргээд BA болон BD-д нөлөөлдөг. Тиймээс хэрэв таны тооцоололд операторын машин дээр ашигладаг хэмжээнээс өөр хүртээмжтэй радиус багтсан бол танд асуудал байна.
Машин төлөвлөснөөс өөр хэвний өргөн ашигласан гэж үзье. Энэ тохиолдолд машин төлөвлөснөөс өөр дотоод нугалах радиустай болж, BA болон BD, эцэст нь эд ангийн үүссэн хэмжээсүүд өөрчлөгдөнө.
Энэ нь намайг буруу цоолтуурын радиус 0.063 инч гэсэн таны сэтгэгдэлд хүргэж байна, хэрэв та өөр эсвэл жижиг дотоод нугалах радиус авахыг оролдож байгаа бол. Радиус нь хэвийн ажиллах ёстой, тийм учраас л тэр.
Олж авсан дотоод нугаралтын радиусыг хэмжиж, тооцоолсон дотоод нугаралтын радиустай тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай. Таны цоолтуурын радиус үнэхээр буруу байна уу? Энэ нь таны юунд хүрэхийг хүсч байгаагаас хамаарна. Цоолтуурын радиус нь хөвөгч дотоод нугаралтын радиустай тэнцүү эсвэл түүнээс бага байх ёстой. Хэрэв цоолтуурын радиус нь өгөгдсөн хэвний нүхэн дээрх байгалийн хөвөгч нугаралтын радиусаас их байвал хэсэг нь цоолтуурын радиусыг авна. Энэ нь дотоод нугаралтын радиус болон таны BA ба BD-д тооцоолсон утгуудыг дахин өөрчилнө.
Нөгөөтэйгүүр, та хэт жижиг цоолтуурын радиус ашиглахыг хүсэхгүй байгаа нь нугаралтыг хурцалж, бусад олон асуудал үүсгэж болзошгүй юм. (Энэ талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг "Хурц эргэлтээс хэрхэн зайлсхийх вэ" хэсгээс үзнэ үү.)
Эдгээр хоёр туйлшралаас гадна агаарын хэлбэрийн цоолтуур нь түлхэх нэгжээс өөр зүйл биш бөгөөд BD болон BA-д нөлөөлдөггүй. Дахин хэлэхэд, нугалах радиусыг 20%-ийн дүрмийг ашиглан тооцоолсон хэвний нүхний хувиар илэрхийлнэ. Түүнчлэн, Зураг 1-т үзүүлсэн шиг BA болон BD-ийн нэр томьёо, утгыг зөв хэрэглэхээ мартуузай.
Асуулт: Би захиалгат эрүүний багажны хамгийн их хажуугийн хүчийг тооцоолохыг оролдож байна, ингэснээр операторууд эрүүний үйл явцын үед аюулгүй байх болно. Үүнийг олоход надад туслах зөвлөгөө байна уу?
Хариулт: Хэвлэгч тоормосны ирмэгийг хавтгайлахад хажуугийн хүч буюу хажуугийн түлхэлтийг хэмжих, тооцоолоход хэцүү бөгөөд ихэнх тохиолдолд шаардлагагүй байдаг. Жинхэнэ аюул нь хэвлэлийн тоормосыг хэт ачаалж, машины цоолтуур болон суурийг эвдэх явдал юм. Хутга болон суурийг хөмрүүлснээр тус бүр нь бүрмөсөн нугардаг.
Зураг 2. Хавтгайлах хэвний багц дээрх түлхэлтийн хавтан нь дээд ба доод багажнууд эсрэг чиглэлд хөдлөхгүй байхыг баталгаажуулдаг.
Даралтын тоормос нь ихэвчлэн ачааллын дор хазайж, ачааллыг авахад анхны хавтгай байрлалдаа эргэн ордог. Гэхдээ тоормосны ачааллын хязгаараас хэтэрсэн нь машины эд ангиудыг хавтгай байрлалдаа эргэж орохоо болих хүртэл нугалж болзошгүй. Энэ нь даралтын тоормосыг бүрмөсөн гэмтээж болзошгүй. Тиймээс даацын тооцоонд гагнуурын үйлдлээ анхаарч үзээрэй. (Энэ талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг "Даралтын тоормосны даацын 4 тулгуур багана"-аас үзнэ үү.)
Хэрэв хавтгайлах фланц нь хавтгайлахад хангалттай урт байвал хажуугийн түлхэлт хамгийн бага байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хажуугийн түлхэлт хэт их мэт санагдаж, модны хөдөлгөөн болон мушгиралтыг хязгаарлахыг хүсвэл мод руу түлхэлтийн хавтанг нэмж болно. Түлхэлтийн хавтан нь доод багажинд нэмсэн зузаан гангаас өөр зүйл биш бөгөөд дээд багажнаас цааш үргэлжилдэг. Түлхэлтийн хавтан нь хажуугийн түлхэлтийн нөлөөг бууруулж, дээд ба доод багажууд бие биенээсээ эсрэг чиглэлд хөдлөхгүй байхыг баталгаажуулдаг (Зураг 2-ыг үзнэ үү).
Энэ булангийн эхэнд дурдсанчлан, хэтэрхий олон асуулт байна, бүгдэд нь хариулах цаг хугацаа хэтэрхий бага байна. Хэрэв та саяхан надад асуулт илгээсэн бол тэвчээртэй хандсанд баярлалаа.
Ямартай ч асуултууд гарч ирсээр л байг. Би аль болох хурдан хариулах болно. Тэр болтол энд байгаа хариултууд нь асуулт асуусан хүмүүст болон үүнтэй төстэй асуудалтай тулгарсан бусад хүмүүст тусална гэж найдаж байна.
8-р сарын 8-9-ний өдрүүдэд багш Стив Бенсонтой хамтран зохион байгуулагдах энэхүү эрчимжүүлсэн хоёр өдрийн семинарт даралтын тоормос ашиглах нууцыг нээгээрэй. Та сургалтын туршид интерактив зааварчилгаа болон ажлын бодлогын жишээгээр дамжуулан өндөр чанартай металл хуудас нугалах зарчмуудыг сурах болно. Ойлгоход хялбар дасгалуудаар дамжуулан та нугаралтын нарийвчлалтай хасалтыг тооцоолох, ажилд хамгийн тохиромжтой хэрэгслийг сонгох, эд ангийн гажуудлаас зайлсхийхийн тулд зөв V хэлбэрийн нүхийг тодорхойлоход шаардлагатай ур чадваруудыг сурах болно. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг арга хэмжээний хуудсанд зочлоорой.
FABRICATOR бол Хойд Америкийн металл хэлбэржүүлэлт болон үйлдвэрлэлийн салбарын тэргүүлэгч сэтгүүл юм. Тус сэтгүүл нь үйлдвэрлэгчдэд ажлаа илүү үр дүнтэй хийх боломжийг олгодог мэдээ, техникийн нийтлэл, тохиолдлын түүхийг багтаасан болно. FABRICATOR нь 1970 оноос хойш салбартаа үйлчилж байна.
Одоо Үйлдвэрлэгчийн дижитал хувилбарт бүрэн хандах боломжтой болсон тул салбарын үнэ цэнэтэй нөөцөд хялбархан хандах боломжтой боллоо.
The Tube & Pipe Journal сэтгүүлийн дижитал хувилбарыг одоо бүрэн ашиглах боломжтой болсон бөгөөд энэ нь салбарын үнэ цэнэтэй нөөцөд хялбархан хандах боломжийг олгож байна.
Металл тамгалах зах зээлийн хамгийн сүүлийн үеийн технологийн дэвшил, шилдэг туршлага, салбарын мэдээг багтаасан STAMPING Journal сэтгүүлийн дижитал хувилбарыг бүрэн эхээр нь үзээрэй.
Нэмэлт үйлдвэрлэлийг үйл ажиллагааны үр ашгийг дээшлүүлж, ашгийг нэмэгдүүлэхэд хэрхэн ашиглаж болохыг мэдэхийн тулд Нэмэлт тайлангийн дижитал хувилбарыг бүрэн эхээр нь үзээрэй.
Одоо The Fabricator en Español сэтгүүлийн дижитал хувилбарыг бүрэн ашиглах боломжтой болсон тул салбарын үнэ цэнэтэй нөөцөд хялбархан хандах боломжтой боллоо.