હોટ રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ અને કોલ્ડ રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ વચ્ચે શું તફાવત છે? શું સામાન્ય સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ હોટ-રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ છે?
કોલ્ડ-રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ સામાન્ય રીતે નાના વ્યાસના હોય છે, અને હોટ-રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ સામાન્ય રીતે મોટા વ્યાસના હોય છે. કોલ્ડ-રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપની ચોકસાઇ હોટ-રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ કરતા વધારે હોય છે, અને કિંમત પણ હોટ-રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ કરતા વધારે હોય છે.
સીમલેસ સ્ટીલ પાઈપોને તેમની વિવિધ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓને કારણે હોટ-રોલ્ડ (એક્સ્ટ્રુડેડ) સીમલેસ સ્ટીલ પાઈપો અને કોલ્ડ-ડ્રોન (રોલ્ડ) સીમલેસ સ્ટીલ પાઈપોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. કોલ્ડ ડ્રોન (રોલ્ડ) ટ્યુબને ગોળ ટ્યુબ અને ખાસ આકારની ટ્યુબમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
૧) વિવિધ હેતુઓ માટે હોટ-રોલ્ડ સીમલેસ પાઈપોને સામાન્ય સ્ટીલ પાઈપો, નીચા અને મધ્યમ દબાણવાળા બોઈલર સ્ટીલ પાઈપો, ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઈલર સ્ટીલ પાઈપો, એલોય સ્ટીલ પાઈપો, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઈપો, પેટ્રોલિયમ ક્રેકીંગ પાઈપો, ભૂસ્તરીય સ્ટીલ પાઈપો અને અન્ય સ્ટીલ પાઈપોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. કોલ્ડ-રોલ્ડ (ડાયલ) સીમલેસ સ્ટીલ પાઈપોને સામાન્ય સ્ટીલ પાઈપો, નીચા અને મધ્યમ દબાણવાળા બોઈલર સ્ટીલ પાઈપો, ઉચ્ચ દબાણવાળા બોઈલર સ્ટીલ પાઈપો, એલોય સ્ટીલ પાઈપો, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઈપો, ઓઈલ ક્રેકીંગ પાઈપો અને અન્ય સ્ટીલ પાઈપો, તેમજ કાર્બન પાતળા-દિવાલોવાળા સ્ટીલ પાઈપો, એલોય પાતળા-દિવાલોવાળા સ્ટીલ પાઈપો અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાતળા-દિવાલોવાળા સ્ટીલ પાઈપોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. સ્ટીલ પાઈપ, ખાસ આકારના સ્ટીલ પાઈપ.
2) વિવિધ કદના હોટ-રોલ્ડ સીમલેસ પાઈપોનો બાહ્ય વ્યાસ સામાન્ય રીતે 32 મીમી કરતા વધારે હોય છે, અને દિવાલની જાડાઈ 2.5-75 મીમી હોય છે. કોલ્ડ-રોલ્ડ સીમલેસ પાઇપનો વ્યાસ 6 મીમી સુધી પહોંચી શકે છે, અને દિવાલની જાડાઈ 0.25 મીમી સુધી પહોંચી શકે છે. પાતળી-દિવાલોવાળી ટ્યુબનો બાહ્ય વ્યાસ 5 મીમી સુધી પહોંચી શકે છે, અને દિવાલની જાડાઈ 0.25 મીમી કરતા ઓછી હોય છે. કોલ્ડ રોલિંગમાં હોટ રોલિંગ કરતા વધુ પરિમાણીય ચોકસાઈ હોય છે.
૩) પ્રક્રિયામાં તફાવત ૧. કોલ્ડ-રોલ્ડ ફોર્મિંગ સ્ટીલ સેક્શનના સ્થાનિક બકલિંગને મંજૂરી આપે છે, જે બકલિંગ પછી બારની બેરિંગ ક્ષમતાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકે છે; જ્યારે હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલ સેક્શનના સ્થાનિક બકલિંગને મંજૂરી આપતું નથી.
2. હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલ અને કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલના શેષ તણાવના કારણો અલગ છે, તેથી ક્રોસ-સેક્શન પર વિતરણ પણ ખૂબ જ અલગ છે. ઠંડા-રચિત પાતળા-દિવાલોવાળા સ્ટીલ વિભાગોનું શેષ તણાવ વિતરણ વક્ર છે, જ્યારે હોટ-રોલ્ડ અથવા વેલ્ડેડ સ્ટીલ વિભાગોનું શેષ તણાવ વિતરણ ફિલ્મ જેવું છે.
3. હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલની મુક્ત ટોર્સનલ જડતા કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલ કરતા વધારે હોય છે, તેથી હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલનો ટોર્સનલ પ્રતિકાર કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલ કરતા વધુ સારો હોય છે.
૪) વિવિધ ફાયદા અને ગેરફાયદા કોલ્ડ-રોલ્ડ સીમલેસ પાઈપો સ્ટીલ શીટ્સ અથવા સ્ટીલ સ્ટ્રીપ્સનો સંદર્ભ આપે છે જે ઓરડાના તાપમાને કોલ્ડ-ડ્રોઇંગ, કોલ્ડ-બેન્ડિંગ અને કોલ્ડ-ડ્રોઇંગ દ્વારા વિવિધ પ્રકારના સ્ટીલમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.
ફાયદા: રચનાની ગતિ ઝડપી છે, આઉટપુટ વધારે છે, અને કોટિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને ઉપયોગની પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે તેને વિવિધ ક્રોસ-સેક્શનલ સ્વરૂપોમાં બનાવી શકાય છે; કોલ્ડ રોલિંગ સ્ટીલના મોટા પ્લાસ્ટિક વિકૃતિનું કારણ બની શકે છે, જેનાથી સ્ટીલ પોઇન્ટની ઉપજ શક્તિમાં વધારો થાય છે.
ગેરફાયદા: 1. રચના પ્રક્રિયા દરમિયાન કોઈ થર્મોપ્લાસ્ટિક સંકોચન ન હોવા છતાં, વિભાગમાં હજુ પણ અવશેષ તણાવ રહે છે, જે સ્ટીલની એકંદર અને સ્થાનિક બકલિંગ લાક્ષણિકતાઓને અનિવાર્યપણે અસર કરશે; 2. કોલ્ડ-રોલ્ડ સેક્શન સ્ટીલ સામાન્ય રીતે એક ખુલ્લો વિભાગ હોય છે, જે વિભાગની મુક્ત ટોર્સનલ જડતાને ઓછી બનાવે છે. .3. કોલ્ડ-રોલ્ડ સ્ટીલની દિવાલની જાડાઈ નાની હોય છે, અને પ્લેટો જ્યાં જોડાયેલી હોય છે તે ખૂણાઓ પર કોઈ જાડું થવું નથી, અને સ્થાનિક કેન્દ્રિત ભાર સહન કરવાની ક્ષમતા નબળી હોય છે.
હોટ-રોલ્ડ સીમલેસ પાઈપો કોલ્ડ-રોલ્ડ સીમલેસ પાઈપોની તુલનામાં હોય છે. કોલ્ડ-રોલ્ડ સીમલેસ પાઈપો રિક્રિસ્ટલાઇઝેશન તાપમાનથી નીચે ફેરવવામાં આવે છે, અને હોટ-રોલ્ડ સીમલેસ પાઈપો રિક્રિસ્ટલાઇઝેશન તાપમાનથી ઉપર ફેરવવામાં આવે છે.
ફાયદા: તે પિંડના કાસ્ટિંગ માળખાને નષ્ટ કરી શકે છે, સ્ટીલના દાણાને શુદ્ધ કરી શકે છે, માળખાની ખામીઓને દૂર કરી શકે છે, સ્ટીલ માળખાને ગાઢ બનાવી શકે છે અને યાંત્રિક ગુણધર્મોમાં સુધારો કરી શકે છે. આ સુધારો મુખ્યત્વે રોલિંગ દિશામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, જેથી સ્ટીલ હવે ચોક્કસ હદ સુધી આઇસોટ્રોપિક ન રહે; કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન બનેલા પરપોટા, તિરાડો અને ઢીલાપણું પણ ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ પર વેલ્ડ કરી શકાય છે.
ગેરફાયદા: 1. ગરમ રોલિંગ પછી, સ્ટીલની અંદરના બિન-ધાતુના સમાવેશ (મુખ્યત્વે સલ્ફાઇડ્સ અને ઓક્સાઇડ્સ, અને સિલિકેટ્સ) પાતળા શીટ્સમાં દબાવવામાં આવે છે, અને ડિલેમિનેશન (ઇન્ટરલેયર) થાય છે. ડિલેમિનેશન સ્ટીલના જાડાઈ દિશામાં તાણ ગુણધર્મોને મોટા પ્રમાણમાં બગાડે છે, અને જ્યારે વેલ્ડ સંકોચાય છે ત્યારે ઇન્ટરલેમિનર ફાટી શકે છે. વેલ્ડના સંકોચનને કારણે સ્થાનિક તાણ ઘણીવાર ઉપજ બિંદુ તાણ કરતા ઘણી વખત પહોંચે છે, જે ભારને કારણે તાણ કરતા ઘણો મોટો હોય છે;
2. અસમાન ઠંડકને કારણે થતો શેષ તણાવ. શેષ તણાવ એ બાહ્ય બળ વિના આંતરિક સ્વ-સંતુલન તણાવ છે. વિવિધ ક્રોસ-સેક્શનના હોટ-રોલ્ડ વિભાગોમાં આવા શેષ તણાવ હોય છે. સામાન્ય રીતે, સ્ટીલ પ્રોફાઇલના સેક્શનનું કદ જેટલું મોટું હોય છે, તેટલો શેષ તણાવ વધારે હોય છે. જોકે શેષ તણાવ સ્વ-સંતુલિત હોય છે, તેમ છતાં બાહ્ય બળની ક્રિયા હેઠળ સ્ટીલ સભ્યના પ્રદર્શન પર તેનો ચોક્કસ પ્રભાવ પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે વિકૃતિ, સ્થિરતા અને થાક પ્રતિકારને પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે.
3. હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલ ઉત્પાદનો જાડાઈ અને બાજુની પહોળાઈના સંદર્ભમાં નિયંત્રિત કરવા સરળ નથી. અમે થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનથી પરિચિત છીએ. કારણ કે શરૂઆતમાં, જો લંબાઈ અને જાડાઈ ધોરણ મુજબ હોય, તો પણ અંતિમ ઠંડક પછી ચોક્કસ નકારાત્મક તફાવત હશે. નકારાત્મક તફાવત જેટલો મોટો હશે, જાડાઈ તેટલી જાડી હશે અને કામગીરી વધુ સ્પષ્ટ હશે.