Ny firafitry ny tariby tungstène mahazatra indrindra amin'ny robot fandidiana dia ahitana ny firafitra 8×19, 7×37, ary 19×19. Ny tariby mekanika misy tariby tungstène 8×19 dia misy tariby tungstène 201, ny 7×37 dia misy tariby 259, ary farany ny 19×19 dia misy tariby mihodinkodina miendrika helika 361. Na dia ampiasaina amin'ny fampiharana isan-karazany aza ny vy tsy misy harafesina, anisan'izany ny fitaovana ara-pitsaboana sy fandidiana maro, dia tsy misy mahasolo ny tariby tungstène amin'ny robotika fandidiana.
Fa nahoana ny vy tsy misy harafesina, izay fitaovana malaza amin'ny tariby mekanika, no tsy dia malaza loatra amin'ny fampiasana robot fandidiana? Rehefa dinihina tokoa, ny tariby vy tsy misy harafesina, indrindra fa ny tariby bitika dia hita miely patrana amin'ny sehatry ny tafika, ny fiaramanidina, ary ny tena zava-dehibe, ny fampiharana fandidiana tsy tambo isaina.
Eny, ny antony mahatonga ny tariby tungstène hanolo ny vy tsy misy harafesina amin'ny fanaraha-maso ny fihetsehan'ny robot fandidiana dia tsy dia mistery araka ny mety hoeritreretina: mifandray amin'ny faharetana izany. Saingy satria ny tanjaky ny tariby mekanika dia tsy refesina amin'ny tanjany linear fotsiny, dia mila andramana ny tanjaka ho fandrefesana ny fahombiazana amin'ny alàlan'ny fanangonana angon-drakitra avy amin'ny toe-javatra maro mifanaraka amin'ny toe-javatra eny an-kianja.
Andeha horaisintsika ho ohatra ny rafitra 8×19. Amin'ny maha-iray amin'ireo endrika tariby mekanika ampiasaina matetika indrindra mba hahazoana pitch sy yaw amin'ny robot fandidiana, ny 8×19 dia mahomby kokoa noho ny vy tsy misy harafesina rehefa mitombo ny enta-mavesatra.
Mariho fa nitombo niaraka tamin'ny fitomboan'ny enta-mavesatra ny fotoana tsingerina sy ny tanjaky ny tariby tungstène, raha nihena be kosa ny tanjaky ny tariby vy tsy misy harafesina hafa raha oharina amin'ny tanjaky ny tungstène amin'ny enta-mavesatra mitovy.
Tariby vy tsy misy harafesina milanja 10 kilao ary savaivony eo amin'ny 0.018 santimetatra eo ho eo no manome 45.73%-n'ny tsingerina vitan'ny tungstène mitovy endrika sy savaivony tariby 8×19.
Raha ny marina, ity fanadihadiana manokana ity dia naneho avy hatrany fa na dia amin'ny 10 kilao (44.5 N) aza, ny tariby tungstène dia miasa avo roa heny noho ny tariby vy tsy misy harafesina. Koa satria, tahaka ny singa rehetra, ny tariby mikromekanika ao anatin'ny robot mpandidy dia tsy maintsy mahafeno na mihoatra ny fepetra takian'ny lalàna henjana, ny tariby dia tokony ho afaka mahazaka izay rehetra atsipy aminy, sa tsy izany? Noho izany, ny fanadihadiana dia mampiseho fa ny fampiasana tariby tungstène 8 × 19 mitovy savaivony raha oharina amin'ny tariby vy tsy misy harafesina dia manana tombony amin'ny tanjaka voajanahary ary miantoka fa ny robot dia ampiasain'ny fitaovana tariby matanjaka kokoa sy maharitra kokoa amin'ireo safidy roa ireo.
Ankoatra izany, raha ny amin'ny endrika 8×19, ny isan'ny tsingerin'ny tady tungstène dia farafahakeliny in-1.94 noho ny an'ny tady vy tsy misy harafesina mitovy savaivony sy ny enta-mavesatra. Ankoatra izany, ny fanadihadiana dia naneho fa ny tariby vy tsy misy harafesina dia tsy afaka mifanaraka amin'ny elastika an'ny tungstène, na dia ampitomboina tsikelikely avy amin'ny 10 ka hatramin'ny 30 kilao aza ny enta-mavesatra ampiharina. Raha ny marina, mitombo ny elanelana misy eo amin'ireo fitaovana tariby roa. Miaraka amin'ny enta-mavesatra mitovy amin'ny 30 kilao, dia mitombo ho in-3.13 ny isan'ny tsingerina. Ny zavatra hita manan-danja kokoa dia ny tsy nihena mihitsy ny sisiny (hatramin'ny isa 30) nandritra ny fanadihadiana. Ny tungstène dia nanana tsingerina ambony kokoa foana, izay 39.54% eo ho eo.
Na dia nandinika tariby manana savaivony sy endrika tariby voafaritra tsara tao anaty tontolo voafehy tsara aza ity fandalinana ity, dia nampiseho fa matanjaka kokoa ny tungstène ary manome tsingerina bebe kokoa miaraka amin'ny fihenjanana, enta-mavesatra ary firafitry ny pulley mazava tsara.
Tena ilaina ny miara-miasa amin'ny injeniera mekanika tungstène mba hahazoana ny isan'ny tsingerina ilaina amin'ny fampiharana robotika fandidiana ataonao.
Na vy tsy misy harafesina, na tungstène, na fitaovana mekanika hafa amin'ny tariby, dia tsy misy fivondronan'ny tariby roa mampiasa ny fihodinkodinana voalohany mitovy. Ohatra, mazàna ny tariby bitika dia tsy mitaky ny kofehy mihitsy, na ny fandeferana henjana saika tsy azo atao amin'ny fitaovana ampiharina amin'ny tariby.
Matetika, misy ny fahafaha-misafidy ny halavany sy ny haben'ny tariby, ary koa ny toerana sy ny haben'ny kojakoja. Ireo refy ireo no mamaritra ny fandeferana ny fivorian'ny tariby. Raha afaka mametraka fivorian'ny tariby mahafeno ny fandeferana takian'ny fampiharana ny mpanamboatra tariby mekanika anao, dia tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny tontolo iainany tena izy ireo fivorian'ny tariby ireo.
Raha ny amin'ny robot fandidiana, izay ain'olona no tandindomin-doza, ny fahazoana ny fandeferana amin'ny famolavolana no hany vokatra azo ekena. Noho izany dia rariny ny milaza fa ny tariby mekanika manify dia manify izay manahaka ny fihetsiky ny mpandidy rehetra dia mahatonga ireo tariby ireo ho anisan'ny be pitsiny indrindra eto an-tany.
Ireo tariby mekanika izay miditra ao anatin'ireto robot fandidiana ireto dia maka toerana kely, tery ary tery ihany koa. Tena mahagaga fa ireo tariby tungsten ireo dia mifanaraka tsara amin'ny fantsona tery indrindra, amin'ny pulley tsy lehibe noho ny tendron'ny pensilihan'ny zaza, ary manao ireo asa roa ireo sady mitazona ny fihetsehana amin'ny isan'ny tsingerina azo vinavinaina.
Zava-dehibe ihany koa ny manamarika fa ny injenieran'ny tariby dia afaka manoro hevitra mialoha ny fitaovana tariby, izay mety hitsitsy fotoana, loharanon-karena ary na dia ny fandaniana aza, izay singa fototra rehefa mikasa paikady tsara hampiasana ny roboto eny an-tsena.
Miaraka amin'ny tsena robotika fandidiana mitombo haingana, dia tsy azo ekena intsony ny fanomezana tariby mekanika fotsiny mba hanampiana ny fivezivezena. Ny hafainganam-pandeha sy ny toerana ahafahan'ireo mpanamboatra robot fandidiana mitondra ny fahaizany eny an-tsena dia hiankina amin'ny fahamoranan'ny vokatra ho an'ny fanjifana betsaka. Izany no antony maha-zava-dehibe ny manamarika fa ny injeniera mekanika dia mikaroka, manatsara ary mamorona ireo fivondronan-tariby ireo isan'andro.
Ohatra, matetika hita fa mety hanomboka amin'ny tanjaka, ny fahafahan'ny vy tsy misy harafesina manisa tsingerina ary ny fahafahan'ny tetikasa robotika fandidiana, saingy mbola mampiasa tungstène amin'ny dingana manaraka amin'ny fampandrosoana ny robotika.
Mazàna ireo mpanamboatra robot fandidiana dia nampiasa vy tsy misy harafesina tany am-piandohan'ny famolavolana robot, saingy taty aoriana dia nifidy ny tungstène noho ny fahombiazany ambony. Na dia toa fiovana tampoka eo amin'ny fomba fanaraha-maso ny fihetsehana aza izany, dia mody miseho ho fiovana fotsiny ihany. Ny fiovan'ny fitaovana dia vokatry ny fiaraha-miasa tsy maintsy atao eo amin'ny mpanamboatra robot sy ireo injeniera mekanika nokaramaina hanamboatra ny tariby.
Mbola miorina amin'ny maha-zava-dehibe azy eo amin'ny tsenan'ny fitaovana fandidiana ny tariby vy tsy misy harafesina, indrindra eo amin'ny sehatry ny fitaovana endoskopika. Na izany aza, na dia afaka manohana ny fihetsehana mandritra ny fomba fandidiana endoskopika/laparoskopika aza ny vy tsy misy harafesina, dia tsy manana tanjaka mitovy amin'ny azy mora vaky kokoa izy fa matevina kokoa ary noho izany dia matanjaka kokoa (antsoina hoe tungstène). Vokatr'izany dia tanjaka tensile.
Na dia mety tsara aza ny tungstène mba hanoloana ny vy tsy misy harafesina ho fitaovana tariby safidin'ny robot mpandidy, dia tsy azo takarina ny maha-zava-dehibe ny fiaraha-miasa tsara eo amin'ireo mpanamboatra tariby. Ny fiaraha-miasa amin'ny injeniera mekanika za-draharaha amin'ny tariby manify dia tsy vitan'ny hoe miantoka fa ny tariby dia vokarin'ny mpanolo-tsaina sy mpanamboatra manerantany. Ny fisafidianana ny mpanamboatra tariby mety dia fomba azo antoka ihany koa hahazoana antoka fa laharam-pahamehanao ny siansa sy ny hafainganam-pandehan'ny fanatsarana ny drafitra fananganana, izay hanampy anao hahatratra ny tanjonao amin'ny fanaraha-maso ny fihetsehana haingana kokoa noho ny mpifaninana izay miezaka hahatratra izany.
Misoratra anarana amin'ny Famolavolana sy Fanomezana asa any ivelany momba ny fitsaboana. Misoratra anarana amin'ny Famolavolana sy Fanomezana asa any ivelany momba ny fitsaboana.Misoratra anarana amin'ny Famolavolana sy Fanomezana asa any ivelany momba ny fitsaboana.Misoratra anarana amin'ny Medical Design and Outsourcing. Asio marika, zarao ary ifandraisa amin'ny gazetiboky famolavolana fitaovana ara-pitsaboana malaza indrindra ankehitriny.
Resadresaka ho an'ireo mpitarika eo amin'ny sehatry ny teknolojia ara-pitsaboana ny DeviceTalks. Hetsika, podcast, webinar ary fifanakalozana hevitra & hevi-baovao mivantana izany. Hetsika, podcast, webinar ary fifanakalozana hevitra & hevi-baovao mivantana izany.Ireo dia hetsika, podcast, webinar ary fifanakalozana hevitra sy hevi-baovao mivantana.Ireo dia hetsika, podcast, webinar ary fifanakalozana hevitra sy hevi-baovao mivantana.
Gazety momba ny varotra fitaovana ara-pitsaboana. MassDevice no gazety vaovao lehibe indrindra momba ny indostrian'ny fitaovana ara-pitsaboana izay mandrakotra fitaovana mamonjy aina.
Zo rehetra voatokana © 2022 VTVH Media LLC. Tsy azo averina adika, zaraina, alefa, tehirizina na ampiasaina amin'ny fomba hafa ireo fitaovana ato amin'ity tranonkala ity raha tsy nahazoana alalana an-tsoratra mialoha avy amin'ny WTWH Media LLC. Sarintanin'ny tranonkala | Politika momba ny fiainana manokana | RSS