Ang tibuok chassis sa sakyanan sa Divergent3D kay 3D printed. Gihimo niini ang iyang debut sa publiko sa SLM Solutions booth sa Formnext 2018 sa Frankfurt, Germany, gikan sa Nobyembre 13 hangtod 16.
Kon duna kay kahibalo sa additive manufacturing (AM), lagmit pamilyar ka sa 3D printing nozzles para sa Leap jet engine platform sa GE. Gibalita na kini sa mga tigbalita sukad pa niadtong 2012, kay kini gyud ang unang napublikar nga kaso sa AM nga gigamit sa tinuod nga produksiyon.
Ang one-piece fuel nozzles mopuli sa kaniadto 20-part assembly. Kinahanglan usab kini nga adunay lig-on nga disenyo tungod kay kini maladlad sa temperatura nga hangtod sa 2,400 degrees Fahrenheit sulod sa jet engine. Ang piyesa nakadawat og flight certification niadtong 2016.
Karon, ang GE Aviation gikataho nga adunay sobra sa 16,000 ka mga pasalig alang sa mga Leap engine niini. Tungod sa kusog nga panginahanglan, ang kompanya nagtaho nga kini nag-imprinta sa ika-30,000 nga 3D printed fuel nozzle sa tingdagdag sa 2018. Ang GE Aviation naggama niini nga mga piyesa sa Auburn, Alabama, diin kini nagpadagan og sobra sa 40 ka metal 3D printer alang sa produksiyon sa piyesa. Ang GE Aviation nagtaho nga ang matag Leap engine adunay 19 ka 3D-printed fuel nozzles.
Ang mga opisyal sa GE mahimong gikapoy na sa paghisgot bahin sa mga fuel nozzle, apan kini ang nagbukas sa dalan alang sa kalampusan sa kompanya sa AM. Sa tinuud, ang tanan nga mga miting sa disenyo sa bag-ong makina magsugod sa usa ka diskusyon kung giunsa ang paglakip sa additive manufacturing sa mga paningkamot sa pagpalambo sa produkto. Pananglitan, ang bag-ong GE 9X engine nga karon gipailalom sa sertipikasyon adunay 28 ka fuel nozzle ug usa ka 3D printed combustion mixer. Sa laing pananglitan, ang GE Aviation nagdisenyo pag-usab sa usa ka turboprop engine, nga halos parehas nga disenyo sulod sa mga 50 ka tuig, ug adunay 12 ka 3D-printed nga mga bahin nga makatabang sa pagpakunhod sa gibug-aton sa makina sa 5 porsyento.
“Ang among gibuhat sa miaging pipila ka tuig mao ang pagkat-on sa paghimo og dagkong mga piyesa nga gihimo gamit ang dugang nga mga sangkap,” miingon si Eric Gatlin, pangulo sa additive manufacturing team sa GE Aviation, nga nakigsulti sa nagtigom nga mga tawo sa booth sa kompanya sa Formnext 2018 sa Frankfurt, Germany, sa sayong bahin sa Nobyembre.
Nipadayon si Gatlin sa pagtawag sa pagdawat sa AM nga usa ka "paradigm shift" para sa GE Aviation. Bisan pa, dili lang ang iyang kompanya ang ingon niini. Namatikdan sa mga exhibitors sa Formnext nga adunay daghang mga tiggama (OEM ug Tier 1) sa show karong tuiga kaysa kaniadto. (Ang mga opisyal sa trade show nagtaho nga 26,919 ka mga tawo ang mitambong sa kalihokan, usa ka 25 porsyento nga pagtaas gikan sa Formnext sa 2017.) Samtang ang mga tiggama sa aerospace nanguna sa pagduso aron mahimo ang additive manufacturing nga usa ka realidad sa shop floor, ang mga kompanya sa automotive ug transportasyon nagtan-aw sa teknolohiya sa usa ka bag-ong paagi. Usa ka labi ka seryoso nga paagi.
Sa usa ka press conference sa Formnext, gipaambit sa Ultimaker Senior Vice President nga si Paul Heiden ang mga detalye kon giunsa paggamit sa Ford ang mga 3D printer sa kompanya sa planta niini sa Cologne, Germany, aron paghimo og mga gamit sa produksiyon para sa Ford Focus. Miingon siya nga ang kompanya nakadaginot og mga 1,000 euros matag gamit sa pag-imprinta kon itandi sa pagpalit sa parehas nga gamit gikan sa usa ka gawas nga supplier.
Kon ang mga inhenyero sa paggama nagkinahanglan og mga himan, mahimo nilang i-load ang disenyo ngadto sa 3D CAD modeling software, pasinawon ang disenyo, ipadala kini sa tig-imprinta, ug ipa-imprinta kini sulod sa pipila ka oras. Ang mga pag-uswag sa software, sama sa paglakip sa dugang nga mga tipo sa materyal, nakatabang sa paghimo sa mga himan sa disenyo nga mas sayon, mao nga bisan ang mga "wala mabansay" makatrabaho pinaagi sa software, matod ni Heiden.
Uban sa Ford nga nakapakita na sa pagkamapuslanon sa mga himan ug kagamitan nga giimprinta sa 3D, si Heiden miingon nga ang sunod nga lakang para sa kompanya mao ang pagsulbad sa problema sa imbentaryo sa mga piyesa. Imbis nga magtipig og gatusan ka mga piyesa, ang mga 3D printer ang gamiton sa pag-imprinta niini kung kini gi-order. Gikan didto, gilauman nga makita sa Ford kung unsa nga klase sa epekto ang mahimo sa teknolohiya sa paghimo og mga piyesa.
Ang ubang mga kompanya sa awto naggamit na sa mga himan sa 3D printing sa mamugnaon nga mga paagi. Ang Ultimaker naghatag og mga ehemplo sa mga himan nga gigamit sa Volkswagen sa planta niini sa Palmela, Portugal:
Gihimo gamit ang usa ka Ultimaker 3D printer, ang himan gigamit sa paggiya sa pagbutang sa bolt atol sa pagbutang sa ligid sa planta sa pag-assemble sa Volkswagen sa Portugal.
Kon bahin sa pag-usab sa kahulugan sa paggama og sakyanan, ang uban naghunahuna og mas dako. Si Kevin Czinger sa Divergent3D usa kanila.
Gusto ni Czinger nga hunahunaon pag-usab ang paagi sa paghimo sa mga sakyanan. Gusto niya nga maghimo og bag-ong pamaagi gamit ang advanced computer modeling ug AM aron makahimo og mga chassis nga mas gaan kay sa tradisyonal nga mga frame, adunay gamay nga mga piyesa, makahatag og mas taas nga performance, ug mas barato ang paghimo. Gipakita sa Divergent3D ang 3D printed chassis niini sa SLM Solutions Group AG booth sa Formnext.
Ang tsasis nga giimprinta sa makina nga SLM 500 gilangkoban sa mga self-fixing node nga tanan mohaom human sa pag-imprinta. Ang mga opisyal sa Divergent3D nag-ingon nga kini nga pamaagi sa disenyo ug pag-assemble sa tsasis makadaginot og $250 milyon sa pagwagtang sa gasto sa tooling ug pagpakunhod sa mga piyesa og 75 porsyento.
Ang kompanya naglaum nga ibaligya kini nga klase sa yunit sa paggama ngadto sa mga tiggama og awto sa umaabot. Ang Divergent3D ug SLM nagporma og suod nga estratehikong panag-uban aron makab-ot kini nga tumong.
Ang Senior Flexonics dili usa ka kompanya nga nailhan sa publiko, apan kini usa ka mayor nga supplier sa mga sangkap sa mga kompanya sa industriya sa automotive, diesel, medikal, lana ug gas, ug power generation. Ang mga representante sa kompanya nakigkita sa GKN Powder Metallurgy sa miaging tuig aron hisgutan ang mga posibilidad sa 3D printing, ug ang duha nagpaambit sa ilang mga istorya sa kalampusan sa Formnext 2018.
Ang mga sangkap nga gi-disenyo pag-usab aron pahimuslan ang AM mao ang mga intake ug exhaust valve para sa mga exhaust gas recirculation cooler para sa mga aplikasyon sa komersyal nga trak, on- ug off-highway. Interesado ang Advanced Flexonics nga makita kung adunay mas episyente nga mga paagi sa paghimo og mga prototype nga makasugakod sa pagsulay sa tinuod nga kalibutan ug posible nga mass production. Uban sa mga katuigan nga kahibalo sa paghimo og mga piyesa para sa mga aplikasyon sa automotive ug industriyal, ang GKN adunay lawom nga pagsabot sa functional porosity sa mga piyesa nga metal.
Importante ang ulahi tungod kay daghang mga inhenyero ang nagtuo nga ang mga piyesa alang sa pipila ka mga aplikasyon sa industriyal nga sakyanan nanginahanglan og 99% nga densidad. Sa kadaghanan niini nga mga aplikasyon, dili kana ang kaso, sumala sa CEO sa EOS nga si Adrian Keppler, nga gipamatud-an sa tighatag ug kauban sa teknolohiya sa makina.
Human sa pagpalambo ug pagsulay sa mga piyesa nga hinimo gikan sa EOS StainlessSteel 316L VPro nga materyal, nakita sa Senior Flexonics nga ang mga piyesa nga gihimo gamit ang dugang nga mga sangkap nakab-ot ang ilang mga tumong sa performance ug mahimong mas paspas nga magama kaysa mga piyesa nga gihulma. Pananglitan, ang portal mahimong ma-3D print sa 70% sa oras kon itandi sa proseso sa paghulma. Sa press conference, ang tanang partido nga nalambigit sa proyekto miila nga kini adunay dakong potensyal alang sa umaabot nga produksiyon sa serye.
“Kinahanglan nimong hunahunaon pag-usab kon giunsa paghimo ang mga piyesa,” miingon si Kepler. “Kinahanglan nimong lahi ang pagtan-aw sa paggama. Dili kini mga hulmahan o pagpanday.”
Alang sa kadaghanan sa industriya sa AM, ang labing dako nga butang mao ang pagkakita sa teknolohiya nga kaylap nga gigamit sa mga palibot sa paggama nga adunay daghang gidaghanon. Sa panan-aw sa kadaghanan, kini nagrepresentar sa hingpit nga pagdawat.
Ang AM Technology gigamit sa paghimo niining mga inlet ug outlet valve para sa mga exhaust gas recirculation cooler para sa mga aplikasyon sa komersyal nga trak. Ang tighimo niining mga prototype nga piyesa, ang Senior Flexonics, nagsusi sa ubang gamit para sa 3D printing sulod sa kompanya niini.
Uban niini sa hunahuna, ang mga tighimo og materyales, software, ug makina nagtrabaho pag-ayo aron makahatag og mga produkto nga makapahimo niini. Ang mga tiggama og materyales nangita og mga pulbos ug plastik nga makatuman sa mga gilauman sa performance sa usa ka masubli nga paagi. Ang mga tighimo og software naningkamot sa pagpalapad sa ilang mga database sa materyal aron mahimong mas realistiko ang mga simulation. Ang mga tighimo og makina nagdesinyo og mga cell nga mas paspas nga modagan ug adunay mas dagkong mga sakup sa produksiyon aron ma-accommodate ang daghang mga piyesa sa usa ka higayon. Ang trabaho kinahanglan pa nga buhaton, apan adunay daghang kahinam bahin sa kaugmaon sa additive manufacturing sa tinuod nga kalibutan nga paggama.
“Naa na ko niini nga industriya sulod sa 20 ka tuig, ug niadtong panahona, sige kog paminaw, 'Hapit na nato makuha kini nga teknolohiya sa usa ka palibot sa produksiyon.' Mao nga naghulat kami ug naghulat,” miingon ang Additive Manufacturing Competency Center Director sa UL. miingon si Paul Bates, Manager ug Presidente sa Additive Manufacturing User Group. “Apan sa akong hunahuna nakaabot na gyud kita sa punto diin ang tanan nagkahiusa na ug kini nahitabo na.”
Si Dan Davis mao ang editor-in-chief sa The FABRICATOR, ang pinakadako nga sirkulasyon sa industriya sa metal fabrication ug forming magazine, ug sa mga kaubang publikasyon niini, ang STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal ug The Welder. Nagtrabaho na siya niining mga publikasyon sukad Abril 2002.
Ang Additive Report nagpunting sa paggamit sa mga teknolohiya sa additive manufacturing sa tinuod nga kalibutan sa paggama. Ang mga tiggama karon naggamit sa 3D printing aron makahimo og mga himan ug mga gamit, ug ang uban naggamit pa gani sa AM alang sa taas nga gidaghanon sa trabaho sa produksiyon. Ang ilang mga istorya ipresentar dinhi.