Gbogbo ẹ̀rọ ayọ́kẹ́lẹ́ Divergent3D ni a tẹ̀ jáde pẹ̀lú 3D. Ó bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe àfihàn rẹ̀ ní gbogbogbòò ní ilé ìtọ́jú SLM Solutions ní Formnext 2018 ní Frankfurt, Germany, láti ọjọ́ kẹtàlá sí ọjọ́ kẹrìndínlógún oṣù kọkànlá.
Tí o bá ní ìmọ̀ nípa iṣẹ́ ṣíṣe afikún (AM), ó ṣeé ṣe kí o mọ àwọn nọ́sí ìtẹ̀wé 3D fún ìpele ẹ̀rọ Leap jet ti GE. Àwọn ilé iṣẹ́ ìròyìn ti ń sọ̀rọ̀ nípa ìtàn yìí láti ọdún 2012, nítorí pé ó jẹ́ ọ̀ràn AM àkọ́kọ́ tí wọ́n polongo rẹ̀ dáadáa ní àkókò ìṣelọ́pọ́ gidi.
Àwọn nọ́sọ́ọ̀sì epo onígun kan rọ́pò èyí tí ó jẹ́ àkójọpọ̀ apá ogún tẹ́lẹ̀. Ó tún ní láti ní àwòrán tó lágbára nítorí pé ó fara hàn sí i ní ìwọ̀n otútù tó ga tó 2,400 degrees Fahrenheit nínú ẹ̀rọ ọkọ̀ òfúrufú náà. Apá náà gba ìwé ẹ̀rí ìrìnàjò ní ọdún 2016.
Lónìí, GE Aviation ní àdéhùn tó ju ẹgbẹ̀rún mẹ́rìndínlógún lọ fún àwọn ẹ̀rọ Leap rẹ̀. Nítorí ìbéèrè tó lágbára, ilé-iṣẹ́ náà ròyìn pé ó tẹ̀ ẹ́ńjìnnì epo onípele mẹ́ta 30,000 jáde ní ìgbà ìwọ́wé ọdún 2018. GE Aviation ń ṣe àwọn ẹ̀yà ara wọ̀nyí ní Auburn, Alabama, níbi tí ó ti ń ṣiṣẹ́ ju ẹ̀rọ atẹ̀wé 3D irin 40 lọ fún ṣíṣe apá kan. GE Aviation ròyìn pé ẹ̀rọ Leap kọ̀ọ̀kan ní àwọn ihò epo onípele mẹ́ta mẹ́rìndínlógún.
Àwọn aláṣẹ GE lè ti rẹ̀wẹ̀sì láti sọ̀rọ̀ nípa àwọn ohun èlò epo, ṣùgbọ́n ó ṣí ọ̀nà sílẹ̀ fún àṣeyọrí AM ilé-iṣẹ́ náà. Ní gidi, gbogbo àwọn ìpàdé àpẹẹrẹ ẹ̀rọ tuntun bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú ìjíròrò lórí bí a ṣe lè fi iṣẹ́ àfikún kún àwọn ìsapá ìdàgbàsókè ọjà. Fún àpẹẹrẹ, ẹ̀rọ GE 9X tuntun tí ó ń gba ìwé-ẹ̀rí lọ́wọ́lọ́wọ́ ní àwọn ohun èlò epo 28 àti ohun èlò ìdàpọ̀ iná 3D tí a tẹ̀ jáde. Nínú àpẹẹrẹ mìíràn, GE Aviation ń ṣe àtúnṣe ẹ̀rọ turboprop kan, èyí tí ó ti fẹ́rẹ̀ẹ́ jẹ́ irú rẹ̀ fún nǹkan bí ọdún 50, yóò sì ní àwọn ẹ̀yà 3D méjìlá tí a tẹ̀ jáde tí ó ń ran lọ́wọ́ láti dín ìwọ̀n ẹ̀rọ kù nípa 5 ogorun.
“Ohun tí a ti ń ṣe fún ọdún díẹ̀ sẹ́yìn ni kíkọ́ bí a ṣe ń ṣe àwọn ohun èlò tí a fi àfikún ṣe,” Eric Gatlin, olórí ẹgbẹ́ ṣíṣe àfikún ní GE Aviation sọ, nígbà tí ó ń bá àwọn ènìyàn tí wọ́n péjọ sọ̀rọ̀ ní ibi ìtura ilé-iṣẹ́ náà ní Formnext 2018 ní Frankfurt, Germany, ní ìbẹ̀rẹ̀ oṣù kọkànlá.
Gatlin tẹ̀síwájú láti pe ìfọwọ́sowọ́pọ̀ AM ní “ìyípadà pàtàkì” fún GE Aviation. Síbẹ̀síbẹ̀, ilé-iṣẹ́ rẹ̀ kò dá nìkan. Àwọn olùfihàn ní Formnext sọ pé àwọn olùpèsè púpọ̀ sí i (OEMs àti Tier 1s) ní ìfihàn ọdún yìí ju ti ìgbàkígbà rí lọ. (Àwọn aláṣẹ ìfihàn ìṣòwò ròyìn pé ènìyàn 26,919 ló wá sí ìṣẹ̀lẹ̀ náà, ìbísí 25 nínú ọgọ́rùn-ún láti Formnext ti ọdún 2017.) Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn olùpèsè ọkọ̀ òfúrufú ti ṣe àgbékalẹ̀ ìsapá láti sọ iṣẹ́ àfikún di òótọ́ ní ilé ìtajà, àwọn ilé-iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ni a ń wò ìmọ̀-ẹ̀rọ náà ní ọ̀nà tuntun. Ọ̀nà tó ṣe pàtàkì jù bẹ́ẹ̀ lọ.
Ní ìpàdé ìròyìn Formnext, Igbákejì Ààrẹ Àgbà Ultimaker, Paul Heiden, sọ àwọn kúlẹ̀kúlẹ̀ nípa bí Ford ṣe lo àwọn ẹ̀rọ ìtẹ̀wé 3D ti ilé-iṣẹ́ náà ní Cologne, Germany, láti ṣẹ̀dá àwọn irinṣẹ́ ìṣelọ́pọ́ fún Ford Focus. Ó sọ pé ilé-iṣẹ́ náà fi owó pamọ́ tó 1,000 yuroopu fún irinṣẹ́ ìtẹ̀wé kọ̀ọ̀kan ní ìfiwéra pẹ̀lú ríra irinṣẹ́ kan náà láti ọ̀dọ̀ olùpèsè láti òde.
Tí àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ iṣẹ́-ẹ̀rọ bá ní àìní fún àwọn irinṣẹ́, wọ́n lè gbé àwòrán náà sínú sọ́fítíwọ́ọ̀kì CAD 3D, kí wọ́n mú kí àwòrán náà dọ́ṣọ̀, kí wọ́n fi ránṣẹ́ sí ẹ̀rọ ìtẹ̀wé, kí wọ́n sì tẹ̀ ẹ́ jáde láàárín wákàtí díẹ̀. Àwọn ìlọsíwájú nínú sọ́fítíwọ́ọ̀kì, bíi fífi àwọn irú ohun èlò púpọ̀ sí i, ti ṣe ìrànlọ́wọ́ láti mú kí àwọn irinṣẹ́ ìṣètò rọrùn, nítorí náà, àwọn “tí kò tí ì kọ́” pàápàá lè ṣiṣẹ́ nípasẹ̀ sọ́fítíwọ́ọ̀kì náà, Heiden sọ.
Pẹ̀lú bí Ford ṣe lè fi hàn pé àwọn irinṣẹ́ àti ohun èlò tí a tẹ̀ jáde ní 3D wúlò, Heiden sọ pé ìgbésẹ̀ tó tẹ̀lé fún ilé-iṣẹ́ náà ni láti yanjú ìṣòro ọjà àwọn ohun èlò ìtọ́jú. Dípò kíkó ọgọ́rọ̀ọ̀rún àwọn ohun èlò pamọ́, a ó lo àwọn ẹ̀rọ ìtẹ̀wé 3D láti tẹ̀ wọ́n jáde bí a ṣe pàṣẹ fún wọn. Láti ibẹ̀, a retí pé Ford yóò rí irú ipa tí ìmọ̀ ẹ̀rọ náà lè ní nínú ṣíṣe àwọn ohun èlò.
Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mìíràn ti ń lo àwọn irinṣẹ́ ìtẹ̀wé 3D lọ́nà àròjinlẹ̀. Ultimaker fún wa ní àpẹẹrẹ àwọn irinṣẹ́ tí Volkswagen ń lò ní ilé iṣẹ́ rẹ̀ ní Palmela, Portugal:
A ṣe é lórí ẹ̀rọ ìtẹ̀wé 3D Ultimaker, a sì ń lo irinṣẹ́ náà láti darí ìdúró bọ́ọ̀lù nígbà tí a bá ń gbé kẹ̀kẹ́ sí ilé iṣẹ́ àkójọpọ̀ Volkswagen ní Portugal.
Nígbà tí ó bá kan àtúnsọ ìtumọ̀ iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àwọn mìíràn ń ronú púpọ̀ sí i. Kevin Czinger ti Divergent3D jẹ́ ọ̀kan lára ​​wọn.
Czinger fẹ́ láti tún ronú nípa bí a ṣe ń kọ́ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Ó fẹ́ ṣẹ̀dá ọ̀nà tuntun nípa lílo àwòṣe kọ̀ǹpútà àti AM láti ṣẹ̀dá chassis tí ó fẹ́ẹ́rẹ́ ju àwọn férémù ìbílẹ̀ lọ, tí ó ní àwọn ẹ̀yà díẹ̀, tí ó ń pèsè iṣẹ́ gíga, tí ó sì lówó díẹ̀ láti ṣe. Divergent3D ṣe àfihàn chassis rẹ̀ tí a tẹ̀ jáde ní gbọ̀ngàn SLM Solutions Group AG ní Formnext.
Ẹ̀rọ SLM 500 tí a tẹ̀ jáde ní ẹ̀rọ SLM 500 ní àwọn nódù tí ó ń tún ara wọn ṣe tí gbogbo wọn bá ara wọn mu lẹ́yìn tí a bá tẹ̀ wọ́n. Àwọn aláṣẹ Divergent3D sọ pé ọ̀nà yìí láti ṣe àgbékalẹ̀ àti kó àwọn ẹ̀rọ chassis jọ lè fi $250 mílíọ̀nù pamọ́ láti dín iye owó irinṣẹ́ kù àti láti dín àwọn ẹ̀yà ara kù ní ìpín 75 nínú ọgọ́rùn-ún.
Ilé-iṣẹ́ náà nírètí láti ta irú ẹ̀rọ ìṣelọ́pọ́ yìí fún àwọn onímọ̀ ọkọ̀ ní ọjọ́ iwájú. Divergent3D àti SLM ti dá àjọṣepọ̀ onímọ̀ràn kan sílẹ̀ láti ṣe àṣeyọrí góńgó yìí.
Ilé-iṣẹ́ Senior Flexonics kìí ṣe ilé-iṣẹ́ tí gbogbo ènìyàn mọ̀ dáadáa, ṣùgbọ́n ó jẹ́ olùpèsè pàtàkì fún àwọn ilé-iṣẹ́ nínú iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, diesel, ìṣègùn, epo àti gaasi, àti iṣẹ́ ìṣẹ̀dá agbára. Àwọn aṣojú ilé-iṣẹ́ náà pàdé pẹ̀lú GKN Powder Metallurgy ní ọdún tó kọjá láti jíròrò àwọn àǹfààní ìtẹ̀wé 3D, àwọn méjèèjì sì pín ìtàn àṣeyọrí wọn ní Formnext 2018.
Àwọn èròjà tí a tún ṣe àtúnṣe láti lo àǹfààní AM ni àwọn fáfà ìfàgùn àti èéfín fún àwọn ohun èlò ìtújáde gaasi èéfín fún àwọn ohun èlò ọkọ̀ akẹ́rù tí a ń lò fún ìṣòwò, ní ojú ọ̀nà àti níta ọ̀nà. Àwọn Flexonics Advanced nífẹ̀ẹ́ sí ríi bóyá àwọn ọ̀nà tó gbéṣẹ́ jù láti ṣẹ̀dá àwọn àpẹẹrẹ tí ó lè kojú ìdánwò gidi àti bóyá ìṣẹ̀dá púpọ̀. Pẹ̀lú ọ̀pọ̀ ọdún ìmọ̀ nípa ṣíṣe àwọn ẹ̀yà ara fún àwọn ohun èlò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ilé iṣẹ́, GKN ní òye jíjinlẹ̀ nípa porosity iṣẹ́ ti àwọn ẹ̀yà irin.
Èyí tó gbẹ̀yìn ṣe pàtàkì nítorí pé ọ̀pọ̀ àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ gbàgbọ́ pé àwọn ẹ̀yà ara fún àwọn ohun èlò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan nílò ìwọ̀n 99%. Nínú ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ohun èlò wọ̀nyí, bẹ́ẹ̀ kọ́, gẹ́gẹ́ bí Adrian Keppler, Olórí Àgbà EOS, tí olùpèsè ìmọ̀ ẹ̀rọ àti alábáṣiṣẹpọ̀ rẹ̀ jẹ́rìí sí.
Lẹ́yìn tí wọ́n ti ṣe àgbékalẹ̀ àti ìdánwò àwọn ẹ̀yà ara tí wọ́n fi ohun èlò EOS StainlessSteel 316L VPro ṣe, Senior Flexonics rí i pé àwọn ẹ̀yà ara tí wọ́n fi àfikún ṣe ń ṣe àṣeyọrí iṣẹ́ wọn, wọ́n sì lè ṣe é kíákíá ju àwọn ẹ̀yà ara tí wọ́n fi ṣe é lọ. Fún àpẹẹrẹ, a lè tẹ̀ ẹ́ jáde ní 3D ní 70% ìgbà tí a bá fi wé ìlànà ìtẹ̀wé. Ní ìpàdé àwọn oníròyìn, gbogbo àwọn ẹgbẹ́ tí wọ́n ní ipa nínú iṣẹ́ náà gbà pé èyí ní agbára ńlá fún iṣẹ́ ìtẹ̀wé àwọn ẹ̀yà ara lọ́jọ́ iwájú.
“O gbọ́dọ̀ ronú nípa bí a ṣe ń ṣe àwọn ẹ̀yà ara,” Kepler sọ. “O gbọ́dọ̀ wo iṣẹ́-ṣíṣe lọ́nà ọ̀tọ̀ọ̀tọ̀. Àwọn wọ̀nyí kì í ṣe gígé tàbí ìfọ́mọ́.”
Fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ nínú iṣẹ́ AM, ìmọ̀ mímọ́ náà ń rí i pé ìmọ̀ ẹ̀rọ náà ń gbajúmọ̀ ní àwọn agbègbè iṣẹ́ tó pọ̀. Lójú ọ̀pọ̀lọpọ̀, èyí yóò dúró fún ìtẹ́wọ́gbà pátápátá.
AM Technology ni a lo lati se awon falifu inu ati isale wonyi fun awon itutu atunlo gaasi eefin fun awon ohun elo oko nla ti a n lo. Oluse awon apa isele yii, Senior Flexonics, n se iwadi awon lilo miiran fun titẹjade 3D laarin ile-ise re.
Pẹ̀lú èyí lọ́kàn, àwọn olùgbékalẹ̀ ohun èlò, sọ́fítíwè, àti ẹ̀rọ ń ṣiṣẹ́ kára láti fi àwọn ọjà tí ó lè mú èyí ṣeé ṣe hàn. Àwọn olùgbékalẹ̀ ohun èlò ń wá láti ṣẹ̀dá àwọn lulú àti pílásítíkì tí ó lè bá àwọn ìfojúsùn iṣẹ́ mu ní ọ̀nà tí a lè tún ṣe. Àwọn olùgbékalẹ̀ ohun èlò ń gbìyànjú láti fẹ̀ sí ibi ìpamọ́ ohun èlò wọn láti jẹ́ kí àwọn ìṣe àfarawé túbọ̀ jẹ́ òótọ́. Àwọn olùgbékalẹ̀ ohun èlò ń ṣe àwòrán àwọn sẹ́ẹ̀lì tí ó ń ṣiṣẹ́ kíákíá tí ó sì ní àwọn ibi ìṣelọ́pọ́ tí ó tóbi láti gba àwọn ẹ̀yà púpọ̀ sí i lẹ́ẹ̀kan náà. Iṣẹ́ ṣì wà láti ṣe, ṣùgbọ́n ọ̀pọ̀ ayọ̀ wà nípa ọjọ́ iwájú iṣẹ́ àfikún nínú iṣẹ́ àgbékalẹ̀ gidi.
“Mo ti wà ní ilé iṣẹ́ yìí fún ogún ọdún, ní àkókò yẹn, mo ń gbọ́ pé, ‘A fẹ́rẹ̀ mú ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí dé ibi iṣẹ́.’ Nítorí náà, a dúró, a sì dúró,” ni Olùdarí Ilé-iṣẹ́ Additive Manufacturing Competency ti UL sọ. Paul Bates, Olùdarí àti Ààrẹ Ẹgbẹ́ Àwọn Olùlò Additive Manufacturing sọ.”Ṣùgbọ́n mo rò pé a ti dé ibi tí ohun gbogbo ti ń para pọ̀, tí ó sì ń ṣẹlẹ̀.”
Dan Davis ni olóòtú àgbà fún The FABRICATOR, ìwé ìròyìn tí ó tóbi jùlọ tí wọ́n ń ṣe àti tí wọ́n ń ṣe àgbékalẹ̀ irin tí ó ń tàn káàkiri, àti àwọn ìwé ìròyìn ẹlẹgbẹ́ rẹ̀, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal àti The Welder. Ó ti ń ṣiṣẹ́ lórí àwọn ìwé ìròyìn wọ̀nyí láti oṣù kẹrin ọdún 2002.
Ìròyìn Àfikún náà dojúkọ lílo àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ ìṣelọ́pọ́ afikún nínú iṣẹ́-ṣíṣe ní ayé gidi. Àwọn olùṣelọ́pọ́ lónìí ń lo ìtẹ̀wé 3D láti ṣe àwọn irinṣẹ́ àti àwọn ohun èlò, àwọn kan tilẹ̀ ń lo AM fún iṣẹ́ ìṣelọ́pọ́ gíga. Àwọn ìtàn wọn ni a ó gbé kalẹ̀ níbí.