Totum chassis autocineti a Divergent3D impressum tridimensionaliter est. Primum in publico in taberna SLM Solutions apud Formnext 2018 Francofurti in Germania, a die XIII ad diem XVI mensis Novembris, exhibitum est.
Si ullam scientiam practicam fabricationis additivae (AM) habes, probabiliter tibi nota sunt fistulae impressionis tridimensionalis pro machina aeronautica Leap societatis GE. Diaria oeconomica hanc rem ab anno 2012 tractant, cum revera primus casus bene divulgatus fabricationis additivae in actu in ambitu productionis realis fuerit.
Iniectores cibus unius partis, qui antea viginti partes constabant, substituunt. Designatio etiam robusta esse debuit, quia temperaturis usque ad 2400 gradus Fahrenheit intra machinam aeronauticam exposita erat. Pars certificationem volandi anno 2016 accepit.
Hodie, GE Aviation plus quam 16,000 fistulas pro motoribus Leap suis habere dicitur. Ob validam postulationem, societas rettulit se tricesimam miliam fistularum cibustibilis impressarum tridimensionaliter autumno anni 2018 impressisse. GE Aviation has partes Auburn in Alabama fabricat, ubi plus quam 40 impressores tridimensionales metallicos ad productionem partium administrat. GE Aviation refert unumquemque motorem Leap 19 fistulas cibustibilis impressas tridimensionaliter habere.
Magistratus GE fortasse defessi sunt de injectoribus cibus liquidi loquendi, sed hoc viam stravit ad successum societatis in fabricatione additiva. Re vera, omnes conventus de designatione novorum motorum revera incipiunt cum disputatione de quomodo fabricationem additivam in conatus evolutionis productorum incorporare. Exempli gratia, novus motor GE 9X, qui nunc certificationem subit, 28 injectores cibus liquidi et mixtorium combustionis impressum tridimensionaliter habet. In alio exemplo, GE Aviation motorem turbopropulsorem redesignat, qui fere idem designum per circiter 50 annos fuit, et 12 partes impressas tridimensionaliter habebit quae adiuvant ad pondus motoris 5 centesimis reducendum.
"Quod per annos proximos fecimus est discere partes additive fabricatas ingentes facere," dixit Ericus Gatlin, dux turmae fabricationis additivae apud GE Aviation, ad turbam congregatam in tabernaculo societatis apud Formnext 2018 Francofurti in Germania, initio Novembris, alloquens.
Gatlin porro amplexum additivae fabricationis (AM) "mutationem paradigmatis" pro GE Aviation appellavit. Attamen, societas eius non sola est. Expositores apud Formnext notaverunt plures fabricatores (OEM et Tier 1) in exhibitione huius anni quam umquam antea adfuisse. (Magistratus exhibitionis rettulerunt 26,919 homines eventum adfuisse, augmentum 25 centesimarum a Formnext anni 2017.) Dum fabricatores aerospatiales impulsum duxerunt ut fabricationem additivam in officina realitas fiat, societates autocineticae et translationis technologia novo modo consideratur, multo serio.
In colloquio cum diurnariis apud Formnext, Paulus Heiden, praeses vicarius senior societatis Ultimaker, singula communicavit de modo quo Ford impressores tridimensionales societatis in officina Coloniae Germanicae ad instrumenta productionis pro Ford Focus creanda usus est. Dixit societatem circiter mille nummorum Europaeorum per instrumentum impressorium servavisse, comparatione facta cum idem instrumentum ab externo venditore emeret.
Si ingeniarii fabricatores instrumentis indigent, consilium in programmate CAD formae tridimensionalis importare, expolire, ad typographum mittere, et intra horas imprimi possunt. Progressus in programmatibus, ut incorporatio plurium generum materiarum, instrumenta designandi faciliora reddi adiuverunt, ita ut etiam "imperitiati" per programmata uti possint, Heiden dixit.
Cum Ford utilitatem instrumentorum et supellectilis impressarum tridimensionaliter demonstrare potuerit, Heiden dixit proximum gradum societatis esse problema copiae partium reservatarum solvere. Loco centenorum partium reponendarum, impressores tridimensionales ad eas imprimendas utentur prout iubentur. Inde, Ford exspectatur videre qualem effectum technologia in partibus producendis habere possit.
Aliae societates autocineticae iam instrumenta impressionis tridimensionalis modis imaginativis incorporant. Ultimaker exempla instrumentorum quae Volkswagen in officina sua Palmelae in Lusitania utitur praebet:
Impressore tridimensionali Ultimaker productum, instrumentum ad dirigendum locum clavorum dum rotae in officina Volkswagen in Lusitania collocantur adhibetur.
Cum ad definitionem novam fabricationis autocinetorum venit, alii multo maiora cogitant. Kevin Czinger de Divergent3D unus ex eis est.
Czinger modum quo currus construuntur retractare vult. Novam rationem creare vult, utens exemplaribus computatralibus provectis et arte additiva additiva, ut chassis creetur quae leviora sint quam chassis traditis, pauciores partes contineant, maiorem efficaciam praebeant, et minus sumptuosa sint ad producendum. Divergent3D chassis impressos tridimensionaliter in taberna SLM Solutions Group AG apud Formnext ostendit.
Chassis in machina SLM 500 impressum constat ex nodis auto-fixis qui omnes post impressionem inter se congruunt. Magistratus Divergent3D dicunt hanc rationem designandi et componendi chassis 250 miliones dollariorum servare posse, sumptibus instrumentorum eliminandis et partibus 75 centesimis reducendis.
Societas sperat se hunc genus unitatis fabricatoriae fabricatoribus autocinetorum in futuro vendere posse. Divergent3D et SLM artam societatem strategicam ad hoc propositum assequendum inierunt.
Senior Flexonics societas publico non bene nota est, sed est praecipuus suppletor partium societatibus in industriis autocineticis, diesel, medicis, olei et gasi, et generationis energiae. Legati societatis cum GKN Powder Metallurgy anno proximo convenerunt ut de possibilitatibus impressionis tridimensionalis disceptarent, et ambo fabulas successuum suorum apud Formnext 2018 communicaverunt.
Partes ad commodum fabricationis additivae (AM) redesignatae sunt valvae inductionis et exhaustionis pro refrigeratoribus recirculationis gasorum exhaustorum ad usus autocinetorum onerariorum commercialium, tam in via publica quam extra viam publicam. Flexonics provectus interest videre num sint modi efficaciores ad prototypa creanda quae probationes in mundo reali et fortasse productionem massalem sustinere possint. Cum annis scientiae productionis partium ad usus autocineticos et industriales, GKN habet profundam cognitionem porositatis functionalis partium metallicarum.
Hoc posterius magni momenti est, quia multi ingeniarii credunt partes quarundam applicationum vehiculorum industrialium densitatem 99% requirere. In multis harum applicationum, res non ita se habet, secundum Adrianum Keppler, praesidem EOS, quod et socius et praebitor technologiae machinarum testatur.
Postquam partes ex materia EOS StainlessSteel 316L VPro factas elaboravit et probavit, Senior Flexonics invenit partes additive fabricatas proposita sua efficaciae attingere et celerius quam partes fusas fabricari posse. Exempli gratia, porta imprimi tridimensionaliter potest intra 70% temporis comparato cum processu fusorio. In colloquio cum diurnariis, omnes partes in proiecto implicatae agnoverunt hoc magnum potentiale habere ad futuram productionem in serie.
"Debeo iterum cogitare quomodo partes fiant," dixit Kepler. "Fabricationem aliter considerare debeo. Hae non sunt fusiones aut fabricae fabricatae."
Multis in industria additiva, sanctum Graal est videre technologiam late adoptionem in ambitus fabricationis magnae copiae adipisci. In oculis multorum, hoc plenam acceptationem repraesentaret.
Technologia AM adhibita est ad has valvas introitus et exitus pro refrigeratoribus recirculationis gasorum exhaustorum in applicationibus autocinetorum onerariorum commercialium producendas. Fabricator harum partium prototyporum, Senior Flexonics, alios usus impressionis tridimensionalis intra societatem suam investigat.
His in mente habitis, artifices materiarum, programmatum, et machinarum strenue laborant ut res hoc efficiant producant. Artifices materiarum pulveres et materias plasticas creare student quae exspectationibus perfunctionis modo repetibili satisfacere possint. Artifices programmatum conantur suas bases datorum materiarum amplificare ut simulationes magis realisticas reddant. Fabricatores machinarum cellulas designant quae celerius currunt et maiores spatia productionis habent ut plures partes simul accommodent. Opus adhuc faciendum est, sed multa est laetitia de futuro fabricationis additivae in fabricatione reali.
“Viginti annos in hac industria versatus sum, et per id tempus, audiebam, ‘Hanc technologiam in ambitu productionis mox adducturi sumus.’ Itaque exspectavimus et exspectavimus,” dixit Director Centri Competentiae Fabricationis Additivae UL. Dixit Paulus Bates, Administrator et Praeses Coetus Usorum Fabricationis Additivae. “Sed puto nos tandem ad punctum pervenire ubi omnia convergunt et fiunt.”
Daniel Davis est editor princeps periodici "The FABRICATOR", periodici de fabricatione et formatione metallorum maximae in industria divulgationis, necnon periodicorum sororum, "STAMPING Journal", "Tube & Pipe Journal", et "The Welder". In his periodicis ab Aprili anni 2002 laborat.
Relatio Additiva in usu technologiarum fabricationis additivae in fabricatione reali versatur. Fabricatores hodie impressionem tridimensionalem (3D) ad instrumenta et accessiones fabricandas utuntur, et quidam etiam fabricationem additivam (AM) ad opera productionis magni voluminis adhibent. Fabulae eorum hic praesentabuntur.