Natao pirinty 3D ny chassis fiaran'ny Divergent3D manontolo. Naseho ampahibemaso tao amin'ny tranoheva SLM Solutions tao amin'ny Formnext 2018 tao Frankfurt, Alemaina, nanomboka ny 13 ka hatramin'ny 16 Novambra.
Raha manana fahalalana momba ny famokarana additive (AM) ianao, dia mety ho fantatrao ireo nozzles fanontana 3D ho an'ny sehatra motera jet Leap an'ny GE. Efa hatramin'ny taona 2012 no niresahan'ny mpanao gazety momba ity tantara ity, satria io tokoa no tranga AM voalohany nalaza be teo amin'ny sehatry ny famokarana tena izy.
Ny fantsona solika tokana dia manolo izay fitaovana misy ampahany 20 taloha. Tsy maintsy nanana endrika matanjaka ihany koa izy io satria afaka niatrika mari-pana hatramin'ny 2 400 degre Fahrenheit tao anatin'ny motera fiaramanidina. Nahazo fanamarinana sidina tamin'ny taona 2016 ilay ampahany.
Amin'izao fotoana izao, voalaza fa manana fanoloran-tena mihoatra ny 16.000 ho an'ny motera Leap ny GE Aviation. Noho ny fangatahana matanjaka, nitatitra ny orinasa fa nanonta ny fantsona solika pirinty 3D faha-30.000 tamin'ny fararano 2018. Mamokatra ireo piesy ireo ny GE Aviation any Auburn, Alabama, izay iasany mpanonta pirinty 3D metaly mihoatra ny 40 ho an'ny famokarana piesy. Mitatitra ny GE Aviation fa ny motera Leap tsirairay dia manana fantsona solika pirinty 3D 19.
Mety ho reraka amin'ny firesahana momba ny fantsona solika ireo tompon'andraikitra ao amin'ny GE, saingy nanokatra ny lalana ho amin'ny fahombiazan'ny orinasa AM izany. Raha ny marina, ny fivoriana rehetra momba ny famolavolana motera vaovao dia manomboka amin'ny fifanakalozan-kevitra momba ny fomba fampidirana ny famokarana additive amin'ny ezaka fampivoarana vokatra. Ohatra, ny motera GE 9X vaovao izay mandalo fanamarinana amin'izao fotoana izao dia manana fantsona solika 28 sy mixer fandoroana vita pirinty 3D. Amin'ny ohatra iray hafa, ny GE Aviation dia manamboatra motera turboprop, izay efa saika mitovy endrika nandritra ny 50 taona teo ho eo, ary hanana ampahany vita pirinty 3D 12 izay manampy amin'ny fampihenana ny lanjan'ny motera amin'ny 5 isan-jato.
"Ny zavatra nataonay nandritra ny taona vitsivitsy lasa izay dia ny mianatra manamboatra piesy lehibe vita amin'ny akora fanampiny," hoy i Eric Gatlin, lehiben'ny ekipa mpanamboatra akora fanampiny ao amin'ny GE Aviation, raha niresaka tamin'ireo vahoaka tafavory tao amin'ny tranohevan'ny orinasa tao amin'ny Formnext 2018 tao Frankfurt, Alemaina, tamin'ny fiandohan'ny volana Novambra.
Nanohy niantso ny fandraisan'i Gatlin ny AM ho "fiovana paradigma" ho an'ny GE Aviation. Na izany aza, tsy irery ny orinasany. Nanamarika ireo mpampiranty ao amin'ny Formnext fa betsaka kokoa noho ny teo aloha ireo mpanamboatra (OEM sy Tier 1) tamin'ny fampirantiana tamin'ity taona ity. (Nitatitra ireo tompon'andraikitra ao amin'ny fampirantiana fa olona 26.919 no nanatrika ny hetsika, fitomboana 25 isan-jato raha oharina amin'ny Formnext tamin'ny taona 2017.) Raha nitarika ny fanentanana mba hahatonga ny famokarana akora fanampiny ho zava-misy eny amin'ny toeram-piasana ireo mpanamboatra fiaramanidina, dia jerena amin'ny fomba vaovao kosa ny teknolojian'ny orinasa fiara sy fitaterana. Fomba matotra kokoa.
Nandritra ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety tao amin'ny Formnext, nizara ny antsipirian'ny fomba nampiasan'i Ford ny mpanonta 3D an'ny orinasa tao amin'ny orinasany tao Cologne, Alemaina, i Paul Heiden, filoha lefitra zokiolona ao amin'ny Ultimaker, mba hamoronana fitaovana famokarana ho an'ny Ford Focus. Nilaza izy fa nitahiry 1.000 euros isaky ny fitaovana fanontana ny orinasa raha oharina amin'ny fividianana fitaovana mitovy amin'ny mpamatsy ivelany.
Raha toa ka mila fitaovana ireo injeniera mpamokatra, dia afaka mampiditra ny endrika ao anaty rindrambaiko modely CAD 3D izy ireo, manamboatra ny endrika, mandefa izany any amin'ny mpanonta, ary manonta izany ao anatin'ny ora vitsivitsy. Ny fandrosoana eo amin'ny rindrambaiko, toy ny fampidirana karazana fitaovana bebe kokoa, dia nanampy tamin'ny fanamorana ny fitaovana famolavolana, ka na dia ireo "tsy voaofana" aza dia afaka miasa amin'ny alàlan'ny rindrambaiko, hoy i Heiden.
Rehefa afaka mampiseho ny maha-ilaina ny fitaovana sy kojakoja vita pirinty 3D i Ford, dia nilaza i Heiden fa ny dingana manaraka ho an'ny orinasa dia ny famahana ny olan'ny tahiry kojakoja fanolo. Ho solon'ny fitahirizana kojakoja an-jatony, dia hampiasaina hanonta azy ireo araka ny baiko ny mpanonta 3D. Avy eo, antenaina ho hitan'i Ford ny karazana fiantraikan'ny teknolojia amin'ny famokarana kojakoja.
Efa misy orinasa fiara hafa mampiditra fitaovana fanontam-pirinty 3D amin'ny fomba kanto. Manome ohatra amin'ny fitaovana ampiasain'ny Volkswagen ao amin'ny orinasany ao Palmela, Pôrtiogaly ny Ultimaker:
Novokarina tamin'ny milina fanontam-pirinty 3D Ultimaker, ity fitaovana ity dia ampiasaina hitarihana ny fametrahana ny visy mandritra ny fametrahana kodiarana ao amin'ny orinasa mpanao fivoriambe Volkswagen any Pôrtiogaly.
Raha ny momba ny famaritana indray ny famokarana fiara, dia misy ny hafa mieritreritra zavatra lehibe kokoa. Anisan'izany i Kevin Czinger avy amin'ny Divergent3D.
Tian'i Czinger ny handinika indray ny fomba fanamboarana fiara. Tiany ny hamorona fomba fiasa vaovao amin'ny fampiasana modely informatika mandroso sy AM mba hamoronana chassis izay maivana kokoa noho ny frame nentim-paharazana, misy ampahany vitsy kokoa, manome fahombiazana ambony kokoa, ary tsy dia lafo loatra ny famokarana. Nasehon'ny Divergent3D tao amin'ny tranoheva SLM Solutions Group AG tao amin'ny Formnext ny chassis vita pirinty 3D.
Ny chassis vita pirinty amin'ny milina SLM 500 dia misy teboka mifamatotra ho azy izay mifanaraka tsara rehefa avy pirinty. Milaza ny tompon'andraikitra ao amin'ny Divergent3D fa ity fomba fiasa amin'ny famolavolana sy ny fananganana chassis ity dia mety hitsitsy $250 tapitrisa amin'ny fanesorana ny fandaniana amin'ny fitaovana sy ny fampihenana ny ampahany hatramin'ny 75 isan-jato.
Manantena ny hivarotra ity karazana fitaovana famokarana ity amin'ireo mpanamboatra fiara ny orinasa amin'ny ho avy. Nanangana fiaraha-miasa stratejika akaiky ny Divergent3D sy ny SLM mba hahatratrarana io tanjona io.
Tsy orinasa fantatry ny besinimaro loatra ny Senior Flexonics, fa mpamatsy singa lehibe ho an'ny orinasa amin'ny indostrian'ny fiara, diesel, fitsaboana, solika sy entona, ary famokarana herinaratra. Nihaona tamin'ny GKN Powder Metallurgy ny solontenan'ny orinasa tamin'ny taon-dasa mba hiresaka momba ny mety ho vitan'ny fanontana 3D, ary nizara ny tantaran'ny fahombiazany tao amin'ny Formnext 2018 izy roa lahy.
Ireo singa namboarina indray mba hanararaotra ny AM dia valva fidirana sy fivoahana ho an'ny fampangatsiahana entona mivoaka ho an'ny kamiao ara-barotra, na eny an-dalana na any ivelany. Ny Advanced Flexonics dia liana amin'ny fijerena raha misy fomba mahomby kokoa hamoronana prototype izay mahazaka fitsapana tena izy sy mety ho famokarana faobe. Miaraka amin'ny fahalalana an-taonany maro momba ny famokarana piesy ho an'ny fampiharana fiara sy indostrialy, ny GKN dia manana fahatakarana lalina momba ny porosity miasa amin'ny piesy metaly.
Zava-dehibe ity farany ity satria injeniera maro no mino fa ny piesy ho an'ny fampiharana fiara indostrialy sasany dia mitaky hakitroky 99%. Amin'ny ankamaroan'ireo fampiharana ireo, dia tsy izany no izy, araka ny voalazan'ny Tale Jeneralin'ny EOS, Adrian Keppler, izay nohamarinin'ny mpamatsy teknolojia milina sy mpiara-miombon'antoka.
Rehefa avy namorona sy nizaha toetra ireo piesy vita amin'ny EOS Stainless Steel 316L VPro, dia hitan'ny Senior Flexonics fa ireo piesy namboarina tamin'ny alalan'ny fanampiana dia nahatratra ny tanjony ary azo amboarina haingana kokoa noho ireo piesy natsipy. Ohatra, ny vavahady dia azo atao pirinty 3D ao anatin'ny 70% amin'ny fotoana raha oharina amin'ny dingana fanariana. Nandritra ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety, ireo antoko rehetra nandray anjara tamin'ny tetikasa dia niaiky fa manana fahafahana lehibe ho an'ny famokarana andiany amin'ny ho avy izany.
“Tsy maintsy mandinika indray ny fomba fanamboarana ireo piesy ianao,” hoy i Kepler. “Tsy maintsy mijery ny famokarana amin'ny fomba hafa ianao. Tsy fanariana na fanefena ireo.”
Ho an'ny maro ao amin'ny indostrian'ny AM, ny zava-dehibe dia ny mahita ny teknolojia ho ampiasaina miely patrana any amin'ny tontolo famokarana betsaka. Eo imason'ny maro, izany dia maneho fanekena tanteraka.
Ampiasaina hamokarana ireo valva fidirana sy fivoahana ireo ho an'ny fampangatsiahana entona mivoaka ho an'ny kamiao ara-barotra ny Teknolojia AM. Ny mpanamboatra ireo kojakoja prototype ireo, Senior Flexonics, dia mikaroka fampiasana hafa amin'ny fanontana 3D ao anatin'ny orinasany.
Noho izany ao an-tsaina, miasa mafy ireo mpamorona fitaovana, rindrambaiko ary milina mba hamokatra vokatra ahafahana manao izany. Mikasa ny hamorona vovoka sy plastika izay afaka mahafeno ny fanantenana amin'ny fahombiazana amin'ny fomba azo averina ireo mpanamboatra fitaovana. Miezaka manitatra ny angon-drakitra momba ny fitaovana ireo mpamorona rindrambaiko mba hahatonga ny simulation ho tena misy kokoa. Mamolavola sela izay miasa haingana kokoa sy manana sehatra famokarana lehibe kokoa ireo mpanamboatra milina mba handraisana ampahany bebe kokoa indray mandeha. Mbola misy asa tokony hatao, saingy misy fientanentanana betsaka momba ny hoavin'ny famokarana additive amin'ny famokarana tena izy.
“Efa 20 taona izay no niasako tao amin'ity indostria ity, ary nandritra izany fotoana izany dia nandre foana aho hoe: 'Efa ho tafiditra ao anatin'ny tontolo famokarana ity teknolojia ity.' Koa niandry sy niandry foana izahay,” hoy ny Talen'ny Foibe Fahaiza-manao momba ny Fanamboarana Additive ao amin'ny UL. hoy i Paul Bates, Mpitantana sady Filohan'ny Vondrona Mpampiasa Fanamboarana Additive. “Saingy heveriko fa tonga amin'ny toerana izay ihaonan'ny zava-drehetra sy ny zava-mitranga isika.”
Dan Davis no tonian-dahatsoratry ny The FABRICATOR, gazetiboky fanamboarana sy famolavolana metaly lehibe indrindra ao amin'ny indostria, ary ireo gazety rahavaviny, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal ary The Welder. Niasa tamin'ireo gazety ireo izy nanomboka tamin'ny Aprily 2002.
Mifantoka amin'ny fampiasana teknolojia famokarana akora fanampiny amin'ny famokarana tena izy ny Tatitra Additive. Mampiasa pirinty 3D ireo mpanamboatra ankehitriny mba hanaovana fitaovana sy kojakoja, ary ny sasany aza mampiasa AM amin'ny asa famokarana be dia be. Haseho eto ny tantaran'izy ireo.