ಡೈವರ್ಜೆಂಟ್3ಡಿ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾಸಿಸ್ 3ಡಿ ಮುದ್ರಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ನವೆಂಬರ್ 13 ರಿಂದ 16 ರವರೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾರ್ಮ್‌ನೆಕ್ಸ್ಟ್ 2018 ರ ಎಸ್‌ಎಲ್‌ಎಂ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು.
ನೀವು ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನೆ (AM) ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ GE ಯ ಲೀಪ್ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಾಗಿ 3D ಮುದ್ರಣ ನಳಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬಹುದು. ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ AM ನ ಮೊದಲ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಚಾರದ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವ್ಯಾಪಾರ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು 2012 ರಿಂದ ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ.
ಒಂದು ತುಂಡು ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಗಳು 20-ಭಾಗಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ 2,400 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್‌ಹೀಟ್‌ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಇದು ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಭಾಗವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಇಂದು, GE ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ತನ್ನ ಲೀಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 16,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು 2018 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತನ್ನ 30,000 ನೇ 3D ಮುದ್ರಿತ ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. GE ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಲಬಾಮಾದ ಆಬರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಭಾಗ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಹದ 3D ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಲೀಪ್ ಎಂಜಿನ್ 19 3D-ಮುದ್ರಿತ ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು GE ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
GE ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಸುಸ್ತಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಕಂಪನಿಯ AM ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಭೆಗಳು ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ GE 9X ಎಂಜಿನ್ 28 ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು 3D ಮುದ್ರಿತ ದಹನ ಮಿಕ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ, GE ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತೂಕವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 5 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ 12 3D-ಮುದ್ರಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
"ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಾವು ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕಲಿಯುವುದು" ಎಂದು GE ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎರಿಕ್ ಗ್ಯಾಟ್ಲಿನ್, ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾರ್ಮ್‌ನೆಕ್ಸ್ಟ್ 2018 ರ ಕಂಪನಿಯ ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆರೆದಿದ್ದ ಜನಸಮೂಹವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದರು.
ಗ್ಯಾಟ್ಲಿನ್ AM ನ ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು GE ಏವಿಯೇಷನ್‌ಗೆ "ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಕಂಪನಿಯು ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಫಾರ್ಮ್‌ನೆಕ್ಸ್ಟ್‌ನ ಪ್ರದರ್ಶಕರು ಈ ವರ್ಷದ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು (OEM ಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ 1 ಗಳು) ಇದ್ದರು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. (ಟ್ರೇಡ್ ಶೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ 26,919 ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು 2017 ರ ಫಾರ್ಮ್‌ನೆಕ್ಸ್ಟ್‌ಗಿಂತ 25 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.) ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಯಾರಕರು ಅಂಗಡಿ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತವವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.
ಫಾರ್ಮ್‌ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಟಿಮೇಕರ್ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾಲ್ ಹೈಡೆನ್, ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್‌ಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ 3D ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಿದೆ ಎಂಬುದರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಹೊರಗಿನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಅದೇ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ಮುದ್ರಣ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1,000 ಯುರೋಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 3D CAD ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವಂತಹ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯದವರು" ಸಹ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೈಡನ್ ಹೇಳಿದರು.
3D-ಮುದ್ರಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಎಂದು ಹೈಡೆನ್ ಹೇಳಿದರು. ನೂರಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಬದಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಮುದ್ರಿಸಲು 3D ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ನೋಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಇತರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ 3D ಮುದ್ರಣ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅಲ್ಟಿಮೇಕರ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ಪಾಲ್ಮೆಲಾದಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಬಳಸುವ ಪರಿಕರಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:
ಅಲ್ಟಿಮೇಕರ್ 3D ಪ್ರಿಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಇತರರು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಡೈವರ್ಜೆಂಟ್3ಡಿ ಯ ಕೆವಿನ್ ಸಿಜಿಂಗರ್ ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು.
ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಿಂಜಿಂಗರ್ ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುವ, ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು AM ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. Divergent3D ತನ್ನ 3D ಮುದ್ರಿತ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಫಾರ್ಮ್‌ನೆಕ್ಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ SLM ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ AG ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು.
SLM 500 ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ವಯಂ-ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಮುದ್ರಣದ ನಂತರ ಎಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗೆ ಈ ವಿಧಾನವು ಉಪಕರಣಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 75 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ $250 ಮಿಲಿಯನ್ ಉಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿಭಿನ್ನ 3D ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಕಂಪನಿಯು ಈ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು Divergent3D ಮತ್ತು SLM ನಿಕಟ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
ಸೀನಿಯರ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸೋನಿಕ್ಸ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಚಿತವಲ್ಲದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಡೀಸೆಲ್, ವೈದ್ಯಕೀಯ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಘಟಕಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷ 3D ಮುದ್ರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು GKN ಪೌಡರ್ ಮೆಟಲರ್ಜಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಫಾರ್ಮ್‌ನೆಕ್ಸ್ಟ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.
AM ನ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಮರುಬಳಕೆ ಕೂಲರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟಗಳಾಗಿವೆ. ಸುಧಾರಿತ ಫ್ಲೆಕ್ಸೋನಿಕ್ಸ್ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವರ್ಷಗಳ ಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, GKN ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸರಂಧ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾಹನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಭಾಗಗಳಿಗೆ 99% ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹಲವು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಹಾಗಲ್ಲ ಎಂದು EOS ನ CEO ಆಡ್ರಿಯನ್ ಕೆಪ್ಲರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ಯಂತ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರರು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
EOS ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ 316L VPro ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಿರಿಯ ಫ್ಲೆಕ್ಸೋನಿಕ್ಸ್, ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೋರ್ಟಲ್ ಅನ್ನು 70% ಸಮಯದಲ್ಲಿ 3D ಮುದ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದು. ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.
"ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಕೆಪ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು. "ನೀವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ನೋಡಬೇಕು. ಇವು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ."
AM ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಹೋಲಿ ಗ್ರೇಲ್ ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಕೂಲರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು AM ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂಲಮಾದರಿ ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಸೀನಿಯರ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸೋನಿಕ್ಸ್, ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯೊಳಗೆ 3D ಮುದ್ರಣದ ಇತರ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ವಸ್ತು, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವಸ್ತು ತಯಾರಕರು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪುಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ತಮ್ಮ ವಸ್ತು ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯಂತ್ರ ತಯಾರಕರು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋಶಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲಸ ಇನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಸಾಹವಿದೆ.
"ನಾನು ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇದ್ದೇನೆ, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 'ನಾವು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಿದ್ದೇವೆ' ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳುತ್ತಲೇ ಇದ್ದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆವು," ಎಂದು ಯುಎಲ್‌ನ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪಾಲ್ ಬೇಟ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಳಕೆದಾರ ಗುಂಪಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೇಳಿದರು. "ಆದರೆ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ."
ಡಾನ್ ಡೇವಿಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸರಣ ಲೋಹದ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಾದ ದಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಜರ್ನಲ್, ಟ್ಯೂಬ್ & ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ದಿ ವೆಲ್ಡರ್‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 2002 ರಿಂದ ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಸಂಯೋಜಕ ವರದಿಯು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ತಯಾರಕರು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು 3D ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ AM ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.