Редакторын тэмдэглэл: Энэ нийтлэл нь өндөр даралтын хэрэглээнд зориулсан жижиг диаметртэй шингэн дамжуулах шугамын зах зээл болон үйлдвэрлэлийн талаарх хоёр хэсгээс бүрдсэн цувралын хоёр дахь нь юм. Эхний хэсэгт эдгээр хэрэглээнд зориулсан ховор хэрэглэгддэг уламжлалт бүтээгдэхүүний дотоодын хүртээмжийн талаар авч үзнэ. Хоёр дахь хэсэгт энэ зах зээл дээрх уламжлалт бус хоёр бүтээгдэхүүний талаар авч үзнэ.
Автомашины Инженерүүдийн Нийгэмлэгээс тодорхойлсон гагнасан хоёр төрлийн гидравлик хоолой болох SAE-J525 ба SAE-J356A нь нийтлэг эх сурвалжтай бөгөөд тэдгээрийн бичгээр гаргасан техникийн үзүүлэлтүүд ч мөн адил. Хавтгай ган туузыг өргөнөөр нь зүсэж, профиль хийх замаар хоолой болгон хувиргадаг. Туузны ирмэгийг сэрвээтэй багажаар өнгөлсний дараа хоолойг өндөр давтамжийн эсэргүүцлийн гагнуураар халааж, даралтын ороомгийн хооронд гагнуур үүсгэхийн тулд хийдэг. Гагнуурын дараа OD цоргыг ихэвчлэн вольфрамын карбидоор хийдэг бариулаар арилгадаг. Таних гэрлийг арилгаж эсвэл түгжих хэрэгслийг ашиглан хамгийн их дизайны өндөрт тохируулдаг.
Энэхүү гагнуурын процессын тодорхойлолт нь ерөнхий бөгөөд бодит үйлдвэрлэлд олон жижиг процессын ялгаа байдаг (Зураг 1-ийг үзнэ үү). Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь олон механик шинж чанартай байдаг.
Хоолойн эвдрэл болон нийтлэг эвдрэлийн горимыг суналтын болон шахалтын ачаалал гэж хувааж болно. Ихэнх материалын суналтын стресс нь шахалтын стрессээс бага байдаг. Гэсэн хэдий ч ихэнх материалууд суналтынхаас хамаагүй илүү шахалтын хувьд илүү хүчтэй байдаг. Үүний нэг жишээ бол бетон юм. Энэ нь маш их шахагддаг боловч арматурын дотоод сүлжээгээр цутгахгүй бол хугарахад хялбар байдаг. Ийм учраас гангийн суналтын эцсийн бат бэхийг (UTS) тодорхойлохын тулд суналтын туршилтыг хийдэг. Гидравлик хоолойн гурван хэмжээ бүгд ижил шаардлага тавьдаг: 310 МПа (45,000 psi) UTS.
Даралтын хоолойнууд гидравлик даралтыг тэсвэрлэх чадвартай тул тусдаа тооцоолол болон эвдрэлийн туршилт буюу тэсрэлтийн туршилт шаардлагатай байж болно. Ханын зузаан, UTS болон материалын гадна диаметрийг харгалзан онолын эцсийн тэсрэлтийн даралтыг тодорхойлохын тулд тооцооллыг ашиглаж болно. J525 хоолой болон J356A хоолойнууд ижил хэмжээтэй байж болох тул цорын ганц хувьсагч нь UTS юм. 0.500 x 0.049 инчийн урьдчилан тооцоолсон тэсрэлтийн даралттай үед 50,000 psi-ийн ердийн суналтын бат бэхийг хангадаг. Хоолой нь хоёр бүтээгдэхүүний хувьд ижил байна: 10,908 psi.
Тооцоолсон таамаглалууд ижил боловч практик хэрэглээний нэг ялгаа нь ханын бодит зузаантай холбоотой юм. J356A дээр дотоод өрөмийг техникийн тодорхойлолтод заасны дагуу хоолойн диаметрээс хамааран хамгийн их хэмжээгээр тохируулж болно. Зүлгүүрийг арилгасан J525 бүтээгдэхүүний хувьд зүлгүүрийг арилгаж цэвэрлэх үйл явц нь ихэвчлэн дотоод диаметрийг санаатайгаар 0.002 инчээр бууруулдаг бөгөөд энэ нь гагнуурын бүсэд ханын орон нутгийн нимгэрэлтийг үүсгэдэг. Хэдийгээр ханын зузааныг дараа нь хүйтэн аргаар дүүргэсэн боловч үлдэгдэл стресс болон ширхэгийн чиглэл нь суурь металлаас ялгаатай байж болох бөгөөд ханын зузаан нь J356A-д заасан харьцуулж болох хоолойноос арай нимгэн байж болно.
Хоолойн эцсийн хэрэглээнээс хамааран дотор талын цоорхойг арилгах эсвэл хавтгайлах (эсвэл хавтгайлах) шаардлагатай бөгөөд ингэснээр гоожих замууд, голчлон нэг ханатай үзүүрүүд гарч болзошгүй. J525 нь гөлгөр ID-тэй тул гоождоггүй гэж ерөнхийдөө үздэг ч энэ нь буруу ойлголт юм. J525 хоолой нь хүйтэн ажиллагаа муутай тул ID зураас үүсгэж, холболтын хэсэгт гоожих шалтгаан болдог.
Дотор диаметртэй хананаас гагнуурын ирмэгийг таслах (эсвэл хусах) замаар цооролтыг цэвэрлэж эхэлнэ. Цэвэрлэх хэрэгсэл нь гагнуурын станцын яг ард, хоолойн доторх булнуудаар тулгуурласан цоргонд бэхлэгдсэн байдаг. Цэвэрлэх хэрэгсэл гагнуурын ирмэгийг салгаж байх үед булнууд нь санамсаргүйгээр гагнуурын зарим шороо дээгүүр өнхөрч, хоолойн ID гадаргуу дээр цохисон (Зураг 2-ыг үзнэ үү). Энэ нь эргэлдсэн эсвэл өнгөлсөн хоолой гэх мэт хөнгөн боловсруулсан хоолойн хувьд асуудал юм.
Хоолойноос гэрэл авах нь амаргүй. Зүсэх үйл явц нь гялтгануурыг урт, орооцолдсон хурц ган утас болгон хувиргадаг. Авах нь зайлшгүй шаардлагатай боловч авах нь ихэвчлэн гар ажиллагаатай бөгөөд төгс бус үйл явц юм. Ороомог хоолойн хэсгүүд заримдаа хоолой үйлдвэрлэгчийн нутаг дэвсгэрээс гарч, хэрэглэгчдэд илгээгддэг.
Будаа. 1. SAE-J525 материалыг олноор үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь ихээхэн хөрөнгө оруулалт, хөдөлмөр шаарддаг. SAE-J356A ашиглан хийсэн ижил төстэй хоолой хэлбэртэй бүтээгдэхүүнийг шугаман аргаар ариутгах хоолойн тээрэмд бүрэн боловсруулдаг тул илүү үр ашигтай байдаг.
20 мм-ээс бага диаметртэй шингэн хоолой гэх мэт жижиг хоолойн хувьд ID-г арилгах нь ихэвчлэн тийм ч чухал биш, учир нь эдгээр диаметрүүд нь нэмэлт ID өнгөлгөөний алхам шаарддаггүй. Цорын ганц анхааруулга бол эцсийн хэрэглэгч зөвхөн тогтмол флэш хяналтын өндөр нь асуудал үүсгэх эсэхийг л авч үзэх хэрэгтэй.
ID дөлний хяналтын шилдэг чанар нь нарийн туузны агааржуулалт, зүсэлт болон гагнуураас эхэлдэг. Үнэндээ J356A-ийн түүхий эдийн шинж чанар нь J525-аас илүү хатуу байх ёстой, учир нь J356A нь хүйтэн хэмжээг тохируулах үйл явцын улмаас мөхлөгийн хэмжээ, исэлдсэн орц болон бусад гангийн үйлдвэрлэлийн параметрүүдэд илүү их хязгаарлалт тавьдаг.
Эцэст нь, ID гагнуур нь ихэвчлэн хөргөлтийн шингэн шаарддаг. Ихэнх системүүд нь салхивчны багажтай ижил хөргөлтийн шингэнийг ашигладаг боловч энэ нь асуудал үүсгэж болзошгүй. Шүүлтүүр хийж, тосыг нь арилгадаг хэдий ч тээрмийн хөргөлтийн шингэн нь ихэвчлэн их хэмжээний металлын хэсгүүд, янз бүрийн тос, тос болон бусад бохирдуулагч бодис агуулдаг. Тиймээс J525 хоолойг халуун идэмхий угаах цикл эсвэл бусад ижил төстэй цэвэрлэгээний алхам шаарддаг.
Конденсатор, автомашины систем болон бусад ижил төстэй системүүд нь хоолой цэвэрлэх шаардлагатай бөгөөд зохих цэвэрлэгээг үйлдвэрт хийж болно. J356A нь үйлдвэрээс цэвэр цооног, хяналттай чийгийн агууламж, хамгийн бага үлдэгдэлтэй гардаг. Эцэст нь, зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хоолой бүрийг идэвхгүй хийгээр дүүргэж, тээвэрлэхээс өмнө үзүүрийг нь битүүмжлэх нь түгээмэл байдаг.
J525 хоолойг гагнуурын дараа хэвийн болгож, дараа нь хүйтэн аргаар (сугаж) боловсруулдаг. Хүйтэн аргаар боловсруулсны дараа хоолойг бүх механик шаардлагыг хангахын тулд дахин хэвийн болгодог.
Хэвийн болгох, утсан зураг зурах болон хоёр дахь хэвийн болгох алхмууд нь хоолойг зуух руу, зураг зурах станц руу болон зуух руу буцааж тээвэрлэхийг шаарддаг. Үйл ажиллагааны онцлогоос хамааран эдгээр алхмууд нь чиглүүлэх (будахаас өмнө), сийлбэрлэх, шулуун болгох зэрэг бусад тусдаа дэд алхмуудыг шаарддаг. Эдгээр алхмууд нь өртөг өндөртэй бөгөөд ихээхэн цаг хугацаа, хөдөлмөр, мөнгөний нөөц шаарддаг. Хүйтэн зураастай хоолой нь үйлдвэрлэлд 20%-ийн хаягдал гаргадаг.
J356A хоолойг гагнуурын дараа гулсмал тээрэмд хэвийн болгодог. Хоолой нь газарт хүрдэггүй бөгөөд анхны хэлбэржүүлэх алхмуудаас бэлэн болсон хоолой хүртэл гулсмал тээрэмд тасралтгүй дарааллаар явдаг. J356A зэрэг гагнасан хоолойнууд үйлдвэрлэлийн 10%-ийн алдагдалтай байдаг. Бусад бүх зүйл тэнцүү байх үед J356A чийдэнг J525 чийдэнгээс үйлдвэрлэхэд хямд байдаг гэсэн үг юм.
Эдгээр хоёр бүтээгдэхүүний шинж чанар нь ижил төстэй боловч металлургийн үүднээс авч үзвэл ижил биш юм.
Хүйтэн татсан J525 хоолойнууд нь гагнуурын дараа болон татсаны дараа гэсэн хоёр урьдчилсан хэвийн болгох боловсруулалт шаарддаг. Хэвийн болгох температур (1650°F эсвэл 900°C) нь гадаргуугийн исэл үүсэхэд хүргэдэг бөгөөд эдгээрийг ихэвчлэн хайлуулсны дараа эрдэс хүчил (ихэвчлэн хүхрийн эсвэл давсны хүчил)-ээр зайлуулдаг. Даршилсан ногоо нь агаарт ялгарах ялгаруулалт болон металлаар баялаг хаягдлын урсгалын хувьд байгаль орчинд ихээхэн нөлөө үзүүлдэг.
Үүнээс гадна, галзуу зуухны бууруулагч агаар мандлын температурыг хэвийн болгох нь гангийн гадаргуу дээр нүүрстөрөгчийн зарцуулалтад хүргэдэг. Энэхүү декарбуризаци буюу нүүрстөрөгчийн давхарга нь анхны материалаас хамаагүй сул гадаргуугийн давхарга үлдээдэг (Зураг 3-ыг үзнэ үү). Энэ нь ялангуяа нимгэн ханатай хоолойн хувьд чухал юм. Ханын зузаан нь 0.030 инч байхад 0.003 инчийн нүүрстөрөгчийн давхарга ч гэсэн үр дүнтэй ханыг 10% -иар бууруулдаг. Ийм суларсан хоолойнууд нь стресс эсвэл чичиргээнээс болж эвдэрч болзошгүй.
Зураг 2. ID цэвэрлэх хэрэгсэл (зурагт үзүүлээгүй) нь хоолойн ID дагуу хөдөлдөг булнуудаар бэхлэгддэг. Сайн булны загвар нь хоолойн хананд өнхөрч буй гагнуурын тоог бууруулдаг. Nielsen багаж хэрэгсэл
J356 хоолойг багцаар боловсруулдаг бөгөөд галзуу зууханд шарах шаардлагатай боловч үүгээр хязгаарлагдахгүй. J356A хувилбар нь галзуу зуухнаас хамаагүй хурдан халаалтын процесс болох суурилуулсан индукцийг ашиглан гулсмал тээрэмд бүрэн боловсруулагддаг. Энэ нь шарах хугацааг богиносгож, улмаар нүүрстөрөгчгүйжүүлэх боломжийг хэдэн минутаас (эсвэл бүр хэдэн цагаас) секунд хүртэл нарийсгадаг. Энэ нь J356A-д исэл эсвэл нүүрстөрөгчгүйжүүлэхгүйгээр жигд шарах боломжийг олгодог.
Гидравлик шугамд ашигладаг хоолой нь нугалж, тэлж, хэлбэржүүлэхэд хангалттай уян хатан байх ёстой. Гидравлик шингэнийг А цэгээс В цэг рүү хүргэхийн тулд нугалаа шаардлагатай бөгөөд зам дагуу янз бүрийн нугалаа, эргэлтээр дамжин өнгөрөх бөгөөд шатаах нь төгсгөлийн холболтын аргыг бий болгох түлхүүр юм.
Тахиа эсвэл өндөгний нөхцөлд яндан нь нэг ханатай шарагч холболтод зориулагдсан байсан (ингэснээр гөлгөр дотоод диаметртэй байсан), эсвэл эсрэгээрээ тохиолдож болох байсан. Энэ тохиолдолд хоолойн дотор гадаргуу нь зүү холбогчийн залгуурт нягт таардаг. Металл хоорондын нягт холболтыг хангахын тулд хоолойн гадаргуу аль болох гөлгөр байх ёстой. Энэхүү дагалдах хэрэгсэл нь 1920-иод онд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний шинээр байгуулагдсан Агаарын дивизийн хувьд гарч ирсэн. Энэхүү дагалдах хэрэгсэл нь хожим нь өнөөдөр өргөн хэрэглэгддэг 37 градусын стандарт гал асаах төхөөрөмж болсон.
COVID-19 цар тахлын эхэн үеэс хойш гөлгөр дотоод диаметртэй татсан хоолойн хангамж мэдэгдэхүйц буурсан. Боломжтой материалууд өмнөхөөсөө илүү урт хугацаанд хүргэгддэг хандлагатай байдаг. Нийлүүлэлтийн сүлжээний энэхүү өөрчлөлтийг төгсгөлийн холболтыг дахин зохион бүтээх замаар шийдвэрлэж болно. Жишээлбэл, нэг ханын шарагч шаарддаг бөгөөд J525-г заасан RFQ нь давхар ханын шарагчийг солих нэр дэвшигч юм. Энэхүү төгсгөлийн холболттой ямар ч төрлийн гидравлик хоолойг ашиглаж болно. Энэ нь J356A ашиглах боломжийг нээж өгч байна.
Гал асаах холболтоос гадна o-цагирагтай механик битүүмжлэл нь түгээмэл байдаг (5-р зургийг үзнэ үү), ялангуяа өндөр даралтын системд. Энэ төрлийн холболт нь эластомер битүүмжлэл ашигладаг тул дан ханатай гал асаахаас бага гоожих чадвартай төдийгүй илүү олон талын ач холбогдолтой - үүнийг ямар ч түгээмэл төрлийн гидравлик хоолойн төгсгөлд үүсгэж болно. Энэ нь хоолой үйлдвэрлэгчдэд нийлүүлэлтийн сүлжээний илүү өргөн боломж, урт хугацааны эдийн засгийн илүү сайн гүйцэтгэлийг олгодог.
Зах зээл чиглэлээ өөрчлөхөд хэцүү байгаа энэ үед уламжлалт бүтээгдэхүүнүүд үндэслэж байсан жишээнүүдээр дүүрэн байдаг. Өрсөлдөгч бүтээгдэхүүн - тэр ч байтугай хамаагүй хямд бөгөөд анхны бүтээгдэхүүний бүх шаардлагыг хангасан бүтээгдэхүүн ч гэсэн сэжиг төрвөл зах зээлд байр сууриа олоход хэцүү байж болно. Энэ нь ихэвчлэн худалдан авагч агент эсвэл томилогдсон инженер одоо байгаа бүтээгдэхүүнийг уламжлалт бус орлуулах талаар бодож байх үед тохиолддог. Цөөхөн хүн л илрэх эрсдэлд орохыг хүсдэг.
Зарим тохиолдолд өөрчлөлтүүд зөвхөн зайлшгүй шаардлагатай төдийгүй зайлшгүй шаардлагатай байж болно. COVID-19 цар тахал нь ган шингэн дамжуулах хоолойд зориулсан тодорхой төрлийн болон хэмжээтэй хоолойн хүртээмжид гэнэтийн өөрчлөлтүүдийг бий болгосон. Нөлөөлөлд өртсөн бүтээгдэхүүний талбайнууд нь автомашин, цахилгаан, хүнд тоног төхөөрөмж болон өндөр даралтын шугам, ялангуяа гидравлик шугам ашигладаг бусад хоолой үйлдвэрлэлийн салбарт ашиглагддаг салбарууд юм.
Энэхүү цоорхойг тогтсон боловч өвөрмөц төрлийн ган хоолойг авч үзвэл нийт өртгийг багасгаж болно. Хэрэглээнд тохирох бүтээгдэхүүнийг сонгохын тулд шингэний нийцтэй байдал, ажиллах даралт, механик ачаалал, холболтын төрлийг тодорхойлохын тулд зарим судалгаа хийх шаардлагатай.
Техникийн үзүүлэлтүүдийг нарийвчлан авч үзвэл J356A нь жинхэнэ J525-тай дүйцэхүйц байж болохыг харуулж байна. Цар тахлын үед ч гэсэн батлагдсан хангамжийн сүлжээгээр дамжуулан хямд үнээр авах боломжтой хэвээр байна. Хэрэв эцсийн хэлбэрийн асуудлыг шийдвэрлэх нь J525-г олохоос бага хөдөлмөр шаарддаг бол энэ нь OEM үйлдвэрлэгчдэд COVID-19 эрин үе болон түүнээс хойшхи логистикийн бэрхшээлийг шийдвэрлэхэд тусалж магадгүй юм.
Tube & Pipe Journal 于1990 年成为第一本致力于为金属管材行业服务的杂志。 Хоолой ба хоолойн сэтгүүл 于1990 Tube & Pipe Journal 1990 онд үйлдвэрлэсэн металлических труб. Tube & Pipe Journal нь 1990 онд металл хоолойн салбарт зориулсан анхны сэтгүүл болсон.Өнөөдөр энэ нь Хойд Америк дахь цорын ганц салбарын хэвлэл хэвээр байгаа бөгөөд хоолойн салбарын мэргэжилтнүүдийн мэдээллийн хамгийн найдвартай эх сурвалж болсон.
Одоо FABRICATOR дижитал хувилбарт бүрэн хандах боломжтой болсон тул салбарын үнэ цэнэтэй нөөцөд хялбархан хандах боломжтой боллоо.
The Tube & Pipe Journal сэтгүүлийн дижитал хувилбарыг одоо бүрэн ашиглах боломжтой болсон бөгөөд энэ нь салбарын үнэ цэнэтэй нөөцөд хялбархан хандах боломжийг олгож байна.
Металл тамгалах зах зээлийн хамгийн сүүлийн үеийн технологи, шилдэг туршлага, салбарын мэдээг багтаасан STAMPING сэтгүүлд бүрэн дижитал хандалт аваарай.
Одоо Испани хэл дээрх The Fabricator-д бүрэн дижитал хандалттай болсноор та салбарын үнэ цэнэтэй нөөцөд хялбархан хандах боломжтой боллоо.