የአዘጋጁ ማስታወሻ፡ ይህ ጽሑፍ በገበያ ላይ እና ለከፍተኛ ግፊት አፕሊኬሽኖች አነስተኛ ዲያሜትር ያለው ፈሳሽ ማስተላለፊያ መስመሮችን በማምረት ላይ ባለ ሁለት ክፍል ተከታታይ ክፍል ሁለተኛው ነው። የመጀመሪያው ክፍል ለእነዚህ አፕሊኬሽኖች የተለመዱ ምርቶች በሀገር ውስጥ ስለሚገኙበት አቅርቦት ያብራራል፣ እነዚህም ብርቅ ናቸው። ሁለተኛው ክፍል በዚህ ገበያ ውስጥ ሁለት ባህላዊ ያልሆኑ ምርቶችን ያብራራል።
በአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር - SAE-J525 እና SAE-J356A - የተሰየሙት ሁለቱ የተገጣጠሙ የሃይድሮሊክ ቱቦዎች እንዲሁም የጽሑፍ ዝርዝሮቻቸው አንድ የጋራ ምንጭ አላቸው። ጠፍጣፋ የብረት ቁርጥራጮች በስፋት ተቆርጠው በፕሮፋይል ወደ ቱቦዎች ይፈጠራሉ። የገመዱ ጠርዞች በተሰነጠቀ መሳሪያ ከተወለወሉ በኋላ፣ ቧንቧው በከፍተኛ ድግግሞሽ መቋቋም ብየዳ ይሞቃል እና በግፊት ጥቅልሎች መካከል በመገጣጠም ብየዳ ይፈጥራል። ከተገጣጠሙ በኋላ፣ የኦዲ በርር በባለቤት ይወገዳል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከ tungsten ካርቦይድ የተሰራ ነው። የመታወቂያ ፍላሽው በመቆለፊያ መሣሪያው በመጠቀም ከፍተኛውን የዲዛይን ቁመት ያስተካክላል።
የዚህ የብየዳ ሂደት መግለጫ አጠቃላይ ሲሆን በእውነተኛ ምርት ውስጥ ብዙ ትናንሽ የሂደት ልዩነቶች አሉ (ምስል 1 ይመልከቱ)። ሆኖም ግን፣ ብዙ የሜካኒካል ባህሪያትን ይጋራሉ።
የቧንቧ ብልሽቶች እና የተለመዱ የብልሽት ሁነታዎች ወደ የመሸከም እና የመጨመቂያ ጭነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ። በአብዛኛዎቹ ቁሳቁሶች ውስጥ የመሸከም ውጥረት ከጭነት ውጥረት ያነሰ ነው። ሆኖም ግን፣ አብዛኛዎቹ ቁሳቁሶች በመጭመቅ ውስጥ ከውጥረት ይልቅ በጣም ጠንካራ ናቸው። ኮንክሪት ምሳሌ ነው። በጣም የሚጨመቅ ነው፣ ነገር ግን በውስጣዊ የማጠናከሪያ አሞሌዎች (ሪባር) አውታረ መረብ ካልተቀረጸ በስተቀር፣ ለመስበር ቀላል ነው። በዚህ ምክንያት፣ ብረት የመጨረሻውን የመሸከም ጥንካሬ (UTS) ለመወሰን የመሸከም ይፈተናል። ሦስቱም የሃይድሮሊክ ቱቦ መጠኖች ተመሳሳይ መስፈርቶች አሏቸው፡ 310 MPa (45,000 psi) UTS።
የግፊት ቧንቧዎች የሃይድሮሊክ ግፊትን የመቋቋም ችሎታ ስላላቸው፣ የፍንዳታ ሙከራ በመባል የሚታወቀው የተለየ የስሌት እና የውድቀት ሙከራ ሊያስፈልግ ይችላል። የግድግዳ ውፍረትን፣ UTS እና የቁሳቁሱን ውጫዊ ዲያሜትር ግምት ውስጥ በማስገባት የቲዎሬቲካል የመጨረሻ ፍንዳታ ግፊትን ለመወሰን ስሌቶች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። የJ525 ቱቦ እና የJ356A ቱቦ ተመሳሳይ መጠን ሊኖራቸው ስለሚችል፣ ብቸኛው ተለዋዋጭ UTS ነው። 0.500 x 0.049 ኢንች የሚገመት የፍንዳታ ግፊት ያለው 50,000 psi የተለመደ የመሸከም ጥንካሬ ይሰጣል። ቱቦው ለሁለቱም ምርቶች ተመሳሳይ ነው፡ 10,908 psi።
የተሰሉት ትንበያዎች ተመሳሳይ ቢሆኑም፣ በተግባራዊ አተገባበር ላይ ያለው አንድ ልዩነት በትክክለኛው የግድግዳ ውፍረት ምክንያት ነው። በJ356A ላይ፣ ውስጣዊው በርር በዝርዝሩ ውስጥ እንደተገለጸው በቧንቧ ዲያሜትር ላይ በመመስረት እስከ ከፍተኛ መጠን ሊስተካከል ይችላል። ለተፈናቀሉ የJ525 ምርቶች፣ የማስወገጃ ሂደቱ በተለምዶ ሆን ተብሎ የውስጥ ዲያሜትርን በ0.002 ኢንች ያህል ይቀንሳል፣ ይህም በብየዳ ዞን ውስጥ አካባቢያዊ የግድግዳ ውፍረት ያስከትላል። የግድግዳው ውፍረት በቀጣይ ቀዝቃዛ ስራ የተሞላ ቢሆንም፣ የቀረው ውጥረት እና የእህል አቀማመጥ ከመሠረታዊው ብረት ሊለያይ ይችላል፣ እና የግድግዳው ውፍረት በJ356A ውስጥ ከተጠቀሰው ተመሳሳይ ቧንቧ ትንሽ ቀጭን ሊሆን ይችላል።
የቧንቧው የመጨረሻ አጠቃቀም ላይ በመመስረት፣ የውስጥ በርሩ ሊፈጠሩ የሚችሉ የፍሳሽ መንገዶችን ለማስወገድ መወገድ ወይም ጠፍጣፋ (ወይም ጠፍጣፋ) መሆን አለበት፣ በዋናነት ነጠላ ግድግዳ የተነጠፈ የጫፍ ቅርጾች። J525 በተለምዶ ለስላሳ መታወቂያ እንዳለው እና ስለዚህ መፍሰስ እንደሌለበት ቢታመንም፣ ይህ የተሳሳተ ግንዛቤ ነው። የJ525 ቱቦዎች ተገቢ ባልሆነ ቀዝቃዛ አሠራር ምክንያት የመታወቂያ ጅረቶችን ሊፈጥሩ ይችላሉ፣ ይህም በግንኙነት ላይ መፍሰስ ያስከትላል።
የዌልድ ዶቃውን ከውስጥ ዲያሜትር ግድግዳ በመቁረጥ (ወይም በመፋቅ) ማስወገድ ይጀምሩ። የጽዳት መሳሪያው ከቧንቧው ውስጥ ባሉ ሮለሮች በሚደገፉ ማንድሬል ላይ ተያይዟል፣ ከዌልድ ጣቢያው ጀርባ። የጽዳት መሳሪያው የዌልድ ዶቃውን ሲያስወግድ፣ ሮለሮቹ ሳያውቁት በአንዳንድ የዌልድ ስፔተር ላይ ተንከባለሉ፣ ይህም የቧንቧ መለያውን ገጽ እንዲመታ ምክንያት ሆኗል (ምስል 2 ይመልከቱ)። ይህ እንደ የተገለበጡ ወይም የተሻሻሉ ቧንቧዎች ላሉ ቀላል የማሽን ቧንቧዎች ችግር ነው።
ብልጭታውን ከቱቦው ማስወገድ ቀላል አይደለም። የመቁረጫው ሂደት ብልጭታውን ወደ ረጅምና የተጠላለፈ ስለታም ብረት ሕብረቁምፊ ይለውጠዋል። ማስወገድ አስፈላጊ ቢሆንም፣ ማስወገድ ብዙውን ጊዜ በእጅ የሚደረግ እና ፍጹም ያልሆነ ሂደት ነው። የሻርፕ ቱቦዎች ክፍሎች አንዳንድ ጊዜ የቱቦውን አምራች ክልል ለቀው ወደ ደንበኞች ይላካሉ።
ሩዝ። 1. የSAE-J525 ቁሳቁስ በብዛት የሚመረት ሲሆን ይህም ከፍተኛ ኢንቨስትመንት እና ጉልበት ይጠይቃል። SAE-J356Aን በመጠቀም የተሰሩ ተመሳሳይ የቱቦ ምርቶች ሙሉ በሙሉ በመስመር ውስጥ በሚሰሩ የማኒሊንግ ቱቦ ወፍጮዎች ውስጥ ስለሚሰሩ የበለጠ ውጤታማ ነው።
እንደ ዲያሜትር ከ20 ሚሊ ሜትር በታች ለሆኑ ትናንሽ ቱቦዎች፣ የመታወቂያ ማስወገጃ ብዙውን ጊዜ አስፈላጊ አይደለም ምክንያቱም እነዚህ ዲያሜትሮች ተጨማሪ የመታወቂያ ማጠናቀቂያ ደረጃ አያስፈልጋቸውም። ብቸኛው ማስጠንቀቂያ የመጨረሻው ተጠቃሚ ወጥ የሆነ የፍላሽ መቆጣጠሪያ ቁመት ችግር ይፈጥራል ወይ የሚለውን ብቻ ማጤን አለበት።
የመታወቂያ ነበልባል መቆጣጠሪያ ብቃት የሚጀምረው በትክክለኛው የክር ማስተካከያ፣ በመቁረጥ እና በመበየድ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የJ356A ጥሬ ዕቃዎች ባህሪያት ከJ525 የበለጠ ጥብቅ መሆን አለባቸው ምክንያቱም J356A በእህል መጠን፣ በኦክሳይድ ማካተት እና በሌሎች የብረት ስራ መለኪያዎች ላይ ተጨማሪ ገደቦች ስላሉት በቀዝቃዛ የመጠን ሂደት ምክንያት።
በመጨረሻም፣ የመታወቂያ ብየዳ ብዙውን ጊዜ ማቀዝቀዣ ያስፈልገዋል። አብዛኛዎቹ ስርዓቶች ከዊንድሮው መሳሪያ ጋር ተመሳሳይ ማቀዝቀዣ ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን ይህ ችግር ሊፈጥር ይችላል። የተጣራ እና ቅባት ቢደረግባቸውም፣ የወፍጮ ማቀዝቀዣዎች ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው የብረት ቅንጣቶችን፣ የተለያዩ ዘይቶችን እና ዘይቶችን እና ሌሎች ብክለቶችን ይይዛሉ። ስለዚህ፣ የJ525 ቱቦዎች ሞቃት የቆሻሻ ማጠቢያ ዑደት ወይም ሌላ ተመጣጣኝ የጽዳት ደረጃ ያስፈልጋቸዋል።
ኮንደንሰሮች፣ የመኪና ስርዓቶች እና ሌሎች ተመሳሳይ ስርዓቶች የቧንቧ ጽዳት ያስፈልጋቸዋል፣ እና ተገቢው ጽዳት በወፍጮው ውስጥ ሊከናወን ይችላል። J356A ፋብሪካውን ንጹህ ቦይ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት የእርጥበት ይዘት እና አነስተኛ ቅሪት ይተዋል። በመጨረሻም፣ ከመርከብዎ በፊት ዝገትን ለመከላከል እና ጫፎቹን ለመዝጋት እያንዳንዱን ቱቦ በንፁህ ጋዝ መሙላት የተለመደ ነው።
የJ525 ቧንቧዎች ከተገጣጠሙ በኋላ መደበኛ ይሆናሉ ከዚያም በቀዝቃዛ መንገድ ይሰራጫሉ (ይሳባሉ)። ከቀዝቃዛ ሥራ በኋላ ቧንቧው ሁሉንም የሜካኒካል መስፈርቶች ለማሟላት እንደገና መደበኛ ይሆናል።
መደበኛ ማድረግ፣ የሽቦ መሳል እና ሁለተኛ መደበኛ ማድረግ ደረጃዎች ቧንቧውን ወደ ምድጃው፣ ወደ መሳል ጣቢያው እና ወደ ምድጃው መመለስን ይጠይቃሉ። እንደ አሠራሩ ዝርዝር ሁኔታ፣ እነዚህ እርምጃዎች እንደ ማመልከት (ከመቀባት በፊት)፣ ቅርጻቅርጽ ማድረግ እና ማስተካከል ያሉ ሌሎች የተለያዩ ንዑስ ደረጃዎችን ይፈልጋሉ። እነዚህ እርምጃዎች ውድ ናቸው እና ከፍተኛ ጊዜ፣ ጉልበት እና የገንዘብ ሀብቶችን ይፈልጋሉ። ቀዝቃዛ የሚጎተቱ ቧንቧዎች በምርት ውስጥ ከ20% የብክነት መጠን ጋር የተቆራኙ ናቸው።
የJ356A ቧንቧ ከተገጣጠመ በኋላ በሚሽከረከረው ወፍጮ ላይ መደበኛ ይሆናል። ቧንቧው መሬቱን አይነካም እና ከመጀመሪያው የመፍጠር ደረጃዎች ወደ ተጠናቀቀው ቧንቧ በሚሽከረከረው ወፍጮ ውስጥ በተከታታይ ደረጃዎች ይጓዛል። እንደ J356A ያሉ የተገጣጠሙ ቧንቧዎች በምርት ውስጥ 10% ብክነት አላቸው። ሌሎች ነገሮች ሁሉ እኩል ሲሆኑ፣ ይህ ማለት የJ356A መብራቶች ከJ525 መብራቶች ይልቅ ለማምረት ርካሽ ናቸው ማለት ነው።
የእነዚህ ሁለት ምርቶች ባህሪያት ተመሳሳይ ቢሆኑም፣ ከብረታ ብረት እይታ አንጻር ግን ተመሳሳይ አይደሉም።
ቀዝቃዛ የተሳሉ የJ525 ቧንቧዎች ሁለት የመጀመሪያ ደረጃ መደበኛ የማድረጊያ ሕክምናዎችን ይፈልጋሉ፤ እነሱም ከተገጣጠሙ በኋላ እና ከተሳሉ በኋላ። መደበኛ የማድረቂያ የሙቀት መጠኖች (1650°F ወይም 900°C) የገጽታ ኦክሳይድ እንዲፈጠር ያደርጋሉ፣ እነዚህም ብዙውን ጊዜ በማዕድን አሲድ (ብዙውን ጊዜ ሰልፈሪክ ወይም ሃይድሮክሎሪክ) ይወገዳሉ። መጭመቂያ በአየር ልቀት እና በብረት የበለፀጉ የቆሻሻ ጅረቶች ረገድ ከፍተኛ የአካባቢ ተጽዕኖ አለው።
በተጨማሪም፣ በሮለር ምድጃ ውስጥ በሚቀንስ ከባቢ አየር ውስጥ የሙቀት መጠኑ መደበኛ እንዲሆን ማድረግ በብረቱ ወለል ላይ የካርቦን ፍጆታ ያስከትላል። ይህ ሂደት፣ ዲካርቡራይዜሽን፣ ከመጀመሪያው ቁሳቁስ በጣም ደካማ የሆነ የገጽታ ንብርብር ይተዋል (ምስል 3 ይመልከቱ)። ይህ በተለይ ለቀጭን የግድግዳ ቧንቧዎች አስፈላጊ ነው። በ0.030 ኢንች የግድግዳ ውፍረት፣ ትንሽ 0.003 ኢንች ዲካርቡራይዜሽን ንብርብር እንኳን ውጤታማውን ግድግዳ በ10% ይቀንሳል። እንደዚህ ያሉ የተዳከሙ ቱቦዎች በጭንቀት ወይም በንዝረት ምክንያት ሊወድቁ ይችላሉ።
ምስል 2. የመታወቂያ ማጽጃ መሳሪያ (ያልታየ) በቧንቧው መታወቂያ ላይ በሚንቀሳቀሱ ሮለሮች የተደገፈ ነው። ጥሩ የሮለር ዲዛይን ወደ ቧንቧው ግድግዳ የሚሽከረከረውን የብየዳ ስፓት መጠን ይቀንሳል። የኒልሰን መሳሪያዎች
የJ356 ቧንቧዎች በቡድን የሚቀነባበሩ ሲሆን በሮለር ምድጃ ውስጥ ማቃጠል ያስፈልጋቸዋል፣ ነገር ግን ይህ በዚህ ብቻ የተወሰነ አይደለም። ልዩነቱ J356A፣ አብሮገነብ በሆነ ማነቃቂያ በመጠቀም በሚሽከረከር ወፍጮ ውስጥ ሙሉ በሙሉ በማሽን የሚሠራ ሲሆን ይህም ከሮለር ምድጃ በጣም ፈጣን የሆነ የማሞቂያ ሂደት ነው። ይህም የማቃጠል ጊዜን ያሳጥረዋል፣ በዚህም ከደቂቃዎች (ወይም ሰዓታት) ወደ ሰከንዶች የመቀነስ እድልን ይቀንሳል። ይህም J356A ያለ ኦክሳይድ ወይም ዲካርቡራይዜሽን ወጥ የሆነ ማነቃቂያ ይሰጣል።
ለሃይድሮሊክ መስመሮች የሚያገለግሉ ቱቦዎች ለመታጠፍ፣ ለማስፋት እና ለመፈጠር በቂ ተለዋዋጭ መሆን አለባቸው። የሃይድሮሊክ ፈሳሹን ከነጥብ A ወደ ነጥብ B ለማምጣት፣ በመንገዱ ላይ የተለያዩ መታጠፊያዎችን እና መዞሪያዎችን በማለፍ መታጠፊያዎች አስፈላጊ ናቸው፣ እና ብልጭታ የመጨረሻውን የግንኙነት ዘዴ ለማቅረብ ቁልፉ ነው።
በዶሮ ወይም በእንቁላል ሁኔታ፣ የጭስ ማውጫዎች የተነደፉት ለአንድ ግድግዳ የሚቀጣጠሉ ማያያዣዎች (በዚህም ለስላሳ የውስጥ ዲያሜትር) ነው፣ ወይም የተገላቢጦሹ ተከስቶ ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ፣ የቱቦው ውስጣዊ ገጽ ከፒን ማገናኛው ሶኬት ጋር በጥብቅ ይጣጣማል። ጥብቅ የብረት-ወደ-ብረት ግንኙነት መኖሩን ለማረጋገጥ፣ የቧንቧው ገጽ በተቻለ መጠን ለስላሳ መሆን አለበት። ይህ መለዋወጫ በ1920ዎቹ ለአዲሱ የአሜሪካ አየር ኃይል የአየር ክፍል ታየ። ይህ መለዋወጫ በኋላ ዛሬ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውለው መደበኛ 37-ዲግሪ ፍሌር ሆነ።
የኮቪድ-19 ዘመን ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ለስላሳ የውስጥ ዲያሜትር ያላቸው የተሳሉ ቧንቧዎች አቅርቦት በእጅጉ ቀንሷል። የሚገኙ ቁሳቁሶች ከበፊቱ በበለጠ ረዘም ያለ የማድረሻ ጊዜ አላቸው። ይህ የአቅርቦት ሰንሰለቶች ለውጥ የመጨረሻ ግንኙነቶችን እንደገና በማደስ ሊፈታ ይችላል። ለምሳሌ፣ አንድ የግድግዳ ማቃጠያ የሚፈልግ እና J525ን የሚገልጽ RFQ ድርብ ግድግዳ ማቃጠያ ለመተካት እጩ ነው። ማንኛውም አይነት የሃይድሮሊክ ቧንቧ ከዚህ የመጨረሻ ግንኙነት ጋር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ይህ J356Aን ለመጠቀም እድሎችን ይከፍታል።
ከፍላየር ግንኙነቶች በተጨማሪ፣ ኦ-ሪንግ ሜካኒካል ማህተሞችም የተለመዱ ናቸው (ምስል 5ን ይመልከቱ)፣ በተለይም ለከፍተኛ ግፊት ስርዓቶች። ይህ ዓይነቱ ግንኙነት ከነጠላ ግድግዳ ፍሌር ያነሰ የፍሳሽ ማስወገጃ ብቻ ሳይሆን የኤላስቶሜሪክ ማህተሞችን ስለሚጠቀም፣ የበለጠ ሁለገብ ነው - በማንኛውም የተለመደ የሃይድሮሊክ ቧንቧ መጨረሻ ላይ ሊፈጠር ይችላል። ይህ የቧንቧ አምራቾችን የበለጠ የአቅርቦት ሰንሰለት እድሎችን እና የተሻለ የረጅም ጊዜ ኢኮኖሚያዊ አፈጻጸም ይሰጣቸዋል።
የኢንዱስትሪ ታሪክ ገበያው አቅጣጫውን ለመቀየር አስቸጋሪ በሆነበት ወቅት ባህላዊ ምርቶች ሥር የሰደዱባቸው ምሳሌዎችን የያዘ ነው። ተወዳዳሪ ምርት - በጣም ርካሽ እና የመጀመሪያውን ምርት መስፈርቶች የሚያሟላ ቢሆንም - ጥርጣሬዎች ከተከሰቱ በገበያው ውስጥ ቦታ ለመያዝ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የግዢ ወኪል ወይም የተመደበ መሐንዲስ ለነባር ምርት ባህላዊ ያልሆነ ምትክ ለማድረግ ሲያስብ ነው። ጥቂቶች ለመገኘት ፈቃደኛ ናቸው።
በአንዳንድ ሁኔታዎች ለውጦች አስፈላጊ ብቻ ሳይሆን አስፈላጊም ሊሆኑ ይችላሉ። የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ለብረት ፈሳሽ ቧንቧዎች የተወሰኑ የቧንቧ ዓይነቶች እና መጠኖች መገኘት ላይ ያልተጠበቁ ለውጦችን አስከትሏል። የተጎዱት የምርት ቦታዎች በአውቶሞቲቭ፣ በኤሌክትሪክ፣ በከባድ መሳሪያዎች እና ከፍተኛ ግፊት ባላቸው መስመሮች በተለይም በሃይድሮሊክ መስመሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሌሎች የቧንቧ ማምረቻ ኢንዱስትሪዎች ናቸው።
ይህ ክፍተት በዝቅተኛ ዋጋ ሊሞላ የሚችለው የተቋቋመ ግን ልዩ የሆነ የብረት ቱቦን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። ለአንድ መተግበሪያ ትክክለኛውን ምርት መምረጥ የፈሳሽ ተኳሃኝነትን፣ የአሠራር ግፊትን፣ ሜካኒካል ጭነትን እና የግንኙነት አይነትን ለመወሰን የተወሰነ ምርምር ይጠይቃል።
ዝርዝር መግለጫዎቹን በጥልቀት ስንመለከት J356A ከእውነተኛው J525 ጋር እኩል ሊሆን እንደሚችል ያሳያል። ወረርሽኙ ቢኖርም አሁንም በተረጋገጠ የአቅርቦት ሰንሰለት በኩል በዝቅተኛ ዋጋ ይገኛል። የመጨረሻውን የቅርጽ ችግሮች መፍታት J525ን ከማግኘት ያነሰ የሰው ኃይል የሚጠይቅ ከሆነ፣ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በኮቪድ-19 ዘመን እና ከዚያም በኋላ ያሉትን የሎጂስቲክስ ተግዳሮቶች እንዲፈቱ ሊረዳቸው ይችላል።
ቲዩብ እና ፓይፕ ጆርናል 1990 ዓ.ም. የቱቦ እና የፓይፕ ጆርናል 1990 ዓ.ም. ቲዩብ እና ፓይፕ ጆርናል እ.ኤ.አ. በ 1990 እ.ኤ.አ. የቱብ ኤንድ ፓይፕ ጆርናል በ1990 ለብረት ቱቦ ኢንዱስትሪ የተመደበ የመጀመሪያው መጽሔት ሆነ።ዛሬ፣ በሰሜን አሜሪካ ብቸኛው የኢንዱስትሪ ህትመት ሆኖ ቀጥሏል እና ለቧንቧ ኢንዱስትሪ ባለሙያዎች በጣም አስተማማኝ የመረጃ ምንጭ ሆኗል።
አሁን የ FABRICATOR ዲጂታል እትምን ሙሉ በሙሉ ማግኘት ሲቻል፣ ጠቃሚ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይቻላል።
የቱብ እና ፓይፕ ጆርናል ዲጂታል እትም አሁን ሙሉ በሙሉ ተደራሽ ሆኗል፣ ይህም ጠቃሚ የኢንዱስትሪ ሀብቶችን በቀላሉ ማግኘት ያስችላል።
ለብረታ ብረት ስታምፕንግ ገበያ የቅርብ ጊዜውን ቴክኖሎጂ፣ ምርጥ ልምዶችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን የያዘውን የስታምፕንግ ጆርናል ሙሉ ዲጂታል መዳረሻ ያግኙ።
አሁን ወደ The Fabricator en Spanish ሙሉ ዲጂታል መዳረሻ ስላሎት፣ ጠቃሚ የኢንዱስትሪ ሀብቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ።