Lasan longitudinal ing batangan baja tahan karat diilangi kanthi elektrokimia kanggo njamin pasivasi sing tepat. Gambar duweni Walter Surface Technologies
Bayangna ana pabrik sing nggawe kontrak kanggo nggawe produk baja tahan karat sing penting. Bagean lembaran logam lan pipa dipotong, dibengkokake, lan dilas sadurunge dikirim menyang stasiun finishing. Bagean kasebut kasusun saka pelat sing dilas vertikal menyang pipa. Lasan kasebut katon apik, nanging dudu rega ideal sing digoleki para panuku. Akibate, gilingan ngentekake wektu kanggo mbusak logam las luwih akeh tinimbang biasane. Banjur, sayangé, warna biru sing jelas katon ing permukaan - tandha sing jelas yen panas sing mlebu kakehan. Ing kasus iki, iki tegese bagean kasebut ora bakal memenuhi syarat pelanggan.
Asring ditindakake nganggo tangan, ngamplas lan ngrampungake mbutuhake ketangkasan lan keahlian. Kesalahan ing ngrampungake bisa larang banget ngelingi kabeh nilai sing wis dilebokake ing benda kerja. Nambahake bahan sensitif panas sing larang kayata baja tahan karat, pengerjaan ulang, lan biaya instalasi bekas bisa luwih dhuwur. Digabungake karo komplikasi kayata kontaminasi lan kegagalan pasif, operasi baja tahan karat sing biyen nguntungake bisa dadi ora nguntungake utawa malah ngrusak reputasi.
Kepiye carane para produsen nyegah kabeh iki? Dheweke bisa miwiti kanthi ngembangake kawruh babagan grinding lan finishing, mangerteni peran sing ditindakake lan kepiye pengaruhe marang benda kerja baja tahan karat.
Iki dudu sinonim. Nyatane, saben wong duwe tujuan sing beda-beda. Grinding mbusak bahan kayata gerinda lan logam las sing berlebihan, dene finishing menehi hasil sing apik ing permukaan logam. Kebingungan iki bisa dingerteni, amarga wong-wong sing nggiling nganggo roda gerinda gedhe mbusak akeh logam kanthi cepet, lan goresan sing jero banget bisa ditinggalake sajrone proses kasebut. Nanging nalika nggiling, goresan mung minangka akibat, tujuane yaiku mbusak bahan kanthi cepet, utamane nalika nggarap logam sing sensitif panas kayata baja tahan karat.
Rampungan ditindakake kanthi bertahap nalika operator miwiti nganggo grit sing luwih kasar lan maju menyang roda gerinda sing luwih alus, abrasif non-anyaman lan bisa uga kain felt lan pasta poles kanggo entuk polesan kaya kaca. Tujuane yaiku kanggo entuk polesan pungkasan tartamtu (pola goresan). Saben langkah (grit sing luwih alus) mbusak goresan sing luwih jero saka langkah sadurunge lan ngganti karo goresan sing luwih cilik.
Amarga grinding lan finishing nduweni tujuan sing beda, mula asring ora saling melengkapi lan bisa saling bertentangan yen strategi bahan habis pakai sing salah digunakake. Kanggo mbusak logam las sing berlebihan, operator nggawe goresan sing jero banget nganggo roda gerinda, banjur masrahake bagean kasebut menyang meja rias, sing saiki kudu ngentekake akeh wektu kanggo mbusak goresan sing jero iki. Urutan saka grinding nganti finishing iki isih bisa dadi cara sing paling efisien kanggo nyukupi syarat finishing pelanggan. Nanging maneh, iki dudu proses tambahan.
Permukaan benda kerja sing dirancang kanggo kemudahan kerja umume ora mbutuhake nggiling utawa finishing. Bagean sing diamplas mung amarga pengamplasan minangka cara paling cepet kanggo mbusak las utawa bahan liyane, lan goresan jero sing ditinggalake dening roda gerinda persis kaya sing dikarepake pelanggan. Bagean sing mung mbutuhake finishing digawe kanthi cara sing ora mbutuhake mbusak bahan sing berlebihan. Conto khas yaiku bagean baja tahan karat kanthi las sing apik sing dilindhungi dening elektroda tungsten sing mung kudu dicampur lan dicocogake karo pola finishing substrat.
Mesin gerinda kanthi cakram penyingkiran bahan sing sithik bisa nyebabake masalah serius nalika nggarap baja tahan karat. Semono uga, panas banget bisa nyebabake warna biru lan owah-owahan sifat bahan. Tujuane yaiku supaya baja tahan karat tetep adhem sajrone proses kasebut.
Kanggo tujuan iki, luwih becik milih roda gerinda kanthi tingkat penghapusan paling cepet kanggo aplikasi lan anggaran. Roda zirkonium luwih cepet nggiling tinimbang alumina, nanging roda keramik paling apik ing umume kasus.
Partikel keramik sing kuwat banget lan landhep iki aus kanthi cara sing unik. Nalika mboko sithik rusak, ora dadi rata, nanging tetep ana pinggiran sing landhep. Iki tegese bisa mbusak materi kanthi cepet banget, asring kaping pirang-pirang luwih cepet tinimbang roda gerinda liyane. Umumé, iki ndadekake roda gerinda keramik regane larang. Roda gerinda iki cocog kanggo ngolah baja tahan karat, amarga bisa mbusak serpihan gedhe kanthi cepet lan ngasilake panas lan deformasi sing luwih sithik.
Preduli saka rodha gerinda endi sing dipilih pabrikan, potensi kontaminasi kudu digatekake. Umume pabrikan ngerti yen dheweke ora bisa nggunakake rodha gerinda sing padha kanggo baja karbon lan baja tahan karat. Akeh wong sing misahake operasi gerinda karbon lan baja tahan karat kanthi fisik. Sanajan percikan cilik baja karbon sing tiba ing bagean baja tahan karat bisa nyebabake masalah kontaminasi. Akeh industri, kayata industri farmasi lan nuklir, mbutuhake bahan habis pakai sing dirating minangka ora nyebabake polusi. Iki tegese rodha gerinda baja tahan karat kudu praktis bebas (kurang saka 0,1%) saka wesi, belerang lan klorin.
Roda gerinda ora bisa nggiling dhewe, nanging butuh piranti listrik. Sapa wae bisa ngiklanake mupangate roda gerinda utawa piranti listrik, nanging kasunyatane yaiku piranti listrik lan roda gerindane bisa digunakake minangka sistem. Roda gerinda keramik dirancang kanggo gerinda sudut kanthi daya lan torsi tartamtu. Nalika sawetara gerinda pneumatik duwe spesifikasi sing dibutuhake, ing pirang-pirang kasus, nggiling roda keramik ditindakake nganggo piranti listrik.
Gerinda kanthi daya lan torsi sing ora cukup bisa nyebabake masalah serius sanajan karo abrasif paling modern. Kekurangan daya lan torsi bisa nyebabake alat dadi alon banget nalika tekanan, saengga nyegah partikel keramik ing rodha gerinda nindakake apa sing dirancang kanggo ditindakake: mbusak potongan logam gedhe kanthi cepet, saengga nyuda jumlah bahan termal sing mlebu ing rodha gerinda. rodha gerinda.
Iki nambahi siklus ganas: tukang sander weruh yen ora ana bahan sing dicopot, mula kanthi naluri dheweke mencet luwih kuat, sing banjur nyebabake panas lan warna biru sing berlebihan. Pungkasane dheweke meksa banget nganti rodane nggilap, sing meksa dheweke kerja luwih keras lan ngasilake panas luwih akeh sadurunge dheweke ngerti yen kudu ngganti roda. Yen sampeyan nggarap kanthi cara iki nganggo tabung utawa lembaran tipis, pungkasane dheweke bakal langsung nembus bahan kasebut.
Mesthi wae, yen operator ora dilatih kanthi bener, sanajan nganggo piranti sing paling apik, siklus ganas iki bisa kedadeyan, utamane nalika ana tekanan sing dilebokake ing benda kerja. Praktik paling apik yaiku nyedhaki arus sing dirating saka penggiling. Yen operator nggunakake penggiling 10 amp, dheweke kudu mencet kanthi kuat supaya penggiling narik udakara 10 amp.
Panggunaan ammeter bisa mbantu standarisasi operasi panggilingan yen pabrikan ngolah baja tahan karat sing larang akeh. Mesthi wae, mung sawetara operasi sing nggunakake ammeter kanthi rutin, mula luwih becik ngrungokake kanthi teliti. Yen operator krungu lan ngrasakake RPM mudhun kanthi cepet, dheweke bisa uga meksa kakehan.
Ngrungokake sentuhan sing entheng banget (yaiku, tekanan sing sithik banget) bisa dadi angel, mula nggatekake aliran percikan bisa mbantu ing kasus iki. Ngamplas baja tahan karat ngasilake percikan sing luwih peteng tinimbang baja karbon, nanging kudune isih katon lan nonjol rata saka area kerja. Yen operator dumadakan ndeleng percikan sing luwih sithik, bisa uga amarga ora ngetrapake gaya sing cukup utawa ora nutupi roda kanthi glasir.
Operator uga kudu njaga sudut kerja sing tetep. Yen nyedhaki benda kerja kanthi sudut sing meh padha karo sudut sing bener (meh sejajar karo benda kerja), bisa nyebabake panas banget; yen nyedhaki kanthi sudut sing gedhe banget (meh vertikal), ana risiko pinggiran rodha nabrak logam. Yen nggunakake rodha tipe 27, kudu nyedhaki kerja kanthi sudut 20 nganti 30 derajat. Yen duwe rodha tipe 29, sudut kerjane kudu sekitar 10 derajat.
Roda gerinda tipe 28 (tapered) biasane digunakake kanggo nggiling permukaan datar kanggo mbusak materi ing jalur gerinda sing luwih amba. Roda gerinda sing lancip iki uga paling apik digunakake ing sudut gerinda sing luwih endhek (udakara 5 derajat) saengga mbantu nyuda rasa kesel operator.
Iki ngenalake faktor penting liyane: milih jinis rodha gerinda sing tepat. Rodha tipe 27 nduweni titik kontak permukaan logam, rodha tipe 28 nduweni garis kontak amarga bentuke kerucut, rodha tipe 29 nduweni permukaan kontak.
Rodha tipe 27 sing paling umum saiki bisa nindakake pakaryan ing pirang-pirang wilayah, nanging wujude ndadekake angel digunakake karo bagean lan lengkungan sing profil jero, kayata rakitan tabung baja tahan karat sing dilas. Wangun profil rodha Tipe 29 nggampangake pakaryan operator sing kudu nggiling permukaan sing mlengkung lan rata. Rodha Tipe 29 nindakake iki kanthi nambah area kontak permukaan, sing tegese operator ora perlu ngentekake akeh wektu kanggo nggiling ing saben lokasi - strategi sing apik kanggo nyuda penumpukan panas.
Saktemene, iki ditrapake kanggo roda gerinda apa wae. Nalika nggiling, operator ora kena tetep ing panggonan sing padha sajrone wektu sing suwe. Umpamane operator lagi mbusak logam saka fillet sing dawane pirang-pirang kaki. Bisa nggerakake roda kanthi gerakan munggah lan mudhun sing cendhak, nanging iki bisa nyebabake benda kerja dadi panas banget amarga roda tetep ana ing area cilik sajrone wektu sing suwe. Kanggo nyuda input panas, operator bisa nglakokake kabeh las ing siji arah ing salah siji irung, banjur ngangkat alat (ngidini benda kerja adhem) lan ngliwati benda kerja ing arah sing padha ing irung liyane. Cara liyane bisa digunakake, nanging kabeh duwe siji kesamaan: nyegah panas banget kanthi njaga roda gerinda tetep obah.
Iki uga dibantu karo cara "nyisir" sing digunakake sacara wiyar. Umpamane operator lagi nggiling las butt ing posisi sing rata. Kanggo ngurangi tekanan termal lan nggali sing berlebihan, dheweke ora ndorong gerinda ing sadawane sambungan. Nanging, dheweke miwiti saka pungkasan lan nglakokake gerinda ing sadawane sambungan. Iki uga nyegah rodha supaya ora kleleb banget menyang materi.
Mesthi wae, teknik apa wae bisa nggawe logam dadi panas banget yen operator kerjane alon banget. Kerjane alon banget lan operator bakal nggawe benda kerja dadi panas banget; yen sampeyan obah cepet banget, ngamplas bisa mbutuhake wektu suwe. Nemokake titik sing pas kanggo kecepatan umpan biasane mbutuhake pengalaman. Nanging yen operator ora kenal karo pekerjaan kasebut, dheweke bisa nggiling potongan kasebut kanggo "ngrasakake" kecepatan umpan sing cocog kanggo benda kerja kasebut.
Strategi finishing gumantung saka kondisi permukaan materi nalika mlebu lan metu saka departemen finishing. Nemtokake titik wiwitan (kondisi permukaan sing dipikolehi) lan titik pungkasan (dibutuhake finish), banjur gawe rencana kanggo nemokake jalur paling apik antarane rong titik kasebut.
Asring dalan sing paling apik ora diwiwiti nganggo abrasif sing agresif banget. Iki koyone ora masuk akal. Lagian, kenapa ora miwiti nganggo wedhi kasar kanggo entuk permukaan sing kasar banjur pindhah menyang wedhi sing luwih alus? Apa ora bakal efisien banget yen miwiti nganggo butiran sing luwih alus?
Ora mesthi, iki maneh ana hubungane karo sifat perbandingane. Nalika grit sing luwih alus digayuh ing saben langkah, kondisioner ngganti goresan sing luwih jero karo sing luwih alus. Yen diwiwiti nganggo amplas 40 grit utawa loyang flip, bakal ninggalake goresan sing jero ing logam. Bakal apik yen goresan iki bakal nggawa permukaan luwih cedhak karo hasil akhir sing dikarepake, mula ana bahan finish 40 grit sing kasedhiya. Nanging, yen pelanggan njaluk finish #4 (pengamplasan arah), goresan jero sing ditinggalake dening grit #40 butuh wektu suwe kanggo diilangi. Pengrajin bisa nggunakake macem-macem ukuran grit utawa ngentekake akeh wektu nggunakake abrasif grit alus kanggo mbusak goresan gedhe kasebut lan ngganti karo sing luwih cilik. Kabeh iki ora mung ora efisien, nanging uga nggawe benda kerja dadi panas banget.
Mesthi wae, nggunakake abrasif grit alus ing permukaan kasar bisa dadi alon lan, digabungake karo teknik sing kurang apik, nyebabake panas sing akeh banget. Cakram loro-ing-siji utawa sing diulur-ulur bisa mbantu iki. Cakram iki kalebu kain abrasif sing digabungake karo bahan perawatan permukaan. Cakram iki kanthi efektif ngidini tukang nggunakake abrasif kanggo mbusak bahan nalika ninggalake hasil sing luwih alus.
Langkah sabanjure ing finishing bisa kalebu panggunaan kain non-woven, sing nggambarake fitur finishing unik liyane: proses iki paling apik digunakake karo piranti listrik kanthi kecepatan variabel. Gerinda sudut sing mlaku ing 10.000 rpm bisa nangani sawetara bahan abrasif, nanging bakal nglelehke sawetara bahan non-woven kanthi lengkap. Amarga saka iku, finisher alon nganti 3.000-6.000 rpm sadurunge ngrampungake non-woven. Mesthi wae, kecepatan sing tepat gumantung saka aplikasi lan bahan habis pakai. Contone, drum non-woven biasane muter ing 3.000 nganti 4.000 rpm, dene cakram perawatan permukaan biasane muter ing 4.000 nganti 6.000 rpm.
Ndhuweni piranti sing pas (grinder kecepatan variabel, macem-macem bahan finishing) lan nemtokake jumlah langkah sing optimal umume menehi peta sing nuduhake jalur paling apik antarane bahan sing mlebu lan bahan sing wis rampung. Jalur sing tepat gumantung saka aplikasi, nanging tukang trim sing berpengalaman ngetutake jalur iki nggunakake metode trim sing padha.
Gulungan non-anyaman ngrampungake permukaan baja tahan karat. Kanggo finishing sing efisien lan umur konsumsi sing optimal, bahan finishing sing beda-beda mlaku kanthi kecepatan rotasi sing beda-beda.
Kapisan, butuh wektu. Yen weruh potongan baja tahan karat tipis saya panas, dheweke mandheg ngrampungake ing sak panggonan lan miwiti ing panggonan liya. Utawa dheweke bisa uga nggarap rong artefak sing beda ing wektu sing padha. Garap sethithik ing siji banjur ing liyane, wenehi wektu kanggo potongan liyane supaya adhem.
Nalika poles nganti polesan kaya pangilon, mesin poles bisa poles silang karo drum poles utawa cakram poles ing arah sing tegak lurus karo langkah sadurunge. Amplas silang nyorot area sing kudune nyawiji karo pola goresan sadurunge, nanging isih ora nggawa permukaan menyang polesan pangilon #8. Sawise kabeh goresan wis diilangi, kain felt lan bantalan poles bakal dibutuhake kanggo nggawe polesan mengkilat sing dikarepake.
Kanggo entuk hasil akhir sing pas, pabrik kudu nyedhiyakake piranti sing pas kanggo para finisher, kalebu piranti lan bahan sing nyata, uga piranti komunikasi, kayata nggawe conto standar kanggo nemtokake kepiye tampilan hasil akhir tartamtu. Conto-conto iki (dipasang ing jejere departemen finishing, ing makalah pelatihan, lan ing literatur penjualan) mbantu kabeh wong tetep duwe pandangan sing padha.
Babagan perkakas sing nyata (kalebu perkakas listrik lan abrasif), geometri sawetara bagean bisa dadi tantangan sanajan kanggo tim finishing sing paling berpengalaman. Iki bakal mbantu perkakas profesional.
Umpamane operator kudu ngrakit pipa baja tahan karat kanthi tembok tipis. Nggunakake cakram flap utawa drum bisa nyebabake masalah, panas banget, lan kadhangkala malah titik rata ing tabung kasebut. Ing kene gerinda sabuk sing dirancang kanggo pipa bisa mbantu. Belt conveyor nutupi sebagian besar diameter pipa, nyebarake titik kontak, nambah efisiensi lan nyuda input panas. Nanging, kaya kabeh liyane, tukang isih kudu mindhah sander sabuk menyang lokasi sing beda kanggo nyuda penumpukan panas sing berlebihan lan nyegah warna biru.
Iki uga ditrapake kanggo piranti finishing profesional liyane. Coba gunakake sander sabuk sing dirancang kanggo papan sing angel digayuh. Finisher bisa nggunakake kanggo nggawe las fillet antarane rong papan kanthi sudut sing tajem. Tinimbang mindhah sander sabuk driji kanthi vertikal (kaya nyikat untu), teknisi mindhahake kanthi horisontal ing sadawane pinggiran ndhuwur las fillet banjur ing sadawane ngisor, mesthekake yen sander driji ora tetep ing sak panggonan kakehan. kanggo wektu sing suwe. suwe.
Ngelas, nggiling, lan ngrampungake baja tahan karat nduweni tantangan liyane: njamin pasivasi sing tepat. Sawise kabeh gangguan iki, apa ana kontaminasi sing isih ana ing permukaan bahan sing bakal nyegah pembentukan alami lapisan kromium baja tahan karat ing kabeh permukaan? Bab pungkasan sing dibutuhake pabrikan yaiku pelanggan sing nesu sing sambat babagan bagean sing teyeng utawa reged. Ing kene pembersihan lan keterlacakan sing tepat dibutuhake.
Pembersihan elektrokimia bisa mbantu mbusak kontaminan kanggo njamin pasivasi sing tepat, nanging kapan pembersihan iki kudu ditindakake? Gumantung saka aplikasi kasebut. Yen pabrikan ngresiki baja tahan karat kanggo njamin pasivasi sing lengkap, biasane langsung ditindakake sawise dilas. Yen ora, tegese media finishing bisa nyerep kontaminan permukaan saka benda kerja lan nyebarake menyang lokasi liyane. Nanging, kanggo sawetara aplikasi kritis, pabrikan bisa uga nambah langkah pembersihan tambahan—malah bisa uga nguji pasivasi sing tepat sadurunge baja tahan karat ninggalake lantai pabrik.
Umpamane ana pabrik sing lagi ngelas komponen baja tahan karat sing penting kanggo industri nuklir. Tukang las busur tungsten profesional nggawe jahitan sing alus sing katon sampurna. Nanging maneh, iki minangka aplikasi sing penting banget. Anggota departemen finishing nggunakake sikat sing disambungake menyang sistem pembersih elektrokimia kanggo ngresiki permukaan las. Dheweke banjur ngamplas las nganggo abrasif non-woven lan kain lap lan ngrampungake kabeh nganti permukaan sing alus. Banjur sikat pungkasan nganggo sistem pembersih elektrokimia. Sawise sedina utawa rong dina downtime, gunakake tester portabel kanggo mriksa bagean kasebut kanggo pasivasi sing tepat. Asil kasebut, sing direkam lan disimpen karo proyek kasebut, nuduhake yen bagean kasebut wis dipasif kanthi lengkap sadurunge ninggalake pabrik.
Ing umume pabrik manufaktur, nggiling, ngrampungake, lan ngresiki pasivasi baja tahan karat biasane ditindakake ing langkah-langkah sabanjure. Nyatane, biasane ditindakake sadurunge proyek dikirim.
Onderdil sing ora diolah kanthi bener nggawe sawetara sisa lan pengerjaan ulang sing paling larang, mula masuk akal kanggo produsen kanggo mriksa maneh departemen pengamplasan lan finishing. Peningkatan ing grinding lan finishing mbantu ngilangi hambatan utama, ningkatake kualitas, ngilangi masalah, lan sing paling penting, nambah kepuasan pelanggan.
FABRICATOR kuwi majalah fabrikasi lan pembentukan baja sing unggul ing Amerika Utara. Majalah iki nerbitake pawarta, artikel teknis, lan crita sukses sing ndadekake para produsen bisa nindakake pegaweyane kanthi luwih efisien. FABRICATOR wis ana ing industri iki wiwit taun 1970.
Saiki kanthi akses lengkap menyang edisi digital The FABRICATOR, akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Edisi digital The Tube & Pipe Journal saiki wis bisa diakses kanthi lengkap, nyedhiyakake akses sing gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Entuk akses digital lengkap menyang STAMPING Journal, sing nampilake teknologi paling anyar, praktik paling apik, lan warta industri kanggo pasar stamping logam.
Saiki kanthi akses digital lengkap menyang The Fabricator en Español, sampeyan duwe akses sing gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.