Luxembourg, 11 Novemba 2021 – ArcelorMittal (“ArcelorMittal” au “Kampuni”) (MT (New York, Amsterdam, Paris, Luxembourg), MTS (Madrid)), World Kampuni inayoongoza ya chuma na madini iliyounganishwa, leo imetangaza matokeo ya miezi mitatu na tisa iliyoishia Septemba 30, 20211,2.
Kumbuka: Kama ilivyotangazwa hapo awali, kuanzia robo ya pili ya 2021, ArcelorMittal imerekebisha uwasilishaji wa sehemu yake ya kuripoti ili kuripoti kuhusu shughuli za AMMC na Liberia katika sehemu ya madini. Utendaji wa migodi mingine unahesabiwa katika kitengo chake kikuu cha usambazaji wa chuma; kuanzia robo ya pili ya 2021, ArcelorMittal Italia itagawanywa na kuhesabiwa kama ubia.
"Matokeo yetu ya robo ya tatu yaliungwa mkono na mazingira ya bei thabiti yanayoendelea, na kusababisha mapato ya juu zaidi na deni la chini kabisa tangu 2008. Hata hivyo, utendaji wetu wa usalama ulizidi mafanikio haya. Kuboresha utendaji wa usalama wa kundi ni kipaumbele Mwaka huu tumeimarisha kwa kiasi kikubwa taratibu zetu za usalama na tutachambua ni hatua gani zaidi zinazoweza kutekelezwa ili kuhakikisha tunaondoa vifo vyote."
"Mapema katika robo hii, tulitangaza malengo makubwa ya kupunguza CO2 kwa mwaka 2030 na tukapanga kuwekeza katika mipango mbalimbali ya kuondoa gesi chafuzi. Lengo letu lililotajwa ni kuiongoza tasnia ya chuma kuchukua jukumu muhimu katika kuhakikisha uchumi wa dunia unafikia uzalishaji sifuri wa gesi chafuzi. Ndiyo maana tunajiunga na Breakthrough Energy Catalyst, tukifanya kazi na mpango wa Malengo Yanayotegemea Sayansi kuhusu mbinu mpya za tasnia ya chuma, na kuunga mkono kampeni ya Ununuzi wa Umma wa Kijani kwa ajili ya mpango wa Decarbonization Deep of Industry uliozinduliwa wiki hii katika COP26.
"Ingawa tunaendelea kuona tete kutokana na kuendelea na athari za COVID-19, huu umekuwa mwaka mzuri sana kwa ArcelorMittal. Tumeweka mizania yetu upya kwa lengo la kuhamia kwenye uchumi wa kaboni yenye kiwango cha chini, tunakua kimkakati kupitia miradi ya ubora wa juu na yenye faida kubwa, na tunarudisha mtaji kwa wanahisa. Tunafahamu changamoto, lakini tunahisi fursa zitakazokuwepo kwa tasnia ya chuma katika miaka ijayo na zaidi tukiwa na msisimko."
"Mtazamo unabaki kuwa chanya: mahitaji ya msingi yanatarajiwa kuendelea kuimarika; na, ingawa ni chini kidogo ya viwango vya juu vya hivi karibuni, bei za chuma bado ziko katika viwango vya juu, ambavyo vitaonekana katika mikataba ya kila mwaka mnamo 2022."
Kulinda afya na ustawi wa wafanyakazi wetu bado ni kipaumbele cha juu cha kampuni na inaendelea kuzingatia kikamilifu miongozo ya Shirika la Afya Duniani (kuhusu COVID-19), huku miongozo maalum ya serikali ikifuatwa na kutekelezwa.
Utendaji wa kiafya na usalama kulingana na wafanyakazi na mkandarasi mwenyewe Mara kwa Mara ya Majeraha ya Wakati Uliopotea (LTIF) kwa robo ya tatu ya 2021 ("Robo ya 3 2021") ulikuwa 0.76x ikilinganishwa na robo ya pili ya 2021 ("Robo ya 2 2021") Kwa 0.89x. Data ya kipindi cha awali cha uuzaji wa ArcelorMittal USA iliyotokea Desemba 2020 haijahesabiwa upya na haijumuishi ArcelorMittal Italia kwa vipindi vyote (sasa inahesabiwa kwa kutumia njia ya usawa).
Utendaji wa afya na usalama kwa miezi tisa ya kwanza ya 2021 (“9M 2021″) ulikuwa 0.80x, ikilinganishwa na 0.60x kwa miezi tisa ya kwanza ya 2020 (“9M 2020″”.
Juhudi za kampuni za kuboresha rekodi yake ya afya na usalama zinalenga kuimarisha usalama wa wafanyakazi wake, huku zikizingatia kuondoa vifo. Mabadiliko yamefanywa katika sera ya fidia ya utendaji ya kampuni ili kuakisi lengo hili.
Uchambuzi wa matokeo ya Robo ya 3 2021 dhidi ya Robo ya 2 2021 na Robo ya 3 2020 Jumla ya usafirishaji wa chuma katika Robo ya 3 2021 ulikuwa 14.6% kutokana na mahitaji dhaifu (hasa kwa magari) pamoja na vikwazo vya uzalishaji na ucheleweshaji wa tani za usafirishaji wa oda, kushuka kwa 9.0% kutoka tani 16.1 katika Robo ya 2 2021 na inatarajiwa kurudi nyuma katika Robo ya 4 2021. Imerekebishwa kwa mabadiliko ya wigo (yaani ukiondoa usafirishaji wa 11 wa ArcelorMittal Italia, ambao haujaunganishwa kuanzia Aprili 14, 2021) Usafirishaji wa chuma katika Robo ya 3 2021 ikilinganishwa na Robo ya 2 2021 Kushuka kwa 8.4% zaidi ya: ACIS -15.5%, NAFTA -12.0%, Ulaya -7.7% (kiwango kimerekebishwa) na Brazili -4.6%.
Imerekebishwa kwa ajili ya mabadiliko ya wigo (yaani ukiondoa usafirishaji wa ArcelorMittal USA uliouzwa kwa Cleveland Cliffs mnamo Desemba 9, 2020 na ArcelorMittal Italia11 ambao haujaunganishwa tangu Aprili 14, 2021), Usafirishaji wa chuma wa Robo ya Tatu 2021 umeongezeka kwa 1.6% kutoka Robo ya Tatu 2020: Brazili +16.6%; Ulaya +3.2% (imerekebishwa kwa masafa); NAFTA +2.3% (imerekebishwa kwa masafa); ACIS -5.3% imepunguzwa kwa kiasi fulani.
Mauzo katika robo ya tatu ya 2021 yalikuwa dola bilioni 20.2, ikilinganishwa na dola bilioni 19.3 katika robo ya pili ya 2021 na dola bilioni 13.3 katika robo ya tatu ya 2020. Ikilinganishwa na robo ya pili ya 2021, mauzo yaliongezeka kwa 4.6% hasa kutokana na bei ya wastani ya mauzo ya chuma (+15.7%) na mapato ya juu ya madini hasa kutokana na usafirishaji mkubwa (ArcelorMittal Mining Canada. Kampuni hiyo (AMMC7) ilianza tena baada ya kutatua mgomo ulioathiri shughuli katika robo ya pili ya 2021). Mauzo katika robo ya tatu ya 2021 yaliongezeka kwa +52.5% ikilinganishwa na robo ya tatu ya 2020, hasa kutokana na bei ya wastani ya mauzo ya chuma (+75.5%) na bei za marejeleo ya madini ya chuma (+38.4%).
Uchakavu ulikuwa dola milioni 590 katika robo ya tatu ya 2021 ikilinganishwa na dola milioni 620 katika robo ya pili ya 2021, chini sana kuliko dola milioni 739 katika robo ya tatu ya 2020 (kwa sehemu kutokana na mauzo ya ArcelorMittal Italia katikati ya Aprili 2021 na uuzaji wa ArcelorMittal US kuanzia Desemba 2020. Gharama ya uchakavu kwa mwaka wa fedha wa 2021 inatarajiwa kuwa takriban dola bilioni 2.6 (kulingana na viwango vya sasa vya ubadilishaji).
Hakukuwa na vipengee vya uharibifu katika Robo ya 3 ya 2021 na Robo ya 2 ya 2021. Faida halisi ya uharibifu ya dola milioni 556 kwa robo ya tatu ya 2020, ikiwa ni pamoja na kurejeshwa kwa kiasi cha ada za uharibifu zilizorekodiwa kufuatia tangazo la uuzaji wa ArcelorMittal US ($ milioni 660), na ada ya uharibifu ya dola milioni 104 kuhusiana na kufungwa kwa kudumu kwa kiwanda cha tanuru ya mlipuko na chuma huko Krakow (Poland).
Mradi maalum wa dola milioni 123 katika robo ya tatu ya 2021 unahusiana na gharama inayotarajiwa ya kuondoa kazi ya bwawa katika mgodi wa Serra Azul nchini Brazil. Hakuna vitu visivyo vya kawaida katika robo ya pili ya 2021 au robo ya tatu ya 2020.
Mapato ya uendeshaji kwa robo ya tatu ya 2021 yalikuwa dola bilioni 5.3, ikilinganishwa na dola bilioni 4.4 katika robo ya pili ya 2021 na dola milioni 718 katika robo ya tatu ya 2020 (kulingana na vipengee visivyo vya kawaida na vya uharibifu vilivyoelezwa hapo juu). Ongezeko la mapato ya uendeshaji katika robo ya tatu ya 2021 ikilinganishwa na robo ya pili ya 2021 linaonyesha athari chanya ya gharama ya biashara ya chuma, ambayo ilipunguza zaidi kupungua kwa usafirishaji wa chuma, pamoja na uboreshaji wa utendaji wa sehemu ya madini (ikiendeshwa na usafirishaji wa juu wa Chuma Ore ulipunguza kwa kiasi bei ya chini ya marejeleo ya madini ya chuma).
Mapato kutoka kwa washirika, ubia na uwekezaji mwingine katika robo ya tatu ya 2021 yalikuwa dola milioni 778, ikilinganishwa na dola milioni 590 katika robo ya pili ya 2021 na dola milioni 100 katika robo ya tatu ya 2020. Robo ya tatu ya 2021 ilikuwa kubwa zaidi kutokana na utendaji ulioboreshwa kutoka kwa wawekezaji wa Kanada, Calvert5 na Wachina12.
Gharama halisi ya riba katika robo ya tatu ya 2021 ilikuwa dola milioni 62, kutoka dola milioni 76 katika robo ya pili ya 2021 na dola milioni 106 katika robo ya tatu ya 2020, hasa kutokana na akiba iliyotokana na ulipaji wa dhamana.
Hasara za fedha za kigeni na fedha zingine halisi zilikuwa dola milioni 339 katika robo ya tatu ya 2021, ikilinganishwa na dola milioni 233 katika robo ya pili ya 2021 na dola milioni 150 katika robo ya tatu ya 2020. Robo ya tatu ya 2021 inajumuisha faida ya fedha za kigeni ya dola milioni 22 (ikilinganishwa na dola milioni 29 na dola 17 katika Robo ya pili ya 2021 m Faida za Robo ya tatu ya 2020), na chaguo la simu linalohusiana na dhamana zinazoweza kubadilishwa za lazima Hasara inayohusiana ya thamani ya soko isiyo ya pesa taslimu ya dola milioni 68 (faida ya Robo ya pili ya 2021 ya dola milioni 33). Robo ya tatu ya 2021 pia ilijumuisha i) gharama za dola milioni 82 zinazohusiana na tathmini iliyorekebishwa ya chaguo la kuweka lililopewa Votorantim18; ii) madai ya kisheria (yanayosubiri rufaa kwa sasa) yanayohusiana na ununuzi wa Votorantim wa ArcelorMittal Brazil18) yanahusiana na hasara ya dola milioni 153 (ikiwa ni pamoja na ada za riba na faharasa, athari halisi ya kifedha ya kodi na urejeshaji unaotarajiwa wa chini ya dola milioni 50)18. Robo ya pili ya 2021 iliathiriwa na ada ya malipo ya awali ya ukombozi wa dhamana ya dola milioni 130.
Gharama ya kodi ya mapato ya ArcelorMittal ilikuwa dola milioni 882 katika robo ya tatu ya 2021, ikilinganishwa na gharama ya kodi ya mapato ya dola milioni 542 katika robo ya pili ya 2021 (ikiwa ni pamoja na dola milioni 226 katika faida za kodi zilizoahirishwa) na robo ya tatu ya 2020 dola milioni 784 kwa robo (ikiwa ni pamoja na ada ya kodi iliyoahirishwa ya dola milioni 580).
Mapato halisi ya ArcelorMittal katika robo ya tatu ya 2021 yalikuwa dola bilioni 4.621 ($mapato ya msingi 4.17 kwa kila hisa) ikilinganishwa na dola bilioni 4.005 ($mapato ya msingi 3.47 kwa kila hisa) katika robo ya pili ya 2021, 2020 Hasara halisi kwa robo ya tatu ya mwaka ilikuwa dola milioni 261 (hasara ya msingi kwa kila hisa ya kawaida ya $0.21).
Uzalishaji wa chuma ghafi cha NAFTA ulipungua kwa tani 12.2% hadi tani 2.0 katika Robo ya Tatu ya 2021, ikilinganishwa na tani 2.3 katika Robo ya Pili ya 2021, hasa kutokana na usumbufu wa uendeshaji nchini Meksiko (ikiwa ni pamoja na athari ya Kimbunga Ida). Kiwango kilichorekebishwa (ukiondoa athari ya uuzaji wa ArcelorMittal USA mnamo Desemba 2020), uzalishaji wa chuma ghafi ulipungua -0.5% Mwaka.
Usafirishaji wa chuma katika robo ya tatu ya 2021 ulipungua kwa 12.0% hadi tani 2.3 ikilinganishwa na tani 2.6 katika robo ya pili ya 2021, hasa kutokana na kupungua kwa uzalishaji kama ilivyotajwa hapo juu. Baada ya kurekebisha kiwango cha uzalishaji, usafirishaji wa chuma uliongezeka kwa 2.3% mwaka hadi mwaka.
Mauzo katika robo ya tatu ya 2021 yaliongezeka kwa 5.6% hadi dola bilioni 3.4, ikilinganishwa na dola bilioni 3.2 katika robo ya pili ya 2021, hasa kutokana na ongezeko la 22.7% katika bei ya wastani ya mauzo ya chuma, ikisababishwa kwa kiasi fulani na usafirishaji mdogo wa chuma.
Hakuna uharibifu wowote katika robo ya tatu ya 2021 na robo ya pili ya 2021. Mapato ya uendeshaji kwa robo ya tatu ya 2020 yalijumuisha faida ya dola milioni 660 zinazohusiana na marejesho ya uharibifu wa sehemu yaliyorekodiwa na ArcelorMittal USA kufuatia tangazo la mauzo.
Mapato ya uendeshaji kwa robo ya tatu ya 2021 yalikuwa dola milioni 925, ikilinganishwa na dola milioni 675 katika robo ya pili ya 2021 na dola milioni 629 katika robo ya tatu ya 2020, ambayo yaliathiriwa vyema na vipengee vilivyotajwa hapo juu vya uharibifu, ambavyo viliathiriwa na janga la COVID-19.
EBITDA katika robo ya tatu ya 2021 ilikuwa dola milioni 995, ongezeko la 33.3%, ikilinganishwa na dola milioni 746 katika robo ya pili ya 2021, hasa kutokana na athari chanya ya gharama ya bei iliyopunguzwa kwa kiasi na usafirishaji mdogo kama ilivyoelezwa hapo juu. EBITDA katika robo ya tatu ya 2021 ilikuwa kubwa kuliko dola milioni 112 katika robo ya tatu ya 2020, hasa kutokana na athari kubwa chanya ya gharama ya bei.
Sehemu ya uzalishaji wa chuma ghafi nchini Brazili ilipungua kwa 1.2% hadi tani 3.1 katika Robo ya 3 ya 2021, ikilinganishwa na tani 3.2 katika Robo ya 2 ya 2021, na ilikuwa juu zaidi ikilinganishwa na tani 2.3 katika Robo ya 3 ya 2020, wakati uzalishaji uliporekebishwa Ili kuendana na viwango vya kupungua kwa mahitaji vinavyosababishwa na janga la COVID-19.
Usafirishaji wa chuma katika robo ya tatu ya 2021 ulipungua kwa 4.6% hadi tani 2.8 ikilinganishwa na tani 3.0 katika robo ya pili ya 2021, hasa kutokana na mahitaji ya chini ya ndani kutokana na ucheleweshaji wa oda mwishoni mwa robo ambazo hazikulipwa kikamilifu na usafirishaji wa nje. Usafirishaji wa chuma katika robo ya tatu ya 2021 uliongezeka kwa 16.6% ikilinganishwa na tani 2.4 katika robo ya tatu ya 2020, kutokana na wingi wa bidhaa tambarare (hadi 45.4%, kutokana na mauzo ya nje ya juu).
Mauzo katika robo ya tatu ya 2021 yaliongezeka kwa 10.5% hadi dola bilioni 3.6, ikilinganishwa na dola bilioni 3.3 katika robo ya pili ya 2021, huku ongezeko la wastani wa bei za mauzo ya chuma la 15.2% likipunguzwa kwa kiasi fulani na usafirishaji wa chini wa chuma.
Mapato ya uendeshaji kwa robo ya tatu ya 2021 yalikuwa dola milioni 1,164, kutoka dola milioni 1,028 katika robo ya pili ya 2021 na dola milioni 209 katika robo ya tatu ya 2020 (iliyoathiriwa na janga la COVID-19). Mapato ya uendeshaji katika robo ya tatu ya 2021 yaliathiriwa na dola milioni 123 katika miradi ya kipekee inayohusiana na gharama inayotarajiwa ya kuondoa kazi ya bwawa katika mgodi wa Serra Azul nchini Brazil.
EBITDA katika robo ya tatu ya 2021 iliongezeka kwa 24.2% hadi $1,346 milioni, ikilinganishwa na $1,084 milioni katika robo ya pili ya 2021, hasa kutokana na usafirishaji mdogo wa chuma uliopunguza kwa kiasi athari chanya ya gharama ya bei. EBITDA katika robo ya tatu ya 2021 ilikuwa juu zaidi kuliko $264 milioni katika robo ya tatu ya 2020, hasa kutokana na athari chanya za gharama ya bei na usafirishaji mkubwa wa chuma.
Sehemu ya uzalishaji wa chuma ghafi barani Ulaya ilishuka kwa 3.1% hadi tani 9.1 katika robo ya tatu ya 2021 ikilinganishwa na tani 9.4 katika robo ya pili ya 2021. Kufuatia kuundwa kwa ushirikiano wa umma na binafsi kati ya Invitalia na ArcelorMittal Italia, uliopewa jina jipya la Acciaierie d'Italia Holding (kampuni tanzu ya makubaliano ya kukodisha na kununua biashara ya ArcelorMittal ILVA), ArcelorMi Tal imeanza kugawanya mali na madeni kuanzia katikati ya Aprili 2021. Ikirekebishwa kwa mabadiliko katika wigo, uzalishaji wa chuma ghafi katika robo ya tatu ya 2021 ulipungua kwa 1.6% ikilinganishwa na robo ya pili ya 2021 na kuongezeka kwa 26.5% katika robo ya tatu ya 2021 ikilinganishwa na robo ya tatu ya 2020.
Usafirishaji wa chuma ulipungua kwa 8.9% hadi tani 7.6 katika Robo ya 3 ya 2021 ikilinganishwa na tani 8.3 katika Robo ya 2 ya 2021 (iliyorekebishwa kwa masafa -7.7%), kutoka tani 8.2 katika Robo ya 3 ya 2020 (iliyorekebishwa kwa masafa -7.7%). +3.2% (iliyorekebishwa). Usafirishaji wa chuma katika robo ya tatu ya 2021 uliathiriwa na mahitaji dhaifu, ikiwa ni pamoja na mauzo ya chini ya magari (kutokana na kughairiwa kwa agizo kuchelewa), na vikwazo vya vifaa vinavyohusiana na mafuriko makubwa barani Ulaya mnamo Julai 2021.
Mauzo katika robo ya tatu ya 2021 yaliongezeka kwa 5.2% hadi dola bilioni 11.2 ikilinganishwa na dola bilioni 10.7 katika robo ya pili ya 2021, hasa kutokana na ongezeko la wastani wa bei za mauzo la 15.8% (bidhaa zisizobadilika +16.2% na bidhaa ndefu + 17.0%).
Ada za uharibifu kwa robo ya tatu ya 2021 na robo ya pili ya 2021 ni sifuri. Ada za uharibifu katika robo ya tatu ya 2020 zilikuwa dola milioni 104 zinazohusiana na kufungwa kwa tanuri za mlipuko na vinu vya chuma huko Krakow (Poland).
Mapato ya uendeshaji kwa robo ya tatu ya 2021 yalikuwa dola milioni 1,925, ikilinganishwa na mapato ya uendeshaji ya dola milioni 1,262 katika robo ya pili ya 2021, na hasara ya uendeshaji ya dola milioni 341 kwa robo ya tatu ya 2020 (kutokana na janga la COVID-19 na hasara za uharibifu zilizotajwa hapo juu). Athari).
EBITDA katika robo ya tatu ya 2021 ilikuwa dola milioni 2,209, kutoka dola milioni 1,578 katika robo ya pili ya 2021, hasa kutokana na usafirishaji mdogo wa chuma uliopunguza kwa kiasi athari chanya ya gharama ya bei. EBITDA iliongezeka kwa kiasi kikubwa katika robo ya tatu ya 2021 ikilinganishwa na dola milioni 121 katika robo ya tatu ya 2020, hasa kutokana na athari chanya za gharama ya bei.
Ikilinganishwa na robo ya pili ya 2021, uzalishaji wa chuma ghafi wa sehemu ya ACIS katika robo ya tatu ya 2021 ulikuwa tani 3.0, ambayo ilikuwa 1.3% ya juu kuliko ile ya robo ya pili ya 2021. Uzalishaji wa chuma ghafi katika robo ya tatu ya 2021 ulikuwa 18.5% ya juu ikilinganishwa na tani 2.5 katika robo ya tatu ya 2020, hasa kutokana na uzalishaji mkubwa wa Ukraine katika robo ya tatu ya 2021 na hatua za kufungwa zinazohusiana na COVID-19 robo ya pili na robo ya tatu ya 2020 nchini Afrika Kusini.
Usafirishaji wa chuma katika Robo ya Tatu ya 2021 ulipungua kwa 15.5% hadi tani 2.4 ikilinganishwa na tani 2.8 katika Robo ya Pili ya 2021, hasa kutokana na hali dhaifu ya soko katika CIS na usafirishaji uliochelewa wa oda za usafirishaji mwishoni mwa robo na kusababisha usafirishaji wa Kazakhstan Stan kupungua.
Mauzo katika robo ya tatu ya 2021 yalipungua kwa 12.6% hadi dola bilioni 2.4, ikilinganishwa na dola bilioni 2.8 katika robo ya pili ya 2021, hasa kutokana na usafirishaji mdogo wa chuma (-15.5%) uliopunguzwa kwa kiasi na bei ya juu ya wastani ya mauzo ya chuma (+7.2%).
Mapato ya uendeshaji kwa robo ya tatu ya 2021 yalikuwa dola milioni 808, ikilinganishwa na dola milioni 923 katika robo ya pili ya 2021 na dola milioni 68 katika robo ya tatu ya 2020.
EBITDA katika robo ya tatu ya 2021 ilikuwa dola milioni 920, ikiwa imeshuka kwa 10.9%, ikilinganishwa na dola milioni 1,033 katika robo ya pili ya 2021, hasa kwa vile usafirishaji mdogo wa chuma ulipunguzwa kwa kiasi fulani na athari za gharama za bei. EBITDA katika robo ya tatu ya 2021 ilikuwa juu zaidi kuliko dola milioni 188 katika robo ya tatu ya 2020, hasa kutokana na usafirishaji mdogo wa chuma uliopunguza kwa kiasi fulani athari chanya ya gharama ya bei.
Kwa kuzingatia mauzo ya ArcelorMittal USA ya Desemba 2020, kampuni hiyo haishughulikii tena uzalishaji na usafirishaji wa makaa ya mawe katika ripoti yake ya mapato.
Uzalishaji wa madini ya chuma katika robo ya tatu ya 2021 (AMMC na Liberia pekee) uliongezeka kwa 40.7% hadi tani 6.8, ikilinganishwa na tani 4.9 katika robo ya pili ya 2021, kushuka kwa 4.2% ikilinganishwa na robo ya tatu ya 2020. Ongezeko la uzalishaji katika robo ya tatu ya 2021 lilitokana hasa na kurejea kwa shughuli za kawaida za AMMC zilizoathiriwa na mgomo wa wiki 4 katika robo ya pili ya 2021, ambao ulipunguzwa kwa kiasi fulani na uzalishaji mdogo nchini Liberia kutokana na ajali za treni na mvua kubwa za msimu kutokana na athari.
Usafirishaji wa madini ya chuma katika robo ya tatu ya 2021 uliongezeka kwa 53.5% ikilinganishwa na robo ya pili ya 2021, hasa kutokana na AMMC iliyotajwa hapo juu, na kupungua kwa 3.7% ikilinganishwa na robo ya tatu ya 2020.
Mapato ya uendeshaji yaliongezeka hadi dola milioni 741 katika robo ya tatu ya 2021, ikilinganishwa na dola milioni 508 katika robo ya pili ya 2021 na dola milioni 330 katika robo ya tatu ya 2020.
EBITDA iliongezeka kwa 41.3% hadi $797 milioni katika Robo ya 3 2021 ikilinganishwa na $564 milioni katika Robo ya 2 2021, ikionyesha athari chanya ya usafirishaji wa juu wa madini ya chuma (+53.5%) kuwa chini kwa kiasi. Bei ya marejeleo ya madini ya chuma (-18.5%) na bei za juu zilipunguzwa na gharama za usafirishaji. EBITDA katika Robo ya 3 2021 ilikuwa juu zaidi kuliko $387 milioni katika Robo ya 3 2020, hasa kutokana na bei za juu za marejeleo ya madini ya chuma (+38.4%).
Ubia ArcelorMittal imewekeza katika ubia kadhaa na ubia kote ulimwenguni. Kampuni hiyo inaamini kwamba ubia wa Calvert (50% ya hisa) na ubia wa AMNS India (60% ya hisa) una umuhimu maalum wa kimkakati na unahitaji ufichuzi wa kina zaidi ili kuboresha utendaji wake wa uendeshaji na uelewa wa thamani ya kampuni.