লুক্সেমবার্গ, ১১ নভেম্বর ২০২১ – বিশ্বের একটি শীর্ষস্থানীয় সমন্বিত ইস্পাত এবং খনির কোম্পানি, আর্সেলরমিত্তল ("আর্সেলরমিত্তল" বা "কোম্পানি") (এমটি (নিউ ইয়র্ক, আমস্টারডাম, প্যারিস, লুক্সেমবার্গ), এমটিএস (মাদ্রিদ), আজ ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২১১,২ তারিখে শেষ হওয়া তিন এবং নয় মাসের ফলাফল ঘোষণা করেছে।
দ্রষ্টব্য: পূর্বে ঘোষিত হিসাবে, ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক থেকে শুরু করে, আর্সেলর মিত্তল খনি বিভাগে AMMC এবং লাইবেরিয়ার কার্যক্রমের প্রতিবেদন করার জন্য তার রিপোর্টিং বিভাগের উপস্থাপনা সংশোধন করেছে। অন্যান্য খনির কর্মক্ষমতা তার প্রধান সরবরাহকারী ইস্পাত বিভাগে গণনা করা হয়; ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক থেকে, আর্সেলর মিত্তল ইতালিয়া বিভক্ত হয়ে একটি যৌথ উদ্যোগ হিসাবে গণনা করা হবে।
“আমাদের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের ফলাফলগুলি একটি অব্যাহত শক্তিশালী মূল্য পরিবেশ দ্বারা সমর্থিত ছিল, যার ফলে 2008 সালের পর থেকে সর্বোচ্চ নিট আয় এবং সর্বনিম্ন নিট ঋণ তৈরি হয়েছে। তবে, আমাদের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা এই সাফল্যকে ছাড়িয়ে গেছে। গ্রুপের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা উন্নত করা একটি অগ্রাধিকার। এই বছর আমরা আমাদের নিরাপত্তা পদ্ধতিগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করেছি এবং সমস্ত প্রাণহানি দূর করার জন্য আরও কী কী হস্তক্ষেপ চালু করা যেতে পারে তা বিশ্লেষণ করব।
"ত্রৈমাসিকের শুরুতে, আমরা ২০৩০ সালের জন্য উচ্চাভিলাষী CO2 হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা করেছি এবং বিভিন্ন ধরণের কার্বন নিঃসরণ প্রতিরোধমূলক উদ্যোগে বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছি। আমাদের ঘোষিত লক্ষ্য হল বিশ্ব অর্থনীতিতে নেট শূন্য নির্গমন অর্জন নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে ইস্পাত শিল্পকে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালনে নেতৃত্ব দেওয়া। এই কারণেই আমরা ব্রেকথ্রু এনার্জি ক্যাটালিস্টে যোগ দিচ্ছি, ইস্পাত শিল্পের জন্য নতুন পদ্ধতির উপর বিজ্ঞান-ভিত্তিক লক্ষ্যমাত্রা উদ্যোগের সাথে কাজ করছি এবং COP26-তে এই সপ্তাহে শুরু হওয়া শিল্পের গভীর কার্বন নিঃসরণ উদ্যোগের জন্য গ্রিন পাবলিক প্রকিউরমেন্ট প্রচারণাকে সমর্থন করছি।"
"যদিও COVID-19 এর প্রভাব এবং ধারাবাহিকতার কারণে আমরা অস্থিরতা দেখতে পাচ্ছি, আর্সেলর মিত্তলের জন্য এটি একটি অত্যন্ত শক্তিশালী বছর ছিল। আমরা আমাদের ব্যালেন্স শিটকে নিম্ন কার্বন অর্থনীতিতে রূপান্তরের লক্ষ্যে পুনর্নির্মাণ করেছি, আমরা উচ্চমানের, উচ্চ-রিটার্ন প্রকল্পের মাধ্যমে কৌশলগতভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছি এবং আমরা শেয়ারহোল্ডারদের কাছে মূলধন ফিরিয়ে দিচ্ছি। আমরা চ্যালেঞ্জগুলি সম্পর্কে সচেতন, তবে আগামী বছরগুলিতে এবং তার পরেও ইস্পাত শিল্পের জন্য যে সুযোগগুলি বিদ্যমান থাকবে তা অনুভব করছি।"
"আশা করা যায় যে, চাহিদার উন্নতি অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে; এবং যদিও সাম্প্রতিক সর্বকালের সর্বোচ্চের চেয়ে কিছুটা কম, ইস্পাতের দাম এখনও উচ্চ স্তরে রয়েছে, যা ২০২২ সালের বার্ষিক চুক্তিতে প্রতিফলিত হবে।"
আমাদের কর্মীদের স্বাস্থ্য ও সুস্থতা রক্ষা করা কোম্পানির সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার এবং বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার নির্দেশিকা (COVID-19 সম্পর্কিত) কঠোরভাবে মেনে চলে, নির্দিষ্ট সরকারি নির্দেশিকা অনুসরণ এবং বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ("২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে") নিজস্ব কর্মী এবং ঠিকাদারদের লস্ট টাইম ইনজুরি ফ্রিকোয়েন্সি (LTIF) এর উপর ভিত্তি করে স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা ছিল ০.৭৬ গুণ, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ("২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে") ছিল ০.৮৯ গুণ। ২০২০ সালের ডিসেম্বরে সংঘটিত আর্সেলরমিত্তল ইউএসএ-এর বিক্রয়ের পূর্ববর্তী সময়ের তথ্য পুনঃগণনা করা হয়নি এবং সমস্ত সময়ের জন্য (এখন ইক্যুইটি পদ্ধতি ব্যবহার করে হিসাব করা হয়েছে) আর্সেলরমিত্তল ইতালিয়া বাদ দেওয়া হয়েছে।
২০২১ সালের প্রথম নয় মাসে ("৯ মাস ২০২১") স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা ছিল ০.৮০ গুণ, যেখানে ২০২০ সালের প্রথম নয় মাসে ("৯ মাস ২০২০") ০.৬০ গুণ ছিল।
কোম্পানির স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা রেকর্ড উন্নত করার প্রচেষ্টার লক্ষ্য হল কর্মীদের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা, মৃত্যু দূর করার উপর সম্পূর্ণ মনোযোগ দেওয়া। এই লক্ষ্য প্রতিফলিত করার জন্য কোম্পানির নির্বাহী ক্ষতিপূরণ নীতিতে পরিবর্তন আনা হয়েছে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের ফলাফল বিশ্লেষণে দুর্বল চাহিদা (বিশেষ করে গাড়ির জন্য) এবং উৎপাদন সীমাবদ্ধতা এবং অর্ডার শিপমেন্টে বিলম্বের কারণে ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে মোট ইস্পাত চালান ১৪.৬% ছিল, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের ১৬.১ টন থেকে ৯.০% কম এবং ২০২১ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে বিপরীত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। সুযোগ পরিবর্তনের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে (অর্থাৎ আর্সেলরমিত্তল ইতালি ১১টি চালান বাদ দিয়ে, ১৪ এপ্রিল, ২০২১ থেকে অসংহত) ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইস্পাত চালান ৮.৪% কম: ACIS -১৫.৫%, NAFTA -১২.০%, ইউরোপ -৭.৭% (পরিসর সামঞ্জস্যপূর্ণ) এবং ব্রাজিল -৪.৬%।
পরিধি পরিবর্তনের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে (অর্থাৎ ৯ ডিসেম্বর, ২০২০ তারিখে ক্লিভল্যান্ড ক্লিফসের কাছে বিক্রি হওয়া আর্সেলরমিত্তল ইউএসএ এবং ১৪ এপ্রিল, ২০২১ থেকে অসংহত আর্সেলরমিত্তল ইতালিয়া ১১ এর চালান বাদ দিয়ে), ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইস্পাত চালান ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ১.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে: ব্রাজিল +১৬.৬%; ইউরোপ +৩.২% (পরিসর-সমন্বয়িত); NAFTA +২.৩% (পরিসর-সমন্বয়িত); আংশিকভাবে ACIS -৫.৩% অফসেট করছে।
২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে বিক্রয় ছিল ২০.২ বিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ১৯.৩ বিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ১৩.৩ বিলিয়ন ডলার ছিল। ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে তুলনা করলে, বিক্রয় ৪.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে মূলত উচ্চতর প্রাপ্ত গড় ইস্পাত বিক্রয় মূল্য (+১৫.৭%) এবং উচ্চতর খনির আয়ের কারণে, প্রধানত উচ্চতর চালানের কারণে (আর্সেলরমিত্তাল মাইনিং কানাডা কোম্পানি (AMMC7) ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে এমন একটি ধর্মঘট সমাধানের পর পুনরায় শুরু হয়েছে)। ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে বিক্রয় +৫২.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রধানত উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর গড় ইস্পাত বিক্রয় মূল্য (+৭৫.৫%) এবং লৌহ আকরিক রেফারেন্স মূল্য (+৩৮.৪%) এর কারণে।
২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে অবমূল্যায়ন ছিল ৫৯০ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ছিল ৬২০ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ৭৩৯ মিলিয়ন ডলারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম (আংশিকভাবে ২০২১ সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি আর্সেলরমিত্তল ইতালির স্পিন-অফ এবং ২০২০ সালের ডিসেম্বরে শুরু হওয়া আর্সেলরমিত্তল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিক্রয়ের কারণে)। ২০২১ অর্থবছরের জন্য অবমূল্যায়ন ব্যয় প্রায় ২.৬ বিলিয়ন ডলার (বর্তমান বিনিময় হারের উপর ভিত্তি করে) হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে এবং ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে কোনও প্রতিবন্ধকতা আইটেম ছিল না। ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে নিট প্রতিবন্ধকতা লাভ $৫৫৬ মিলিয়ন, যার মধ্যে রয়েছে আর্সেলরমিত্তাল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিক্রয় ঘোষণার পরে রেকর্ড করা প্রতিবন্ধকতা চার্জের আংশিক বিপরীতকরণ ($৬৬০ মিলিয়ন), এবং ক্রাকো (পোল্যান্ড) তে ব্লাস্ট ফার্নেস এবং ইস্পাত কারখানা স্থায়ীভাবে বন্ধ করার সাথে সম্পর্কিত $১০৪ মিলিয়ন ক্ষতিকরতা চার্জ।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ১২৩ মিলিয়ন ডলারের এই বিশেষ প্রকল্পটি ব্রাজিলের সেরা আজুল খনিতে বাঁধটি বাতিল করার প্রত্যাশিত ব্যয়ের সাথে সম্পর্কিত। ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে বা ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে কোনও অস্বাভাবিক জিনিসপত্র নেই।
২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে পরিচালন আয় ছিল ৫.৩ বিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ৪.৪ বিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ৭১৮ মিলিয়ন ডলার ছিল (উপরে বর্ণিত অস্বাভাবিক এবং দুর্বলতার বিষয়গুলি সাপেক্ষে)। ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে তুলনায় ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে পরিচালন আয়ের বৃদ্ধি ইস্পাত ব্যবসার ইতিবাচক মূল্য ব্যয়ের প্রভাবকে প্রতিফলিত করে, যা ইস্পাত চালানের হ্রাসকে আরও বেশি করে পূরণ করে, পাশাপাশি খনির বিভাগের কর্মক্ষমতার উন্নতিও (উচ্চ লৌহ আকরিক চালানের দ্বারা চালিত) আংশিকভাবে নিম্ন লৌহ আকরিক রেফারেন্স মূল্যকে অফসেট করে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে সহযোগী, যৌথ উদ্যোগ এবং অন্যান্য বিনিয়োগ থেকে আয় ছিল ৭৭৮ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৫৯০ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ১০০ মিলিয়ন ডলার ছিল। কানাডিয়ান, ক্যালভার্ট৫ এবং চীনা বিনিয়োগকারীদের উন্নত কর্মক্ষমতার কারণে ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ছিল।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে নিট সুদের ব্যয় ছিল ৬২ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৭৬ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ১০৬ মিলিয়ন ডলার থেকে কম, মূলত বন্ড পরিশোধের পরে সঞ্চয়ের কারণে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে বৈদেশিক মুদ্রা এবং অন্যান্য নিট অর্থায়ন ক্ষতি ছিল ৩৩৯ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ২৩৩ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ১৫০ মিলিয়ন ডলার ছিল। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে বৈদেশিক মুদ্রা লাভ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ২২ মিলিয়ন ডলার (২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ২৯ মিলিয়ন ডলার এবং ১৭ ডলারের তুলনায়), এবং বাধ্যতামূলক রূপান্তরযোগ্য বন্ড সম্পর্কিত কল অপশন সম্পর্কিত নগদ-বহির্ভূত বাজার মূল্য ক্ষতি $৬৮ মিলিয়ন ডলার (২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৩৩ মিলিয়ন ডলার লাভ)। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে i) ভোটোর্যান্টিমকে দেওয়া পুট বিকল্পের সংশোধিত মূল্যায়নের সাথে সম্পর্কিত চার্জ $৮২ মিলিয়ন ডলার; ii) আর্সেলরমিত্তল ব্রাজিলের ভোটোর্যান্টিম অধিগ্রহণের সাথে সম্পর্কিত আইনি দাবি (বর্তমানে আপিলের বিচারাধীন) 18) $153 মিলিয়ন ক্ষতির সাথে সম্পর্কিত (যার মধ্যে রয়েছে মূলত সুদ এবং সূচীকরণ চার্জ, করের আর্থিক প্রভাব এবং $50 মিলিয়নেরও কম প্রত্যাশিত পুনরুদ্ধার) 18। 2021 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে $130 মিলিয়ন ডলারের প্রাথমিক বন্ড রিডেম্পশন প্রিমিয়াম চার্জ দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে আর্সেলর মিত্তলের আয়কর ব্যয় ছিল ৮৮২ মিলিয়ন ডলার, যেখানে ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে আয়কর ব্যয় ছিল ৫৪২ মিলিয়ন ডলার (বিলম্বিত কর সুবিধাসহ ২২৬ মিলিয়ন ডলার) এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ৭৮৪ মিলিয়ন ডলার (বিলম্বিত কর চার্জসহ ৫৮০ মিলিয়ন ডলার)।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে আর্সেলর মিত্তলের নিট আয় ছিল ৪.৬২১ বিলিয়ন ডলার (প্রতি শেয়ারে ৪.১৭ ডলারের মূল আয়) যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৪.০০৫ বিলিয়ন ডলার (প্রতি শেয়ারে ৩.৪৭ ডলারের মূল আয়) ছিল। বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে নিট ক্ষতি ছিল ২৬১ মিলিয়ন ডলার (প্রতি সাধারণ শেয়ারে মৌলিক ক্ষতি ০.২১ ডলার)।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে NAFTA বিভাগের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ১২.২% কমে ২.০ টন হয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ছিল ২.৩ টন, মূলত মেক্সিকোতে কর্মক্ষম ব্যাঘাতের কারণে (হারিকেন ইডার প্রভাব সহ)। সামঞ্জস্যপূর্ণ পরিসর (২০২০ সালের ডিসেম্বরে আর্সেলরমিত্তল ইউএসএ-এর বিক্রির প্রভাব বাদ দিয়ে), অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন -০.৫% বার্ষিক হ্রাস পেয়েছে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইস্পাত চালান ১২.০% কমে ২.৩ টনে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ছিল ২.৬ টনের তুলনায়, মূলত উপরে উল্লিখিত উৎপাদন হ্রাসের কারণে। পরিসরের সাথে সামঞ্জস্য করার পরে, ইস্পাত চালান বছরে ২.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে বিক্রয় ৫.৬% বেড়ে ৩.৪ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ছিল ৩.২ বিলিয়ন ডলার, মূলত ইস্পাতের গড় বিক্রয় মূল্য ২২.৭% বৃদ্ধির কারণে, যা আংশিকভাবে নিম্ন ইস্পাত চালানের কারণে ঘটে। অফসেট (উপরের মতো)।
২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে এবং ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে কোনও ক্ষতি হয়নি। ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে অপারেটিং আয়ের মধ্যে রয়েছে ৬৬০ মিলিয়ন ডলারের লাভ যা বিক্রয় ঘোষণার পর আর্সেলর মিত্তাল ইউএসএ দ্বারা রেকর্ড করা আংশিক ক্ষতির বিপরীতে সম্পর্কিত।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে পরিচালন আয় ছিল ৯২৫ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৬৭৫ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ৬২৯ মিলিয়ন ডলার ছিল, যা COVID-19 মহামারী দ্বারা প্রভাবিত পূর্বোক্ত দুর্বলতা আইটেমগুলির দ্বারা ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। অফসেট।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA ছিল ৯৯৫ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৭৪৬ মিলিয়ন ডলারের তুলনায় ৩৩.৩% বেশি, মূলত উপরে বর্ণিত কম চালানের ফলে আংশিকভাবে ইতিবাচক মূল্য ব্যয়ের প্রভাব পূরণের কারণে। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ১১২ মিলিয়ন ডলারের চেয়ে বেশি ছিল, মূলত উল্লেখযোগ্য ইতিবাচক মূল্য ব্যয়ের প্রভাবের কারণে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ব্রাজিলের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ১.২% কমে ৩.১ টন হয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ছিল ৩.২ টন, এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ২.৩ টন এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, যখন কোভিড-১৯ মহামারীর কারণে ক্রমহ্রাসমান চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য রেখে উৎপাদন সমন্বয় করা হয়েছিল।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইস্পাতের চালান ৪.৬% কমে ২.৮ টনে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ছিল ৩.০ টন। এর প্রধান কারণ হলো ত্রৈমাসিকের শেষে অর্ডার বিলম্বিত হওয়ার কারণে অভ্যন্তরীণ চাহিদা কমে যাওয়া, যা রপ্তানি চালানের মাধ্যমে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা সম্ভব হয়নি। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইস্পাতের চালান ১৬.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ২.৪ মিলিয়ন টন ছিল, কারণ সমতল পণ্যের পরিমাণ বেশি (৪৫.৪% বৃদ্ধি, উচ্চ রপ্তানির কারণে)।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে বিক্রয় ১০.৫% বেড়ে ৩.৬ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৩.৩ বিলিয়ন ডলার ছিল। ইস্পাতের গড় বিক্রয় মূল্যের ১৫.২% বৃদ্ধি আংশিকভাবে ইস্পাতের চালান কমার কারণে ক্ষতিপূরণ পেয়েছে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে পরিচালন আয় ছিল ১,১৬৪ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ১,০২৮ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে (কোভিড-১৯ মহামারী দ্বারা প্রভাবিত) ২০৯ মিলিয়ন ডলার থেকে বেশি। ব্রাজিলের সেরা আজুল খনিতে বাঁধটি বাতিল করার প্রত্যাশিত ব্যয় সম্পর্কিত ব্যতিক্রমী প্রকল্পগুলিতে ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে পরিচালন আয় ১২৩ মিলিয়ন ডলার দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA ২৪.২% বেড়ে ১,৩৪৬ মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ১,০৮৪ মিলিয়ন ডলার ছিল, মূলত ইস্পাতের চালান কম হওয়ার ফলে ইতিবাচক মূল্য ব্যয়ের প্রভাব আংশিকভাবে পূরণ হয়েছে। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের ২৬৪ মিলিয়ন ডলারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ছিল, মূলত ইতিবাচক মূল্য ব্যয়ের প্রভাব এবং উচ্চতর ইস্পাত চালানের কারণে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইউরোপীয় অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদনের একটি অংশ ৩.১% কমে ৯.১ টন হয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৯.৪ টন ছিল। ইনভিটালিয়া এবং আর্সেলরমিত্তাল ইতালিয়ার মধ্যে একটি পাবলিক-প্রাইভেট অংশীদারিত্ব গঠনের পর, যার নামকরণ করা হয়েছে অ্যাকিয়াইয়েরি ডি'ইতালিয়া হোল্ডিং (আর্সেলরমিত্তাল আইএলভিএ ব্যবসায়িক লিজ এবং ক্রয় চুক্তির একটি সহায়ক সংস্থা), আর্সেলরমি তাল ২০২১ সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে সম্পদ এবং দায় ভাগ করা শুরু করেছে। সুযোগের পরিবর্তনের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে, ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ১.৬% কমেছে এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ২৬.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইস্পাতের চালান ৮.৯% কমে ৭.৬ টন হয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৮.৩ টন ছিল (পরিসর-সমন্বিত -৭.৭%), যা ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ৮.২ টন (পরিসর-সমন্বিত -৭.৭%) থেকে কমেছে। +৩.২% (সমন্বিত)। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইস্পাতের চালান দুর্বল চাহিদার কারণে প্রভাবিত হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে গাড়ির বিক্রি কম হওয়া (দেরিতে অর্ডার বাতিলের কারণে) এবং ২০২১ সালের জুলাই মাসে ইউরোপে ভয়াবহ বন্যার সাথে সম্পর্কিত লজিস্টিক সীমাবদ্ধতা।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে বিক্রয় ৫.২% বেড়ে ১১.২ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ছিল ১০.৭ বিলিয়ন ডলার, মূলত গড় বিক্রয় মূল্যের ১৫.৮% বৃদ্ধির কারণে (ফ্ল্যাট পণ্য +১৬.২% এবং দীর্ঘ পণ্য +১৭.০%)।
২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিক এবং ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য ক্ষতিপূরণ চার্জ শূন্য। ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ক্রাকো (পোল্যান্ড) তে ব্লাস্ট ফার্নেস এবং স্টিল মিল বন্ধের সাথে সম্পর্কিত ক্ষতিপূরণ চার্জ ছিল ১০৪ মিলিয়ন ডলার।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে পরিচালন আয় ছিল ১,৯২৫ মিলিয়ন ডলার, যেখানে ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে পরিচালন আয় ছিল ১,২৬২ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে পরিচালন ক্ষতি হয়েছে ৩৪১ মিলিয়ন ডলার (উপরে উল্লিখিত COVID-19 মহামারী এবং প্রতিবন্ধকতার ক্ষতির কারণে)। প্রভাব)।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA ছিল $২,২০৯ মিলিয়ন, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে $১,৫৭৮ মিলিয়ন থেকে বেশি, মূলত ইস্পাতের চালান কম হওয়ার কারণে যা ইতিবাচক মূল্য ব্যয়ের প্রভাবকে আংশিকভাবে পূরণ করেছিল। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে $১২১ মিলিয়ন ছিল, মূলত ইতিবাচক মূল্য ব্যয়ের প্রভাবের কারণে।
২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায়, ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ACIS বিভাগের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ছিল ৩.০ টন, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় ১.৩% বেশি। ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ১৮.৫% বেশি, যা ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ২.৫ টন ছিল, মূলত ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ইউক্রেনীয় উৎপাদন বৃদ্ধি এবং দক্ষিণ আফ্রিকায় কোভিড-১৯ সম্পর্কিত ত্রৈমাসিক ২০২০ সালের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ত্রৈমাসিক লকডাউন ব্যবস্থার কারণে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইস্পাতের চালান ১৫.৫% কমে ২.৪ টনে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ছিল ২.৮ টনের তুলনায় উল্লেখযোগ্য। এর প্রধান কারণ সিআইএস-এর দুর্বল বাজার পরিস্থিতি এবং ত্রৈমাসিকের শেষে রপ্তানি আদেশ বিলম্বিত হওয়ার ফলে কাজাখস্তানের স্ট্যান চালান হ্রাস পেয়েছে।
২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে বিক্রয় ১২.৬% কমে ২.৪ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ছিল ২.৮ বিলিয়ন ডলার। মূলত ইস্পাতের চালান কম (-১৫.৫%) হওয়ায় উচ্চ গড় ইস্পাত বিক্রয় মূল্য (+৭.২%) আংশিকভাবে ক্ষতিপূরণ পেয়েছে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে পরিচালন আয় ছিল ৮০৮ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৯২৩ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ৬৮ মিলিয়ন ডলার ছিল।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA ছিল ৯২০ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ১,০৩৩ মিলিয়ন ডলারের তুলনায় ১০.৯% কম, মূলত দামের খরচের প্রভাবের কারণে কম ইস্পাত চালান আংশিকভাবে অফসেট করা হয়েছিল। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA ছিল ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ১৮৮ মিলিয়ন ডলারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, মূলত কম ইস্পাত চালান আংশিকভাবে ইতিবাচক মূল্য ব্যয়ের প্রভাবকে অফসেট করার কারণে।
২০২০ সালের ডিসেম্বরে আর্সেলর মিত্তাল ইউএসএ-এর বিক্রির পরিপ্রেক্ষিতে, কোম্পানিটি আর তার আয়ের প্রতিবেদনে কয়লা উৎপাদন এবং চালানের কথা উল্লেখ করে না।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে (শুধুমাত্র AMMC এবং লাইবেরিয়া) লৌহ আকরিক উৎপাদন ৪০.৭% বৃদ্ধি পেয়ে ৬.৮ টন হয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৪.৯ টন ছিল, যা ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ৪.২% কম। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে উৎপাদন বৃদ্ধি মূলত ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৪ সপ্তাহের ধর্মঘটের ফলে স্বাভাবিক AMMC কার্যক্রমে ফিরে আসার কারণে হয়েছিল, যা আংশিকভাবে লাইবেরিয়ায় লোকোমোটিভ দুর্ঘটনা এবং মৌসুমী ভারী বর্ষা বৃষ্টিপাতের প্রভাবের কারণে উৎপাদন কম হওয়ার কারণে ক্ষতিপূরণ পেয়েছিল।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে লৌহ আকরিকের চালান ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ৫৩.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, মূলত পূর্বোক্ত AMMC দ্বারা চালিত, এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ৩.৭% হ্রাস পেয়েছে।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে পরিচালন আয় বেড়ে ৭৪১ মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৫০৮ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ৩৩০ মিলিয়ন ডলার ছিল।
২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA ৪১.৩% বেড়ে ৭৯৭ মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৫৬৪ মিলিয়ন ডলার ছিল। লৌহ আকরিকের উচ্চতর চালান (+৫৩.৫%) আংশিকভাবে কম থাকার ইতিবাচক প্রভাব প্রতিফলিত করে। লৌহ আকরিকের রেফারেন্স মূল্য (-১৮.৫%) এবং উচ্চতর দাম শিপিং খরচ দ্বারা অফসেট করা হয়েছিল। ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে EBITDA ২০২০ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে $৩৮৭ মিলিয়ন ডলারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ছিল, মূলত উচ্চতর লৌহ আকরিকের রেফারেন্স মূল্য (+৩৮.৪%) এর কারণে।
যৌথ উদ্যোগ আর্সেলর মিত্তল বিশ্বজুড়ে বেশ কয়েকটি যৌথ উদ্যোগ এবং যৌথ উদ্যোগে বিনিয়োগ করেছে। কোম্পানিটি বিশ্বাস করে যে ক্যালভার্ট (৫০% শেয়ার) এবং এএমএনএস ইন্ডিয়া (৬০% শেয়ার) যৌথ উদ্যোগ বিশেষ কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ এবং এর পরিচালনা কর্মক্ষমতা এবং কোম্পানির মূল্য সম্পর্কে বোঝাপড়া উন্নত করার জন্য আরও বিস্তারিত প্রকাশের প্রয়োজন।