Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным конструктором двигателей, механиком или производителем, или же автолюбителем, обожающим двигатели, гоночные автомобили и быстрые машины, в журнале Engine Builder найдется что-то для вас. Наши печатные журналы содержат подробные технические статьи обо всем, что вам нужно знать о конструировании двигателей и различных рынках, а наши информационные рассылки держат вас в курсе последних новостей и продуктов, технической информации и мнений инсайдеров отрасли. Однако все это доступно только по подписке. Подпишитесь сейчас, чтобы получать ежемесячные печатные и/или цифровые выпуски журнала Engine Builders Magazine, а также наши еженедельные информационные рассылки Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter или Weekly Diesel Newsletter прямо на вашу электронную почту. Вы быстро освоите мир мощности!
Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным конструктором двигателей, механиком или производителем, или же автолюбителем, обожающим двигатели, гоночные автомобили и быстрые машины, в журнале Engine Builder найдется что-то для вас. Наши печатные журналы содержат подробные технические статьи обо всем, что вам нужно знать о конструировании двигателей и различных рынках, а наши информационные рассылки держат вас в курсе последних новостей и продуктов, технической информации и мнений инсайдеров отрасли. Однако все это доступно только по подписке. Подпишитесь сейчас, чтобы получать ежемесячные печатные и/или цифровые выпуски журнала Engine Builders Magazine, а также наши еженедельные информационные рассылки Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter или Weekly Diesel Newsletter прямо на вашу электронную почту. Вы быстро освоите мир мощности!
Шарнирные соединения Hooker Blackheart Gen III Hemi Swap Joints являются частью полностью разработанной системы замены, обеспечивающей максимальный зазор между компонентами и идеальной геометрией трансмиссии. Эти фитинги предназначены для установки в различных вариантах, где зазор ограничен. Применение данного аксессуара подтверждено на нескольких популярных платформах, включая Dakota 2WD 1987-2004 годов выпуска, D100/D150 2WD 1972-1993 годов выпуска, B-body 1966-1972 годов выпуска с механическим рулевым механизмом и E-body 1970-1974 годов выпуска с механическим рулевым механизмом.
Эти высококачественные короткие выпускные коллекторы изготовлены из нержавеющей стали марки 304 и имеют фланцы толщиной 3/8 дюйма, основные трубы из стали 18 калибра диаметром 1-3/4 дюйма и коллекторы с двумя болтами диаметром 2,50 дюйма. Коллекторы обеспечивают зазор для усилителя тормозов, рулевого вала, рулевого механизма, стартеров (стартеров, установленных слева и справа), а также зазор для различных вариантов автоматических и механических трансмиссий.