Tant si sou un constructor de motors professional, un mecànic o un fabricant, com si sou un entusiasta dels cotxes a qui li agraden els motors, els cotxes de curses i els cotxes ràpids, Engine Builder té alguna cosa per a vosaltres. Les nostres revistes impreses ofereixen apartats tècnics detallats sobre tot el que necessiteu saber sobre la construcció de motors i els seus diferents mercats, mentre que les nostres opcions de butlletí us mantenen al dia de les darreres notícies i productes, informació tècnica i experts del sector. Tanmateix, només podeu obtenir tot això amb una subscripció. Subscriviu-vos ara per rebre edicions impreses i/o digitals mensuals de la revista Engine Builders, així com el nostre butlletí setmanal Engine Builders, el butlletí setmanal Engine o el butlletí setmanal Diesel directament a la vostra safata d'entrada. Estareu coberts de cavalls de potència en un tres i no res!
Tant si sou un constructor de motors professional, un mecànic o un fabricant, com si sou un entusiasta dels cotxes a qui li agraden els motors, els cotxes de curses i els cotxes ràpids, Engine Builder té alguna cosa per a vosaltres. Les nostres revistes impreses ofereixen apartats tècnics detallats sobre tot el que necessiteu saber sobre la construcció de motors i els seus diferents mercats, mentre que les nostres opcions de butlletí us mantenen al dia de les darreres notícies i productes, informació tècnica i experts del sector. Tanmateix, només podeu obtenir tot això amb una subscripció. Subscriviu-vos ara per rebre edicions impreses i/o digitals mensuals de la revista Engine Builders, així com el nostre butlletí setmanal Engine Builders, el butlletí setmanal Engine o el butlletí setmanal Diesel directament a la vostra safata d'entrada. Estareu coberts de cavalls de potència en un tres i no res!
Les juntes d'intercanvi Hooker Blackheart Gen III Hemi formen part d'un sistema d'intercanvi completament dissenyat per proporcionar el màxim espai lliure per als components i una geometria ideal de la transmissió. Aquests accessoris estan dissenyats per adaptar-se a una varietat d'aplicacions d'intercanvi on el espai lliure és limitat. L'accessori s'ha confirmat en diverses plataformes populars, incloent-hi el Dakota 2WD de 1987-2004, el D100/D150 2WD de 1972-1993, la carrosseria B de 1966-1972 amb caixa de direcció manual i la carrosseria E de 1970-1974 amb caixa de direcció manual.
Aquests col·lectors d'intercanvi curts d'alta qualitat estan construïts amb acer inoxidable 304 i presenten brides de 3/8″ de gruix, connexions principals de calibre 18 d'1-3/4″ i col·lectors de 2,50″ de 2 cargols. Els col·lectors proporcionen espai lliure per al servofren, l'eix de direcció, la caixa de direcció, els motors d'arrencada (arrencadors muntats a l'esquerra i a la dreta) i espai lliure per a múltiples opcions de transmissió automàtica i manual.