Sama ada anda pembina enjin profesional, mekanik atau pengilang, atau peminat kereta yang menyukai enjin, kereta lumba dan kereta laju, Engine Builder mempunyai sesuatu untuk anda. Majalah cetak kami menyediakan ciri teknikal yang mendalam tentang semua yang anda perlu tahu tentang pembinaan enjin dan pasarannya yang berbeza, manakala pilihan surat berita kami memastikan anda sentiasa dikemas kini dengan berita dan produk terkini, maklumat teknikal dan orang dalam industri. Walau bagaimanapun, anda hanya boleh mendapatkan semua ini dengan langganan. Langgan sekarang untuk menerima edisi cetak bulanan dan/atau digital Majalah Engine Builders, serta Surat Berita Engine Builders mingguan kami, Surat Berita Engine Mingguan atau Surat Berita Diesel Mingguan terus ke peti masuk anda. Anda akan diliputi kuasa kuda dalam masa yang singkat!
Sama ada anda pembina enjin profesional, mekanik atau pengilang, atau peminat kereta yang menyukai enjin, kereta lumba dan kereta laju, Engine Builder mempunyai sesuatu untuk anda. Majalah cetak kami menyediakan ciri teknikal yang mendalam tentang semua yang anda perlu tahu tentang pembinaan enjin dan pasarannya yang berbeza, manakala pilihan surat berita kami memastikan anda sentiasa dikemas kini dengan berita dan produk terkini, maklumat teknikal dan orang dalam industri. Walau bagaimanapun, anda hanya boleh mendapatkan semua ini dengan langganan. Langgan sekarang untuk menerima edisi cetak bulanan dan/atau digital Majalah Engine Builders, serta Surat Berita Engine Builders mingguan kami, Surat Berita Engine Mingguan atau Surat Berita Diesel Mingguan terus ke peti masuk anda. Anda akan diliputi kuasa kuda dalam masa yang singkat!
Sambungan Tukar Hemi Hooker Blackheart Gen III adalah sebahagian daripada sistem tukar yang direka bentuk sepenuhnya untuk memberikan kelegaan komponen maksimum dan geometri drivetrain yang ideal. Kelengkapan ini direka bentuk untuk disesuaikan dengan pelbagai aplikasi pertukaran di mana kelegaan terhad. Aksesori ini telah disahkan pada beberapa platform popular, termasuk Dakota 2WD 1987-2004, D100/D150 2WD 1972-1993, B-body 1966-1972 dengan kotak stereng manual dan E-body 1970-1974 dengan kotak stereng manual.
Pengepala pertukaran pendek berkualiti tinggi ini dibina daripada keluli tahan karat 304 dan mempunyai bebibir tebal 3/8″, sesalur utama 1-3/4″ 18 tolok dan pengumpul 2-bolt 2.50″. Pengepala ini menyediakan ruang untuk penggalak brek, aci stereng, kotak stereng, motor penghidup (penghidup yang dipasang di kiri dan kanan), dan ruang untuk pelbagai pilihan transmisi automatik dan manual.