ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้สร้างเครื่องยนต์มืออาชีพ ช่างซ่อม หรือผู้ผลิต หรือผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่หลงใหลในเครื่องยนต์ รถแข่ง และรถเร็ว Engine Builder มีทุกสิ่งสำหรับคุณ นิตยสารฉบับพิมพ์ของเรานำเสนอเนื้อหาทางเทคนิคเชิงลึกเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการสร้างเครื่องยนต์และตลาดต่างๆ ในขณะที่จดหมายข่าวของเราจะช่วยให้คุณทันสมัยอยู่เสมอด้วยข่าวสารและผลิตภัณฑ์ล่าสุด ข้อมูลทางเทคนิค และผู้คนในวงการ อย่างไรก็ตาม คุณจะได้รับทั้งหมดนี้ได้ก็ต่อเมื่อสมัครสมาชิกเท่านั้น สมัครสมาชิกตอนนี้เพื่อรับนิตยสาร Engine Builders ฉบับพิมพ์และ/หรือดิจิทัลรายเดือน รวมถึงจดหมายข่าว Engine Builders รายสัปดาห์ จดหมายข่าวเครื่องยนต์รายสัปดาห์ หรือจดหมายข่าวดีเซลรายสัปดาห์ ส่งตรงถึงกล่องจดหมายของคุณ คุณจะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับแรงม้าอย่างครบถ้วนในเวลาอันรวดเร็ว!
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้สร้างเครื่องยนต์มืออาชีพ ช่างซ่อม หรือผู้ผลิต หรือผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่หลงใหลในเครื่องยนต์ รถแข่ง และรถเร็ว Engine Builder มีทุกสิ่งสำหรับคุณ นิตยสารฉบับพิมพ์ของเรานำเสนอเนื้อหาทางเทคนิคเชิงลึกเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการสร้างเครื่องยนต์และตลาดต่างๆ ในขณะที่จดหมายข่าวของเราจะช่วยให้คุณทันสมัยอยู่เสมอด้วยข่าวสารและผลิตภัณฑ์ล่าสุด ข้อมูลทางเทคนิค และผู้คนในวงการ อย่างไรก็ตาม คุณจะได้รับทั้งหมดนี้ได้ก็ต่อเมื่อสมัครสมาชิกเท่านั้น สมัครสมาชิกตอนนี้เพื่อรับนิตยสาร Engine Builders ฉบับพิมพ์และ/หรือดิจิทัลรายเดือน รวมถึงจดหมายข่าว Engine Builders รายสัปดาห์ จดหมายข่าวเครื่องยนต์รายสัปดาห์ หรือจดหมายข่าวดีเซลรายสัปดาห์ ส่งตรงถึงกล่องจดหมายของคุณ คุณจะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับแรงม้าอย่างครบถ้วนในเวลาอันรวดเร็ว!
ข้อต่อ Hooker Blackheart Gen III Hemi Swap Joints เป็นส่วนหนึ่งของระบบแปลงเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์เพื่อให้มีระยะห่างของชิ้นส่วนสูงสุดและรูปทรงเรขาคณิตของระบบขับเคลื่อนที่เหมาะสมที่สุด ข้อต่อเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้เหมาะกับการใช้งานแปลงเครื่องยนต์หลากหลายรูปแบบที่มีระยะห่างจำกัด อุปกรณ์เสริมนี้ได้รับการยืนยันแล้วว่าใช้งานได้กับแพลตฟอร์มยอดนิยมหลายรุ่น รวมถึง Dakota ขับเคลื่อนสองล้อ ปี 1987-2004, D100/D150 ขับเคลื่อนสองล้อ ปี 1972-1993, B-body ปี 1966-1972 ที่ใช้กล่องพวงมาลัยแบบแมนนวล และ E-body ปี 1970-1974 ที่ใช้กล่องพวงมาลัยแบบแมนนวล
เฮดเดอร์แบบสั้นคุณภาพสูงเหล่านี้ผลิตจากสแตนเลส 304 และมีหน้าแปลนหนา 3/8 นิ้ว ท่อหลักขนาด 1-3/4 นิ้ว หนา 18 เกจ และตัวรวมไอเสียแบบ 2 โบลต์ ขนาด 2.50 นิ้ว เฮดเดอร์เหล่านี้มีพื้นที่ว่างเพียงพอสำหรับหม้อลมเบรก เพลาพวงมาลัย กล่องพวงมาลัย มอเตอร์สตาร์ท (สตาร์ทเตอร์ติดตั้งด้านซ้ายและขวา) และมีพื้นที่ว่างสำหรับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาหลายแบบ