Che tu sia un costruttore di motori professionista, un meccanico o un produttore, o un appassionato di auto che ama i motori, le auto da corsa e le auto veloci, Engine Builder ha qualcosa per te. Le nostre riviste cartacee offrono approfondimenti tecnici su tutto ciò che devi sapere sulla costruzione di motori e sui suoi diversi mercati, mentre le nostre newsletter ti tengono aggiornato sulle ultime novità e sui prodotti, sulle informazioni tecniche e sugli addetti ai lavori del settore. Tuttavia, puoi ottenere tutto questo solo con un abbonamento. Abbonati ora per ricevere mensilmente le edizioni cartacee e/o digitali di Engine Builders Magazine, nonché le nostre newsletter settimanali Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter o Weekly Diesel Newsletter direttamente nella tua casella di posta elettronica. Sarai presto sommerso dai cavalli vapore!
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I giunti di conversione Hemi Hooker Blackheart Gen III fanno parte di un sistema di conversione completamente progettato per fornire la massima distanza dai componenti e una geometria ideale della trasmissione. Questi raccordi sono progettati per adattarsi a una varietà di applicazioni di conversione in cui lo spazio è limitato. L'accessorio è stato testato su diverse piattaforme popolari, tra cui Dakota 2WD 1987-2004, D100/D150 2WD 1972-1993, B-body 1966-1972 con scatola dello sterzo manuale e E-body 1970-1974 con scatola dello sterzo manuale.
Questi collettori di scarico corti di alta qualità sono realizzati in acciaio inossidabile 304 e presentano flange spesse 3/8″, tubi principali da 1-3/4″ in acciaio calibro 18 e collettori a 2 bulloni da 2,50″. I collettori offrono spazio sufficiente per il servofreno, l'albero dello sterzo, la scatola dello sterzo, i motorini di avviamento (montati a sinistra e a destra) e per diverse opzioni di trasmissione automatica e manuale.