Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym konstruktorem silników, mechanikiem lub producentem, czy też entuzjastą motoryzacji, który uwielbia silniki, samochody wyścigowe i szybkie samochody, Engine Builder ma coś dla Ciebie. Nasze drukowane magazyny zapewniają dogłębne artykuły techniczne na temat wszystkiego, co musisz wiedzieć o budowie silników i różnych rynkach, a nasze newslettery pozwalają być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami i produktami, informacjami technicznymi i branżowymi ekspertami. Jednak to wszystko możesz uzyskać tylko w ramach subskrypcji. Subskrybuj już teraz, aby otrzymywać miesięczne wydanie drukowane i/lub cyfrowe czasopisma Engine Builders Magazine, a także cotygodniowy biuletyn Engine Builders Newsletter, cotygodniowy biuletyn Engine Newsletter lub cotygodniowy biuletyn Diesel Newsletter bezpośrednio na swoją skrzynkę odbiorczą. W mgnieniu oka będziesz mieć dostęp do informacji o mocy!
Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym konstruktorem silników, mechanikiem lub producentem, czy też entuzjastą motoryzacji, który uwielbia silniki, samochody wyścigowe i szybkie samochody, Engine Builder ma coś dla Ciebie. Nasze drukowane magazyny zapewniają dogłębne artykuły techniczne na temat wszystkiego, co musisz wiedzieć o budowie silników i różnych rynkach, a nasze newslettery pozwalają być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami i produktami, informacjami technicznymi i branżowymi ekspertami. Jednak to wszystko możesz uzyskać tylko w ramach subskrypcji. Subskrybuj już teraz, aby otrzymywać miesięczne wydanie drukowane i/lub cyfrowe czasopisma Engine Builders Magazine, a także cotygodniowy biuletyn Engine Builders Newsletter, cotygodniowy biuletyn Engine Newsletter lub cotygodniowy biuletyn Diesel Newsletter bezpośrednio na swoją skrzynkę odbiorczą. W mgnieniu oka będziesz mieć dostęp do informacji o mocy!
Złącza wymienne Hooker Blackheart Gen III Hemi Swap Joints są częścią w pełni zaprojektowanego systemu wymiennego, który zapewnia maksymalny prześwit podzespołów i idealną geometrię układu napędowego. Złącza te zaprojektowano tak, aby pasowały do ​​różnych zastosowań wymiennych, w których prześwit jest ograniczony. Akcesorium to potwierdzono na kilku popularnych platformach, w tym 1987-2004 2WD Dakota, 1972-1993 2WD D100/D150, 1966-1972 B-body z manualną skrzynią biegów oraz 1970-1974 E-body z manualną skrzynią biegów.
Te wysokiej jakości krótkie kolektory wymiany wykonane są ze stali nierdzewnej 304 i wyposażone w kołnierze o grubości 3/8″, przewody główne o średnicy 18 mm i średnicy 1-3/4″ oraz kolektory 2,50″ z dwiema śrubami. Kolektory zapewniają prześwit dla serwa hamulcowego, wału kierowniczego, skrzyni kierowniczej, rozruszników (rozruszników montowanych po lewej i prawej stronie) oraz prześwit dla wielu opcji automatycznych i manualnych skrzyń biegów.