Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym konstruktorem silników, mechanikiem lub producentem, czy też entuzjastą motoryzacji, który uwielbia silniki, samochody wyścigowe i szybkie samochody, Engine Builder ma coś dla Ciebie. Nasze drukowane magazyny zapewniają dogłębne artykuły techniczne na temat wszystkiego, co musisz wiedzieć o budowie silników i różnych rynkach, a nasze newslettery pozwalają być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami i produktami, informacjami technicznymi i branżowymi ekspertami. Jednak to wszystko możesz uzyskać tylko w ramach subskrypcji. Zapisz się już teraz, aby otrzymywać miesięczne wydanie drukowane i/lub cyfrowe Engine Builders Magazine, a także nasz cotygodniowy biuletyn Engine Builders, cotygodniowy biuletyn silników lub cotygodniowy biuletyn Diesel bezpośrednio do swojej skrzynki odbiorczej. W mgnieniu oka będziesz miał dostęp do informacji o mocy!
Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym konstruktorem silników, mechanikiem lub producentem, czy też entuzjastą motoryzacji, który uwielbia silniki, samochody wyścigowe i szybkie samochody, Engine Builder ma coś dla Ciebie. Nasze drukowane magazyny zapewniają dogłębne artykuły techniczne na temat wszystkiego, co musisz wiedzieć o budowie silników i różnych rynkach, a nasze newslettery pozwalają być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami i produktami, informacjami technicznymi i branżowymi ekspertami. Jednak to wszystko możesz uzyskać tylko w ramach subskrypcji. Zapisz się już teraz, aby otrzymywać miesięczne wydanie drukowane i/lub cyfrowe Engine Builders Magazine, a także nasz cotygodniowy biuletyn Engine Builders, cotygodniowy biuletyn silników lub cotygodniowy biuletyn Diesel bezpośrednio do swojej skrzynki odbiorczej. W mgnieniu oka będziesz miał dostęp do informacji o mocy!
Przeguby Hooker Blackheart Gen III Hemi Swap Joints stanowią część kompleksowo zaprojektowanego systemu wymiany, który zapewnia maksymalny prześwit podzespołów i idealną geometrię układu napędowego. Złącza te zaprojektowano tak, aby pasowały do ​​różnych zastosowań wymiennych, w których prześwit jest ograniczony. Akcesorium to potwierdzono na kilku popularnych platformach, w tym na modelach 2WD Dakota z lat 1987–2004, 2WD D100/D150 z lat 1972–1993, B-body z manualną skrzynią biegów z lat 1966–1972 oraz E-body z manualną skrzynią biegów z lat 1970–1974.
Te wysokiej jakości krótkie kolektory wymienne wykonane są ze stali nierdzewnej 304 i wyposażone w kołnierze o grubości 3/8 cala, przewody główne o średnicy 18 mm i średnicy 1-3/4 cala oraz kolektory dwuśrubowe o średnicy 2,50 cala. Kolektory zapewniają prześwit dla serwa hamulcowego, wału kierowniczego, skrzyni kierowniczej, rozruszników (rozruszników montowanych po lewej i prawej stronie) oraz prześwit dla wielu opcji automatycznych i manualnych skrzyń biegów.