Ne glede na to, ali ste profesionalni izdelovalec motorjev, mehanik ali proizvajalec, ali pa avtomobilski navdušenec, ki obožuje motorje, dirkalnike in hitre avtomobile, ima Engine Builder nekaj za vas. Naše tiskane revije ponujajo poglobljene tehnične informacije o vsem, kar morate vedeti o izdelavi motorjev in njenih različnih trgih, medtem ko vas naše možnosti glasila obveščajo o najnovejših novicah in izdelkih, tehničnih informacijah in poznavalcih industrije. Vendar pa lahko vse to dobite le z naročnino. Naročite se zdaj in prejemajte mesečne tiskane in/ali digitalne izdaje revije Engine Builders Magazine, pa tudi naše tedensko glasilo Engine Builders, tedensko glasilo motorjev ali tedensko glasilo dizelskih motorjev neposredno v vaš nabiralnik. V hipu boste preplavljeni s konjskimi močmi!
Ne glede na to, ali ste profesionalni izdelovalec motorjev, mehanik ali proizvajalec, ali pa avtomobilski navdušenec, ki obožuje motorje, dirkalnike in hitre avtomobile, ima Engine Builder nekaj za vas. Naše tiskane revije ponujajo poglobljene tehnične informacije o vsem, kar morate vedeti o izdelavi motorjev in njenih različnih trgih, medtem ko vas naše možnosti glasila obveščajo o najnovejših novicah in izdelkih, tehničnih informacijah in poznavalcih industrije. Vendar pa lahko vse to dobite le z naročnino. Naročite se zdaj in prejemajte mesečne tiskane in/ali digitalne izdaje revije Engine Builders Magazine, pa tudi naše tedensko glasilo Engine Builders, tedensko glasilo motorjev ali tedensko glasilo dizelskih motorjev neposredno v vaš nabiralnik. V hipu boste preplavljeni s konjskimi močmi!
Zglobni spoji Hooker Blackheart Gen III Hemi so del popolnoma zasnovanega sistema zamenjav, ki zagotavlja maksimalno zračnost komponent in idealno geometrijo pogonskega sklopa. Ti spoji so zasnovani tako, da ustrezajo različnim aplikacijam zamenjav, kjer je zračnost omejena. Dodatek je bil potrjen na več priljubljenih platformah, vključno z Dakoto 2WD iz letnikov 1987–2004, D100/D150 2WD iz letnikov 1972–1993, karoserijo B z ročnim krmilnim mehanizmom iz letnikov 1966–1972 in karoserijo E z ročnim krmilnim mehanizmom iz letnikov 1970–1974.
Ti visokokakovostni kratki izmenljivi kolektorji so izdelani iz nerjavečega jekla 304 in imajo prirobnice debeline 3/8″, glavne cevi kalibra 18 in 1-3/4″ ter 2,50″ kolektorje z dvema vijakoma. Kolektorji zagotavljajo prostor za ojačevalnik zavor, volansko gred, volansko ohišje, zaganjalnike (levi in ​​desni zaganjalniki) ter prostor za več možnosti avtomatskega in ročnega menjalnika.