Apa sampeyan tukang mesin profesional, mekanik utawa pabrikan, utawa penggemar mobil sing seneng mesin, mobil balap, lan mobil cepet, Engine Builder duwe apa-apa kanggo sampeyan. langganan.Langganan saiki kanggo nampa cetak saben wulan lan / utawa edisi digital Majalah Engine Builders, uga Buletin Pembangun Mesin mingguan, Buletin Mesin Mingguan utawa Buletin Diesel Mingguan langsung ing kothak mlebu. Sampeyan bakal entuk tenaga kuda ing wektu sing cendhak!
Apa sampeyan tukang mesin profesional, mekanik utawa pabrikan, utawa penggemar mobil sing seneng mesin, mobil balap, lan mobil cepet, Engine Builder duwe apa-apa kanggo sampeyan. langganan.Langganan saiki kanggo nampa cetak saben wulan lan / utawa edisi digital Majalah Engine Builders, uga Buletin Pembangun Mesin mingguan, Buletin Mesin Mingguan utawa Buletin Diesel Mingguan langsung ing kothak mlebu. Sampeyan bakal entuk tenaga kuda ing wektu sing cendhak!
Hooker Blackheart Gen III Hemi Swap Joints minangka bagéan saka sistem swap sing direkayasa kanthi lengkap kanggo nyedhiyakake reresik komponèn maksimum lan geometri drivetrain sing cocog. Fitting iki dirancang kanggo pas karo macem-macem aplikasi ijol-ijolan ing ngendi reresik diwatesi. Aksesori kasebut wis dikonfirmasi ing sawetara platform populer, kalebu 1987-2004 2WD, Dakota, 19302-1900. 1966-1972 B-body karo kothak setir manual, lan 1970-1974 E-body karo kothak setir manual.
Header ijol-ijolan cendhak berkualitas tinggi iki digawe saka baja tahan karat 304 lan duwe flang kandel 3/8 ", 18 gauge 1-3 / 4" utama lan kolektor 2,50 "2-bolt. Header nyedhiyakake reresik kanggo booster rem, poros kemudi, kothak setir, motor starter kanggo transmisi otomatis kiwa lan tengen)