Que vous soyez un constructeur de moteurs professionnel, un mécanicien ou un fabricant, ou un passionné de voitures qui aime les moteurs, les voitures de course et les voitures rapides, Engine Builder a quelque chose pour vous. Nos magazines imprimés fournissent des articles techniques approfondis sur tout ce que vous devez savoir sur la construction de moteurs et ses différents marchés, tandis que nos options de newsletter vous tiennent au courant des dernières nouvelles et produits, des informations techniques et des initiés de l'industrie. Cependant, vous ne pouvez obtenir tout cela qu'avec un abonnement. Abonnez-vous maintenant pour recevoir les éditions mensuelles imprimées et/ou numériques du magazine Engine Builders, ainsi que notre newsletter hebdomadaire Engine Builders, notre newsletter hebdomadaire Engine ou notre newsletter hebdomadaire Diesel directement dans votre boîte de réception. Vous serez couvert de puissance en un rien de temps !
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Les joints interchangeables Hooker Blackheart Gen III Hemi font partie d'un système d'échange entièrement conçu pour fournir un jeu maximal des composants et une géométrie de transmission idéale. Ces raccords sont conçus pour s'adapter à une variété d'applications d'échange où le jeu est limité. L'accessoire a été confirmé sur plusieurs plates-formes populaires, notamment le Dakota 2WD 1987-2004, le D100/D150 2WD 1972-1993, le B-body 1966-1972 avec boîtier de direction manuel et le E-body 1970-1974 avec boîtier de direction manuel.
Ces collecteurs d'échange courts de haute qualité sont construits en acier inoxydable 304 et comportent des brides de 3/8″ d'épaisseur, des conduites principales de calibre 18 de 1-3/4″ et des collecteurs à 2 boulons de 2,50″. Les collecteurs offrent un dégagement pour le servofrein, l'arbre de direction, le boîtier de direction, les démarreurs (démarreurs montés à gauche et à droite) et un dégagement pour plusieurs options de transmission automatique et manuelle.