Či už ste profesionálny staviteľ motorov, mechanik alebo výrobca, alebo automobilový nadšenec, ktorý miluje motory, pretekárske autá a rýchle autá, Engine Builder má pre vás niečo. Naše tlačené časopisy poskytujú podrobné technické informácie o všetkom, čo potrebujete vedieť o výrobe motorov a jej rôznych trhoch, zatiaľ čo naše možnosti newslettera vás informujú o najnovších správach a produktoch, technických informáciách a informáciách od zasvätených osôb z odvetvia. Toto všetko však získate iba s predplatným. Prihláste sa na odber mesačných tlačených a/alebo digitálnych vydaní časopisu Engine Builders Magazine, ako aj nášho týždenného newslettera Engine Builders, týždenného newslettera Engine alebo týždenného newslettera Diesel priamo do vašej schránky. Budete mať konské sily raz-dva!
Či už ste profesionálny staviteľ motorov, mechanik alebo výrobca, alebo automobilový nadšenec, ktorý miluje motory, pretekárske autá a rýchle autá, Engine Builder má pre vás niečo. Naše tlačené časopisy poskytujú podrobné technické informácie o všetkom, čo potrebujete vedieť o výrobe motorov a jej rôznych trhoch, zatiaľ čo naše možnosti newslettera vás informujú o najnovších správach a produktoch, technických informáciách a informáciách od zasvätených osôb z odvetvia. Toto všetko však získate iba s predplatným. Prihláste sa na odber mesačných tlačených a/alebo digitálnych vydaní časopisu Engine Builders Magazine, ako aj nášho týždenného newslettera Engine Builders, týždenného newslettera Engine alebo týždenného newslettera Diesel priamo do vašej schránky. Budete mať konské sily raz-dva!
Výmenné kĺby Hooker Blackheart Gen III Hemi sú súčasťou plne navrhnutého výmenného systému, ktorý poskytuje maximálnu vôľu komponentov a ideálnu geometriu pohonu. Tieto spojky sú navrhnuté tak, aby vyhovovali rôznym výmenným aplikáciám s obmedzenou vôľou. Toto príslušenstvo bolo potvrdené na niekoľkých populárnych platformách vrátane modelov Dakota 2WD z rokov 1987 – 2004, D100/D150 2WD z rokov 1972 – 1993, karosérie B s manuálnym riadením z rokov 1966 – 1972 a karosérie E s manuálnym riadením z rokov 1970 – 1974.
Tieto vysoko kvalitné krátke výmenné zberné potrubia sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele 304 a majú príruby s hrúbkou 3/8″, hlavné potrubia s priemerom 18 mm a zberné potrubia s priemerom 1-3/4″ s priemerom 2,50″ s dvoma skrutkami. Zberné potrubia poskytujú priestor pre posilňovač bŕzd, hriadeľ riadenia, prevodovku riadenia, štartéry (štartéry namontované vľavo a vpravo) a priestor pre viacero možností automatickej a manuálnej prevodovky.