Oavsett om du är en professionell motorbyggare, mekaniker eller tillverkare, eller en bilentusiast som älskar motorer, racerbilar och snabba bilar, har Engine Builder något för dig. Våra tryckta tidskrifter ger djupgående tekniska funktioner om allt du behöver veta om motortillverkning och dess olika marknader, medan våra nyhetsbrevsalternativ håller dig uppdaterad med de senaste nyheterna och produkterna, teknisk information och branschinformationer. Du kan dock bara få allt detta med en prenumeration. Prenumerera nu för att få månatliga tryckta och/eller digitala utgåvor av Engine Builders Magazine, samt vårt veckovisa Engine Builders Nyhetsbrev, Veckovisa Motornyhetsbrev eller Veckovisa Dieselnyhetsbrev direkt i din inkorg. Du kommer att vara täckt av hästkrafter på nolltid!
Oavsett om du är en professionell motorbyggare, mekaniker eller tillverkare, eller en bilentusiast som älskar motorer, racerbilar och snabba bilar, har Engine Builder något för dig. Våra tryckta tidskrifter ger djupgående tekniska funktioner om allt du behöver veta om motortillverkning och dess olika marknader, medan våra nyhetsbrevsalternativ håller dig uppdaterad med de senaste nyheterna och produkterna, teknisk information och branschinformationer. Du kan dock bara få allt detta med en prenumeration. Prenumerera nu för att få månatliga tryckta och/eller digitala utgåvor av Engine Builders Magazine, samt vårt veckovisa Engine Builders Nyhetsbrev, Veckovisa Motornyhetsbrev eller Veckovisa Dieselnyhetsbrev direkt i din inkorg. Du kommer att vara täckt av hästkrafter på nolltid!
Hooker Blackheart Gen III Hemi-växelkopplingar är en del av ett helt konstruerat växelsystem för att ge maximalt komponentspel och idealisk drivlinegeometri. Dessa kopplingar är utformade för att passa en mängd olika utbytesapplikationer där spelet är begränsat. Tillbehöret har bekräftats på flera populära plattformar, inklusive 1987-2004 2WD Dakota, 1972-1993 2WD D100/D150, 1966-1972 B-body med manuell styrlåda och 1970-1974 E-body med manuell styrlåda.
Dessa högkvalitativa grenrör med kort utbyte är tillverkade av rostfritt stål 304 och har 3/8″ tjocka flänsar, 18 gauge 1-3/4″ huvudslang och 2,50″ 2-bults samlare. Grenrören ger utrymme för bromsservo, rattstång, styrlåda, startmotorer (vänster- och högermonterade startmotorer) och utrymme för flera automat- och manuella växellådsalternativ.