በሊቨር ክንድ ላይ የተጣበቀ ሮለር የሚሽከረከረው ክፍል ውጫዊ ዲያሜትር አጠገብ ነው.ለአብዛኛዎቹ የማሽከርከሪያ ስራዎች የሚያስፈልጉት መሰረታዊ የመሳሪያ አካላት ሜንዶውን, ብረቱን የሚይዘው ተከታይ, ክፍሉን የሚፈጥሩትን ሮለቶች እና የሊቨር ክንዶች እና የአለባበስ መሳሪያውን ያካትታሉ.Image: Toledo Metal Spinning Company.
የቶሌዶ ሜታል ስፒኒኒንግ ኩባንያ ምርት ፖርትፎሊዮ ዝግመተ ለውጥ የተለመደ ላይሆን ይችላል፣ ነገር ግን በብረት አሠራሩ እና በፋብሪካው የሱቅ ቦታ ላይ ልዩ አይደለም።የቶሌዶ፣ ኦሃዮ-የተመሰረተ ሱቅ ብጁ ቁርጥራጮችን መሥራት ጀመረ እና የተወሰኑ የምርት ዓይነቶችን በማምረት የታወቀ ሆነ።ፍላጎት ሲጨምር በታዋቂ ውቅሮች ላይ ተመስርተው በርካታ መደበኛ ምርቶችን አስተዋውቋል።
የማዘዝ እና የማካካሻ ስራዎችን በማጣመር የመደብር ሸክሞችን ሚዛን ለመጠበቅ ይረዳል።የስራ ማባዛትም ለሮቦቲክስ እና ለሌሎች አውቶሜሽን አይነቶች በር ይከፍታል።ገቢ እና ትርፍ ጨምሯል፣አለምም ጥሩ እየሰራች ያለች ይመስላል።
ነገር ግን ንግዱ በተቻለ ፍጥነት እያደገ ነውን? የ 45-ሰራተኞች መደብር መሪዎች ድርጅቱ የበለጠ አቅም እንዳለው ያውቁ ነበር ፣ በተለይም የሽያጭ መሐንዲሶች ቀኖቻቸውን እንዴት እንደሚያሳልፉ ሲመለከቱ ። TMS ብዙ የምርት መስመሮችን ቢያቀርብም ብዙ ምርቶች በቀላሉ ከተጠናቀቁ ዕቃዎች ዝርዝር ውስጥ ሊወሰዱ እና ሊላኩ አይችሉም። እነሱ ለማዘዝ የተዋቀሩ ናቸው ። ይህ ማለት የሽያጭ መሐንዲሶች የወረቀት ሥራን ለማዘጋጀት ብዙ ጊዜ ያሳልፋሉ ፣ እዚህ የተወሰኑ መለዋወጫዎችን ያዘጋጃሉ ።
TMS በእውነቱ የምህንድስና ውስንነት አለው ፣ እና እሱን ለማስወገድ በዚህ አመት ኩባንያው የምርት ውቅር ስርዓት አስተዋውቋል።በ SolidWorks ላይ የተነደፈ ብጁ ሶፍትዌር ደንበኞች የራሳቸውን ምርቶች እንዲያዋቅሩ እና በመስመር ላይ ጥቅሶችን እንዲቀበሉ ያስችላቸዋል።ይህ የፊት-ቢሮ አውቶማቲክ የትዕዛዝ ሂደትን ቀላል ማድረግ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ የሽያጭ መሐንዲሶች የበለጠ ብጁ ሥራን በነፃ እንዲይዙ ያስችላቸዋል።በአጭሩ መሣሪያው እና ኢንጂነሪንግ ጥሩ ነገርን ለማሻሻል ይረዳል። ኢንጂነሪንግ እና ጥቅስ ያነሰ ብቃት, አንድ ሱቅ ለማደግ አስቸጋሪ ነው.
የቲኤምኤስ ታሪክ በ1920ዎቹ እና ሩዶልፍ ብሩነር የተባለ ጀርመናዊ ስደተኛ ነው። ከ1929 እስከ 1964 ኩባንያውን በባለቤትነት በመያዝ ከላቲስ እና ማንሻዎች ጋር በመስራት የዓመታት ልምድ ያካበቱ የብረት ስፒነሮችን በመቅጠር የማሽከርከር ሂደቱን ያስተካክላል።
ቲኤምኤስ በመጨረሻ ወደ ጥልቅ ስዕል በመዘርጋት የታተሙ ክፍሎችን እንዲሁም ለመሽከርከር ቅድመ ፎርሞችን ፈጠረ። ተዘረጋ ቅድመ ፎርሙን በቡጢ በ rotary lathe ላይ ይጭነዋል። ከጠፍጣፋ ባዶ ይልቅ በቅድመ ፎርም መጀመር ቁሱ ወደ ጥልቅ ጥልቀት እና ትናንሽ ዲያሜትሮች እንዲሽከረከር ያስችለዋል።
ዛሬ ቲኤምኤስ አሁንም የቤተሰብ ንግድ ነው ፣ ግን የብሩህነር ቤተሰብ ንግድ አይደለም ። ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ 1964 እጁን ለውጦታል ፣ Bruehner ለኬን እና ቢል ፋንካውሰር ሲሸጥ ፣ ዕድሜ ልክ ከአሮጌው ሀገር የመጡ የሉህ ብረት ሠራተኞች አይደሉም ፣ ግን መሐንዲስ እና የሂሳብ ባለሙያ የኬን ልጅ ፣ ኤሪክ Fankhauser ፣ አሁን የቲኤምኤስ ምክትል ፕሬዝዳንት ፣ ታሪኩን ይነግራል።
"በወጣትነቱ አካውንታንት ሳለ አባቴ በኤርነስት እና በኤርነስት የሂሳብ ድርጅት ውስጥ ይሰራ ከነበረው ጓደኛዬ የ [TMS] አካውንት አገኘ። አባቴ ፋብሪካዎችን እና ኩባንያዎችን ኦዲት አድርጓል እናም ጥሩ ስራ ሰርቷል፣ ሩዲ ሰጠው 100 ዶላር ቼክ ልኮ ነበር። ለባልደረባ ቼክ አደረገው እና ​​ቼኩ ሲጸዳ ሩዲ ለኩባንያው እውቅና ሲሰጠው በማየቱ ተበሳጨ።
ሩዲ ስለ ጉዳዩ አሰበችና በመጨረሻ እንዲህ አለች፡- አንተ የዚህ ኩባንያ ባለቤት እንድሆን የምመኘው አይነት ሰው ነህ። ለመግዛት ፍላጎት አለህ?
ኬን ፋንካውሰር ስለ ጉዳዩ አሰበ፣ ከዚያም በሲያትል ውስጥ በቦይንግ የአየር ስፔስ ኢንጂነር የነበረውን ወንድሙን ቢል ጠራው። ኤሪክ እንደሚያስታውሰው፣ “አጎቴ ቢል ወደ ኩባንያው በረረና ተመለከተ እና ሊገዙት ወሰኑ። የቀረው ታሪክ ነው።
በዚህ አመት ለብዙ ቲኤምኤስ ምርቶችን ለማዘዝ የመስመር ላይ ምርት አቀናባሪ የስራ ፍሰቶችን ለማመቻቸት እና የደንበኞችን ልምድ ለማሻሻል ረድቷል።
በ1960ዎቹ ኬን እና ቢል ቲኤምኤስን ሲገዙ በወይን ቀበቶ የሚነዱ ማሽኖች የተሞላ ሱቅ ነበራቸው።ነገር ግን የብረታ ብረት መፍተል (እና በአጠቃላይ የማምረቻ ማሽነሪዎች) ከእጅ ኦፕሬሽን ወደ ፕሮግራሚካዊ ቁጥጥር በሚሸጋገርበት ጊዜም ይመጣሉ።
እ.ኤ.አ. በ 1960 ጥንዶቹ በሌይፍልድ ስቴንስል የሚነዳ ሮታሪ ላቲ ገዙ ፣ይህም ከአሮጌው ስቴንስል-የሚነዳ ቡጢ ፕሬስ ጋር ተመሳሳይ ነው።ኦፕሬተሩ በሚሽከረከር አካል ቅርፅ ባለው አብነት ላይ የሚነዳውን ጆይስቲክ ያስተካክላል።
የኩባንያው ቴክኖሎጂ በተለያዩ የአብነት-ተኮር የ rotary lathes አይነቶች መራመዱ፣ ዛሬ ፋብሪካዎች በሚጠቀሙባቸው የኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር ያሉ ማሽኖችን ጨርሷል።አሁንም በርካታ የብረታ ብረት መፍተል ገጽታዎች ከሌሎች ሂደቶች የሚለይ ያደርገዋል።በመጀመሪያ ደረጃ በጣም ዘመናዊ የሆኑ ስርዓቶችን እንኳን የማሽከርከር መሰረታዊ ነገሮችን በማያውቅ ሰው በተሳካ ሁኔታ ሊኬድ አይችልም።
"ባዶ ማስቀመጥ ብቻ እና ማሽኑ በስዕሉ ላይ ተመስርቶ ክፍሉን በራስ-ሰር እንዲያዞር ማድረግ አይችሉም" ያለው ኤሪክ፣ ኦፕሬተሮች በማኑፋክቸሪንግ ወቅት የሮለር ቦታን በስራ ላይ የሚያስተካክል ጆይስቲክን በመጠቀም አዲስ ክፍል ፕሮግራሞችን መፍጠር አለባቸው ብለዋል ። ብዙውን ጊዜ ብዙ ማለፊያዎች ይከናወናል ፣ ግን አንድ ጊዜ ብቻ ሊከናወን ይችላል ፣ ለምሳሌ እንደ ሸለቆ በሚሠራበት ጊዜ ፣ ​​ቁሳቁሱ እንዲቀጭጭ ወይም ብረቱ እንዲቀንስ። የማዞሪያው አቅጣጫ.
ክሬግ "እያንዳንዱ ዓይነት ብረት የተለያዩ ነው, እና በአንድ ዓይነት ብረት ውስጥ እንኳን ልዩነቶች አሉ, ጥንካሬ እና ጥንካሬን ጨምሮ. "ይህ ብቻ አይደለም, ብረቱ በሚሽከረከርበት ጊዜ ይሞቃል, ከዚያም ሙቀቱ ወደ መሳሪያው ይተላለፋል. ብረቱ ሲሞቅ, ይስፋፋል. እነዚህ ሁሉ ተለዋዋጮች ማለት ችሎታ ያላቸው ኦፕሬተሮች ሥራውን መከታተል አለባቸው. "
አንድ የቲኤምኤስ ሰራተኛ ለ67 ዓመታት ሥራውን ተከታትሏል” ሲል ኤሪክ ተናግሯል፣ “እስከ 86 ዓመቱ ጡረታ አልወጣም። አል የጀመረው የሱቁ ላቲው ከራስጌ ዘንግ ጋር ከተጣበቀ ቀበቶ እየሮጠ ሲሄድ ነው። ከሱቅ የቅርብ ጊዜ ፕሮግራሚካዊ እሽክርክሪት ጡረታ ወጥቷል።
ዛሬ ፋብሪካው ከኩባንያው ጋር ከ30 ዓመታት በላይ የቆዩ፣ ሌሎቹ ከ20 ዓመት በላይ የቆዩ አንዳንድ ሠራተኞች ያሉት ሲሆን በማሽከርከር ሂደት የሰለጠኑት ደግሞ በእጅ እና አውቶሜትድ ሂደቶች ውስጥ ይሰራሉ።ሱቁ አንዳንድ ቀላል አንድ ጊዜ የሚሽከረከሩ ክፍሎችን ማምረት ከፈለገ አሁንም አንድ ስፒነር በእጅ የሚሰራ ማሰሪያ መጀመሩ ተገቢ ነው።
አሁንም ኩባንያው በሮቦቲክስ በመፍጨት እና በማጥራት ስራው እንደተረጋገጠው አውቶሜሽን ንቁ አሳዳጊ ነው።"በቤት ውስጥ ሶስት ሮቦቶች አሉን"ሲል ኤሪክ ተናግሯል።ከመካከላቸው ሁለቱ በአቀባዊ ዘንግ ላይ እና አንደኛው በአግድመት ዘንግ ላይ ለመሳል የተነደፉ ናቸው።
ሱቁ እያንዳንዱ ሮቦት ልዩ ቅርጾችን በጣት ማሰሪያ (ዳይናብራድ-አይነት) መሳሪያዎችን እንዲሁም የተለያዩ ቀበቶ መፍጫዎችን በመጠቀም እያንዳንዱን ሮቦት እንዲፈጭ የሚያስተምር የሮቦቲክስ መሃንዲስ ቀጥሯል።በተለይም ሮቦትን ማዘጋጀት በጣም አሳሳቢ ጉዳይ ነው፣በተለይም የተለያዩ ጥራቶች፣የማለፊያዎች ብዛት እና ሮቦቱ የሚፈጥረውን ጫና ግምት ውስጥ በማስገባት።
ኩባንያው አሁንም የእጅ ጽዳት የሚሰሩ ሰዎችን በተለይም ብጁ ሥራን ቀጥሯል።እንዲሁም የዙሪያ እና የስፌት ብየዳ የሚሠሩ ብየዳዎችን እንዲሁም ፕላነሮችን የሚሠሩ ብየዳዎችን ቀጥሯል።
ቲ ኤም ኤስ እስከ 1988 ድረስ የንፁህ ማሽን ሱቅ ነበር ። ኩባንያው መደበኛ የሾጣጣ ሆፕተሮችን እስከ ገነባበት ጊዜ ድረስ ። "በተለይ በፕላስቲክ ኢንዱስትሪ ውስጥ ለሆፔር ዋጋ የተለያዩ ጥያቄዎችን እንደምንቀበል ተገነዘብን - እዚህ ስምንት ኢንች ፣ እዚያ ሩብ ኢንች ፣ "ሲል ኤሪክ ። እሱ ፣ እና የምርት መስመሩን ከዚያ ገነባ። ብዙ አስር የሆፔር መጠኖች ነበሩን ፣ በአንድ ጊዜ ከ 50 እስከ 100 ያመርታሉ ። ይህ ማለት ለማቃለል ውድ ቅንጅቶች የሉንም እና ደንበኞች ለመሳሪያዎች መክፈል አያስፈልጋቸውም ። በመደርደሪያው ላይ ብቻ ነው እና በሚቀጥለው ቀን መላክ እንችላለን ። ወይም አንዳንድ ተጨማሪ ስራዎችን እንሰራለን ፣ ለምሳሌ እንደ ፌሮል ወይም ኮላር ፣ ወይም የእይታ መስታወት ፣ ይህ ሁሉ አንዳንድ ረዳት መሳሪያዎችን ያካትታል ።
ሌላው የምርት መስመር, የጽዳት መስመር ተብሎ የሚጠራው, ከማይዝግ ብረት የተሰሩ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎችን ያካትታል.ይህ የምርት ሀሳብ በሁሉም ቦታ, የመኪና ማጠቢያ ኢንዱስትሪ ይመጣል.
ኤሪክ “ብዙ የመኪና ማጠቢያ ቫክዩም ጉልላቶችን እንሰራለን እና ያንን ጉልላት አውርደን ሌላ ነገር ለማድረግ ፈልገን ነበር። በ CleanLine ላይ የንድፍ የፈጠራ ባለቤትነት አግኝተናል እና 20 አመታትን ሸጠናል” ብሏል። እነዚህ ዕቃዎች ግርጌ, አካል ተንከባሎ እና በተበየደው, የላይኛው ጉልላት መሳል, crimping ተከትሎ, አንድ የማሽከርከር ሂደት እንደ የተጠናከረ የጎድን አጥንት ጋር workpiece ላይ ተንከባሎ ጠርዝ ይፈጥራል.
የሆፕፐርስ እና የንፁህ መስመር ምርቶች በተለያየ ደረጃ "መደበኛ" ውስጥ ይገኛሉ.በዉስጥ በኩል ኩባንያው "መደበኛ ምርት" ከመደርደሪያው ላይ ሊወጣ እና ሊላክ የሚችል እንደሆነ ይገልፃል.ነገር ግን በድጋሚ, ኩባንያው "መደበኛ ብጁ ምርቶች" አለው, እሱም በከፊል ከአክሲዮን የተሠሩ እና ከዚያም ለማዘዝ የተዋቀሩ ናቸው. ይህ በሶፍትዌር ላይ የተመሰረቱ የምርት አወቃቀሮች ቁልፍ ሚና የሚጫወቱት ነው.
የማዋቀር ፕሮግራሙን የሚመራው የማርኬቲንግ ሥራ አስኪያጅ ማጊ ሻፈር “ደንበኞቻችን ምርቱን እንዲያዩ እና የሚጠይቁትን አወቃቀሩን ፣ የተጫኑ ጠርዞችን እና ማጠናቀቂያዎችን እንዲያዩ በእውነት እንፈልጋለን” ብለዋል ።
ይህ ጽሑፍ በሚጻፍበት ጊዜ አወቃቀሩ ከተመረጡት አማራጮች ጋር የምርት አወቃቀሩን ያሳያል እና የ 24-ሰዓት ዋጋ ይሰጣል.(እንደ ብዙ አምራቾች ቲኤምኤስ ቀደም ሲል ዋጋውን ረዘም ላለ ጊዜ ሊይዝ ይችላል, አሁን ግን አይችልም, ለተለዋዋጭ እቃዎች ዋጋዎች እና ተገኝነት ምስጋና ይግባው.) ኩባንያው ለወደፊቱ የክፍያ ሂደት አቅምን ለመጨመር ተስፋ ያደርጋል.
እስካሁን ድረስ ደንበኞች ትዕዛዛቸውን ለመፈጸም ወደ መደብሩ ይደውላሉ።ነገር ግን ለቀናት ወይም ለሳምንታት እንኳን ሳይቀር ስዕሎችን በማመንጨት፣ በማደራጀት እና በማጽደቅ (ብዙውን ጊዜ በሚሞላ የገቢ መልእክት ሳጥን ውስጥ በጣም ረጅም ጊዜ ይጠብቃሉ) ከማሳለፍ ይልቅ የቲኤምኤስ መሐንዲሶች በጥቂት ጠቅታዎች ስዕሎችን መፍጠር ይችላሉ እና ከዚያ ወዲያውኑ መረጃ ወደ አውደ ጥናቱ ይላኩ።
ከደንበኛ አንፃር በብረት መፍተል ማሽነሪ ወይም በሮቦት መፍጨት እና መቦረሽ ላይ የሚደረጉ ማሻሻያዎች ሙሉ ለሙሉ የማይታዩ ሊሆኑ ይችላሉ።ነገር ግን የምርት አወቃቀሩ ደንበኞች ሊያዩት የሚችሉት መሻሻል ነው።የግዢ ልምዳቸውን ያሻሽላል እና የቲኤምኤስ ቀናትን ወይም የሳምንታት የትዕዛዝ ሂደት ጊዜን ይቆጥባል።ይህ መጥፎ ጥምረት አይደለም።
ቲም ሄስተን፣ በፋብሪካተር ሲኒየር አርታኢ ከ1998 ጀምሮ የብረታ ብረት ማምረቻ ኢንዱስትሪን ሸፍኗል፣ ስራውን በአሜሪካ የብየዳ መፅሄት ጀመረ።ከዚያ ጀምሮ፣ ሁሉንም የብረት ማምረቻ ሂደቶችን ከማህተም፣ ከመታጠፍ እና ከመቁረጥ እስከ መፍጨት እና መጥረግ ሸፍኗል። በጥቅምት 2007 የ FABRICATOR ሰራተኞችን ተቀላቅሏል።
FABRICATOR የሰሜን አሜሪካ የብረታ ብረት ማምረቻ እና ማምረቻ ኢንዱስትሪ መጽሔት ነው። መጽሔቱ አምራቾች ሥራቸውን በብቃት እንዲሠሩ የሚያስችላቸውን ዜና፣ ቴክኒካል መጣጥፎች እና የጉዳይ ታሪኮች ያቀርባል። FABRICATOR ከ1970 ጀምሮ ኢንዱስትሪውን ሲያገለግል ቆይቷል።
አሁን የ FABRICATOR ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።
የ ቱዩብ እና ፓይፕ ጆርናል ዲጂታል እትም አሁን ሙሉ በሙሉ ተደራሽ ነው፣ ይህም ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላል።
ለብረታ ብረት ማህተም ገበያ የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ እድገቶችን፣ ምርጥ ልምዶችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን በሚያቀርበው የSTAMPING ጆርናል ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ ይደሰቱ።
አሁን የ Fabricator en Español ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።

በሊቨር ክንድ ላይ የተጣበቀ ሮለር የሚሽከረከረው ክፍል ውጫዊ ዲያሜትር አጠገብ ነው.ለአብዛኛዎቹ የማሽከርከሪያ ስራዎች የሚያስፈልጉት መሰረታዊ የመሳሪያ አካላት ሜንዶውን, ብረቱን የሚይዘው ተከታይ, ክፍሉን የሚፈጥሩትን ሮለቶች እና የሊቨር ክንዶች እና የአለባበስ መሳሪያውን ያካትታሉ.Image: Toledo Metal Spinning Company.
የቶሌዶ ሜታል ስፒኒኒንግ ኩባንያ ምርት ፖርትፎሊዮ ዝግመተ ለውጥ የተለመደ ላይሆን ይችላል፣ ነገር ግን በብረት አሠራሩ እና በፋብሪካው የሱቅ ቦታ ላይ ልዩ አይደለም።የቶሌዶ፣ ኦሃዮ-የተመሰረተ ሱቅ ብጁ ቁርጥራጮችን መሥራት ጀመረ እና የተወሰኑ የምርት ዓይነቶችን በማምረት የታወቀ ሆነ።ፍላጎት ሲጨምር በታዋቂ ውቅሮች ላይ ተመስርተው በርካታ መደበኛ ምርቶችን አስተዋውቋል።
የማዘዝ እና የማካካሻ ስራዎችን በማጣመር የመደብር ሸክሞችን ሚዛን ለመጠበቅ ይረዳል።የስራ ማባዛትም ለሮቦቲክስ እና ለሌሎች አውቶሜሽን አይነቶች በር ይከፍታል።ገቢ እና ትርፍ ጨምሯል፣አለምም ጥሩ እየሰራች ያለች ይመስላል።
ነገር ግን ንግዱ በተቻለ ፍጥነት እያደገ ነውን? የ 45-ሰራተኞች መደብር መሪዎች ድርጅቱ የበለጠ አቅም እንዳለው ያውቁ ነበር ፣ በተለይም የሽያጭ መሐንዲሶች ቀኖቻቸውን እንዴት እንደሚያሳልፉ ሲመለከቱ ። TMS ብዙ የምርት መስመሮችን ቢያቀርብም ብዙ ምርቶች በቀላሉ ከተጠናቀቁ ዕቃዎች ዝርዝር ውስጥ ሊወሰዱ እና ሊላኩ አይችሉም። እነሱ ለማዘዝ የተዋቀሩ ናቸው ። ይህ ማለት የሽያጭ መሐንዲሶች የወረቀት ሥራን ለማዘጋጀት ብዙ ጊዜ ያሳልፋሉ ፣ እዚህ የተወሰኑ መለዋወጫዎችን ያዘጋጃሉ ።
TMS በእውነቱ የምህንድስና ውስንነት አለው ፣ እና እሱን ለማስወገድ በዚህ አመት ኩባንያው የምርት ውቅር ስርዓት አስተዋውቋል።በ SolidWorks ላይ የተነደፈ ብጁ ሶፍትዌር ደንበኞች የራሳቸውን ምርቶች እንዲያዋቅሩ እና በመስመር ላይ ጥቅሶችን እንዲቀበሉ ያስችላቸዋል።ይህ የፊት-ቢሮ አውቶማቲክ የትዕዛዝ ሂደትን ቀላል ማድረግ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ የሽያጭ መሐንዲሶች የበለጠ ብጁ ሥራን በነፃ እንዲይዙ ያስችላቸዋል።በአጭሩ መሣሪያው እና ኢንጂነሪንግ ጥሩ ነገርን ለማሻሻል ይረዳል። ኢንጂነሪንግ እና ጥቅስ ያነሰ ብቃት, አንድ ሱቅ ለማደግ አስቸጋሪ ነው.
የቲኤምኤስ ታሪክ በ1920ዎቹ እና ሩዶልፍ ብሩነር የተባለ ጀርመናዊ ስደተኛ ነው። ከ1929 እስከ 1964 ኩባንያውን በባለቤትነት በመያዝ ከላቲስ እና ማንሻዎች ጋር በመስራት የዓመታት ልምድ ያካበቱ የብረት ስፒነሮችን በመቅጠር የማሽከርከር ሂደቱን ያስተካክላል።
ቲኤምኤስ በመጨረሻ ወደ ጥልቅ ስዕል በመዘርጋት የታተሙ ክፍሎችን እንዲሁም ለመሽከርከር ቅድመ ፎርሞችን ፈጠረ። ተዘረጋ ቅድመ ፎርሙን በቡጢ በ rotary lathe ላይ ይጭነዋል። ከጠፍጣፋ ባዶ ይልቅ በቅድመ ፎርም መጀመር ቁሱ ወደ ጥልቅ ጥልቀት እና ትናንሽ ዲያሜትሮች እንዲሽከረከር ያስችለዋል።
ዛሬ ቲኤምኤስ አሁንም የቤተሰብ ንግድ ነው ፣ ግን የብሩህነር ቤተሰብ ንግድ አይደለም ። ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ 1964 እጁን ለውጦታል ፣ Bruehner ለኬን እና ቢል ፋንካውሰር ሲሸጥ ፣ ዕድሜ ልክ ከአሮጌው ሀገር የመጡ የሉህ ብረት ሠራተኞች አይደሉም ፣ ግን መሐንዲስ እና የሂሳብ ባለሙያ የኬን ልጅ ፣ ኤሪክ Fankhauser ፣ አሁን የቲኤምኤስ ምክትል ፕሬዝዳንት ፣ ታሪኩን ይነግራል።
"በወጣትነቱ አካውንታንት ሳለ አባቴ በኤርነስት እና በኤርነስት የሂሳብ ድርጅት ውስጥ ይሰራ ከነበረው ጓደኛዬ የ [TMS] አካውንት አገኘ። አባቴ ፋብሪካዎችን እና ኩባንያዎችን ኦዲት አድርጓል እናም ጥሩ ስራ ሰርቷል፣ ሩዲ ሰጠው 100 ዶላር ቼክ ልኮ ነበር። ለባልደረባ ቼክ አደረገው እና ​​ቼኩ ሲጸዳ ሩዲ ለኩባንያው እውቅና ሲሰጠው በማየቱ ተበሳጨ።
ሩዲ ስለ ጉዳዩ አሰበችና በመጨረሻ እንዲህ አለች፡- አንተ የዚህ ኩባንያ ባለቤት እንድሆን የምመኘው አይነት ሰው ነህ። ለመግዛት ፍላጎት አለህ?
ኬን ፋንካውሰር ስለ ጉዳዩ አሰበ፣ ከዚያም በሲያትል ውስጥ በቦይንግ የአየር ስፔስ ኢንጂነር የነበረውን ወንድሙን ቢል ጠራው። ኤሪክ እንደሚያስታውሰው፣ “አጎቴ ቢል ወደ ኩባንያው በረረና ተመለከተ እና ሊገዙት ወሰኑ። የቀረው ታሪክ ነው።
በዚህ አመት ለብዙ ቲኤምኤስ ምርቶችን ለማዘዝ የመስመር ላይ ምርት አቀናባሪ የስራ ፍሰቶችን ለማመቻቸት እና የደንበኞችን ልምድ ለማሻሻል ረድቷል።
በ1960ዎቹ ኬን እና ቢል ቲኤምኤስን ሲገዙ በወይን ቀበቶ የሚነዱ ማሽኖች የተሞላ ሱቅ ነበራቸው።ነገር ግን የብረታ ብረት መፍተል (እና በአጠቃላይ የማምረቻ ማሽነሪዎች) ከእጅ ኦፕሬሽን ወደ ፕሮግራሚካዊ ቁጥጥር በሚሸጋገርበት ጊዜም ይመጣሉ።
እ.ኤ.አ. በ 1960 ጥንዶቹ በሌይፍልድ ስቴንስል የሚነዳ ሮታሪ ላቲ ገዙ ፣ይህም ከአሮጌው ስቴንስል-የሚነዳ ቡጢ ፕሬስ ጋር ተመሳሳይ ነው።ኦፕሬተሩ በሚሽከረከር አካል ቅርፅ ባለው አብነት ላይ የሚነዳውን ጆይስቲክ ያስተካክላል።
የኩባንያው ቴክኖሎጂ በተለያዩ የአብነት-ተኮር የ rotary lathes አይነቶች መራመዱ፣ ዛሬ ፋብሪካዎች በሚጠቀሙባቸው የኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር ያሉ ማሽኖችን ጨርሷል።አሁንም በርካታ የብረታ ብረት መፍተል ገጽታዎች ከሌሎች ሂደቶች የሚለይ ያደርገዋል።በመጀመሪያ ደረጃ በጣም ዘመናዊ የሆኑ ስርዓቶችን እንኳን የማሽከርከር መሰረታዊ ነገሮችን በማያውቅ ሰው በተሳካ ሁኔታ ሊኬድ አይችልም።
"ባዶ ማስቀመጥ ብቻ እና ማሽኑ በስዕሉ ላይ ተመስርቶ ክፍሉን በራስ-ሰር እንዲያዞር ማድረግ አይችሉም" ያለው ኤሪክ፣ ኦፕሬተሮች በማኑፋክቸሪንግ ወቅት የሮለር ቦታን በስራ ላይ የሚያስተካክል ጆይስቲክን በመጠቀም አዲስ ክፍል ፕሮግራሞችን መፍጠር አለባቸው ብለዋል ። ብዙውን ጊዜ ብዙ ማለፊያዎች ይከናወናል ፣ ግን አንድ ጊዜ ብቻ ሊከናወን ይችላል ፣ ለምሳሌ እንደ ሸለቆ በሚሠራበት ጊዜ ፣ ​​ቁሳቁሱ እንዲቀጭጭ ወይም ብረቱ እንዲቀንስ። የማዞሪያው አቅጣጫ.
ክሬግ "እያንዳንዱ ዓይነት ብረት የተለያዩ ነው, እና በአንድ ዓይነት ብረት ውስጥ እንኳን ልዩነቶች አሉ, ጥንካሬ እና ጥንካሬን ጨምሮ. "ይህ ብቻ አይደለም, ብረቱ በሚሽከረከርበት ጊዜ ይሞቃል, ከዚያም ሙቀቱ ወደ መሳሪያው ይተላለፋል. ብረቱ ሲሞቅ, ይስፋፋል. እነዚህ ሁሉ ተለዋዋጮች ማለት ችሎታ ያላቸው ኦፕሬተሮች ሥራውን መከታተል አለባቸው. "
አንድ የቲኤምኤስ ሰራተኛ ለ67 ዓመታት ሥራውን ተከታትሏል” ሲል ኤሪክ ተናግሯል፣ “እስከ 86 ዓመቱ ጡረታ አልወጣም። አል የጀመረው የሱቁ ላቲው ከራስጌ ዘንግ ጋር ከተጣበቀ ቀበቶ እየሮጠ ሲሄድ ነው። ከሱቅ የቅርብ ጊዜ ፕሮግራሚካዊ እሽክርክሪት ጡረታ ወጥቷል።
ዛሬ ፋብሪካው ከኩባንያው ጋር ከ30 ዓመታት በላይ የቆዩ፣ ሌሎቹ ከ20 ዓመት በላይ የቆዩ አንዳንድ ሠራተኞች ያሉት ሲሆን በማሽከርከር ሂደት የሰለጠኑት ደግሞ በእጅ እና አውቶሜትድ ሂደቶች ውስጥ ይሰራሉ።ሱቁ አንዳንድ ቀላል አንድ ጊዜ የሚሽከረከሩ ክፍሎችን ማምረት ከፈለገ አሁንም አንድ ስፒነር በእጅ የሚሰራ ማሰሪያ መጀመሩ ተገቢ ነው።
አሁንም ኩባንያው በሮቦቲክስ በመፍጨት እና በማጥራት ስራው እንደተረጋገጠው አውቶሜሽን ንቁ አሳዳጊ ነው።"በቤት ውስጥ ሶስት ሮቦቶች አሉን"ሲል ኤሪክ ተናግሯል።ከመካከላቸው ሁለቱ በአቀባዊ ዘንግ ላይ እና አንደኛው በአግድመት ዘንግ ላይ ለመሳል የተነደፉ ናቸው።
ሱቁ እያንዳንዱ ሮቦት ልዩ ቅርጾችን በጣት ማሰሪያ (ዳይናብራድ-አይነት) መሳሪያዎችን እንዲሁም የተለያዩ ቀበቶ መፍጫዎችን በመጠቀም እያንዳንዱን ሮቦት እንዲፈጭ የሚያስተምር የሮቦቲክስ መሃንዲስ ቀጥሯል።በተለይም ሮቦትን ማዘጋጀት በጣም አሳሳቢ ጉዳይ ነው፣በተለይም የተለያዩ ጥራቶች፣የማለፊያዎች ብዛት እና ሮቦቱ የሚፈጥረውን ጫና ግምት ውስጥ በማስገባት።
ኩባንያው አሁንም የእጅ ጽዳት የሚሰሩ ሰዎችን በተለይም ብጁ ሥራን ቀጥሯል።እንዲሁም የዙሪያ እና የስፌት ብየዳ የሚሠሩ ብየዳዎችን እንዲሁም ፕላነሮችን የሚሠሩ ብየዳዎችን ቀጥሯል።
ቲ ኤም ኤስ እስከ 1988 ድረስ የንፁህ ማሽን ሱቅ ነበር ። ኩባንያው መደበኛ የሾጣጣ ሆፕተሮችን እስከ ገነባበት ጊዜ ድረስ ። "በተለይ በፕላስቲክ ኢንዱስትሪ ውስጥ ለሆፔር ዋጋ የተለያዩ ጥያቄዎችን እንደምንቀበል ተገነዘብን - እዚህ ስምንት ኢንች ፣ እዚያ ሩብ ኢንች ፣ "ሲል ኤሪክ ። እሱ ፣ እና የምርት መስመሩን ከዚያ ገነባ። ብዙ አስር የሆፔር መጠኖች ነበሩን ፣ በአንድ ጊዜ ከ 50 እስከ 100 ያመርታሉ ። ይህ ማለት ለማቃለል ውድ ቅንጅቶች የሉንም እና ደንበኞች ለመሳሪያዎች መክፈል አያስፈልጋቸውም ። በመደርደሪያው ላይ ብቻ ነው እና በሚቀጥለው ቀን መላክ እንችላለን ። ወይም አንዳንድ ተጨማሪ ስራዎችን እንሰራለን ፣ ለምሳሌ እንደ ፌሮል ወይም ኮላር ፣ ወይም የእይታ መስታወት ፣ ይህ ሁሉ አንዳንድ ረዳት መሳሪያዎችን ያካትታል ።
ሌላው የምርት መስመር, የጽዳት መስመር ተብሎ የሚጠራው, ከማይዝግ ብረት የተሰሩ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎችን ያካትታል.ይህ የምርት ሀሳብ በሁሉም ቦታ, የመኪና ማጠቢያ ኢንዱስትሪ ይመጣል.
ኤሪክ “ብዙ የመኪና ማጠቢያ ቫክዩም ጉልላቶችን እንሰራለን እና ያንን ጉልላት አውርደን ሌላ ነገር ለማድረግ ፈልገን ነበር። በ CleanLine ላይ የንድፍ የፈጠራ ባለቤትነት አግኝተናል እና 20 አመታትን ሸጠናል” ብሏል። እነዚህ ዕቃዎች ግርጌ, አካል ተንከባሎ እና በተበየደው, የላይኛው ጉልላት መሳል, crimping ተከትሎ, አንድ የማሽከርከር ሂደት እንደ የተጠናከረ የጎድን አጥንት ጋር workpiece ላይ ተንከባሎ ጠርዝ ይፈጥራል.
የሆፕፐርስ እና የንፁህ መስመር ምርቶች በተለያየ ደረጃ "መደበኛ" ውስጥ ይገኛሉ.በዉስጥ በኩል ኩባንያው "መደበኛ ምርት" ከመደርደሪያው ላይ ሊወጣ እና ሊላክ የሚችል እንደሆነ ይገልፃል.ነገር ግን በድጋሚ, ኩባንያው "መደበኛ ብጁ ምርቶች" አለው, እሱም በከፊል ከአክሲዮን የተሠሩ እና ከዚያም ለማዘዝ የተዋቀሩ ናቸው. ይህ በሶፍትዌር ላይ የተመሰረቱ የምርት አወቃቀሮች ቁልፍ ሚና የሚጫወቱት ነው.
የማዋቀር ፕሮግራሙን የሚመራው የማርኬቲንግ ሥራ አስኪያጅ ማጊ ሻፈር “ደንበኞቻችን ምርቱን እንዲያዩ እና የሚጠይቁትን አወቃቀሩን ፣ የተጫኑ ጠርዞችን እና ማጠናቀቂያዎችን እንዲያዩ በእውነት እንፈልጋለን” ብለዋል ።
ይህ ጽሑፍ በሚጻፍበት ጊዜ አወቃቀሩ ከተመረጡት አማራጮች ጋር የምርት አወቃቀሩን ያሳያል እና የ 24-ሰዓት ዋጋ ይሰጣል.(እንደ ብዙ አምራቾች ቲኤምኤስ ቀደም ሲል ዋጋውን ረዘም ላለ ጊዜ ሊይዝ ይችላል, አሁን ግን አይችልም, ለተለዋዋጭ እቃዎች ዋጋዎች እና ተገኝነት ምስጋና ይግባው.) ኩባንያው ለወደፊቱ የክፍያ ሂደት አቅምን ለመጨመር ተስፋ ያደርጋል.
እስካሁን ድረስ ደንበኞች ትዕዛዛቸውን ለመፈጸም ወደ መደብሩ ይደውላሉ።ነገር ግን ለቀናት ወይም ለሳምንታት እንኳን ሳይቀር ስዕሎችን በማመንጨት፣ በማደራጀት እና በማጽደቅ (ብዙውን ጊዜ በሚሞላ የገቢ መልእክት ሳጥን ውስጥ በጣም ረጅም ጊዜ ይጠብቃሉ) ከማሳለፍ ይልቅ የቲኤምኤስ መሐንዲሶች በጥቂት ጠቅታዎች ስዕሎችን መፍጠር ይችላሉ እና ከዚያ ወዲያውኑ መረጃ ወደ አውደ ጥናቱ ይላኩ።
ከደንበኛ አንፃር በብረት መፍተል ማሽነሪ ወይም በሮቦት መፍጨት እና መቦረሽ ላይ የሚደረጉ ማሻሻያዎች ሙሉ ለሙሉ የማይታዩ ሊሆኑ ይችላሉ።ነገር ግን የምርት አወቃቀሩ ደንበኞች ሊያዩት የሚችሉት መሻሻል ነው።የግዢ ልምዳቸውን ያሻሽላል እና የቲኤምኤስ ቀናትን ወይም የሳምንታት የትዕዛዝ ሂደት ጊዜን ይቆጥባል።ይህ መጥፎ ጥምረት አይደለም።
ቲም ሄስተን፣ በፋብሪካተር ሲኒየር አርታኢ ከ1998 ጀምሮ የብረታ ብረት ማምረቻ ኢንዱስትሪን ሸፍኗል፣ ስራውን በአሜሪካ የብየዳ መፅሄት ጀመረ።ከዚያ ጀምሮ፣ ሁሉንም የብረት ማምረቻ ሂደቶችን ከማህተም፣ ከመታጠፍ እና ከመቁረጥ እስከ መፍጨት እና መጥረግ ሸፍኗል። በጥቅምት 2007 የ FABRICATOR ሰራተኞችን ተቀላቅሏል።
FABRICATOR የሰሜን አሜሪካ የብረታ ብረት ማምረቻ እና ማምረቻ ኢንዱስትሪ መጽሔት ነው። መጽሔቱ አምራቾች ሥራቸውን በብቃት እንዲሠሩ የሚያስችላቸውን ዜና፣ ቴክኒካል መጣጥፎች እና የጉዳይ ታሪኮች ያቀርባል። FABRICATOR ከ1970 ጀምሮ ኢንዱስትሪውን ሲያገለግል ቆይቷል።
አሁን የ FABRICATOR ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።
የ ቱዩብ እና ፓይፕ ጆርናል ዲጂታል እትም አሁን ሙሉ በሙሉ ተደራሽ ነው፣ ይህም ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላል።
ለብረታ ብረት ማህተም ገበያ የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ እድገቶችን፣ ምርጥ ልምዶችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን በሚያቀርበው የSTAMPING ጆርናል ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ ይደሰቱ።
አሁን የ Fabricator en Español ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።