ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್, ನವೆಂಬರ್ 11, 2021 - ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ (“ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್” ಅಥವಾ “ಕಂಪನಿ”) (MT (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಆಮ್ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್, ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್), MTS (ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್)), ಪ್ರಪಂಚ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಯೋಜಿತ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯು ಇಂದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30, 20211,2 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಮೂರು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
ಗಮನಿಸಿ. ಈ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ಆರಂಭವಾಗಿ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ AMMC ಮತ್ತು ಲೈಬೀರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ ತನ್ನ ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದೆ. ಇತರ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಅದರ ಕೋರ್ ಲೋಹಗಳ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ನಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನಿರಂತರ ಬಲವಾದ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 2008 ರಿಂದ ಅತ್ಯಧಿಕ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿವ್ವಳ ಸಾಲ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಈ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ. ಗುಂಪಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮುಂದಿನ ಯಾವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ."
"ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಡಿಕಾರ್ಬರೈಸೇಶನ್ ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು ನಮ್ಮ ಘೋಷಿತ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಬ್ರೇಕ್‌ಥ್ರೂ ಎನರ್ಜಿ ಕ್ಯಾಟಲಿಸ್ಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಲಗತ್ತಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳ ಕುರಿತು ವಿಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ವಾರ COP26 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಡೀಪ್ ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸೇಶನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರೀನ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್ಮೆಂಟ್ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
"COVID-19 ರ ನಿರಂತರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ನಾವು ಚಂಚಲತೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೂ, ಈ ವರ್ಷ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್‌ಗೆ ಬಹಳ ಬಲವಾದ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು "ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿ ನೀಡುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಷೇರುದಾರರಿಗೆ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ."
"ಆಧಾರಿತ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೂ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು 2022 ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ."
ನಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ (COVID-19) ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸರ್ಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುತ್ತದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ("Q3 2021") ಸ್ವಂತ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ನಷ್ಟದ ಸಮಯ ಗಾಯದ ದರ (LTIF) ಆಧಾರಿತ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 0.76x ("Q2 2021") 0.89x ಆಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ USA ಮಾರಾಟದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮರುಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಈಗ ಈಕ್ವಿಟಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ).
2021 ರ ಮೊದಲ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳ ("9M 2021") ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚಕಗಳು 0.80x ಆಗಿದ್ದು, 2020 ರ ಮೊದಲ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳ ("9M 2020") 0.60x ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ತನ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಗಮನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಪರಿಹಾರ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
3ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ. 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು 14.6% ಆಗಿದ್ದು, ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ) ಹಾಗೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್ ಸಾಗಣೆ ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 16.1 ಟನ್‌ಗಳಿಂದ 9.0% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2021 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 14, 2021 ರಂತೆ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ ಇಟಲಿ 11 ಸಾಗಣೆಗಳು ಏಕೀಕರಿಸದವು) 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು 8.4% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ: ACIS -15.5%, NAFTA -12.0%, ಯುರೋಪ್ -7.7% (ಬ್ಯಾಂಡ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ -4.6%.
ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9, 2020 ರಂದು ಕ್ಲೀವ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಲಿಫ್ಸ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಆರ್ಸೆಲರ್‌ಮಿತ್ತಲ್ USA ಸಾಗಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 14, 2021 ರಂತೆ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸದ ಆರ್ಸೆಲರ್‌ಮಿತ್ತಲ್ ಇಟಾಲಿಯಾ11 ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1.6% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ: ಬ್ರೆಜಿಲ್ +16.6%; ಯುರೋಪ್ +3.2% (ಶ್ರೇಣಿ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ); NAFTA +2.3% (ಶ್ರೇಣಿ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ); ACIS -5.3% ನಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $19.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $13.3 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು $20.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಾರಾಟವು 4.6% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಾಸರಿ ಅರಿತುಕೊಂಡ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳು (+15.7%) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಆದಾಯದಿಂದಾಗಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಗಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ (ಆರ್ಸೆಲರ್‌ಮಿತ್ತಲ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕೆನಡಾ. ಕಂಪನಿ (AMMC7) ಮುಷ್ಕರದ ಇತ್ಯರ್ಥದ ನಂತರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು). 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕ್ರಮಗಳು). 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು +52.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಾಸರಿ ಉಕ್ಕಿನ ಮಾರಾಟ ಬೆಲೆಗಳು (+75.5%) ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಉಲ್ಲೇಖ ಬೆಲೆಗಳು (+38, ನಾಲ್ಕು%).
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸವಕಳಿ $590 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $620 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $739 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ಏಪ್ರಿಲ್ 2021 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆಲರ್‌ಮಿತ್ತಲ್‌ನ ಸ್ಪಿನ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆಲರ್‌ಮಿತ್ತಲ್ ಮಾರಾಟವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. 2021 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸವಕಳಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು $2.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನಿಮಯ ದರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ).
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದುರ್ಬಲತೆ ಅಂಶಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ನಿವ್ವಳ ದುರ್ಬಲತೆ $556 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ US ($660 ಮಿಲಿಯನ್) ಮಾರಾಟದ ನಂತರ ದಾಖಲಾದ ದುರ್ಬಲತೆ ನಷ್ಟಗಳ ಭಾಗಶಃ ಹಿಮ್ಮುಖ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಕೋವ್ (ಪೋಲೆಂಡ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್‌ನ ಶಾಶ್ವತ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ $104 ಮಿಲಿಯನ್ ದುರ್ಬಲತೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $123 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಯು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನ ಸೆರ್ರಾ ಅಜುಲ್ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಅಥವಾ 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಲ್ಲ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ US$4.4 ಶತಕೋಟಿ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ US$718 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ (ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) US$5.3 ಶತಕೋಟಿ ಆಗಿತ್ತು. 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಉಕ್ಕಿನ ವ್ಯವಹಾರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಬೆಲೆಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮದ ವಿಭಾಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಸಾಗಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಗುರಿ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ).
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸಹವರ್ತಿಗಳು, ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಂದ ಬಂದ ಆದಾಯವು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $590 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $100 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ $778 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾ, ಕ್ಯಾಲ್ವರ್ಟ್5 ಮತ್ತು ಚೀನಾ12 ರಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಿವ್ವಳ ಬಡ್ಡಿ ವೆಚ್ಚವು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $76 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $106 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ $62 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಮೋಚನೆಯ ನಂತರದ ಉಳಿತಾಯದಿಂದಾಗಿ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿವ್ವಳ ಹಣಕಾಸು ನಷ್ಟಗಳು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $233 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $150 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ $339 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವು $22 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಲಾಭವನ್ನು (2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $29 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $17 ಗಳಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಬಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕರೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮಿಲಿಯನ್). 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವು i) ವೊಟೊರಾಂಟಿಮ್ 18 ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಪುಟ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ USD 82 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ii) ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಿಂದ ವೊಟೊರಾಂಟಿಮ್ 18 ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಬಾಕಿ ಇದೆ), US$153 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟಗಳು (ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೆಚ್ಚಗಳು, ತೆರಿಗೆಗಳ ನಿವ್ವಳ ಹಣಕಾಸಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು US$50 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಚೇತರಿಕೆ)18. 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಮೇಲೆ $130 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾಂಡ್ ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿ ಶುಲ್ಕದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ ಅವರ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವು $882 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $542 ಮಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಿತ್ತು (ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ $226 ಮಿಲಿಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $784 ಮಿಲಿಯನ್ USD (ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ತೆರಿಗೆ 580 ಮಿಲಿಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ).
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ ಅವರ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯವು $4.621 ಬಿಲಿಯನ್ (ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ ಮೂಲ ಗಳಿಕೆ $4.17) ಆಗಿದ್ದು, 2021 ಮತ್ತು 2020 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $4.005 ಬಿಲಿಯನ್ (ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ ಮೂಲ ಗಳಿಕೆ $3.47) ಆಗಿತ್ತು. ವರ್ಷದ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟ $261 ಮಿಲಿಯನ್ (ಪ್ರತಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಷೇರಿಗೆ ಮೂಲ ಗಳಿಕೆ $0.21).
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ NAFTA ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 12.2% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು 2.0 ಟನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 2.3 ಟನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ (ಇಡಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪ್ರಭಾವ ಸೇರಿದಂತೆ). ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಶ್ರೇಣಿ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆಲರ್‌ಮಿತ್ತಲ್ USA ಮಾರಾಟದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ -0.5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 2.6 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 12.0% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ 2.3 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದಾಗಿ. ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2.3% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು 5.6% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ $3.4 ಶತಕೋಟಿಗೆ ತಲುಪಿದ್ದು, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $3.2 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ ಅರಿತುಕೊಂಡ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ 22.7% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ).
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದುರ್ಬಲತೆ ಇಲ್ಲ. 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು ಮಾರಾಟದ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ USA ದಾಖಲಿಸಿದ ದುರ್ಬಲತೆ ನಷ್ಟಗಳ ಭಾಗಶಃ ಹಿಮ್ಮುಖತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ $660 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಾಭವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $675 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $629 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ $925 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, COVID-19. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ದುರ್ಬಲತೆಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA $995 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $746 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 33.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಸಾಗಣೆಗಳಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಧನಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $112 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಧನಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ.
2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 3.2 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪಾಲು 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 1.2% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು 3.1 ಟನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 2.3 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 3.0 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 4.6% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ 2.8 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾದ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ರಫ್ತುಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಸಾಗಣೆ. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು 16.6% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 2.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ (ಹೆಚ್ಚಿದ ರಫ್ತುಗಳಿಂದಾಗಿ 45.4% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ).
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಮಾರಾಟವು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $3.3 ಬಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 10.5% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ $3.6 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸರಾಸರಿ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ 15.2% ಹೆಚ್ಚಳವು ಕಡಿಮೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭವು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $1,028 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $209 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ (COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ) $1,164 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನ ಸೆರ್ರಾ ಅಜುಲ್ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಸಾಧಾರಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ $123 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $1,084 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 24.2% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ $1,346 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮದ ವೆಚ್ಚದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಿತು. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $264 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪಾಲು 3.1% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು 9.1 ಟನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 9.4 ಟನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಇನ್ವಿಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಆರ್ಸೆಲರ್‌ಮಿತ್ತಲ್ ಇಟಾಲಿಯಾ ನಡುವಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ರಚನೆಯ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಅಕ್ಸಿಯೇರಿ ಡಿ'ಇಟಾಲಿಯಾ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ (ಆರ್ಸೆಲರ್‌ಮಿತ್ತಲ್ ILVA ಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ, ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆರ್ಸೆಲರ್‌ಮಿ ತಾಲ್ 2021 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1.6% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 26.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು ಶೇ. 8.9 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು 7.6 ಟನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದ್ದು, ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಇದು 8.3 ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು (ಶ್ರೇಣಿ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ -7.7%). 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಇದು 8.2 ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು (ಶ್ರೇಣಿ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ -7.7%). 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರು ಮಾರಾಟ (ತಡವಾಗಿ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ) ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2021 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸೇರಿವೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು 5.2% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ $11.2 ಶತಕೋಟಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $10.7 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ ಅರಿತುಕೊಂಡ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ (ಫ್ಲಾಟ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು +16.2% ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು +17.0%) 15.8% ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲತೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಶೂನ್ಯವಾಗಿವೆ. ಪೋಲೆಂಡ್‌ನ ಕ್ರಾಕೋವ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದರಿಂದ 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲತೆ ಶುಲ್ಕಗಳು $104 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭವು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $1,262 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $341 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ (ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ COVID-19 ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲತೆಯ ನಷ್ಟಗಳಿಂದಾಗಿ) $1,925 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA $2,209 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $1,578 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಬೆಲೆಯ ಮೇಲಿನ ಧನಾತ್ಮಕ ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಿತು. 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $121 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಬೆಲೆಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ.
2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ACIS ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆಯು 3.0 ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 2.5 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 18.5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ COVID-19 ಸಂಬಂಧಿತ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳು 2 ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಕ್ರಮಗಳಿಂದಾಗಿ.
2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 2.8 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯು 15.5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ 2.4 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ CIS ನಲ್ಲಿನ ದುರ್ಬಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $2.8 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 12.6% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ $2.4 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ (-15.5%), ಉಕ್ಕಿನ ಸರಾಸರಿ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಗಳು (+7.2%) ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $923 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $68 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ $808 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA $920 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $1,033 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 10.9% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗಳು ಬೆಲೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $188 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಬೆಲೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ USA ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರಣ, ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನ ಆದಾಯ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ (AMMC ಮತ್ತು ಲೈಬೀರಿಯಾ ಮಾತ್ರ) ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 4.9 ಟನ್‌ಗಳಿಂದ 40.7% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 6.8 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕಿಂತ 4.2% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ AMMC ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಇದು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 4 ವಾರಗಳ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಮಾನ್ಸೂನ್. ಮಳೆಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಲೈಬೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಸಾಗಣೆಯು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 53.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ POX ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 3.7% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $508 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $330 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $741 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಏರಿದೆ.
2021 ರ 3ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA 41.3% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ $797 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು 2021 ರ 2ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $564 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 41.3% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ $797 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಸಾಗಣೆಯ (+53.5%) ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಉಲ್ಲೇಖ ಬೆಲೆಗಳು (-18.5%) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 2021 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ EBITDA 2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $387 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಬೆಲೆಗಳು (+38.4%) ಕಾರಣ.
ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಕ್ಯಾಲ್ವರ್ಟ್ (50% ಪಾಲು) ಮತ್ತು AMNS ಇಂಡಿಯಾ (60% ಪಾಲು) ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ನಂಬುತ್ತದೆ.