गेल्या महिन्यात एलएमई वेअरहाऊस इन्व्हेंटरीजमध्ये घसरण झाल्याने निकेलच्या किमती ११ वर्षांच्या उच्चांकावर पोहोचल्या. जानेवारीच्या अखेरीस किमती कमी झाल्या, परंतु त्या पुन्हा उसळी घेण्यास यशस्वी झाल्या. किमती अलिकडच्या उच्चांकावर गेल्याने त्या नवीन पातळीवर पोहोचू शकतात. पर्यायीरित्या, ते या पातळींना नकार देऊ शकतात आणि सध्याच्या ट्रेडिंग रेंजमध्ये परत येऊ शकतात.
गेल्या महिन्यात, मेटलमायनरने वृत्त दिले की, अ‍ॅलेघेनी टेक्नॉलॉजीज (एटीआय) आणि चीनच्या त्सिंगशान यांच्या संयुक्त उपक्रम असलेल्या ए अँड टी स्टेनलेसने संयुक्त उपक्रमाच्या त्सिंगशान प्लांटमधून आयात केलेल्या इंडोनेशियन "क्लीन" हॉट-रोल्ड स्ट्रिपच्या कलम २३२ नुसार वगळण्यासाठी अर्ज केला होता. अर्ज दाखल केल्यानंतर, अमेरिकन उत्पादकांनी प्रत्युत्तर दिले.
अमेरिकन उत्पादकांनी आक्षेप घेतला, आवश्यकतेनुसार हॉट स्ट्रिप (अवशिष्ट घटकांपासून मुक्त) "स्वच्छ" करण्यास नकार दिला. घरगुती उत्पादक DRAP लाइनसाठी ही "स्वच्छ" सामग्री आवश्यक आहे हा युक्तिवाद नाकारतात. मागील यूएस स्लॅब पुरवठ्यामध्ये अशी आवश्यकता कधीच नव्हती. आउटोकम्पू आणि क्लीव्हलँड क्लिफ्स असेही मानतात की उष्णकटिबंधीय इंडोनेशियामध्ये अमेरिकन सामग्रीपेक्षा जास्त कार्बन फूटप्रिंट आहे. इंडोनेशियन बँड स्टेनलेस स्टील स्क्रॅपऐवजी निकेल पिग आयर्न वापरतात. A&T स्टेनलेसच्या खंडनाच्या पुनरावलोकनानंतर पहिल्या तिमाहीच्या अखेरीस सूट देण्याचा निर्णय घेतला जाऊ शकतो.
दरम्यान, नॉर्थ अमेरिकन स्टेनलेस (NAS), आउटोकम्पू (OTK) आणि क्लीव्हलँड क्लिफ्स (क्लिफ्स) वितरणात स्वीकारल्या जाणाऱ्या मिश्रधातू आणि उत्पादनांचा उल्लेख करत आहेत. उदाहरणार्थ, २०१, ३०१, ४३० आणि ४०९ अजूनही एकूण वाटपाच्या टक्केवारीनुसार फॅक्टरी मर्यादित आहेत. वितरण रचनेत हलके, विशेष फिनिश आणि मानक नसलेल्या रुंदींनाही मर्यादा आहेत. याव्यतिरिक्त, वाटप दरमहा केले जाते, म्हणून सेवा केंद्रे आणि अंतिम वापरकर्त्यांनी त्यांचे वार्षिक वाटप समान मासिक "बकेट" मध्ये भरले पाहिजेत. NAS एप्रिल डिलिव्हरीसाठी ऑर्डर घेण्यास सुरुवात करते.
जानेवारीमध्ये निकेलच्या किमती ११ वर्षांच्या उच्चांकावर पोहोचल्या. २१ जानेवारीपर्यंत एलएमई वेअरहाऊसचा साठा ९४,८३० मेट्रिक टनांवर घसरला, तीन महिन्यांच्या प्राथमिक निकेलच्या किमती $२३,७२०/टनांवर पोहोचल्या. महिन्याच्या शेवटच्या दिवसांत किमती पुन्हा वाढण्यास यशस्वी झाल्या, परंतु जानेवारीच्या अखेरीस किमतींनी उच्चांक गाठल्याने त्यांची वाढ पुन्हा सुरू झाली. वाढीव दर असूनही, एलएमई वेअरहाऊस इन्व्हेंटरीजमध्ये घट होत राहिली. फेब्रुवारीच्या सुरुवातीला इन्व्हेंटरीज आता ९०,००० मेट्रिक टनांपेक्षा कमी आहेत, जी २०१९ नंतरची सर्वात कमी पातळी आहे.
स्टेनलेस स्टीलपासून बनवलेल्या निकेलची मागणी आणि उदयोन्मुख इलेक्ट्रिक वाहन (EV) उद्योगामुळे गोदामातील साठ्यात घट झाली. मेटलमायनरचे स्वतःचे स्टुअर्ट बर्न्स यांनी सांगितल्याप्रमाणे, स्टेनलेस उद्योग वर्षभर थंड राहण्याची शक्यता असताना, उद्योग वाढत असताना इलेक्ट्रिक वाहनांना चालना देणाऱ्या बॅटरीमध्ये निकेलचा वापर वाढण्याची शक्यता आहे. २०२१ मध्ये, जागतिक इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री मागील वर्षाच्या तुलनेत दुप्पट होईल. रो मोशनच्या मते, २०२१ मध्ये ६.३६ दशलक्षाहून अधिक इलेक्ट्रिक वाहने विकली जातील, जी २०२० मध्ये ३.१ दशलक्ष होती. गेल्या वर्षीच्या विक्रीपैकी सुमारे निम्मी विक्री फक्त चीनमध्ये होती.
जर तुम्हाला मासिक धातूंच्या महागाई/डिफ्लेशनचा मागोवा घ्यायचा असेल, तर कृपया आमच्या मोफत मासिक MMI अहवालासाठी साइन अप करण्याचा विचार करा.
अलिकडच्या काळात कडकपणा आला असला तरी, किमती अजूनही २००७ च्या वाढीपेक्षा खूपच कमी आहेत. २००७ मध्ये एलएमई निकेलच्या किमती प्रति टन ५०,००० डॉलर्सवर पोहोचल्या कारण एलएमई वेअरहाऊसचा साठा ५,००० टनांपेक्षा कमी झाला. सध्याच्या निकेलच्या किमती अजूनही एकंदर वाढीच्या ट्रेंडमध्ये असताना, किंमत अजूनही २००७ च्या शिखरापेक्षा खूपच खाली आहे.
१ फेब्रुवारी रोजी अ‍ॅलेघेनी लुडलम ३०४ स्टेनलेस अधिभार २.६२% वाढून $१.२७ प्रति पौंड झाला. दरम्यान, अ‍ॅलेघेनी लुडलम ३१६ अधिभार २.८५% वाढून $१.८० प्रति पौंड झाला.
चीनचा ३१६ सीआरसी १.९२% वाढून $४,३१५ प्रति मेट्रिक टन झाला. त्याचप्रमाणे, ३०४ सीआरसी २.३६% वाढून $२,७७६ प्रति मेट्रिक टन झाला. चीनचा प्राथमिक निकेलचा भाव १०.२९% वाढून $२६,६५१ प्रति टन झाला.
टिप्पणी document.getElementById(“टिप्पणी”).setAttribute(“आयडी”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“आयडी”, “टिप्पणी”);
© २०२२ मेटलमायनर सर्व हक्क राखीव.|मीडिया किट|कुकी संमती सेटिंग्ज|गोपनीयता धोरण|सेवेच्या अटी