ລາຄາ nickel ເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດໃນຮອບ 11 ປີໃນເດືອນແລ້ວນີ້ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງ LME ຫຼຸດລົງ. ລາຄາໄດ້ຫຼຸດລົງໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນຫຼັງຈາກການຂາຍເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ສາມາດຟື້ນຕົວຄືນໄດ້. ພວກມັນອາດຈະແຕກອອກໄປໃນລະດັບໃຫມ່ຍ້ອນວ່າລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງລະດັບສູງທີ່ຜ່ານມາ. ອີກທາງເລືອກ, ພວກເຂົາສາມາດປະຕິເສດລະດັບເຫຼົ່ານີ້ແລະຫຼຸດລົງໃນການຊື້ຂາຍໃນປະຈຸບັນ.
ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, MetalMiner ລາຍງານວ່າ A&T Stainless, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Allegheny Technologies (ATI) ແລະ Tsingshan ຂອງຈີນ, ໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການຍົກເວັ້ນພາກ 232 ຂອງແຖບມ້ວນຮ້ອນ "ສະອາດ" ຂອງອິນໂດເນເຊຍທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກໂຮງງານຮ່ວມກັນຂອງບໍລິສັດ Tsingshan. ຫຼັງຈາກການຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍ, ຜູ້ຜະລິດສະຫະລັດໄດ້ຕອບໂຕ້ຄືນ.
ຜູ້ຜະລິດສະຫະລັດໄດ້ຄັດຄ້ານ, ປະຕິເສດທີ່ຈະ "ເຮັດຄວາມສະອາດ" ແຖບຮ້ອນ (ບໍ່ມີອົງປະກອບທີ່ຕົກຄ້າງ) ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດປະຕິເສດການໂຕ້ຖຽງວ່າວັດສະດຸ "ສະອາດ" ນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບສາຍ DRAP. ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວໃນການສະຫນອງຝາອັດປາກຂຸມສະຫະລັດກ່ອນຫນ້ານີ້.Outokumpu ແລະ Cleveland Cliffs ຍັງເຊື່ອວ່າເຂດຮ້ອນຂອງອິນໂດເນເຊຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີກາກບອນໃຫຍ່ກວ່າ US. ເຫຼັກເສດສະແຕນເລດ.ການຕັດສິນໃຈການຍົກເວັ້ນສາມາດຖືກເຮັດໄດ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງໄຕມາດທໍາອິດຫຼັງຈາກການທົບທວນຄືນການປະຕິເສດຂອງ A&T Stainless.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK) ແລະ Cleveland Cliffs (Cliffs) ຍັງສືບຕໍ່ລະບຸໂລຫະປະສົມແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຍອມຮັບພາຍໃນການແຈກຢາຍ. ຕົວຢ່າງ, 201, 301, 430 ແລະ 409 ແມ່ນຍັງຈໍາກັດໂຮງງານຜະລິດເປັນອັດຕາສ່ວນຂອງການຈັດສັນທັງຫມົດ. ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ສໍາເລັດຮູບພິເສດແລະບໍ່ມາດຕະຖານການແຜ່ກະຈາຍທັງຫມົດ, ໂຄງສ້າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍັງມີຈໍາກັດ. ດັ່ງນັ້ນສູນບໍລິການແລະຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ການຈັດສັນປະຈໍາປີຂອງພວກເຂົາໃນ "ຖັງ." NAS ເລີ່ມຮັບຄໍາສັ່ງສໍາລັບການຈັດສົ່ງເດືອນເມສາ.
ລາຄາ nickel ເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດໃນຮອບ 11 ປີໃນເດືອນມັງກອນ. ຫຼັກຊັບຄັງສິນຄ້າ LME ຫຼຸດລົງເປັນ 94,830 ໂຕນໃນວັນທີ 21 ມັງກອນ, ດ້ວຍລາຄາ nickel ຕົ້ນຕໍໃນສາມເດືອນໄດ້ເຖິງ $ 23,720 / t. ລາຄາສາມາດຟື້ນຕົວຄືນໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງເດືອນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຟື້ນຕົວຄືນໃຫມ່ຍ້ອນວ່າລາຄາຂອງ Nickel ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທ້າຍເດືອນນີ້. ສິນຄ້າຄົງຄັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 90,000 ໂຕນໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2019.
ສິນຄ້າຄົງຄັງໃນສາງຫຼຸດລົງຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ nickel ຈາກສະແຕນເລດແລະອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. As Stuart Burns ຂອງ MetalMiner ຂອງຕົນເອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາສະແຕນເລດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຢັນຕະຫຼອດປີ, ການນໍາໃຊ້ nickel ໃນຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເລັ່ງຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ໃນປີ 2021 R ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າຂອງປີກ່ອນ. ການເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼາຍກວ່າ 6.36 ລ້ານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຖືກຂາຍໃນປີ 2021, ເມື່ອທຽບກັບ 3.1 ລ້ານໃນປີ 2020. ຈີນດຽວກວມເອົາປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຍອດຂາຍຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕິດຕາມອັດຕາເງິນເຟີ້ / ເງິນເຟີ້ຂອງໂລຫະປະຈໍາເດືອນ, ກະລຸນາພິຈາລະນາລົງທະບຽນສໍາລັບບົດລາຍງານ MMI ປະຈໍາເດືອນຟຣີຂອງພວກເຮົາ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຜ່ານມາ, ລາຄາຍັງຕໍ່າກວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2007. ລາຄາຂອງ nickel LME ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 50,000 ໂດລາຕໍ່ໂຕນໃນປີ 2007 ເນື່ອງຈາກຮຸ້ນສາງ LME ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 5,000 ໂຕນ. ໃນຂະນະທີ່ລາຄາ nickel ໃນປະຈຸບັນຍັງຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍລວມ, ລາຄາຍັງຕໍ່າກວ່າລະດັບສູງສຸດຂອງປີ 2007.
ຄ່າບໍລິການສະແຕນເລດ Allegheny Ludlum 304 ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.62% ເປັນ $1.27 ຕໍ່ປອນໃນວັນທີ 1 ກຸມພາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄ່າບໍລິການ Allegheny Ludlum 316 ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.85% ເປັນ $1.80 ຕໍ່ປອນ.
316 CRC ຂອງຈີນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.92% ເປັນ $4,315 ຕໍ່ໂຕນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, 304 CRC ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.36% ເປັນ $2,776 ຕໍ່ໂຕນ.
ຄຳເຫັນ document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “comment”);
© 2022 MetalMiner ສະຫງວນລິຂະສິດ.|ຊຸດສື່|ການຕັ້ງຄ່າການຍິນຍອມຂອງຄຸກກີ|ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ|ເງື່ອນໄຂການໃຫ້ບໍລິການ