ગયા મહિને LME વેરહાઉસ ઇન્વેન્ટરીમાં ઘટાડો થતાં નિકલના ભાવ 11 વર્ષની ટોચે પહોંચ્યા હતા. જાન્યુઆરીના અંતમાં નાની વેચવાલી પછી ભાવમાં ઘટાડો થયો હતો, પરંતુ તે પાછા ઉછળવામાં સફળ રહ્યા હતા. તાજેતરના ઉચ્ચ સ્તરે ભાવ વધતાં તેઓ નવા સ્તરે પહોંચી શકે છે. વૈકલ્પિક રીતે, તેઓ આ સ્તરોને નકારી શકે છે અને વર્તમાન ટ્રેડિંગ રેન્જમાં પાછા આવી શકે છે.
ગયા મહિને, મેટલમાઇનરે અહેવાલ આપ્યો હતો કે એલેઘેની ટેક્નોલોજીસ (ATI) અને ચીનના ત્સિંગશાન વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસ A&T સ્ટેનલેસે સંયુક્ત સાહસના ત્સિંગશાન પ્લાન્ટમાંથી આયાત કરાયેલ ઇન્ડોનેશિયન "ક્લીન" હોટ-રોલ્ડ સ્ટ્રીપને કલમ 232 હેઠળ બાકાત રાખવા માટે અરજી કરી હતી. અરજી દાખલ કર્યા પછી, યુએસ ઉત્પાદકોએ વળતો પ્રહાર કર્યો.
યુએસ ઉત્પાદકોએ વાંધો ઉઠાવ્યો, જરૂરીયાત મુજબ હોટ સ્ટ્રીપ (અવશેષ તત્વોથી મુક્ત) "સાફ" કરવાનો ઇનકાર કર્યો. સ્થાનિક ઉત્પાદકો એ દલીલને નકારી કાઢે છે કે DRAP લાઇન માટે આ "સ્વચ્છ" સામગ્રીની જરૂર છે. અગાઉના યુએસ સ્લેબ સપ્લાયમાં ક્યારેય આવી જરૂરિયાત નહોતી. આઉટોકુમ્પુ અને ક્લેવલેન્ડ ક્લિફ્સ પણ માને છે કે ઉષ્ણકટિબંધીય ઇન્ડોનેશિયામાં યુએસ સામગ્રી કરતાં વધુ કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ છે. ઇન્ડોનેશિયન બેન્ડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ક્રેપને બદલે નિકલ પિગ આયર્નનો ઉપયોગ કરે છે. A&T સ્ટેનલેસના ખંડનની સમીક્ષા પછી પ્રથમ ક્વાર્ટરના અંત સુધીમાં મુક્તિનો નિર્ણય લેવામાં આવી શકે છે.
દરમિયાન, નોર્થ અમેરિકન સ્ટેનલેસ (NAS), આઉટોકુમ્પુ (OTK) અને ક્લેવલેન્ડ ક્લિફ્સ (ક્લિફ્સ) વિતરણમાં સ્વીકૃત એલોય અને ઉત્પાદનોનો ઉલ્લેખ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 201, 301, 430 અને 409 હજુ પણ કુલ ફાળવણીના ટકાવારી તરીકે ફેક્ટરી મર્યાદિત છે. વિતરણ માળખામાં હળવા, ખાસ પૂર્ણાહુતિ અને બિન-માનક પહોળાઈની પણ મર્યાદાઓ છે. વધુમાં, ફાળવણી માસિક કરવામાં આવે છે, તેથી સેવા કેન્દ્રો અને અંતિમ વપરાશકર્તાઓએ તેમના વાર્ષિક ફાળવણી સમાન માસિક "ડોલમાં" ભરવા આવશ્યક છે. NAS એપ્રિલ ડિલિવરી માટે ઓર્ડર લેવાનું શરૂ કરે છે.
જાન્યુઆરીમાં નિકલના ભાવ ૧૧ વર્ષની ઊંચી સપાટીએ પહોંચ્યા. ૨૧ જાન્યુઆરી સુધીમાં LME વેરહાઉસ સ્ટોક ઘટીને ૯૪,૮૩૦ મેટ્રિક ટન થયો, જેમાં ત્રણ મહિનાના પ્રાથમિક નિકલના ભાવ $૨૩,૭૨૦/ટન સુધી પહોંચ્યા. મહિનાના અંતિમ દિવસોમાં કિંમતો ફરી ઉછળવામાં સફળ રહી, પરંતુ પછી જાન્યુઆરીના અંતમાં કિંમતો ઊંચી સપાટીએ પહોંચતાં ભાવમાં વધારો ફરી શરૂ થયો. સુધારા છતાં, LME વેરહાઉસ ઇન્વેન્ટરીમાં ઘટાડો ચાલુ રહ્યો. ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં ઇન્વેન્ટરી હવે ૯૦,૦૦૦ મેટ્રિક ટનથી નીચે છે, જે ૨૦૧૯ પછીનું સૌથી નીચું સ્તર છે.
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ નિકલની મજબૂત માંગ અને ઉભરતા ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉદ્યોગને કારણે વેરહાઉસ ઇન્વેન્ટરીમાં ઘટાડો થયો છે. મેટલમાઇનરના પોતાના સ્ટુઅર્ટ બર્ન્સ નિર્દેશ કરે છે તેમ, જ્યારે સ્ટેનલેસ ઉદ્યોગ આખા વર્ષ દરમિયાન ઠંડો રહેવાની સંભાવના છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પાવર આપતી બેટરીઓમાં નિકલનો ઉપયોગ ઝડપી બનવાની સંભાવના છે કારણ કે ઉદ્યોગનો વિકાસ ચાલુ રહેશે. 2021 માં, વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ પાછલા વર્ષ કરતા બમણાથી વધુ થશે. Rho Motion અનુસાર, 2021 માં 6.36 મિલિયનથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વેચાશે, જે 2020 માં 3.1 મિલિયન હતું. ગયા વર્ષના વેચાણમાં એકલા ચીનનો હિસ્સો લગભગ અડધો હતો.
જો તમારે માસિક ધાતુઓના ફુગાવા/ડિફ્લેશનને ટ્રેક કરવાની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને અમારા મફત માસિક MMI રિપોર્ટ માટે સાઇન અપ કરવાનું વિચારો.
તાજેતરના કડક પગલાં છતાં, કિંમતો હજુ પણ 2007 ના વધારા કરતા ઘણી નીચે છે. 2007 માં LME નિકલના ભાવ પ્રતિ ટન $50,000 સુધી પહોંચી ગયા હતા કારણ કે LME વેરહાઉસ સ્ટોક 5,000 ટનથી નીચે આવી ગયો હતો. જ્યારે વર્તમાન નિકલના ભાવ હજુ પણ એકંદરે ઉપર તરફ વલણ ધરાવે છે, ત્યારે કિંમત હજુ પણ 2007 ની ટોચથી ઘણી નીચે છે.
૧ ફેબ્રુઆરીના રોજ એલેઘેની લુડલમ ૩૦૪ સ્ટેનલેસ સરચાર્જ ૨.૬૨% વધીને $૧.૨૭ પ્રતિ પાઉન્ડ થયો. દરમિયાન, એલેઘેની લુડલમ ૩૧૬ સરચાર્જ ૨.૮૫% વધીને $૧.૮૦ પ્રતિ પાઉન્ડ થયો.
ચીનનો 316 CRC 1.92% વધીને $4,315 પ્રતિ મેટ્રિક ટન થયો. તેવી જ રીતે, 304 CRC 2.36% વધીને $2,776 પ્રતિ મેટ્રિક ટન થયો. ચીનનો પ્રાથમિક નિકલનો ભાવ 10.29% વધીને $26,651 પ્રતિ ટન થયો.
ટિપ્પણી document.getElementById(“ટિપ્પણી”).setAttribute(“id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(“dfe849a52d”).setAttribute(“id”, “ટિપ્પણી”);
© 2022 મેટલમાઇનર સર્વાધિકાર સુરક્ષિત.|મીડિયા કિટ|કૂકી સંમતિ સેટિંગ્સ|ગોપનીયતા નીતિ|સેવાની શરતો