מחירי הניקל זינקו לשיא של 11 שנים בחודש שעבר, כאשר מלאי מחסני LME צנח. המחירים נסוגו בסוף ינואר לאחר מכירה קטנה, אך הצליחו להתאושש. הם עשויים לפרוץ לרמות חדשות כאשר המחירים יטפסו לשיאים האחרונים. לחלופין, הם יכולים לדחות את הרמות הללו ולחזור לטווח המסחר הנוכחי.
בחודש שעבר, דיווחה MetalMiner כי A&T Stainless, מיזם משותף של Allegheny Technologies (ATI) וחברת Tsinghan הסינית, הגישה בקשה להחרגה לפי סעיף 232 של רצועות חמות מגולגלות "נקיות" אינדונזיות שיובאו ממפעל Tsinghan של המיזם המשותף. לאחר הגשת הבקשה, יצרנים אמריקאים הגיבו.
יצרנים אמריקאים התנגדו וסירבו "לנקות" רצועות חמות (ללא שיורי יסודות) לפי הצורך. יצרנים מקומיים דוחים את הטענה שחומר "נקי" זה נחוץ לקו DRAP. מעולם לא הייתה דרישה כזו באספקת לוחות ברזל קודמת בארה"ב. אוטוקומפו וקליבלנד קליפס מאמינות גם כי אינדונזיה הטרופית מכילה טביעת רגל פחמנית גדולה יותר מחומרים אמריקאים. להקות אינדונזיות משתמשות בברזל חזיר ניקל במקום בגרוטאות נירוסטה. החלטה על פטור עשויה להתקבל עד סוף הרבעון הראשון לאחר סקירת התנגדותה של A&T Stainless.
בינתיים, North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK) ו-Cleveland Cliffs (Cliffs) ממשיכות לציין סגסוגות ומוצרים המקובלים במסגרת ההפצה. לדוגמה, 201, 301, 430 ו-409 עדיין מוגבלים על ידי היצרן כאחוז מההקצאה הכוללת. גם למשקלים קלים, גימורים מיוחדים ורוחבים לא סטנדרטיים יש מגבלות במבנה ההפצה. בנוסף, ההקצאות מתבצעות מדי חודש, כך שמרכזי שירות ומשתמשי קצה חייבים למלא את ההקצאות השנתיות שלהם ב"דליים" חודשיים שווים. NAS מתחילה לקבל הזמנות למשלוח באפריל.
מחירי הניקל זינקו לשיא של 11 שנים בינואר. מלאי מחסני LME ירדו ל-94,830 טון מטריים עד ה-21 בינואר, כאשר מחירי הניקל הראשוניים לשלושה חודשים הגיעו ל-23,720 דולר/טון. המחירים הצליחו להתאושש בימים האחרונים של החודש, אך לאחר מכן חזרו לעלות כאשר המחירים רדפו אחר שיאי סוף ינואר. למרות ההתאוששות, מלאי מחסני LME המשיך לרדת. המלאי נמצא כעת מתחת ל-90,000 טון מטריים נכון לתחילת פברואר, הרמה הנמוכה ביותר מאז 2019.
מלאי המחסנים ירד עקב ביקוש חזק לניקל מפלדת אל-חלד ותעשיית הרכבים החשמליים (EV) המתפתחת. כפי שמציין סטיוארט ברנס מ-MetalMiner, בעוד שתעשיית הנירוסטה צפויה להתקרר לאורך השנה, השימוש בניקל בסוללות המניעות כלי רכב חשמליים צפוי להאיץ ככל שהתעשייה תמשיך לצמוח. בשנת 2021, מכירות כלי הרכב החשמליים העולמיות יוכפלו ביותר מפי שניים בהשוואה לשנה הקודמת. על פי Rho Motion, יותר מ-6.36 מיליון כלי רכב חשמליים יימכרו בשנת 2021, לעומת 3.1 מיליון בשנת 2020. סין לבדה היוותה כמחצית מהמכירות בשנה שעברה.
אם אתם צריכים לעקוב אחר אינפלציה/דפלציה חודשית של מתכות, אנא שקלו להירשם לדוח MMI החודשי החינמי שלנו.
למרות ההידוק האחרון, המחירים עדיין נמוכים בהרבה מעליותיהם בשנת 2007. מחירי הניקל של LME הגיעו ל-50,000 דולר לטון בשנת 2007, כאשר מלאי המחסנים של LME ירדו מתחת ל-5,000 טון. בעוד שמחיר הניקל הנוכחי עדיין נמצא במגמת עלייה כללית, המחיר עדיין נמוך בהרבה משיאו בשנת 2007.
מחירי התוספות עבור נירוסטה אלגני לודלום 304 עלו ב-2.62% ל-1.27 דולר לפאונד נכון ל-1 בפברואר. בינתיים, מחירי התוספות עבור אלגני לודלום 316 עלו ב-2.85% ל-1.80 דולר לפאונד.
מחיר הניקל 316 CRC של סין עלה ב-1.92% ל-4,315 דולר לטון. כמו כן, מחיר הניקל 304 CRC עלה ב-2.36% ל-2,776 דולר לטון. מחיר הניקל העיקרי של סין עלה ב-10.29% ל-26,651 דולר לטון.
הערה document.getElementById("תגובה").setAttribute("id", "a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3"); document.getElementById("dfe849a52d").setAttribute("id", "תגובה");
© 2022 MetalMiner כל הזכויות שמורות. | ערכת מדיה | הגדרות הסכמה לקובצי Cookie | מדיניות פרטיות | תנאי שירות