Lokacin da ake tsara tsarin bututun matsi, injiniyan da ke tsara shi sau da yawa zai ƙayyade cewa bututun tsarin ya kamata ya dace da ɗaya ko fiye da sassan Dokar Bututun Matsi ta ASME B31. Ta yaya injiniyoyi ke bin ƙa'idodin lamba yadda ya kamata yayin tsara tsarin bututu?
Da farko, injiniyan dole ne ya tantance wane takamaiman ƙira ya kamata a zaɓa. Don tsarin bututun matsi, wannan ba lallai bane ya takaita ga ASME B31 ba. Sauran lambobin da ASME, ANSI, NFPA, ko wasu ƙungiyoyi masu mulki suka bayar na iya zama ƙarƙashin wurin aikin, aikace-aikacen, da sauransu. A cikin ASME B31, a halin yanzu akwai sassa bakwai daban-daban da ke aiki.
Bututun Lantarki na ASME B31.1: Wannan sashe ya ƙunshi bututun da ke tashoshin wutar lantarki, masana'antu da cibiyoyin masana'antu, tsarin dumama ƙasa, da tsarin dumama da sanyaya tsakiya da gunduma. Wannan ya haɗa da bututun waje na boiler da ba na tukunyar jirgi ba da ake amfani da su don shigar da tukunyar jirgi na ASME Sashe na I. Wannan sashe bai shafi kayan aikin da Dokar Boiler da Matsi ta ASME ta rufe ba, wasu bututun rarraba dumama da sanyaya ƙasa, da sauran tsarin da aka bayyana a sakin layi na 100.1.3 na ASME B31.1. Asalin ASME B31.1 za a iya gano shi tun daga shekarun 1920, tare da bugu na farko na hukuma da aka buga a 1935. Lura cewa bugu na farko, gami da abubuwan da aka haɗa, bai wuce shafuka 30 ba, kuma bugu na yanzu yana da tsawon shafuka sama da 300.
Tsarin Bututun ASME B31.3: Wannan sashe ya ƙunshi bututun mai a matatun mai; sinadarai, magunguna, yadi, takarda, semiconductor, da tsire-tsire masu guba; da kuma masana'antun sarrafa kayayyaki da tashoshi masu alaƙa. Wannan sashe yayi kama da ASME B31.1, musamman lokacin ƙididdige mafi ƙarancin kauri na bango don bututun madaidaiciya. Wannan sashe a asali ɓangare ne na B31.1 kuma an fara fitar da shi daban a shekarar 1959.
Tsarin Sufuri na Bututun ASME B31.4 don Ruwa da Ruwa: Wannan sashe ya ƙunshi bututun da ke jigilar samfuran ruwa tsakanin masana'antu da tashoshi, da kuma a cikin tashoshi, famfo, kwandishan, da tashoshin aunawa. Wannan sashe a asali ɓangare ne na B31.1 kuma an fara fitar da shi daban a shekarar 1959.
ASME B31.5 Bututun Firji da Abubuwan Canja wurin Zafi: Wannan sashe ya ƙunshi bututun firiji da na'urorin sanyaya sanyi na biyu. Wannan ɓangaren asali ɓangare ne na B31.1 kuma an fara fitar da shi daban a shekarar 1962.
Tsarin Bututun Iskar Gas na ASME B31.8: Wannan ya haɗa da bututun da ake jigilar su musamman daga kayan iskar gas tsakanin tushe da tashoshi, gami da na'urorin compressors, tashoshin sanyaya da aunawa; da bututun tattara iskar gas. Wannan ɓangaren asali ɓangare ne na B31.1 kuma an fara fitar da shi daban a shekarar 1955.
Ayyukan Gine-gine na ASME B31.9 Bututun Bututu: Wannan sashe ya ƙunshi bututun da aka fi samu a gine-ginen masana'antu, cibiyoyi, kasuwanci, da na jama'a; da gidaje masu raka'a da yawa waɗanda ba sa buƙatar girman, matsin lamba, da kewayon zafin jiki da aka rufe a cikin ASME B31.1. Wannan sashe yayi kama da ASME B31.1 da B31.3, amma ba shi da tsari sosai (musamman lokacin ƙididdige mafi ƙarancin kauri na bango) kuma yana ɗauke da ƙarancin cikakkun bayanai. An iyakance shi ga aikace-aikacen ƙananan matsin lamba, ƙananan zafin jiki kamar yadda aka nuna a sakin layi na ASME B31.9 900.1.2. An fara buga wannan a shekarar 1982.
ASME B31.12 Bututun Hydrogen da Bututun: Wannan sashe ya ƙunshi bututun da ke cikin aikin iskar gas da ruwa na hydrogen, da kuma bututun da ke cikin aikin iskar hydrogen. An fara buga wannan sashe a shekarar 2008.
Wace lambar ƙira ya kamata a yi amfani da ita a ƙarshe ta dogara ne ga mai ita. Gabatarwar ASME B31 ta ce, "Nauyin mai ita ne ya zaɓi ɓangaren lambar da ya fi kusanci da shirin shigar da bututun." A wasu lokuta, "sassan lambobi da yawa na iya aiki ga sassa daban-daban na shigarwar."
Buga na ASME B31.1 na shekarar 2012 zai zama babban abin da za a tattauna a gaba. Manufar wannan labarin ita ce jagorantar injiniyan da zai tsara ta hanyar wasu manyan matakai wajen tsara tsarin bututun matsi mai dacewa da ASME B31. Bin ƙa'idodin ASME B31.1 yana ba da kyakkyawan wakilci na ƙirar tsarin gabaɗaya. Ana amfani da hanyoyin ƙira makamancin haka idan aka bi ASME B31.3 ko B31.9. Ana amfani da sauran ASME B31 a cikin aikace-aikace masu kunkuntar, musamman don takamaiman tsarin ko aikace-aikace, kuma ba za a ƙara tattauna su ba. Duk da cewa za a haskaka mahimman matakai a cikin tsarin ƙira a nan, wannan tattaunawar ba ta cika ba kuma ya kamata a yi amfani da cikakken lambar koyaushe yayin ƙirar tsarin. Duk nassoshi ga rubutu suna nufin ASME B31.1 sai dai idan an faɗi akasin haka.
Bayan zaɓar lambar da ta dace, mai tsara tsarin dole ne ya sake duba duk wani buƙatun ƙira na musamman ga tsarin. Sakin layi na 122 (Sashe na 6) yana ba da buƙatun ƙira da suka shafi tsarin da aka saba samu a aikace-aikacen bututun lantarki, kamar tururi, ruwan ciyarwa, saukar da iska da saukar da iska, bututun kayan aiki, da tsarin rage matsin lamba. ASME B31.3 ya ƙunshi sakin layi iri ɗaya da ASME B31.1, amma ba tare da ƙarin bayani ba. La'akari a sakin layi na 122 sun haɗa da buƙatun matsin lamba da zafin jiki na musamman na tsarin, da kuma iyakokin iko daban-daban da aka ƙayyade tsakanin tukunyar kanta, bututun waje na tukunyar, da bututun waje mara tukunya da aka haɗa da bututun boiler na ASME Part I. ma'anar. Hoto na 2 yana nuna waɗannan iyakokin tukunyar ganguna.
Mai tsara tsarin dole ne ya tantance matsin lamba da zafin da tsarin zai yi aiki da kuma yanayin da ya kamata a tsara tsarin don ya cika.
A cewar sakin layi na 101.2, matsin lamba na ƙira na ciki ba zai zama ƙasa da matsin lamba mai ci gaba da aiki ba (MSOP) a cikin tsarin bututun, gami da tasirin kan tsaye. Bututun da aka fuskanci matsin lamba na waje za a tsara shi don matsakaicin matsin lamba mai bambanci da ake tsammani a ƙarƙashin yanayin aiki, rufewa ko gwaji. Bugu da ƙari, ana buƙatar la'akari da tasirin muhalli. A cewar sakin layi na 101.4, idan sanyaya ruwan zai iya rage matsin lamba a cikin bututun zuwa ƙasa da matsin lamba na yanayi, dole ne a tsara bututun don jure matsin lamba na waje ko kuma a ɗauki matakai don karya injin. A cikin yanayi inda faɗaɗa ruwa zai iya ƙara matsin lamba, ya kamata a tsara tsarin bututun don jure matsin lamba mai ƙaruwa ko kuma a ɗauki matakai don rage matsin lamba mai yawa.
Farawa daga Sashe na 101.3.2, zafin ƙarfe don ƙirar bututun zai wakilci yanayin da ake tsammanin zai dore. Don sauƙi, gabaɗaya ana ɗauka cewa zafin ƙarfe daidai yake da zafin ruwa. Idan ana so, ana iya amfani da matsakaicin zafin ƙarfe muddin an san zafin bangon waje. Ya kamata a kuma ba da kulawa ta musamman ga ruwan da aka zana ta hanyar musayar zafi ko daga kayan ƙonewa don tabbatar da cewa an yi la'akari da mummunan yanayin zafin.
Sau da yawa, masu zane suna ƙara iyaka ga matsakaicin matsin lamba na aiki da/ko zafin jiki. Girman gefen ya dogara da aikace-aikacen. Hakanan yana da mahimmanci a yi la'akari da ƙuntatawa na kayan aiki lokacin tantance zafin jiki na ƙira. Bayyana yanayin zafi mai girma (fiye da 750 F) na iya buƙatar amfani da kayan ƙarfe maimakon ƙarfe na carbon da ya fi dacewa. Ƙimar damuwa a cikin Shafi na A ana bayar da ita ne kawai don yanayin zafi da aka yarda da shi ga kowane abu. Misali, ƙarfe na carbon zai iya samar da ƙimar damuwa har zuwa 800 F kawai. Tsawon lokacin da aka ɗauka na ƙarfe na carbon zuwa yanayin zafi sama da 800 F na iya haifar da bututun ya zama carbon, yana sa ya zama mai rauni kuma yana iya lalacewa. Idan yana aiki sama da 800 F, ya kamata a yi la'akari da lalacewar da ke da alaƙa da ƙarfe na carbon. Duba sakin layi na 124 don cikakken tattaunawa game da iyakokin zafin jiki na kayan.
Wani lokaci injiniyoyi kuma za su iya ƙayyade matsin lamba na gwaji ga kowane tsarin. Sakin layi na 137 yana ba da jagora kan gwajin damuwa. Yawanci, gwajin hydrostatic za a ƙayyade shi sau 1.5 matsin lamba na ƙira; duk da haka, matsin lamba da tsayi a cikin bututun ba za su wuce 90% na ƙarfin yawan amfanin kayan a cikin sakin layi na 102.3.3 (B) ba yayin gwajin matsin lamba. Ga wasu tsarin bututun waje waɗanda ba sa tafasa, gwajin zubar da ruwa a cikin sabis na iya zama hanya mafi amfani don duba ɗigon ruwa saboda matsaloli wajen ware sassan tsarin, ko kuma kawai saboda tsarin tsarin yana ba da damar gwajin zubar da ruwa mai sauƙi yayin aikin farko. Na yarda, wannan abin karɓa ne.
Da zarar an kafa yanayin ƙira, za a iya ƙayyade bututun. Abu na farko da za a yanke shawara shi ne abin da za a yi amfani da shi. Kamar yadda aka ambata a baya, kayan aiki daban-daban suna da iyakokin zafin jiki daban-daban. Sakin layi na 105 yana ba da ƙarin ƙuntatawa akan kayan bututu daban-daban. Zaɓin kayan ya dogara da ruwan tsarin, kamar amfani da ƙarfe nickel a cikin aikace-aikacen bututun sinadarai masu lalata, amfani da ƙarfe mai bakin ƙarfe don isar da iska mai tsabta ta kayan aiki, ko amfani da ƙarfe mai carbon mai yawan chromium (fiye da 0.1%) don hana tsatsa mai saurin kwarara. Tsatsa Mai Sauri (FAC) wani lamari ne na zaizayar ƙasa/lalata wanda aka nuna yana haifar da raguwar bango mai tsanani da gazawar bututu a wasu daga cikin mahimman tsarin bututu. Rashin yin la'akari da rage girman sassan bututu yadda ya kamata na iya haifar da mummunan sakamako, kamar a cikin 2007 lokacin da bututun rage zafi a tashar wutar lantarki ta IATAN ta KCP&L ya fashe, wanda ya kashe ma'aikata biyu kuma ya ji rauni sosai na uku.
Daidaito na 7 da Daidaito na 9 a sakin layi na 104.1.1 sun bayyana mafi ƙarancin kauri bango da ake buƙata da matsakaicin matsin lamba na ƙira na ciki, bi da bi, ga bututun madaidaiciya wanda ke ƙarƙashin matsin lamba na ciki. Masu canji a cikin waɗannan daidaiton sun haɗa da matsakaicin matsin lamba da aka yarda (daga Shafi na Dole A), diamita na waje na bututun, abin da ke cikin kayan (kamar yadda aka nuna a Tebur 104.1.2 (A)), da duk wani ƙarin kauri (kamar yadda aka bayyana a ƙasa). Tare da masu canji da yawa da ke ciki, ƙayyade kayan bututun da suka dace, diamita mara iyaka, da kauri na bango na iya zama tsari mai maimaitawa wanda kuma zai iya haɗawa da saurin ruwa, raguwar matsin lamba, da farashin bututun da famfo. Ko da kuwa aikace-aikacen, dole ne a tabbatar da mafi ƙarancin kauri bango da ake buƙata.
Ana iya ƙara ƙarin kauri don ramawa saboda dalilai daban-daban, gami da FAC. Ana iya buƙatar ƙarin kuɗi saboda cire zare, ramuka, da sauransu kayan da ake buƙata don yin haɗin injina. A cewar sakin layi na 102.4.2, mafi ƙarancin kuɗin zai zama daidai da zurfin zare tare da juriyar injina. Hakanan ana iya buƙatar ƙarin kuɗi don samar da ƙarin ƙarfi don hana lalacewar bututu, rugujewa, yawan sagewa, ko buckling saboda kaya da aka ɗora ko wasu dalilai da aka tattauna a sakin layi na 102.4.4. Hakanan ana iya ƙara kuɗi don la'akari da haɗin da aka haɗa (sakin layi na 102.4.3) da gwiwar hannu (sakin layi na 102.4.5). A ƙarshe, ana iya ƙara haƙuri don rama tsatsa da/ko yashewa. Kauri na wannan izinin yana kan ikon mai ƙira kuma zai yi daidai da tsawon lokacin da ake tsammanin bututun ya yi daidai da sakin layi na 102.4.1.
Zabin Annex IV yana ba da jagora kan sarrafa tsatsa. Rufin kariya, kariyar cathodic, da kuma keɓewar lantarki (kamar flanges masu rufewa) duk hanyoyi ne na hana tsatsa ta waje na bututun da aka binne ko aka nutse. Ana iya amfani da masu hana tsatsa ko layukan don hana tsatsa ta ciki. Ya kamata a yi taka tsantsan wajen amfani da ruwan gwaji na hydrostatic mai tsarkin da ya dace, kuma idan ya cancanta, don fitar da bututun gaba ɗaya bayan gwajin hydrostatic.
Mafi ƙarancin kauri ko jadawalin da ake buƙata don lissafin da ya gabata bazai zama daidai ba a fadin diamita na bututun kuma yana iya buƙatar takamaiman bayanai don jadawali daban-daban don diamita daban-daban. An ayyana jadawalin da ya dace da ƙimar kauri bango a cikin bututun ƙarfe na ASME B36.10 da aka ƙera da aka haɗa da sulke.
Lokacin ƙayyade kayan bututun da kuma yin lissafin da aka tattauna a baya, yana da mahimmanci a tabbatar da cewa matsakaicin ƙimar damuwa da aka yarda da aka yi amfani da shi a cikin lissafin ya dace da kayan da aka ƙayyade. Misali, idan ba a ƙayyade bututun bakin ƙarfe na A312 304L ba daidai ba maimakon bututun bakin ƙarfe na A312 304, kauri na bango da aka bayar na iya zama bai isa ba saboda babban bambanci a cikin ƙimar damuwa da aka yarda da ita tsakanin kayan biyu. Haka kuma, hanyar ƙera bututun ya kamata a ƙayyade ta yadda ya kamata. Misali, idan an yi amfani da ƙimar damuwa mafi girma da aka yarda da ita don lissafin, ya kamata a ƙayyade bututun mara sumul. In ba haka ba, masana'anta/mai sakawa na iya bayar da bututun da aka haɗa, wanda zai iya haifar da ƙarancin kauri na bango saboda ƙarancin ƙimar damuwa da aka yarda da ita.
Misali, a ce zafin tsarin bututun mai shine 300 F kuma matsin lamba na ƙira shine psig 1,200.2″ da 3″. Za a yi amfani da waya mai kama da ƙarfe (A53 Grade B) mara sumul. Ƙayyade tsarin bututun da ya dace don cika buƙatun ASME B31.1 Equation 9. Da farko, an bayyana yanayin ƙira:
Na gaba, ƙayyade matsakaicin ƙimar damuwa da aka yarda da ita don A53 Grade B a yanayin zafin ƙira da ke sama daga Tebur A-1. Lura cewa ana amfani da ƙimar bututun mara sumul saboda an ƙayyade bututun mara sumul:
Dole ne a ƙara ƙarin kauri. Don wannan aikace-aikacen, ana ɗaukar ƙarin inci 1/16. Ana ɗaukar ƙarin ƙarin juriya ga tsatsa. Za a ƙara wani jurewar niƙa daban daga baya.
Inci 3. Za a fara ƙayyade bututun. Idan aka yi la'akari da bututun Jadawali 40 da kuma haƙurin niƙa 12.5%, ƙididdige matsakaicin matsin lamba:
Bututun Jadawali na 40 ya gamsar da inci 3. bututu a cikin yanayin ƙira da aka ƙayyade a sama. Na gaba, duba inci 2. Bututun yana amfani da zato iri ɗaya:
Inci 2. A ƙarƙashin yanayin ƙira da aka ƙayyade a sama, bututun zai buƙaci kauri mai kauri fiye da Jadawali na 40. Gwada inci 2. Jadawali Bututu 80:
Duk da cewa kauri bangon bututu sau da yawa shine abin da ke iyakance ƙirar matsi, har yanzu yana da mahimmanci a tabbatar da cewa kayan haɗin, abubuwan haɗin da aka yi amfani da su sun dace da yanayin ƙira da aka ƙayyade.
A matsayin ƙa'ida ta gabaɗaya, bisa ga sakin layi na 104.2, 104.7.1, 106 da 107, duk bawuloli, kayan aiki da sauran abubuwan da ke ɗauke da matsi da aka ƙera bisa ga ƙa'idodin da aka jera a cikin Tebur 126.1 za a ɗauke su a matsayin waɗanda suka dace don amfani a ƙarƙashin yanayin aiki na yau da kullun ko ƙasa da waɗannan ƙa'idodi ƙimar zafin jiki na matsin lamba da aka ƙayyade a cikin .Ya kamata masu amfani su sani cewa idan wasu ƙa'idodi ko masana'antun za su iya sanya ƙa'idodi masu tsauri kan karkacewa daga aiki na yau da kullun fiye da waɗanda aka ƙayyade a cikin ASME B31.1, za a yi amfani da ƙa'idodi masu tsauri.
A mahaɗar bututu, ana ba da shawarar a yi amfani da tees, transverse, crosses, reshe welded links, da sauransu, waɗanda aka ƙera bisa ga ƙa'idodin da aka jera a cikin Tebur 126.1. A wasu lokuta, mahaɗar bututun na iya buƙatar haɗin reshe na musamman. Sakin layi na 104.3.1 ya ba da ƙarin buƙatu don haɗin reshe don tabbatar da cewa akwai isasshen kayan bututu don jure matsin lamba.
Domin sauƙaƙa ƙirar, mai ƙira zai iya zaɓar saita yanayin ƙira mafi girma don biyan ƙimar flange na wani nau'in matsi (misali ASME aji 150, 300, da sauransu) kamar yadda aka bayyana ta ajin zafin matsin lamba don takamaiman kayan da aka ƙayyade a cikin flanges ɗin bututu na ASME B16 .5 da haɗin flange, ko makamancin haka da aka jera a cikin Tebur 126.1. Wannan abin karɓa ne matuƙar ba ya haifar da ƙaruwar kauri ba dole ba a bango ko wasu ƙira na kayan.
Wani muhimmin ɓangare na ƙirar bututu shine tabbatar da cewa an kiyaye ingancin tsarin bututun da zarar an yi amfani da tasirin matsin lamba, zafin jiki da ƙarfin waje. Sau da yawa ana yin watsi da ingancin tsarin tsarin a cikin tsarin ƙira kuma, idan ba a yi shi da kyau ba, yana iya zama ɗaya daga cikin ɓangarorin da suka fi tsada na ƙirar. An tattauna ingancin tsarin musamman a wurare biyu, Sashe na 104.8: Binciken Abubuwan Bututu da Sashe na 119: Faɗaɗawa da Sauƙin Sauƙi.
Sakin layi na 104.8 ya lissafa dabarun lambar asali da ake amfani da su don tantance ko tsarin bututun ya wuce matsin lambar da aka yarda da shi. Waɗannan daidaitattun lambobin galibi ana kiransu da lodi masu ci gaba, lodi lokaci-lokaci, da nauyin ƙaura. Nauyin da ya daɗe shine tasirin matsin lamba da nauyi akan tsarin bututu. Nauyin da ya faru sune lodi masu ci gaba tare da yuwuwar ɗaukar iska, nauyin girgizar ƙasa, nauyin ƙasa da sauran nauyin ɗan gajeren lokaci. Ana ɗauka cewa kowane nauyin da ya faru ba zai yi aiki akan wasu nauyin da ya faru ba a lokaci guda, don haka kowane nauyin da ya faru zai zama yanayin kaya daban a lokacin bincike. Nauyin da ya ɓace sune tasirin haɓakar zafi, ƙaura kayan aiki yayin aiki, ko duk wani nauyin ƙaura.
Sakin layi na 119 ya tattauna yadda ake magance faɗaɗa bututu da sassauci a tsarin bututu da kuma yadda ake tantance nauyin amsawa. Sauƙin tsarin bututu galibi yana da mahimmanci a haɗin kayan aiki, saboda yawancin haɗin kayan aiki zasu iya jure ƙarancin ƙarfi da lokacin da aka yi amfani da shi a wurin haɗawa. A mafi yawan lokuta, haɓakar zafi na tsarin bututu yana da mafi girman tasiri akan nauyin amsawa, don haka yana da mahimmanci a sarrafa haɓakar zafi a cikin tsarin daidai gwargwado.
Domin daidaita sassaucin tsarin bututun da kuma tabbatar da cewa an tallafa wa tsarin yadda ya kamata, yana da kyau a tallafa wa bututun ƙarfe bisa ga Tebur 121.5. Idan mai ƙira ya yi ƙoƙarin cika daidaitaccen tazarar tallafi na wannan tebur, yana cimma abubuwa uku: rage karkatar da nauyin kai, rage nauyin da ya daɗe, da kuma ƙara yawan damuwa da ake da shi don nauyin da ya daɗe. Idan mai ƙira ya sanya tallafin daidai da Tebur 121.5, yawanci zai haifar da ƙasa da inci 1/8 na motsi na nauyin kai ko raguwa tsakanin tallafin bututun. Rage karkatar da nauyin kai yana taimakawa rage damar danshi a cikin bututun da ke ɗauke da tururi ko iskar gas. Bin shawarwarin tazara a Tebur 121.5 kuma yana ba mai ƙira damar rage matsin lamba mai dorewa a cikin bututun zuwa kusan kashi 50% na ƙimar da lambar ta yarda da ita. Dangane da Daidaito na 1B, matsin lamba da aka yarda don nauyin da ya daɗe yana da alaƙa da nauyin da ya daɗe. Saboda haka, ta hanyar rage nauyin da ya daɗe, ana iya ƙara juriyar damuwa ta ƙaura. An nuna tazarar da aka ba da shawarar don tallafin bututu a Hoto na 3.
Domin taimakawa wajen tabbatar da cewa an yi la'akari da nauyin tsarin bututun yadda ya kamata kuma an cika damuwar lamba, wata hanya gama gari ita ce yin nazarin damuwar bututun ta hanyar kwamfuta. Akwai fakitin software daban-daban na nazarin damuwar bututun da ake da su, kamar Bentley AutoPIPE, Intergraph Caesar II, Pipe Solutions Tri-Flex, ko ɗaya daga cikin sauran fakitin da ake da su a kasuwa. Amfanin amfani da nazarin damuwar bututun ta hanyar kwamfuta shine yana ba mai ƙira damar ƙirƙirar samfurin abubuwa masu iyaka na tsarin bututun don sauƙin tabbatarwa da ikon yin canje-canje masu mahimmanci ga tsarin. Hoto na 4 yana nuna misali na yin ƙira da nazarin wani ɓangare na bututun.
Lokacin tsara sabon tsarin, masu tsara tsarin yawanci suna ƙayyade cewa ya kamata a ƙera dukkan bututu da sassan da aka haɗa, a haɗa su, a haɗa su, da sauransu kamar yadda aka buƙata ta kowace lambar da aka yi amfani da ita. Duk da haka, a wasu gyare-gyare ko wasu aikace-aikace, yana iya zama da amfani ga injiniyan da aka naɗa ya ba da jagora kan wasu dabarun ƙera, kamar yadda aka bayyana a Babi na V.
Matsalar da aka saba fuskanta a aikace-aikacen gyaran fuska ita ce dumamawa ta hanyar walda (sakin layi na 131) da kuma maganin zafi bayan walda (sakin layi na 132). Daga cikin sauran fa'idodi, ana amfani da waɗannan maganin zafi don rage damuwa, hana fashewa, da ƙara ƙarfin walda. Abubuwan da ke shafar buƙatun maganin zafi kafin walda da bayan walda sun haɗa da, amma ba'a iyakance ga waɗannan ba: Rukunin lambar P, sunadarai na kayan aiki, da kauri na kayan a haɗin da za a walda. Kowane abu da aka jera a cikin Shafi na Dole A yana da lambar P da aka sanya. Don dumamawa, sakin layi na 131 yana ba da mafi ƙarancin zafin jiki wanda dole ne a dumama ƙarfen tushe kafin walda ya faru. Ga PWHT, Tebur na 132 yana ba da kewayon zafin jiki na riƙewa da tsawon lokacin riƙe yankin walda. Yawan dumama da sanyaya, hanyoyin auna zafin jiki, dabarun dumama, da sauran hanyoyin ya kamata su bi ƙa'idodin da aka tsara a cikin lambar. Abubuwan da ba a zata ba ga yankin walda na iya faruwa saboda rashin yin maganin zafi yadda ya kamata.
Wani abin damuwa a tsarin bututun da ke da matsin lamba shine lanƙwasa bututu. Bututun lanƙwasa na iya haifar da sirara a bango, wanda ke haifar da ƙarancin kauri a bango. A cewar sakin layi na 102.4.5, lambar tana ba da damar lanƙwasa matuƙar mafi ƙarancin kauri a bango ya cika irin dabarar da aka yi amfani da ita don ƙididdige mafi ƙarancin kauri a bango don bututun madaidaiciya. Yawanci, ana ƙara lanƙwasa don lanƙwasa kauri a bango. Tebur na 102.4.5 yana ba da shawarar rage lanƙwasa don radiyo daban-daban na lanƙwasa. Lanƙwasa kuma na iya buƙatar lanƙwasa kafin lanƙwasa da/ko maganin zafi bayan lanƙwasa. Sakin layi na 129 yana ba da jagora kan ƙera gwiwar hannu.
Ga tsarin bututun matsi da yawa, ya zama dole a shigar da bawul ɗin aminci ko bawul ɗin taimako don hana matsin lamba mai yawa a cikin tsarin. Ga waɗannan aikace-aikacen, zaɓi na Karin Bayani na II: Dokokin Tsarin Shigar da Bawul ɗin Tsaro hanya ce mai matuƙar amfani amma wani lokacin ba a san ta sosai ba.
Dangane da sakin layi na II-1.2, bawuloli na aminci suna da alaƙa da aikin buɗewa gaba ɗaya don sabis na iskar gas ko tururi, yayin da bawuloli na aminci suna buɗewa dangane da matsin lamba mai tsauri a sama kuma ana amfani da su musamman don sabis na ruwa.
Ana siffanta na'urorin bawul ɗin aminci ta hanyar ko tsarin fitarwa ne a buɗe ko a rufe. A cikin shaƙar da aka buɗe, gwiwar hannu a wurin fita daga bawul ɗin aminci yawanci shaƙar ce zuwa bututun shaƙar zuwa sararin samaniya. Yawanci, wannan zai haifar da ƙarancin matsin lamba na baya. Idan aka ƙirƙiri isasshen matsin lamba na baya a cikin bututun shaƙar, wani ɓangare na iskar gas ɗin shaƙar na iya fita ko kuma a ja shi baya daga ƙarshen bututun shaƙar. Girman bututun shaƙar ya kamata ya zama babba don hana busawa. A cikin aikace-aikacen iskar gas da aka rufe, matsin lamba yana taruwa a wurin fitar da bawul ɗin taimako saboda matsi na iska a cikin layin iskar, wanda hakan na iya haifar da yaɗuwar raƙuman matsin lamba. A cikin sakin layi na II-2.2.2, ana ba da shawarar cewa matsin lamba na layin fitarwar da aka rufe ya fi aƙalla sau biyu fiye da matsin lamba na aiki mai ɗorewa. Hotuna na 5 da 6 suna nuna shigarwar bawul ɗin aminci a buɗe da rufe, bi da bi.
Shigar da bawul ɗin tsaro na iya fuskantar ƙarfi daban-daban kamar yadda aka taƙaita a sakin layi na II-2. Waɗannan ƙarfin sun haɗa da tasirin faɗaɗa zafi, hulɗar bawul ɗin taimako da yawa da ke fita a lokaci guda, tasirin girgizar ƙasa da/ko girgiza, da tasirin matsi yayin abubuwan da ke haifar da matsin lamba. Kodayake matsin lamba na ƙira har zuwa fitowar bawul ɗin aminci ya kamata ya dace da matsin lamba na ƙirar bututun ƙasa, matsin lamba na ƙira a cikin tsarin fitarwa ya dogara da tsarin fitarwa da halayen bawul ɗin aminci. An bayar da daidaito a sakin layi na II-2.2 don ƙayyade matsin lamba da gudu a gwiwar hannu, hanyar shiga bututun fitarwa, da hanyar fita bututun fitarwa don tsarin fitarwa a buɗe da rufe. Ta amfani da wannan bayanin, ana iya ƙididdige ƙarfin amsawa a wurare daban-daban a cikin tsarin fitar da hayaki.
An bayar da misali da matsalar aikace-aikacen fitar da sako a sakin layi na II-7. Akwai wasu hanyoyi don ƙididdige halayen kwarara a cikin tsarin fitar da bawul ɗin taimako, kuma an gargaɗi mai karatu ya tabbatar da cewa hanyar da aka yi amfani da ita tana da kyau sosai. Ɗaya daga cikin irin wannan hanyar an bayyana ta ta GS Liao a cikin "Binciken Rukunin Shaye-shayen Bawul ɗin Tsaron Cibiyar Wutar Lantarki da Rage Matsi" wanda ASME ta buga a cikin Mujallar Injiniyan Lantarki, Oktoba 1975.
Wurin da bawul ɗin aminci yake ya kamata ya kasance yana da mafi ƙarancin nisan bututun madaidaiciya daga kowace lanƙwasa. Wannan mafi ƙarancin nisan ya dogara da sabis da yanayin tsarin kamar yadda aka bayyana a sakin layi na II-5.2.1. Don shigarwa tare da bawul ɗin taimako da yawa, tazara da aka ba da shawarar don haɗin rassan bawul ya dogara da radius na reshe da bututun sabis, kamar yadda aka nuna a cikin Bayani (10)(c) na Tebur D-1. Dangane da sakin layi na II-5.7.1, yana iya zama dole a haɗa tallafin bututun da ke wurin fitar da bawul ɗin taimako zuwa bututun aiki maimakon tsarin da ke kusa don rage tasirin faɗaɗa zafi da hulɗar girgizar ƙasa. Takaitaccen bayani game da waɗannan da sauran la'akari da ƙira a cikin ƙirar haɗa bawul ɗin aminci za a iya samu a sakin layi na II-5.
Babu shakka, ba zai yiwu a rufe dukkan buƙatun ƙira na ASME B31 ba a cikin wannan labarin. Amma duk wani injiniya da aka naɗa da ke da hannu a cikin ƙirar tsarin bututun matsi ya kamata ya san wannan lambar ƙira. Da fatan, tare da bayanan da ke sama, masu karatu za su ga ASME B31 hanya ce mai mahimmanci da sauƙin amfani.
Monte K. Engelkemier shine shugaban ayyukan a Stanley Consultants. Engelkemier memba ne na Iowa Engineering Society, NSPE, da ASME, kuma yana aiki a Kwamitin B31.1 Electrical Buping Code da Subcommittee. Yana da sama da shekaru 12 na gwaninta a fannin tsara tsarin bututu, ƙira, kimantawa da kuma nazarin damuwa. Matt Wilkey Injiniyan Injiniya ne a Stanley Consultants. Yana da sama da shekaru 6 na ƙwarewa a fannin tsara tsarin bututu don abokan ciniki daban-daban na amfani, na birni, na cibiyoyi da na masana'antu kuma memba ne na ASME da Iowa Engineering Society.
Shin kuna da gogewa da ƙwarewa kan batutuwan da aka tattauna a cikin wannan abun ciki? Ya kamata ku yi la'akari da bayar da gudummawa ga ƙungiyar editocin CFE Media kuma ku sami karramawa da kuka cancanta da ita da kamfanin ku. Danna nan don fara aikin.