بېسىملىق تۇرۇبا سىستېمىسىنى لايىھىلىگەندە، بەلگىلىگۈچى ئىنژېنېر كۆپىنچە سىستېما تۇرۇبىسىنىڭ ASME B31 بېسىملىق تۇرۇبا قائىدىسىنىڭ بىر ياكى بىردىن كۆپ قىسمىغا ماس كېلىشى كېرەكلىكىنى ئېنىق كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئىنژېنېرلار تۇرۇبا سىستېمىسىنى لايىھىلىگەندە قائىدە تەلىپىگە قانداق قىلىپ توغرا ئەمەل قىلىدۇ؟
ئالدى بىلەن، ئىنژېنېر قايسى لايىھە ئۆلچىمىنى تاللاش كېرەكلىكىنى بېكىتىشى كېرەك. بېسىملىق تۇرۇبا سىستېمىسى ئۈچۈن، بۇ چوقۇم ASME B31 بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ. ASME، ANSI، NFPA ياكى باشقا باشقۇرۇش ئورگانلىرى تەرىپىدىن تارقىتىلغان باشقا كودلار تۈر ئورنى، قوللىنىشچان پروگراممىسى قاتارلىقلار بىلەن بەلگىلىنىشى مۇمكىن. ASME B31 دە ھازىر يەتتە ئايرىم بۆلۈم بار.
ASME B31.1 ئېلېكتر تۇرۇبا يولى: بۇ بۆلۈم ئېلېكتر ئىستانسىلىرى، سانائەت ۋە ئورگان زاۋۇتلىرى، گېئوتېرمال ئىسسىنىش سىستېمىسى، مەركىزىي ۋە رايونلۇق ئىسسىنىش ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىلىرىدىكى تۇرۇبا يوللىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇنىڭ ئىچىگە ASME I بۆلۈمىدىكى قازانلارنى ئورنىتىشتا ئىشلىتىلىدىغان قازاننىڭ سىرتقى ۋە قازانسىز سىرتقى تۇرۇبا يوللىرى كىرىدۇ. بۇ بۆلۈم ASME قازان ۋە بېسىملىق قاچا قائىدىسىدە قاپلانغان ئۈسكۈنىلەرگە، بەزى تۆۋەن بېسىملىق ئىسسىنىش ۋە سوۋۇتۇش تارقىتىش تۇرۇبا يوللىرىغا ۋە ASME B31.1 نىڭ 100.1.3-تارمىقىدا بايان قىلىنغان باشقا ھەر خىل سىستېمىلارغا تەتبىقلانمايدۇ. ASME B31.1 نىڭ كېلىپ چىقىشى 1920-يىللارغا تۇتىشىدۇ، تۇنجى رەسمىي نەشرى 1935-يىلى نەشر قىلىنغان. قوشۇمچە نۇسخىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تۇنجى نەشرىنىڭ 30 بەتتىن ئاز ئىكەنلىكىنى، ھازىرقى نەشرىنىڭ 300 بەتتىن ئارتۇق ئىكەنلىكىنى ئەسكەرتىش كېرەك.
ASME B31.3 ئىشلەپچىقىرىش تۇرۇبىسى: بۇ بۆلۈم نېفىت ئايرىش زاۋۇتلىرىدىكى تۇرۇبا؛ خىمىيە، دورىگەرلىك، توقۇمىچىلىق، قەغەز، يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ۋە توڭلىتىش زاۋۇتلىرى؛ ھەمدە مۇناسىۋەتلىك پىششىقلاش زاۋۇتلىرى ۋە تېرمىناللىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بۆلۈم، بولۇپمۇ تۈز تۇرۇبا ئۈچۈن ئەڭ تۆۋەن تام قېلىنلىقىنى ھېسابلاشتا، ASME B31.1 گە ئىنتايىن ئوخشايدۇ. بۇ بۆلۈم دەسلەپتە B31.1 نىڭ بىر قىسمى بولۇپ، تۇنجى قېتىم 1959-يىلى ئايرىم تارقىتىلغان.
ASME B31.4 سۇيۇقلۇق ۋە لاي سۇيۇقلۇقى ئۈچۈن تۇرۇبا يولى توشۇش سىستېمىسى: بۇ بۆلۈم ئاساسلىقى سۇيۇق مەھسۇلاتلارنى زاۋۇتلار بىلەن تېرمىناللار ئارىسىدا، شۇنداقلا تېرمىناللار، پومپا، تەڭشەش ۋە ئۆلچەش پونكىتلىرى ئىچىدە توشۇيدىغان تۇرۇبا يوللىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بۆلۈم دەسلەپتە B31.1 نىڭ بىر قىسمى بولۇپ، تۇنجى قېتىم 1959-يىلى ئايرىم تارقىتىلغان.
ASME B31.5 سوۋۇتۇش تۇرۇبىسى ۋە ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش زاپچاسلىرى: بۇ بۆلۈم سوۋۇتقۇچ ماددىلار ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك سوۋۇتقۇچ ماددىلارنىڭ تۇرۇبىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بۆلەك دەسلەپتە B31.1 نىڭ بىر قىسمى بولۇپ، 1962-يىلى ئايرىم ئىشلەپچىقىرىلغان.
ASME B31.8 گاز يەتكۈزۈش ۋە تارقىتىش تۇرۇبا سىستېمىسى: بۇنىڭ ئىچىدە ئاساسلىقى گازلىق مەھسۇلاتلارنى مەنبەلەر ۋە تېرمىناللار ئارىسىدا توشۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان تۇرۇبا، جۈملىدىن كومپرېسسور، تەڭشەش ۋە ئۆلچەش پونكىتلىرى؛ ۋە گاز يىغىش تۇرۇبا سىستېمىسى قاتارلىقلار بار. بۇ بۆلەك دەسلەپتە B31.1 نىڭ بىر قىسمى بولۇپ، تۇنجى قېتىم 1955-يىلى ئايرىم تارقىتىلغان.
ASME B31.9 قۇرۇلۇش مۇلازىمىتى تۇرۇبا يولى: بۇ بۆلۈم سانائەت، ئورگان، سودا ۋە ئاممىۋى بىنالاردا كۆپ ئۇچرايدىغان تۇرۇبا يولىنى؛ ۋە ASME B31.1 دە كۆرسىتىلگەن چوڭلۇق، بېسىم ۋە تېمپېراتۇرا دائىرىسىنى تەلەپ قىلمايدىغان كۆپ ئۆيلۈك تۇرالغۇلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بۆلۈم ASME B31.1 ۋە B31.3 گە ئوخشايدۇ، ئەمما ئانچە ئېھتىياتچان ئەمەس (بولۇپمۇ ئەڭ تۆۋەن تام قېلىنلىقىنى ھېسابلىغاندا) ۋە تېخىمۇ ئاز تەپسىلاتلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇ ASME B31.9 نىڭ 900.1.2-تارمىقىدا كۆرسىتىلگەندەك، تۆۋەن بېسىم، تۆۋەن تېمپېراتۇرا قوللىنىشلىرى بىلەنلا چەكلىنىدۇ. بۇ تۇنجى قېتىم 1982-يىلى نەشر قىلىنغان.
ASME B31.12 ۋودورود تۇرۇبا يولى ۋە تۇرۇبا يولى: بۇ بۆلۈم گاز ۋە سۇيۇق ۋودورود مۇلازىمىتىدىكى تۇرۇبا يولى ۋە گاز ۋودورود مۇلازىمىتىدىكى تۇرۇبا يولىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بۆلۈم تۇنجى قېتىم 2008-يىلى نەشر قىلىنغان.
قايسى لايىھە كودىنى ئىشلىتىش ئاخىرىدا خوجايىنغا باغلىق. ASME B31 نىڭ كىرىش سۆزىدە مۇنداق دېيىلگەن: «تەۋسىيە قىلىنغان تۇرۇبا ئورنىتىشقا ئەڭ يېقىن كود بۆلىكىنى تاللاش خوجايىننىڭ مەسئۇلىيىتى». بەزى ئەھۋاللاردا، «بىر قانچە كود بۆلىكى ئورنىتىشنىڭ ھەر خىل بۆلەكلىرىگە قوللىنىلىشى مۇمكىن».
ASME B31.1 نىڭ 2012-يىللىق نەشرى كېيىنكى مۇزاكىرىلەر ئۈچۈن ئاساسلىق پايدىلىنىش ماتېرىيالى بولۇپ خىزمەت قىلىدۇ. بۇ ماقالىنىڭ مەقسىتى، تەيىنلەنگەن ئىنژېنېرغا ASME B31 غا ماس كېلىدىغان بېسىملىق تۇرۇبا سىستېمىسىنى لايىھىلەشتىكى بىر قىسىم ئاساسلىق باسقۇچلارنى يېتەكلەشتىن ئىبارەت. ASME B31.1 نىڭ كۆرسەتمىلىرىگە ئەمەل قىلىش ئادەتتىكى سىستېما لايىھىسىنىڭ ياخشى ئىپادىسىنى بېرىدۇ. ئەگەر ASME B31.3 ياكى B31.9 غا ئەمەل قىلىنسا، ئوخشاش لايىھىلەش ئۇسۇللىرى ئىشلىتىلىدۇ. ASME B31 نىڭ قالغان قىسمى تار دائىرىلىك قوللىنىشچان پروگراممىلاردا، ئاساسلىقى مەلۇم سىستېما ياكى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلىدۇ، بۇ ھەقتە تېخىمۇ كۆپ مۇھاكىمە قىلىنمايدۇ. لايىھىلەش جەريانىدىكى ئاساسلىق باسقۇچلار بۇ يەردە تەكىتلەنگەن بولسىمۇ، بۇ مۇھاكىمە تولۇق ئەمەس، سىستېما لايىھىلەش جەريانىدا تولۇق كودقا ھەمىشە پايدىلىنىش كېرەك. باشقىچە بەلگىلىمە بولمىسا، بارلىق تېكىستكە ئائىت پايدىلىنىشلار ASME B31.1 غا قارىتىلغان.
توغرا كودنى تاللىغاندىن كېيىن، سىستېما لايىھىلىگۈچىسى سىستېمىغا خاس لايىھە تەلىپىنى قايتا كۆرۈپ چىقىشى كېرەك. 122-پاراگراف (6-قىسىم) پار، سۇ بېرىش، پۈۋلەش ۋە پۈۋلەش، ئۆلچەش ئۈسكۈنىلىرى ۋە بېسىمنى يېنىكلىتىش سىستېمىسى قاتارلىق ئېلېكتر تۇرۇبا ئىشلىتىشتە كۆپ ئۇچرايدىغان سىستېمىلارغا مۇناسىۋەتلىك لايىھە تەلىپىنى تەمىنلەيدۇ. ASME B31.3 دا ASME B31.1 گە ئوخشاش پاراگرافلار بار، ئەمما تەپسىلاتلار ئازراق. 122-پاراگرافتىكى ئويلىنىشلار سىستېمىغا خاس بېسىم ۋە تېمپېراتۇرا تەلىپىنى، شۇنداقلا قازاننىڭ ئۆزى، قازاننىڭ سىرتقى تۇرۇبىسى ۋە ASME I قىسىم قازان تۇرۇبىسىغا ئۇلانغان قازان ئەمەس سىرتقى تۇرۇبا ئارىسىدا بېكىتىلگەن ھەر خىل دائىرىلىك چەكلىمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. چۈشەندۈرۈش. 2-رەسىمدە بارابان قازاننىڭ بۇ چەكلىمىلىرى كۆرسىتىلدى.
سىستېما لايىھىلىگۈچىسى سىستېمىنىڭ قانداق بېسىم ۋە تېمپېراتۇرىدا ئىشلەيدىغانلىقىنى ۋە سىستېمىنىڭ قانداق شارائىتتا لايىھەلىنىشى كېرەكلىكىنى بېكىتىشى كېرەك.
101.2-ماددىغا ئاساسەن، ئىچكى لايىھەلەنگەن بېسىم تۇرۇبا سىستېمىسى ئىچىدىكى ئەڭ يۇقىرى ئۈزلۈكسىز خىزمەت بېسىمىدىن (MSOP) تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك، بۇنىڭ ئىچىدە ستاتىك بېسىمنىڭ تەسىرىمۇ بار. تاشقى بېسىمغا ئۇچرايدىغان تۇرۇبا ئىشلىتىش، توختىتىش ياكى سىناق شارائىتىدا كۈتۈلىدىغان ئەڭ يۇقىرى بېسىم پەرقىگە ماس ھالدا لايىھەلىنىشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، مۇھىت تەسىرىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. 101.4-ماددىغا ئاساسەن، ئەگەر سۇيۇقلۇقنىڭ سوۋۇشى تۇرۇبا ئىچىدىكى بېسىمنى ئاتموسفېرا بېسىمىدىن تۆۋەنگە چۈشۈرۈش ئېھتىماللىقى بولسا، تۇرۇبا تاشقى بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان قىلىپ لايىھەلىنىشى ياكى ۋاكۇئۇمنى بۇزۇش تەدبىرلىرى قوللىنىلىشى كېرەك. سۇيۇقلۇقنىڭ كېڭىيىشى بېسىمنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن بولغان ئەھۋاللاردا، تۇرۇبا سىستېمىسى يۇقىرى بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان قىلىپ لايىھەلىنىشى ياكى ئارتۇقچە بېسىمنى يېنىكلىتىش تەدبىرلىرى قوللىنىلىشى كېرەك.
101.3.2-ماددىدىن باشلاپ، تۇرۇبا لايىھەسىدىكى مېتال تېمپېراتۇرىسى ئەڭ يۇقىرى ساقلانغان شارائىتنى ئىپادىلىشى كېرەك. ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن، ئادەتتە مېتال تېمپېراتۇرىسى سۇيۇقلۇق تېمپېراتۇرىسىغا تەڭ دەپ قارىلىدۇ. ئەگەر خالىسىڭىز، سىرتقى تام تېمپېراتۇرىسى مەلۇم بولغان ئەھۋال ئاستىدا ئوتتۇرىچە مېتال تېمپېراتۇرىسىنى ئىشلەتكىلى بولىدۇ. ئەڭ ناچار تېمپېراتۇرا شارائىتىنى ئويلىشىش ئۈچۈن، ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ياكى يېقىلغۇ ئۈسكۈنىلىرىدىن ئېلىنغان سۇيۇقلۇقلارغا ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك.
كۆپىنچە ۋاقىتتا، لايىھىلىگۈچىلەر ئەڭ چوڭ خىزمەت بېسىمى ۋە/ياكى تېمپېراتۇرىغا بىخەتەرلىك چېكىنى قوشىدۇ. چېكىنىشنىڭ چوڭلۇقى قوللىنىشچانلىققا باغلىق. لايىھە تېمپېراتۇرىسىنى بەلگىلىگەندە ماتېرىيال چەكلىمىسىنى ئويلىشىشمۇ مۇھىم. يۇقىرى لايىھە تېمپېراتۇرىسىنى (750 فارېنگېيتتىن يۇقىرى) بەلگىلەش ئۈچۈن، ئۆلچەملىك كاربون پولات ئورنىغا قېتىشما ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش تەلەپ قىلىنىشى مۇمكىن. مەجبۇرىي قوشۇمچە A دىكى بېسىم قىممىتى پەقەت ھەر بىر ماتېرىيالنىڭ يول قويۇلغان تېمپېراتۇرىسى ئۈچۈن بېرىلگەن. مەسىلەن، كاربون پولات پەقەت 800 فارېنگېيتقىچە بولغان بېسىم قىممىتىنى بېرەلەيدۇ. كاربون پولاتنىڭ 800 فارېنگېيتتىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا ئۇزۇن ۋاقىت تەسىر قىلىشى تۇرۇبانىڭ كاربونلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئۇنى تېخىمۇ مورت ۋە ئاسان بۇزۇلۇپ كېتىشى مۇمكىن. ئەگەر 800 فارېنگېيتتىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئىشلىسە، كاربون پولات بىلەن مۇناسىۋەتلىك تېز سۈرئەتتە يۈز بېرىدىغان سۈركىلىش زىيىنىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. ماتېرىيال تېمپېراتۇرىسى چەكلىمىسى توغرىسىدا تولۇق مۇھاكىمە قىلىش ئۈچۈن 124-پاراگرافقا قاراڭ.
بەزىدە ئىنژېنېرلار ھەر بىر سىستېما ئۈچۈن سىناق بېسىمىنى بەلگىلىيەلەيدۇ. 137-پاراگراف بېسىم سىنىقىغا يېتەكچىلىك قىلىدۇ. ئادەتتە، گىدروستاتىك سىناق لايىھەلەنگەن بېسىمنىڭ 1.5 ھەسسىسىدە بەلگىلىنىدۇ؛ قانداقلا بولمىسۇن، بېسىم سىنىقى جەريانىدا تۇرۇبا يولىدىكى ھالقىسىمان ۋە ئۇزۇنلۇق بېسىمى 102.3.3 (B) ماددىسىدىكى ماتېرىيالنىڭ ئېقىش كۈچىنىڭ %90 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. بەزى قازانسىز سىرتقى تۇرۇبا سىستېمىلىرى ئۈچۈن، ئىشلىتىش جەريانىدا ئېقىش سىنىقى سىستېمىنىڭ قىسىملىرىنى ئايرىشتىكى قىيىنچىلىقلار ياكى سىستېما سەپلىمىسى دەسلەپكى مۇلازىمەت جەريانىدا ئاددىي ئېقىش سىنىقىنى ئېلىپ بېرىشقا يول قويغانلىقى ئۈچۈن ئېقىشلارنى تەكشۈرۈشنىڭ تېخىمۇ ئەمەلىي ئۇسۇلى بولۇشى مۇمكىن. قوشۇلىمەن، بۇ قوبۇل قىلىنىدۇ.
لايىھەلەش شەرتلىرى بېكىتىلگەندىن كېيىن، تۇرۇبا يولىنى بەلگىلىگىلى بولىدۇ. ئەڭ ئاۋۋال قايسى ماتېرىيالنى ئىشلىتىشنى قارار قىلىش كېرەك. ئىلگىرى دېيىلگەندەك، ھەر خىل ماتېرىياللارنىڭ تېمپېراتۇرا چەكلىمىسى ئوخشىمايدۇ. 105-پاراگراف ھەر خىل تۇرۇبا ماتېرىياللىرىغا قوشۇمچە چەكلىمىلەرنى بېرىدۇ. ماتېرىيال تاللاش يەنە سىستېما سۇيۇقلۇقىغا باغلىق، مەسىلەن، چىرىش خاراكتېرلىك خىمىيىلىك تۇرۇبا ئىشلىتىشتە نىكېل قېتىشمىسى ئىشلىتىش، پاكىز ئەسۋاب ھاۋاسىنى يەتكۈزۈش ئۈچۈن داتلاشماس پولات ئىشلىتىش ياكى ئېقىم تېزلىشىشىنىڭ چىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يۇقىرى خروم تەركىبى (%0.1 تىن يۇقىرى) بولغان كاربون پولات ئىشلىتىش. ئېقىم تېزلىشىشى چىرىشى (FAC) بىر خىل چىرىش/چىرىش ھادىسىسى بولۇپ، ئەڭ مۇھىم تۇرۇبا سىستېمىلىرىنىڭ بەزىلىرىدە ئېغىر دەرىجىدە تام نېپىزلىشىشى ۋە تۇرۇبا بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقى ئىسپاتلانغان. تۇرۇبا زاپچاسلىرىنىڭ نېپىزلىشىشىنى توغرا ئويلاشماسلىق ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ۋە كەلتۈرۈپ چىقارغان، مەسىلەن 2007-يىلى KCP&L نىڭ IATAN ئېلېكتر ئىستانسىسىدىكى قىزىپ كېتىۋاتقان تۇرۇبا يېرىلىپ، ئىككى ئىشچى قازا قىلغان ۋە ئۈچىنچىسى ئېغىر يارىلانغان.
104.1.1-ماددىدىكى 7-تەڭلىمە ۋە 9-تەڭلىمە ئىچكى بېسىمغا ئۇچرايدىغان تۈز تۇرۇبا ئۈچۈن ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئەڭ تۆۋەن تەلەپ قىلىنىدىغان تام قېلىنلىقى ۋە ئەڭ يۇقىرى ئىچكى لايىھەلەنگەن بېسىمنى بەلگىلەيدۇ. بۇ تەڭلىمىلەردىكى ئۆزگەرگۈچى مىقدارلار ئەڭ يۇقىرى يول قويۇلىدىغان بېسىم (مەجبۇرىي قوشۇمچە A دىن)، تۇرۇبانىڭ سىرتقى دىئامېتىرى، ماتېرىيال ئامىلى (104.1.2-جەدۋەل (A) دا كۆرسىتىلگەندەك) ۋە ھەر قانداق قوشۇمچە قېلىنلىق چەكلىمىسىنى (تۆۋەندە بايان قىلىنغاندەك) ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. نۇرغۇن ئۆزگەرگۈچى مىقدارلار قاتناشقانلىقتىن، مۇۋاپىق تۇرۇبا ماتېرىيالى، نامدىكى دىئامېتىر ۋە تام قېلىنلىقىنى بەلگىلەش تەكرارلىنىدىغان جەريان بولۇپ، سۇيۇقلۇق سۈرئىتى، بېسىم چۈشۈشى ۋە تۇرۇبا ۋە پومپا تەننەرخىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قوللىنىش ئۇسۇلى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، ئەڭ تۆۋەن تەلەپ قىلىنىدىغان تام قېلىنلىقىنى تەكشۈرۈش كېرەك.
FAC قاتارلىق ھەر خىل سەۋەبلەرنى قاپلاش ئۈچۈن قوشۇمچە قېلىنلىق قوشۇمچە پۇلى قوشۇلۇشى مۇمكىن. مېخانىكىلىق تۇتاشتۇرۇشلارنى ياساش ئۈچۈن لازىم بولغان يىپ، يېرىق قاتارلىق ماتېرىياللارنى چىقىرىۋېتىش سەۋەبىدىن قوشۇمچە پۇل تەلەپ قىلىنىشى مۇمكىن. 102.4.2-تارماققا ئاساسەن، ئەڭ تۆۋەن قوشۇمچە پۇل يىپ چوڭقۇرلۇقى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش چىدامچانلىقىغا تەڭ بولۇشى كېرەك. 102.4.4-تارماقتا مۇھاكىمە قىلىنغان يۈكلەر ياكى باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن تۇرۇبا بۇزۇلۇشى، چۈشۈپ كېتىشى، ھەددىدىن زىيادە ئېگىلىپ كېتىشى ياكى ئېگىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قوشۇمچە كۈچ بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن قوشۇمچە پۇل تەلەپ قىلىنىشى مۇمكىن. يەنە كەپشەرلەنگەن تۇتاشتۇرۇشلار (102.4.3-تارماق) ۋە تىرناقلار (102.4.5-تارماق) نى ئويلىشىش ئۈچۈن قوشۇمچە پۇل قوشۇلۇشى مۇمكىن. ئاخىرىدا، چىرىش ۋە/ياكى ئېروزىيەنىڭ ئورنىنى تولدۇرۇش ئۈچۈن قوشۇمچە پۇل قوشۇشقا بولىدۇ. بۇ قوشۇمچە پۇلنىڭ قېلىنلىقى لايىھىلىگۈچىنىڭ قارارىدا بولىدۇ ۋە 102.4.1-تارماققا ئاساسەن تۇرۇبا يولىنىڭ مۆلچەرلەنگەن ئۆمرىگە ماس كېلىشى كېرەك.
قوشۇمچە IV دا چىرىشنى كونترول قىلىش توغرىسىدا يېتەكچىلىك بېرىلگەن. قوغداش قاپلىمىلىرى، كاتود قوغداش ۋە ئېلېكتر ئايرىش (مەسىلەن، ئىزولياتورلۇق فىلانس) قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى كۆمۈلگەن ياكى سۇغا چۆككەن تۇرۇبا يوللىرىنىڭ سىرتقى چىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۇسۇللىرى. ئىچكى چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن چىرىش توسقۇچىلىرى ياكى ئاستى قەۋىتى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. شۇنداقلا، مۇۋاپىق ساپلىقتىكى گىدروستاتىك سىناق سۈيىنى ئىشلىتىشكە ۋە زۆرۈر بولسا، گىدروستاتىك سىناقتىن كېيىن تۇرۇبا يولىنى تولۇق بوشىتىشقا دىققەت قىلىش كېرەك.
ئىلگىرىكى ھېسابلاشلار ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان ئەڭ تۆۋەن تۇرۇبا دېۋار قېلىنلىقى ياكى جەدۋىلى تۇرۇبا دىئامېتىرىدا مۇقىم بولماسلىقى مۇمكىن، ھەمدە ھەر خىل دىئامېتىرلار ئۈچۈن ھەر خىل جەدۋىللەر ئۈچۈن ئۆلچەملەرنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. مۇۋاپىق جەدۋىل ۋە دېۋار قېلىنلىقى قىممەتلىرى ASME B36.10 كەپشەرلەنگەن ۋە ئۈزۈكسىز سوقۇلغان پولات تۇرۇبىدا بەلگىلەنگەن.
تۇرۇبا ماتېرىيالىنى بەلگىلەش ۋە ئىلگىرى مۇھاكىمە قىلىنغان ھېسابلاشلارنى ئېلىپ بېرىشتا، ھېسابلاشلاردا ئىشلىتىلگەن ئەڭ چوڭ يول قويۇلغان بېسىم قىممىتىنىڭ بەلگىلەنگەن ماتېرىيالغا ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش مۇھىم. مەسىلەن، ئەگەر A312 304 داتلاشماس پولات تۇرۇبىسىنىڭ ئورنىغا A312 304L داتلاشماس پولات تۇرۇبىسى خاتا كۆرسىتىلگەن بولسا، ئىككى ماتېرىيال ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ چوڭ يول قويۇلغان بېسىم قىممىتىدىكى زور پەرق سەۋەبىدىن بېرىلگەن تام قېلىنلىقى يېتەرلىك بولماسلىقى مۇمكىن. شۇنىڭغا ئوخشاش، تۇرۇبا ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلى مۇۋاپىق كۆرسىتىلىشى كېرەك. مەسىلەن، ھېسابلاش ئۈچۈن تىكىشسىز تۇرۇبا ئۈچۈن ئەڭ چوڭ يول قويۇلغان بېسىم قىممىتى ئىشلىتىلسە، تىكىشسىز تۇرۇبا ئېنىقلىنىشى كېرەك. بولمىسا، ئىشلەپچىقارغۇچى/ئورنىتىش شىركىتى تىكىشسىز پەيۋەندلەنگەن تۇرۇبا تەمىنلىشى مۇمكىن، بۇ ئەڭ چوڭ يول قويۇلغان بېسىم قىممىتىنىڭ تۆۋەن بولۇشى سەۋەبىدىن تام قېلىنلىقىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
مەسىلەن، تۇرۇبا يولىنىڭ لايىھەلەنگەن تېمپېراتۇرىسى 300 فارېنگېيت، لايىھەلەنگەن بېسىمى 1200 psig.2″ ۋە 3″ دەپ پەرەز قىلايلى. كاربون پولات (A53 B دەرىجىلىك تىكىشسىز) سىم ئىشلىتىلىدۇ. ASME B31.1 فورمۇلا 9 نىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدىغان مۇۋاپىق تۇرۇبا پىلانىنى بېكىتىڭ. ئالدى بىلەن، لايىھە شەرتلىرى چۈشەندۈرۈلىدۇ:
ئاندىن، A53 B دەرىجىلىك يۇقىرىدىكى لايىھە تېمپېراتۇرىسىدا يول قويۇلىدىغان ئەڭ چوڭ بېسىم قىممىتىنى A-1 جەدۋەلدىن بېكىتىڭ. ئۈزۈكسىز تۇرۇبا قىممىتىنىڭ ئۈزۈكسىز تۇرۇبا بەلگىلەنگەنلىكى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغانلىقىغا دىققەت قىلىڭ:
قېلىنلىق ئۆلچىمىنىمۇ قوشۇش كېرەك. بۇ قوللىنىش ئۈچۈن، 1/16 دىيۇم. چىرىش ئۆلچىمى پەرەز قىلىنىدۇ. كېيىن ئايرىم فرېزېرلاش چىدامچانلىقى قوشۇلىدۇ.
3 دىيۇم. ئالدى بىلەن تۇرۇبا بېكىتىلىدۇ. 40-جەدۋەلدىكى تۇرۇبا ۋە %12.5 چاقماق چىدامچانلىقىنى پەرەز قىلىپ، ئەڭ چوڭ بېسىمنى ھېسابلاڭ:
40-جەدۋەلدىكى تۇرۇبا يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەن لايىھەلەش شارائىتىدا 3 دىيۇملۇق تۇرۇبا ئۈچۈن قانائەتلىنەرلىك. ئاندىن، 2 دىيۇملۇق تۇرۇبانى تەكشۈرۈڭ. تۇرۇبا يولى ئوخشاش پەرەزلەرنى قوللىنىدۇ:
2 دىيۇم. يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەن لايىھەلەش شارائىتى ئاستىدا، تۇرۇبا يولى 40-جەدۋەلدىكىگە قارىغاندا قېلىنراق تام قېلىنلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ. 2 دىيۇمنى سىناپ بېقىڭ. 80-جەدۋەلدىكى تۇرۇبا:
تۇرۇبا تېمىنىڭ قېلىنلىقى بېسىم لايىھىسىدە كۆپىنچە چەكلەيدىغان ئامىل بولسىمۇ، ئىشلىتىلگەن زاپچاسلار، زاپچاسلار ۋە ئۇلىغۇچلارنىڭ بەلگىلەنگەن لايىھە شارائىتىغا ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈش يەنىلا مۇھىم.
ئادەتتە، 104.2، 104.7.1، 106 ۋە 107-تارماقلارغا ئاساسەن، 126.1-جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەن ئۆلچەملەر بويىچە ئىشلەپچىقىرىلغان بارلىق كلاپانلار، زاپچاسلار ۋە باشقا بېسىم تەركىبىدىكى زاپچاسلار نورمال ئىشلىتىش شارائىتىدا ياكى . دا كۆرسىتىلگەن ئۆلچەمدىكى بېسىم-تېمپېراتۇرا دەرىجىسىدىن تۆۋەن بولغاندا ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ دەپ قارىلىدۇ. ئىشلەتكۈچىلەر بەزى ئۆلچەملەر ياكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار نورمال ئىشلىتىشتىن چەتنىشكە ASME B31.1 دا كۆرسىتىلگەندىن قاتتىق چەكلىمە قويسا، قاتتىق چەكلىمىلەر قوللىنىلىدىغانلىقىنى بىلىشى كېرەك.
تۇرۇبا كېسىشكەن جايلىرىدا، 126.1-جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەن ئۆلچەملەر بويىچە ئىشلەپچىقىرىلغان ئۈچ بۇلۇڭ، كۆندەلمە، كرېست، تارماق كەپشەرلەنگەن تۇتاشتۇرۇش قاتارلىقلار تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بەزى ئەھۋاللاردا، تۇرۇبا كېسىشكەن جايلىرى ئۆزگىچە تارماق ئۇلاشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. 104.3.1-ماددىدا بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان يېتەرلىك تۇرۇبا ماتېرىيالىنىڭ بارلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تارماق ئۇلاشقا قوشۇمچە تەلەپلەر بېرىلگەن.
لايىھەنى ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن، لايىھەلىگۈچى ASME B16 .5 تۇرۇبا فلانسى ۋە فلانس تۇتاشتۇرۇشلىرىدا كۆرسىتىلگەن مەلۇم ماتېرىياللارنىڭ بېسىم-تېمپېراتۇرا سىنىپى ياكى 126.1-جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەن ئوخشاش ئۆلچەملەر بويىچە بەلگىلەنگەن مەلۇم بېسىم سىنىپىنىڭ (مەسىلەن، ASME سىنىپى 150، 300 قاتارلىقلار) فلانس دەرىجىسىگە يېتىش ئۈچۈن لايىھە شەرتلىرىنى يۇقىرىراق قىلىپ بېكىتىشنى تاللىسا بولىدۇ. بۇ، تام قېلىنلىقى ياكى باشقا زاپچاس لايىھەلىرىنىڭ كېرەكسىز ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارمىغان ئەھۋال ئاستىدا قوبۇل قىلىنىدۇ.
تۇرۇبا لايىھىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى، بېسىم، تېمپېراتۇرا ۋە تاشقى كۈچلەرنىڭ تەسىرى قوللىنىلغاندىن كېيىن، تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ قۇرۇلما پۈتۈنلۈكىنىڭ ساقلىنىپ قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىشتىن ئىبارەت. سىستېما قۇرۇلما پۈتۈنلۈكى لايىھىلەش جەريانىدا كۆپىنچە نەزەردىن ساقىت قىلىنىدۇ، ئەگەر ياخشى ئىشلەنمىسە، لايىھىلەشنىڭ ئەڭ قىممەت قىسىملىرىنىڭ بىرى بولۇپ قالىدۇ. قۇرۇلما پۈتۈنلۈكى ئاساسلىقى ئىككى يەردە مۇھاكىمە قىلىنىدۇ، 104.8-پاراگراف: تۇرۇبا تەركىبىنى تەھلىل قىلىش ۋە 119-پاراگراف: كېڭەيتىش ۋە ئەۋرىشىملىك.
104.8-پاراگرافتا تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ كودقا يول قويۇلغان بېسىمدىن ئېشىپ كېتىش-كەلمەسلىكىنى بەلگىلەشتە ئىشلىتىلىدىغان ئاساسىي كود فورمۇلالىرى كۆرسىتىلگەن. بۇ كود تەڭلىمىلىرى ئادەتتە ئۈزلۈكسىز يۈك، ۋاقىتلىق يۈك ۋە يۆتكىلىش يۈكى دەپ ئاتىلىدۇ. ئۈزلۈكسىز يۈك بېسىم ۋە ئېغىرلىقنىڭ تۇرۇبا سىستېمىسىغا بولغان تەسىرى. تاسادىپىي يۈكلەر ئۈزلۈكسىز يۈكلەر ۋە مۇمكىن بولغان شامال يۈكى، يەر تەۋرەش يۈكى، يەر شەكلى يۈكى ۋە باشقا قىسقا مۇددەتلىك يۈكلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قوللىنىلغان ھەر بىر تاسادىپىي يۈكنىڭ ئوخشاش ۋاقىتتا باشقا تاسادىپىي يۈكلەرگە تەسىر كۆرسەتمەيدىغانلىقى پەرەز قىلىنىدۇ، شۇڭا ھەر بىر تاسادىپىي يۈك تەھلىل جەريانىدا ئايرىم يۈك ئەھۋالى بولىدۇ. يۆتكىلىش يۈكى ئىسسىقلىق ئېشىشى، ئىشلىتىش جەريانىدا ئۈسكۈنىلەرنىڭ يۆتكىلىشى ياكى باشقا يۆتكىلىش يۈكىنىڭ تەسىرى.
119-پاراگرافتا تۇرۇبا سىستېمىسىدىكى تۇرۇبا كېڭىيىشى ۋە ئەۋرىشىمچانلىقىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش ۋە رېئاكسىيە يۈكىنى قانداق بېكىتىش مۇھاكىمە قىلىنىدۇ. تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ ئەۋرىشىمچانلىقى ئۈسكۈنىلەرنى ئۇلاشتا ئەڭ مۇھىم بولۇپ، چۈنكى كۆپىنچە ئۈسكۈنىلەرنى ئۇلاش پەقەت ئۇلىنىش نۇقتىسىغا قوللىنىلىدىغان ئەڭ تۆۋەن كۈچ ۋە مومېنتقا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا، تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق ئېشىشى رېئاكسىيە يۈكىگە ئەڭ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا سىستېمىدىكى ئىسسىقلىق ئېشىشىنى شۇنىڭغا ئاساسەن كونترول قىلىش مۇھىم.
تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ ئەۋرىشىمچانلىقىغا ماسلىشىش ۋە سىستېمىنىڭ توغرا تىرەلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، 121.5-جەدۋەلگە ئاساسەن پولات تۇرۇبالارنى تىرەش ياخشى ئادەت. ئەگەر لايىھىلىگۈچى بۇ جەدۋەلنىڭ ئۆلچەملىك تىرەش بوشلۇقىغا يېتىشكە تىرىشسا، ئۇ ئۈچ نەرسىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ: ئۆز ئېغىرلىقىنىڭ ئېگىلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش، ئۇزۇن مۇددەتلىك يۈكنى ئازايتىش ۋە يۆتكىلىش يۈكى ئۈچۈن مەۋجۇت بولغان بېسىمنى ئاشۇرۇش. ئەگەر لايىھىلىگۈچى تىرەشنى 121.5-جەدۋەلگە ئاساسەن ئورۇنلاشتۇرسا، ئادەتتە تۇرۇبا تىرەشلىرى ئارىسىدا ئۆز ئېغىرلىقىنىڭ يۆتكىلىشى ياكى ئېگىلىشىنىڭ 1/8 دىيۇملۇقتىن تۆۋەن بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۆز ئېغىرلىقىنىڭ ئېگىلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش پار ياكى گاز توشۇيدىغان تۇرۇبالاردا قويۇقلىشىش ئېھتىماللىقىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ. 121.5-جەدۋەلدىكى بوشلۇق تەۋسىيەلىرىگە ئەمەل قىلىش لايىھىلىگۈچىنىڭ تۇرۇبادىكى ئۇزۇن مۇددەتلىك بېسىمنى كودنىڭ ئۈزلۈكسىز يول قويۇلغان قىممىتىنىڭ تەخمىنەن %50 گىچە تۆۋەنلىتىشىگە يول قويىدۇ. 1B-فورمۇلاغا ئاساسلانغاندا، يۆتكىلىش يۈكىنىڭ يول قويۇلغان بېسىمى ئۇزۇن مۇددەتلىك يۈك بىلەن تەتۈر مۇناسىۋەتلىك. شۇڭا، ئۇزۇن مۇددەتلىك يۈكنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئارقىلىق، يۆتكىلىش بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزگىلى بولىدۇ. تۇرۇبا تىرەشلىرى ئۈچۈن تەۋسىيە قىلىنغان بوشلۇق 3-رەسىمدە كۆرسىتىلدى.
تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ ئىنكاس يۈكىنىڭ توغرا ئويلىنىشى ۋە كود بېسىمىنىڭ قاندۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، كۆپ ئۇچرايدىغان ئۇسۇل سىستېمىنىڭ كومپيۇتېر ياردەملىك تۇرۇبا بېسىمى ئانالىزىنى ئېلىپ بېرىشتۇر. Bentley AutoPIPE، Intergraph Caesar II، Piping Solutions Tri-Flex ياكى باشقا بازاردا سېتىلىۋاتقان بولاقلارنىڭ بىرى قاتارلىق بىر قانچە خىل تۇرۇبا بېسىمى ئانالىزى يۇمشاق دېتاللىرى بار. كومپيۇتېر ياردەملىك تۇرۇبا بېسىمى ئانالىزىنى ئىشلىتىشنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى، ئۇ لايىھىلىگۈچىگە تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ چەكلىك ئېلېمېنت مودېلىنى يارىتىشقا يول قويىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئاسان دەلىللەش ۋە سەپلىمىگە زۆرۈر ئۆزگەرتىشلەرنى كىرگۈزۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بولىدۇ. 4-رەسىمدە تۇرۇبا بۆلىكىنى مودېللاشتۇرۇش ۋە تەھلىل قىلىشنىڭ مىسالى كۆرسىتىلگەن.
يېڭى سىستېما لايىھىلىگەندە، سىستېما لايىھىلىگۈچىلىرى ئادەتتە بارلىق تۇرۇبا يوللىرى ۋە زاپچاسلىرىنىڭ قانداق كود قوللىنىلىشىدىن قەتئىينەزەر، ئىشلەپچىقىرىلىشى، كەپشەرلىنىشى، يىغىۋېلىنىشى قاتارلىقلار كېرەكلىكىنى بەلگىلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بەزى ئۆزگەرتىش ياكى باشقا قوللىنىشچان پروگراممىلاردا، V بابتا بايان قىلىنغاندەك، بېكىتىلگەن ئىنژېنېرنىڭ بەزى ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىلىرى توغرىسىدا يېتەكچىلىك بېرىشى پايدىلىق بولۇشى مۇمكىن.
قايتا قۇرۇش ئىشلىرىدا ئۇچرايدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە كەپشەرلەشنى ئالدىن قىزىتىش (131-ماددا) ۋە كەپشەرلەشتىن كېيىنكى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش (132-ماددا). باشقا پايدىلار بىلەن بىرگە، بۇ ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش بېسىمنى يېنىكلىتىش، يېرىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە كەپشەرلەشنىڭ چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. كەپشەرلەشتىن بۇرۇنقى ۋە كەپشەرلەشتىن كېيىنكى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش تەلىپىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان تۈرلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ئەمما بۇلار بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ: P نومۇرىنى گۇرۇپپىلاش، ماتېرىيال خىمىيىسى ۋە كەپشەرلىنىدىغان تۇتاشتۇرۇش ئورنىدىكى ماتېرىيالنىڭ قېلىنلىقى. مەجبۇرىي قوشۇمچە A دا كۆرسىتىلگەن ھەر بىر ماتېرىيالنىڭ ئۆزىگە P نومۇرى بەلگىلەنگەن. ئالدىن قىزىتىش ئۈچۈن، 131-ماددا كەپشەرلەشتىن بۇرۇن ئاساسىي مېتالنى قىزىتىش كېرەك بولغان ئەڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىنى كۆرسىتىدۇ. PWHT ئۈچۈن، 132-جەدۋەلدە كەپشەرلەش رايونىنى ساقلاش تېمپېراتۇرا دائىرىسى ۋە ۋاقىت ئۇزۇنلۇقى كۆرسىتىلدى. قىزىتىش ۋە سوۋۇتۇش سۈرئىتى، تېمپېراتۇرا ئۆلچەش ئۇسۇللىرى، قىزىتىش تېخنىكىلىرى ۋە باشقا تەرتىپلەر كودتا كۆرسىتىلگەن كۆرسەتمىلەرگە قاتتىق ئەمەل قىلىشى كېرەك. توغرا ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنمىغانلىقتىن، كەپشەرلەنگەن رايونغا كۈتۈلمىگەن سەلبىي تەسىرلەر كېلىپ چىقىشى مۇمكىن.
بېسىملىق تۇرۇبا سىستېمىسىدىكى يەنە بىر مەسىلە تۇرۇبا ئېگىلىش. تۇرۇبا ئېگىلىش تامنىڭ نېپىزلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، تامنىڭ قېلىنلىقىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. 102.4.5-ماددىغا ئاساسەن، بۇ كودتا ئەڭ تۆۋەن تام قېلىنلىقى تۈز تۇرۇبا ئۈچۈن ئەڭ تۆۋەن تام قېلىنلىقىنى ھېسابلاشتا ئىشلىتىلگەن فورمۇلا بىلەن ئوخشاش بولغان ئەھۋال ئاستىدا ئېگىلىشكە يول قويۇلىدۇ. ئادەتتە، تام قېلىنلىقىنى ھېسابلاش ئۈچۈن بىر قوشۇمچە قوشۇلىدۇ. 102.4.5-جەدۋەلدە ھەر خىل ئېگىلىش رادىئۇسلىرى ئۈچۈن تەۋسىيە قىلىنغان ئېگىلىشنى ئازايتىش قوشۇمچە پۇلى كۆرسىتىلدى. ئېگىلىشلەر يەنە ئېگىلىشتىن بۇرۇن ۋە/ياكى ئېگىلىشتىن كېيىن ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. 129-ماددىدا تىرناق ياساشقا يېتەكچىلىك قىلىنىدۇ.
نۇرغۇن بېسىملىق تۇرۇبا سىستېمىسى ئۈچۈن، سىستېمىدىكى بېسىمنىڭ ئېشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بىخەتەرلىك كلاپان ياكى قۇتقۇزۇش كلاپانىنى ئورنىتىش كېرەك. بۇ قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن، قوشۇمچە II: بىخەتەرلىك كلاپانىنى ئورنىتىش لايىھەسى قائىدىلىرى ئىنتايىن قىممەتلىك، ئەمما بەزىدە ئانچە تونۇلمىغان مەنبە.
II-1.2-ماددىغا ئاساسەن، بىخەتەرلىك كلاپانلىرى گاز ياكى پار بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن تولۇق ئېچىلىپ چىقىش ھەرىكىتى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ، بىخەتەرلىك كلاپانلىرى بولسا يۇقىرى ئېقىمدىكى ستاتىك بېسىمغا نىسبەتەن ئېچىلىدۇ ۋە ئاساسلىقى سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
بىخەتەرلىك كلاپانلىرى ئوچۇق ياكى يېپىق چىقىرىش سىستېمىسى بولۇش-بولماسلىقى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ. ئوچۇق چىقىرىش سىستېمىسىدا، بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ چىقىش ئېغىزىدىكى تىرناق ئادەتتە چىقىرىش تۇرۇبىسىغا چىقىپ، ئاتموسفېراغا چىقىدۇ. ئادەتتە، بۇ ئارقىغا قايتىش بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر چىقىرىش تۇرۇبىسىدا يېتەرلىك ئارقىغا قايتىش بېسىمى ھاسىل قىلىنسا، چىقىرىش گازىنىڭ بىر قىسمى چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ كىرىش ئۇچىدىن چىقىرىۋېتىلىشى ياكى قايتا چىقىرىلىشى مۇمكىن. چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ چوڭلۇقى قايتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يېتەرلىك چوڭ بولۇشى كېرەك. يېپىق شامالدۇرغۇچ ئىشلىتىشتە، شامالدۇرغۇچ لىنىيىسىدىكى ھاۋا سىقىلىشى سەۋەبىدىن قۇتقۇزۇش كلاپانىنىڭ چىقىش ئېغىزىدا بېسىم ئېشىپ، بېسىم دولقۇنىنىڭ تارقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. II-2.2.2-پاراگرافتا، يېپىق چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ لايىھەلەنگەن بېسىمىنىڭ مۇقىم خىزمەت بېسىمىدىن كەم دېگەندە ئىككى ھەسسە چوڭ بولۇشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. 5- ۋە 6- رەسىملەردە بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ ئېچىلىش ۋە يېپىلىش ھالىتى كۆرسىتىلدى.
بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ ئورنىتىلىشى II-2-پاراگرافتا خۇلاسىلەنگەندەك ھەر خىل كۈچلەرگە دۇچ كېلىشى مۇمكىن. بۇ كۈچلەر ئىسسىقلىق كېڭىيىش تەسىرى، بىرلا ۋاقىتتا ھاۋا چىقىرىشقا باشلىغان كۆپ خىل قۇتقۇزۇش كلاپانلىرىنىڭ ئۆز-ئارا تەسىرى، يەر تەۋرەش ۋە/ياكى تىترەش تەسىرى ۋە بېسىمنى يېنىكلىتىش ۋەقەلىرىدىكى بېسىم تەسىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ چىقىش ئېغىزىغىچە بولغان لايىھەلەنگەن بېسىم تۆۋەنكى تۇرۇبا لايىھەلەنگەن بېسىمى بىلەن ماس كېلىشى كېرەك بولسىمۇ، چىقىرىش سىستېمىسىدىكى لايىھەلەنگەن بېسىم چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ سەپلىمىسى ۋە بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ ئالاھىدىلىكىگە باغلىق. ئوچۇق ۋە يېپىق چىقىرىش سىستېمىلىرىنىڭ چىقىرىش تىرناق، چىقىرىش تۇرۇبىسى كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىرىش تۇرۇبىسى چىقىش ئېغىزىدىكى بېسىم ۋە سۈرئەتنى بەلگىلەش ئۈچۈن II-2.2-پاراگرافتا تەڭلىمىلەر بېرىلگەن. بۇ ئۇچۇرلار ئارقىلىق، چىقىرىش سىستېمىسىدىكى ھەر خىل نۇقتىلاردىكى رېئاكسىيە كۈچىنى ھېسابلىغىلى ۋە ھېسابلىغىلى بولىدۇ.
ئوچۇق چىقىرىش قوللىنىشىغا مىسال مەسىلە II-7-پاراگرافتا كۆرسىتىلدى. قۇتقۇزۇش كلاپان چىقىرىش سىستېمىسىدىكى ئېقىم خاراكتېرىنى ھېسابلاشنىڭ باشقا ئۇسۇللىرىمۇ بار، ئوقۇرمەنلەر ئىشلىتىلگەن ئۇسۇلنىڭ يېتەرلىك دەرىجىدە مۇتەئەسسىپ ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈشى كېرەك. بۇنداق ئۇسۇللارنىڭ بىرى GS Liao تەرىپىدىن ASME تەرىپىدىن 1975-يىلى 10-ئايدا ئېلېكتر ئىنژېنېرلىقى ژۇرنىلىدا نەشر قىلىنغان «ئېلېكتر ئىستانسىسى بىخەتەرلىكى ۋە بېسىمنى ئازايتىش كلاپان چىقىرىش گۇرۇپپىسى ئانالىزى» ناملىق ماقالىسىدە تەسۋىرلەنگەن.
بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ ئورنى ھەر قانداق ئېگىلىش بىلەن تۈز تۇرۇبا ئارىلىقىنى ئەڭ تۆۋەن ساقلىشى كېرەك. بۇ ئەڭ تۆۋەن ئارىلىق II-5.2.1-تارماقتا بەلگىلەنگەن سىستېمىنىڭ خىزمىتى ۋە گېئومېتىرىيەسىگە باغلىق. كۆپ خىل قۇتقۇزۇش كلاپانلىرى بار ئورنىتىشلار ئۈچۈن، كلاپان تارماق ئۇلىنىشى ئۈچۈن تەۋسىيە قىلىنغان بوشلۇق D-1 جەدۋەلنىڭ (10)(c) ئىزاھاتىدا كۆرسىتىلگەندەك، تارماق ۋە مۇلازىمەت تۇرۇبىسىنىڭ رادىئۇسىغا باغلىق. II-5.7.1-تارماققا ئاساسەن، ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ۋە يەر تەۋرەش ئۆز-ئارا تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن، قۇتقۇزۇش كلاپانىنىڭ چىقىرىش ئېغىزىغا جايلاشقان تۇرۇبا تىرەكلىرىنى يانداش قۇرۇلمىغا ئەمەس، بەلكى ئىشلەيدىغان تۇرۇباغا ئۇلاش زۆرۈر بولۇشى مۇمكىن. بىخەتەرلىك كلاپانلىرى قۇرۇلمىلىرىنى لايىھىلەشتىكى بۇ ۋە باشقا لايىھەلەش ئامىللىرىنىڭ قىسقىچە مەزمۇنى II-5-تارماقتا كۆرسىتىلىدۇ.
ئەلۋەتتە، بۇ ماقالىنىڭ دائىرىسى ئىچىدە ASME B31 نىڭ بارلىق لايىھە تەلىپىنى قاپلاش مۇمكىن ئەمەس. ئەمما بېسىملىق تۇرۇبا سىستېمىسىنى لايىھىلەشكە قاتناشقان ھەر قانداق بېكىتىلگەن ئىنژېنېر بۇ لايىھە كودىنى بىلىشى كېرەك. ئۈمىد قىلىمىزكى، يۇقىرىدىكى ئۇچۇرلار ئارقىلىق ئوقۇرمەنلەر ASME B31 نى تېخىمۇ قىممەتلىك ۋە قولايلىق بايلىق دەپ تاپىدۇ.
مونتې ك. ئېنگېلكېمىيېر ستەنلېي مەسلىھەتچىلىرى شىركىتىنىڭ تۈر رەھبىرى. ئېنگېلكېمىيېر ئىئوۋا قۇرۇلۇش جەمئىيىتى، NSPE ۋە ASME نىڭ ئەزاسى، شۇنداقلا B31.1 ئېلېكتر تۇرۇبا قائىدىسى كومىتېتى ۋە تارماق كومىتېتىدا خىزمەت قىلىدۇ. ئۇ تۇرۇبا سىستېمىسى لايىھەسى، لايىھىلەش، تىرەك باھالاش ۋە بېسىم ئانالىزى قاتارلىق ساھەلەردە 12 يىلدىن ئارتۇق ئەمەلىي تەجرىبىگە ئىگە. مات ۋىلكېي ستەنلېي مەسلىھەتچىلىرى شىركىتىنىڭ مېخانىكا ئىنژېنېرى. ئۇ ھەر خىل ئاممىۋى ئەسلىھە، شەھەر، ئورگان ۋە سانائەت خېرىدارلىرى ئۈچۈن تۇرۇبا سىستېمىسىنى لايىھىلەشتە 6 يىلدىن ئارتۇق كەسپىي تەجرىبىگە ئىگە، شۇنداقلا ASME ۋە ئىئوۋا قۇرۇلۇش جەمئىيىتىنىڭ ئەزاسى.
بۇ مەزمۇندا تىلغا ئېلىنغان تېمىلاردا تەجرىبە ۋە بىلىمىڭىز بارمۇ؟ سىز CFE Media تەھرىر گۇرۇپپىمىزغا تۆھپە قوشۇشنى ئويلىشىپ، ئۆزىڭىز ۋە شىركىتىڭىزنىڭ لايىق ئېتىراپ قىلىنىشىغا ئېرىشىشىڭىز كېرەك. بۇ جەرياننى باشلاش ئۈچۈن بۇ يەرنى چېكىڭ.