El Grupo Fisher es un proveedor global de tuberías de acero inoxidable de primer nivel con 2500 empleados en todo el mundo y una facturación anual de 650 millones de euros. En 2019, el fabricante emprendió una sorprendente transformación: comenzó a estampar en caliente piezas para vehículos eléctricos. Imagen: Grupo Fisher
El Grupo fischer es un proveedor global de tuberías de acero inoxidable de primer nivel, con 2500 empleados en todo el mundo y una facturación anual de 650 millones de euros. En 2019, los fabricantes iniciaron una transformación asombrosa.
Como fabricante de tuberías, uno de los principales mercados y fuentes de ingresos de la empresa son los componentes para sistemas de escape de automóviles. La dirección de la empresa familiar analizó el futuro del automóvil y determinó que, con la llegada de los vehículos eléctricos, los sistemas de escape acabarían desapareciendo.
Como resultado de esta evaluación, la empresa buscó otras oportunidades para reemplazar su principal fuente de ingresos y dio un gran salto adelante. El fabricante de tubos se ha convertido en el proveedor de referencia para piezas de aluminio forjado en caliente de alta resistencia, destinadas a aligerar vehículos eléctricos y otros vehículos. Nunca antes se había producido un impacto tan grande.
“Nuestras tuberías de acero inoxidable están estrechamente relacionadas con los motores de combustión interna: sistemas de escape, convertidores catalíticos, tuberías de aceite, tuberías de agua… todas las tuberías necesarias para el funcionamiento seguro de un motor de combustión interna.”
“Debido a los cambios que se están produciendo y a la proliferación de vehículos eléctricos, la dirección lleva varios años buscando nuevas oportunidades de negocio. Si bien aún tenemos presencia en el segmento de tuberías de acero inoxidable para las industrias química y alimentaria, el futuro del negocio de tubos de escape para automóviles no seguirá creciendo. A largo plazo, lo más probable es que disminuya”, afirmó Schweitzer.
El fabricante instaló una línea de estampado en caliente totalmente automatizada de AP&T en su sede central de Achern, Alemania. El fabricante instaló una línea de estampado en caliente totalmente automatizada de AP&T en su sede central de Achern, Alemania. Proceda a usar ropa automática de ropa de cama de AP&T en su hogar en Asterne, Alemania. El fabricante ha instalado una línea de estampado en caliente AP&T totalmente automatizada en su sede central en Azern, Alemania.该制造商在其德国阿赫恩总部安装了一条AP&T 全自动烫印线.AP&T Pruebe la ropa de cama automática de AP&T en Ахерне, Alemania. El fabricante ha instalado una línea de estampado en caliente AP&T totalmente automatizada en su sede central en Achern, Alemania.Este proceso permite fabricar piezas complejas a partir de aleaciones de aluminio de alta resistencia y dureza, como las de grados 6000 y 7000. Además, según AP&T, el conformado en caliente de piezas de carrocería de automóviles a partir de aluminio de alta resistencia puede resultar en un ahorro de peso de hasta un 40 %. Además, según AP&T, el conformado en caliente de piezas de carrocería de automóviles a partir de aluminio de alta resistencia puede resultar en un ahorro de peso de hasta un 40 %. Además de AP&T, una gran variedad de formularios detallados para el automóvil y el alojamiento en el hogar pueden ser una gran idea. снижению веса до 40%. Además, según AP&T, el termoformado de piezas de carrocería de aluminio de alta resistencia puede generar ahorros de peso de hasta un 40%.此外,据AP&T 称,由高强度铝热成型的车身部件可以减轻高达40% 的重量.此外,据AP&T 称,由高强度铝热成型的车身部件可以减轻高达40% Además, para este AP&T, detalles sobre cómo utilizar el método de termoformado y el uso de aluminio, puede ser útil hasta 40 процентов. Además, según AP&T, las piezas de carrocería de aluminio de alta resistencia termoformadas pueden reducir el peso hasta en un 40 por ciento.
La pieza central del sistema es la prensa servohidráulica de AP&T, que permite un control de conformado de alta precisión durante todo el ciclo de prensado. La pieza central del sistema es la prensa servohidráulica de AP&T, que permite un control de conformado de alta precisión durante todo el ciclo de prensado. Центральным элементом системы является сервогидравлический пресс AP&T, который обеспечивает высокоточное управление формованием на протяжении всего цикла прессования. La pieza central del sistema es la prensa servohidráulica AP&T, que proporciona un control preciso del molde durante todo el ciclo de prensado.该系统的核心是AP&T 的伺服液压压力机,可在整个压力机循环中实现高精度成型控制.该系统的核心是AP&T 的伺服液压压力机,可在整个压力机循环中实现高精度成型控制. Сердцем системы являются сервогидравлические прессы AP&T, которые обеспечивают высокоточное управление формованием на протяжении всего цикла прессования. El núcleo del sistema lo constituyen las prensas servohidráulicas de AP&T, que proporcionan un control preciso del molde durante todo el ciclo de prensado. Según AP&T, la prensa servohidráulica también es considerablemente más eficiente energéticamente que una prensa hidráulica convencional. Según AP&T, la prensa servohidráulica también es considerablemente más eficiente energéticamente que una prensa hidráulica convencional. En AP&T, la presión de servicio de AP&T es muy eficaz y energéticamente eficiente. Según AP&T, una prensa servohidráulica también es significativamente más eficiente energéticamente que una prensa hidráulica convencional.据AP&T 称,伺服液压机也比传统液压机更节能. AP&T 称,伺服液压机也比传统液压机更节能. Para este AP&T, las presiones servogirativas son más energéticas y tradicionales. Según AP&T, las prensas servohidráulicas también son más eficientes energéticamente que las prensas hidráulicas tradicionales.El sistema incluye:
Primero, el lingote de aluminio se calienta para disolver el material. A continuación, el lingote caliente se introduce rápidamente en una prensa donde se comprime y se endurece. El endurecimiento es fundamental para la calidad de la pieza final. Posteriormente, la pieza se traslada a la zona de envejecimiento, donde se somete a un proceso de envejecimiento durante la cocción. El cuarto y último paso consiste en cortar la pieza con láser para definir su contorno.
Fischer ya había comprado un sistema de hidroconformado a AP&T en el pasado y mantenía una relación de confianza con ellos. Fischer ya había comprado un sistema de hidroconformado a AP&T en el pasado y mantenía una relación de confianza con ellos. La compañía profesional Fischer ha instalado un sistema de hidroformación en AP&T y lo utiliza sin ninguna otra tecnología. En el pasado, Fischer adquirió un sistema de hidroconformado de AP&T y estableció una relación de confianza con ellos. Fischer 过去曾从AP&T 购买过液压成型系统，并与他们建立了值得信赖的关系.Fischer La compañía profesional Fischer cuenta con sistemas de hidroformación en AP&T y puede conectarlos con otras fuentes de información habituales. Fischer ya ha adquirido sistemas de hidroconformado de AP&T en el pasado y mantiene una relación de confianza con ellos. Dado que el proceso de conformado en caliente era nuevo para fischer, AP&T proporcionó una amplia formación al personal, incluso capacitando a los empleados en las instalaciones de AP&T en Suecia durante un período prolongado. Dado que el proceso de conformado en caliente era nuevo para fischer, AP&T proporcionó una amplia formación al personal, incluso capacitando a los empleados en las instalaciones de AP&T en Suecia durante un período prolongado. Поскольку процесс горячей штамповки был новым для fischer, компания AP&T провела интенсивное обучение персонала, даже проводя обучение на Mесте на preдприятии AP&T в Швеции в течение длительного периода времени. Dado que el proceso de estampado en caliente era nuevo para fischer, AP&T proporcionó una formación intensiva al personal, incluso impartiendo formación presencial en las instalaciones de AP&T en Suecia durante un largo período de tiempo.由于热成型工艺对fischer 来说是新的，AP&T 为员工提供了广泛的培训，甚至在AP&T位于瑞典的工厂对员工进行了很长一段时间的现场培训.由于 热成型 工艺 对 fischer 来说 新 的 ， ， ap & t 为 员工 提供 了 的 培训 ， 在 在 & t 位 于 瑞典工厂 对 员工 了 很 长 一 段 的 现场。。。。 培训 培训 培训 培训 HI El nuevo proceso de termoformado de Fischer, AP&T proporciona información sobre las noticias de nuestros clientes на месте в течение длительного времени на заводе AP&T в Швеции. Dado que el proceso de termoformado era nuevo para fischer, AP&T impartió una formación exhaustiva a sus empleados, incluyendo una formación presencial a largo plazo en la fábrica de AP&T en Suecia.
“La transición a este proceso no fue tarea fácil, ya que el tratamiento térmico es diferente al conformado en frío de tuberías. El tratamiento térmico es algo muy novedoso para nosotros. No es difícil, pero sí importante. Hay que ver las cosas desde otra perspectiva”, afirmó Schweitzer.
En el termoformado, existen cuatro procesos de producción principales relacionados con la temperatura: tratamiento térmico de solución, calentamiento, enfriamiento y envejecimiento. Para obtener una buena calidad, es necesario mantener y controlar con precisión la temperatura. Se debe alcanzar la temperatura deseada. Se requiere una precisión temporal extrema, lo que significa que cada pieza debe permanecer abierta exactamente durante el tiempo preciso, ni más ni menos. Es fundamental llevar un control exhaustivo de todas las piezas y medirlas de diferentes maneras.
Esto exige una preparación minuciosa del equipo. “Además, es una historia muy interesante porque no contamos con líneas de entrenamiento. Todo esto ocurre durante una pandemia”, dijo Schweitzer. Debido a que las restricciones por la COVID-19 en Alemania eran más estrictas que en Suecia, sería difícil, si no imposible, que los formadores de AP&T viajaran a Alemania o que los empleados se desplazaran diariamente entre Alemania y Suecia. Debido a que las restricciones por la COVID-19 en Alemania eran más estrictas que en Suecia, sería difícil, si no imposible, que los formadores de AP&T viajaran a Alemania o que los empleados se desplazaran diariamente entre Alemania y Suecia. Поскольку ограничения в связи с COVID-19 в Германии были более жесткими, чем в Швеции, поездки инструкторов AP&T в Германию или поездки сотрудников туда обратно в Швецию были бы трудными, если не невозможными. Debido a que las restricciones por la COVID-19 en Alemania eran más estrictas que en Suecia, los viajes de los instructores de AP&T a Alemania o los viajes del personal entre ambos países serían difíciles, si no imposibles.由于德国对COVID-19 的限制比瑞典更严格，因此让AP&T培训师前往德国或让员工往返瑞典是很困难的,如果不是不可能的话.由于 德国 对 covid-19 的 比 瑞典 更 严格 因此 让 让 ap & t 培训师 德国 或 让 往返 瑞典 是 很困难 的 如果 不 是 不 的 话。 话 话 话 话 话 话 话 话 话Поскольку в Германии действуют более строгие ограничения на COVID-19, чем в Швеции, доставка инструкторов AP&T в Германию или сотрудников в Швецию и и Швеции затруднена, если не невозможна. Debido a que Alemania tiene restricciones por la COVID-19 más estrictas que Suecia, trasladar a los instructores de AP&T a Alemania o a los empleados desde y hacia Suecia es difícil, si no imposible.Además, el cliente era un conocido fabricante de automóviles de reciente creación, cuya presión de tiempo se trasladó a fischer.
“Decidimos trasladar a nuestro equipo principal, compuesto por unos 15 empleados, a las instalaciones de AP&T en Suecia.” “Decidimos trasladar a nuestro equipo principal, compuesto por unos 15 empleados, a las instalaciones de AP&T en Suecia.” «Мы решили перевести нашу основную команду из примерно 15 сотрудников на объекты AP&T в Швеции». “Hemos decidido trasladar a nuestro equipo principal, compuesto por aproximadamente 15 empleados, a las instalaciones de AP&T en Suecia.” “我们决定将大约15 名员工的核心团队转移到瑞典的AP&T 工厂。” “我们决定将大约15 名员工的核心团队转瑞典的AP&T 工厂。” «Мы решили перевести основную команду из примерно 15 сотрудников на завод AP&T в Швеции». “Hemos decidido trasladar a nuestro equipo principal, compuesto por unos 15 empleados, a la fábrica de AP&T en Suecia.”Allí trabajaron durante unos cuatro meses para completar su formación. Según él, esta resultó ser la mejor manera de que los empleados se pusieran al día lo antes posible, aunque los viajes y el alojamiento resultaron bastante caros para la empresa y fue difícil para los empleados estar lejos de sus familias durante ese tiempo.
“Es un proceso de aprendizaje muy exigente. No creo que se pueda lograr con entrenamientos ocasionales, llamadas telefónicas y videoconferencias. En definitiva, esta es la mejor decisión que Fischer puede tomar para satisfacer las necesidades de sus clientes.”
Actualmente, Fischer produce carrocerías, paneles laterales y protectores de batería estampados en caliente, un total de 10 referencias diferentes. Schweizer estima que los fabricantes están preparados para producir entre 300.000 y 400.000 piezas de aluminio forjado en caliente de alta resistencia al año.
Las piezas de carrocería termoformadas, como este pilar B fabricado en aluminio de alta resistencia, pueden reducir el peso hasta en un 40 por ciento.
Esta empresa familiar, con 50 años de historia, se encuentra en su segunda generación. Su fundador, Hans Fischer, fue sucedido por sus dos hijos, Roland y Hans Peter, este último director ejecutivo. Fischer cuenta con fábricas en todo el mundo: Alemania, Canadá, China, Sudáfrica, Austria, México, Uruguay y Estados Unidos.
Schweitzer afirmó que la incorporación del estampado en caliente a la ampliación de sus capacidades es un paso importante para la empresa.
“Este es un evento realmente importante. Diría que es uno de los cambios más grandes en la historia de la empresa.” “Facilita la inversión en nuevas tecnologías… permite abrir la chequera para realizar este trabajo.”
Las inversiones importantes en equipos pueden tener un largo período de recuperación de la inversión, pero es importante que la dirección familiar tome las decisiones correctas sobre el rumbo de la empresa para asegurar su futuro.
“Dado que se trata de una empresa familiar, la dirección de nuestra compañía tiene una visión a largo plazo. Quieren desarrollar la empresa para la próxima generación. No buscan beneficios a corto plazo, sino una empresa segura. La solución es clara: hay que encontrar otras alternativas para garantizar un futuro estable”, afirmó Schweitzer.
El proceso de forjado en caliente permite la formación de piezas complejas de resistencia variable y embutición profunda, geometrías complejas y radios pequeños a partir de grados de aluminio muy duros y de alta resistencia, como los grados 6000 y 7000.
Keith Bachman es la editora de la revista STAMPING. Es responsable del contenido editorial general, la calidad y la dirección de la revista. Bachman cuenta con más de 20 años de experiencia como escritora y editora en la industria manufacturera y otros sectores.
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