SWR+HyperFill פֿון Novarc Technologies ניצט Lincoln Electric'ס צוויי-דראָט מעטאַל באָגן-וועלדינג טעכנאָלאָגיע צו פֿילן און פֿאַרזיגלען רער-וועלדס.
שווייסן קורצע רערן איז א קאמפליצירטער פראצעס. דער דיאמעטער און גרעב פון די ווענט זענען אביסל אנדערש, דאס איז פשוט די נאטור פון דעם חיה. דאס מאכט איינפאסן אן אקט פון קאמפראמיס און שווייסן אן אקט פון אקאמאדאציע. דער פראצעס איז נישט גרינג צו אויטאמאטיזירן, און עס זענען ווייניגער גוטע רער שווייסערס ווי אלץ פריער.
די פירמע וויל אויך האַלטן אירע אויסגעצייכנטע רער-שווייסער. גוטע שווייסער וועלן מסתּמא נישט וועלן שווייסן 8 שעה אָן אויפהער ביי 1G בשעת די רער איז אין אַ דרייענדיקן טשאַק. אפשר האָבן זיי געטעסט 5G (האָריזאָנטאַל, רערן קענען זיך נישט דרייען) אדער אפילו 6G (נישט-דרייענדיקע רערן אין אַן גענייגטער פּאָזיציע), און זיי האָפן צו קענען נוצן די סקילז. לאָטערן 1G פארלאנגט סקילז, אָבער ערפאַרענע מענטשן קענען עס געפֿינען מאָנאָטאָן. עס קען אויך נעמען אַ זייער לאַנגע צייט.
אבער, אין די לעצטע יארן, זענען ארויסגעקומען מער אויטאמאטיזאציע אפציעס אין די רער פאבריקאציע פאבריק, אריינגערעכנט קאלאבאָראַטיווע ראָבאָטן. נאָוואַרק ​​טעקנאַלאַדזשיז פון וואַנקאָוווער, בריטיש קאָלאָמביע, וואָס האָבן לאָנטשט די קאלאבאָראַטיווע ספּולע וועלדינג ראָבאָט (SWR) אין 2016, האָט צוגעגעבן לינקאָלן עלעקטריק'ס היפּערפיל צווילינג-דראָט מעטאַל אַרק וועלדינג (GMAW) טעכנאָלאָגיע צום סיסטעם.
"דאָס גיט אײַך אַ גרעסערע באָגן־קאָלום פֿאַר הויך־וואָלומען־שוועַלונג. די סיסטעם האָט ראָולערס און ספּעציעלע קאָנטאַקט־שפּיצן, אַזוי איר קענט האָבן צוויי דראָטן וואָס לויפֿן אין דער זעלבער קאַנאַל און בויען אַ גרעסערע באָגן־קאָן, וואָס דערמעגלעכט אײַך צו שוועַלסן כּמעט צוויי מאָל אַזוי פֿיל אָפּגעלייגטן מאַטעריאַל."
אַזוי, האָט געזאָגט סאָרוש קאַרימזאַדע, סעאָ פֿון נאָוואַרק ​​טעכנאָלאָגיעס, וואָס האָט אַנטפּלעקט די SWR+היפּערפֿיל טעכנאָלאָגיע ביי FABTECH 2021. פֿאַרגלייַכלעכע דעפּאָזיציע ראַטעס קענען נאָך באַקומען ווערן פֿאַר רערן [ווענט] פֿון 0.5 ביז 2 אינטשעס.
אין א טיפישן סעטאַפּ, שטעלט דער אָפּעראַטאָר אויף דעם קאָבאָט צו דורכפירן אַן איינ-דראָט וואָרצל דורכגאַנג מיט איין ברענער, און דערנאָך נעמט ער אַראָפּ און פאַרבייט דעם ברענער ווי געוויינטלעך מיט אַן אַנדער ברענער מיט אַ 2-דראָט GMAW סעטינג, וואָס פאַרגרעסערט די פילונג. דעפּאָזיטן און פאַרשטאָפּטע דורכגאַנגען. "דאָס העלפֿט רעדוצירן די צאָל דורכגאַנגען און רעדוצירן היץ אַרייַנגאַנג," האָט קאַרימזאַדע געזאָגט, און צוגעגעבן אַז היץ קאָנטראָל העלפֿט פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון דער וועַלדינג. "בעת אונדזער אינהויז טעסטינג, האָבן מיר געקענט דערגרייכן הויך אימפּאַקט טעסט רעזולטאַטן ביז -50 גראַד פאַהרענהייט."
ווי יעדע וואַרשטאַט, זענען עטלעכע רער וואַרשטאַטן פֿאַרשיידענע אונטערנעמונגען. זיי אַרבעטן זעלטן מיט שווערע רערן, אָבער זיי האָבן אַן אומבאַוועגלעכע סיסטעם אין די ווינקלען אויב אַזאַ אַרבעט פּאַסירט. מיטן קאָבאָט קען דער אָפּעראַטאָר נוצן אַן איינציקע דראָט סעטאַפּ פֿאַר דין-וואַנט רערן און דערנאָך איבערגיין צו אַ צווייפאַכער ברענער סעטאַפּ (איין דראָט פֿאַר די וואָרצל קאַנאַל און צווייפאַכער GMAW פֿאַר אָנפֿילן און פֿאַרמאַכן די קאַנאַלן) ווען ער פּראַסעסירט דיקע-וואַנט רערן וואָס זענען פריער געווען נויטיק פֿאַר די רער סיסטעם פֿון די סובאַרק סיסטעם.
כארימזאדעה לייגט צו אז א צוויי-פאנצער סעטאפ קען אויך גענוצט ווערן צו פארגרעסערן די בייגיקייט. למשל, א צוויי-פאנצער קא-באט קען שווייסן ביידע קוילן-שטאל און נישט-ראסטיקע שטאל רערן. מיט דעם אראנדזשירונג וועט דער אפעראטאר נוצן צוויי פאנצערס אין איין דראט קאנפיגוראציע. איין פאנצער וועט צושטעלן פילער דראט פאר קוילן-שטאל ארבעט און דער צווייטער פאנצער וועט צושטעלן דראט פאר נישט-ראסטיקע שטאל רערן. "אין דעם קאנפיגוראציע וועט דער אפעראטאר האבן אן אומקאנטאמינירט דראט פידער סיסטעם פאר א צווייטן פאנצער וואס איז געמאכט צו ארבעטן מיט נישט-ראסטיקע שטאל," זאגט כארימזאדעה.
לויט באריכטן, קען די סיסטעם מאכן קארעקטורן אויפן פלאץ בעת קריטישע ווארצל-פאסן. "בעת דעם ווארצל-פאס, ווען מען גייט אדורך דעם טאקק, ווערט דער שפאלט ברייטער און שמאלער לויט ווי גוט די רער פאסט," דערקלערט קארימזאדע. "כדי צו באהאנדלען דעם, קען די סיסטעם דעטעקטירן קלעבן און דורכפירן אדאפטיוו וועַלדינג. דאס הייסט, עס טוישט אויטאמאטיש די וועַלדינג און באוועגונג פאראמעטערס צו זיכער מאכן א ריכטיגע פארמישונג אויף די טאקן. עס קען אויך לייענען ווי דער שפאלט טוישט זיך און טוישט די באוועגונג פאראמעטערס צו זיכער מאכן אז מען ברעכט נישט, אזוי אז דער ריכטיגער ווארצל-פאס ווערט געמאכט."
די קאָבאָט סיסטעם קאָמבינירט לאַזער נאָט טראַקינג מיט אַ קאַמעראַ וואָס גיט דעם שווייסער אַ קלאָרן בליק אויף דעם דראָט (אָדער דראָט אין אַ צוויי-דראָט סעטאַפּ) ווען דער מעטאַל פליסט אין דער גרוב. פֿאַר יאָרן, נוצט נאָוואַרק ​​שווייסינג דאַטן צו שאַפֿן נאָוואיי, אַן AI-געטריבן מאַשין וויזשאַן סיסטעם וואָס מאַכט דעם שווייסינג פּראָצעס מער זעלבסטשטענדיק. די ציל איז אַז דער אָפּעראַטאָר זאָל נישט קעסיידער זיין אין קאָנטראָל פון די שווייסינג, נאָר זאָל קענען זיך אַוועקציען צו דורכפירן אַנדערע אויפגאַבן.
פאַרגלייכט דאָס אַלץ צו אַן אַפּליקאַציע וואָס באַשטייט פון מאַנועלע וואָרצל קאַנאַל צוגרייטונג, נאכגעפאָלגט דורך אַ שנעלן דורכגאַנג און מאַנועלע הייסע קאַנאַל צוגרייטונג מיט אַ מילכל צו רייניקן די ייבערפלאַך פון די וואָרצל קאַנאַלן. דערנאָך, גייט די קורצע רער ענדלעך אריין אין דעם פילונג און קאַפּינג קאַנאַל. "דאָס פאָדערט אָפט צו אַריבערפירן די פּייפּליין צו אַ באַזונדער אָרט," לייגט צו קאַרימזאַדע, "אַזוי מער מאַטעריאַל דאַרף זיין געהאַנדלט."
שטעלט זיך איצט פאר די זעלבע אפליקאציע מיט קא-באט אויטאמאציע. ניצנדיק אן איינציקע דראט סעטאפ פאר ביידע ווארצל און איבערדעק קאנאלן, שווייסט דער קא-באט דעם ווארצל און הייבט גלייך אן צו פילן דעם קאנאל אן זיך אפשטעלן צו באנייען דעם ווארצל. פאר א דיקע רער, קען די זעלבע סטאנציע אנהייבן מיט אן איינציקע דראט ברענטש און איבערגיין צו א צווילינג דראט ברענטש פאר די שפעטערע דורכגאנגען.
די קאלאבאראטיווע ראָבאָטישע אויטאָמאַציע קען זיין לעבנס-טוישנדיק אין אַ רער-וואַרשטאַט. פּראָפעסיאָנעלע שווייסער פאַרברענגען רובֿ פון זייער צייט צו מאַכן די שווערסטע רער-שווייסונגען וואָס קענען נישט געטאָן ווערן מיט אַ ראָטאַרי טשאַק. אָנהייבער וועלן פּילאָטירן קאָבאָץ צוזאַמען מיט וועטעראַנען, זען און קאָנטראָלירן שווייסונגען, און לערנען ווי צו מאַכן קוואַליטעט רער-שווייסונגען. מיט דער צייט (און נאָך פּראַקטיק אין דער 1G מאַנועלער פּאָזיציע) האָבן זיי געלערנט ווי צו מאַנעוורירן דעם ברענער און עווענטועל דורכגעגאנגען די 5G און 6G טעסטן צו ווערן פּראָפעסיאָנעלע שווייסער אַליין.
היינט קען א נייער וואס ארבעט מיט א קא-באט אפשר אנפאנגען א נייעם קאריערע-וועג אלס א רער-שוועיסער, אבער כידעש מאכט עס נישט ווייניגער עפעקטיוו. דערצו דארף די אינדוסטריע גוטע רער-שוועיסערס, ספעציעל וועגן צו פארבעסערן די פראדוקטיוויטעט פון די שוועיסערס. רער-שוועיס אויטאמאציע, אריינגערעכנט קאלאבאראטיווע ראבאטן, וועט מסתמא שפילן א גרעסערע ראלע אין דער צוקונפט.
טים העסטאן, עלטסטער רעדאַקטאָר פֿון The FABRICATOR, איז אין דער מעטאַל פֿאַבריקאַציע אינדוסטריע זינט 1998, אָנהייבנדיק זײַן קאַריערע מיטן אמעריקאַנער וועַלדינג סאָסייעטי'ס וועַלדינג מאַגאַזין. זינט דעמאָלט האָט עס באַדעקט אַלע מעטאַל פֿאַבריקאַציע פּראָצעסן פֿון שטעמפּלען, בייגן און שניידן ביז שלײַפֿן און פּאָלירן. ער האָט זיך אָנגעשלאָסן אין The FABRICATOR אין אָקטאָבער 2007.
FABRICATOR איז צפון אמעריקע'ס פירנדיקע שטאָל פאַבריקאַציע און פאָרמינג זשורנאַל. די זשורנאַל פאַרעפֿנטלעכט נייעס, טעכנישע אַרטיקלען און הצלחה געשיכטעס וואָס געבן פאַבריקאַנטן די מעגלעכקייט צו טאָן זייער אַרבעט מער עפֿעקטיוו. FABRICATOR איז אין דער אינדוסטריע זינט 1970.
איצט מיט פולן צוטריט צו דער FABRICATOR דיגיטאַלער אויסגאבע, גרינגן צוטריט צו ווערטפולע אינדוסטריע רעסורסן.
די דיגיטאַלע אויסגאַבע פֿון "די טוב און פּייפּ זשורנאַל" איז איצט גאָר צוטריטלעך, און גיט גרינגן צוטריט צו ווערטפֿולע רעסורסן פֿון דער אינדוסטריע.
באַקומט פולן דיגיטאַלן צוטריט צום STAMPING זשורנאַל, מיט די לעצטע טעכנאָלאָגיע, בעסטע פּראַקטיקעס און אינדוסטריע נייעס פֿאַר די מעטאַל סטאַמפּינג מאַרק.
איצט מיט פולן דיגיטאַלן צוטריט צו The Fabricator en Español, האָט איר גרינגן צוטריט צו ווערטפולע אינדוסטריע רעסורסן.