SWR+HyperFill oo ka socota Novarc Technologies waxay isticmaashaa tignoolajiyada alxanka birta laba-xarig leh ee Lincoln Electric si ay u buuxiso oo u xirto alxanka tuubooyinka.
Alxanka tuubooyinka gaagaaban waa hab adag. Dhexroorka iyo dhumucda derbiyadu way kala duwan yihiin, waa dabeecadda bahalka. Tani waxay ka dhigaysaa ku habboonaanta ficil tanaasul iyo alxanka mid la jaanqaadi karo. Hawshan ma fududa in si otomaatig ah loo sameeyo, waxaana jira alxanayaal tuubooyin oo ka yar sidii hore.
Shirkaddu waxay sidoo kale rabtaa inay ilaaliso alxanladeeda tuubooyinka ee aadka u fiican. Alxanlayaasha wanaagsan waxay u badan tahay inaysan rabin inay alxanka ku xiraan 8 saacadood oo toos ah 1G halka tuubooyinku ay ku jiraan weel wareegaya. Malaha waxay tijaabiyeen 5G (toosan, tuubooyinku ma wareegi karaan) ama xitaa 6G (tuubooyinka aan wareegayn ee booska u janjeera), waxayna rajeynayaan inay awoodaan inay isticmaalaan xirfadahan. Alxanka 1G wuxuu u baahan yahay xirfad, laakiin dadka khibradda leh waxay u arki karaan inay tahay mid aan la isku halleyn karin. Waxay sidoo kale qaadan kartaa waqti aad u dheer.
Si kastaba ha ahaatee, sannadihii ugu dambeeyay, fursado badan oo otomaatig ah ayaa ka soo muuqday warshadda wax soo saarka tuubooyinka, oo ay ku jiraan robotyo iskaashi. Novarc Technologies ee Vancouver, British Columbia, oo bilowday Robot-ka Alxanka ee Spool (SWR) sanadkii 2016, ayaa ku dartay tignoolajiyada HyperFill ee laba-xarig bir ah oo isku xiran (GMAW) nidaamka.
"Tani waxay ku siinaysaa tiir qaanso oo weyn oo loogu talagalay alxanka mugga sare leh. Nidaamku wuxuu leeyahay duubab iyo talooyin gaar ah oo xiriir ah si aad u hesho laba fiilooyin oo ku shaqeeya isla tuubo isku mid ah oo aad u dhisto koon qaanso oo weyn oo kuu oggolaanaya inaad ku xirto ku dhawaad ​​​​laba jibaar walxaha la dhigay."
Sidaas ayuu yiri Soroush Karimzade, oo ah madaxa shirkadda Novarc Technologies, kaasoo daaha ka qaaday tikniyoolajiyadda SWR+Hyperfill ee FABTECH 2021. Heerarka dhigaalka ee la barbar dhigi karo ayaa wali laga heli karaa tuubooyinka [derbiyada] laga bilaabo 0.5 ilaa 2 inji.
Qaab-dhismeed caadi ah, hawl-wadeenku wuxuu dejiyaa cobot-ka si uu u sameeyo marin xidid oo hal-silig ah oo leh hal toosh, ka dibna wuxuu ka saaraa oo ku beddelaa tooshka sidii caadiga ahayd tooshka kale oo leh dejinta GMAW ee 2-silig leh, taasoo kordhinaysa buuxinta. Waxay kaydisaa oo xirtaa marinnada. . "Tani waxay ka caawisaa yareynta tirada baasaska iyo yareynta gelinta kulaylka," Karimzadeh ayaa yiri, isagoo raaciyay in xakamaynta kulaylku ay gacan ka geysato hagaajinta tayada alxanka. "Intii lagu jiray tijaabintayada gudaha, waxaan awoodnay inaan gaarno natiijooyin tijaabo oo saameyn sare leh oo hoos ugu dhacaya -50 darajo Fahrenheit."
Sida aqoon-is-weydaarsi kasta, aqoon-is-weydaarsiyada tuubooyinka qaarkood waa shirkado kala duwan. Waxaa dhici karta inay si dhif ah ula shaqeeyaan tuubooyinka derbiyada culus leh, laakiin waxay leeyihiin nidaam aan shaqaynayn oo ku yaal geesaha haddii shaqada noocaas ahi dhacdo. Iyada oo la adeegsanayo cobot-ka, hawl-wadeenku wuxuu isticmaali karaa hal silig oo loogu talagalay tuubooyinka derbiga khafiifka ah ka dibna wuxuu u wareegi karaa dejinta laba-labo ee tooshka ah (hal silig oo loogu talagalay kanaalka xididka iyo silig laba-labo ah oo GMAW ah si loogu buuxiyo loona xiro kanaallada) marka la farsamaynayo tuubooyinka derbiga qaro weyn oo hore loogu baahnaa nidaamka tuubooyinka ee nidaamka subarc. alxanka.
Karimzadeh wuxuu intaas ku daray in dejinta laba-tooblaha ah sidoo kale loo isticmaali karo in lagu kordhiyo dabacsanaanta. Tusaale ahaan, kobot laba-tooblaha ah ayaa ku xidhi kara tuubooyinka birta kaarboonka iyo kuwa birta aan daxalka lahayn. Iyada oo la adeegsanayo habayntan, hawl-wadeenku wuxuu isticmaali doonaa laba-tooblaha ah qaab-dhismeedka hal-tooblaha ah. Hal-toob wuxuu bixin doonaa silig buuxin ah shaqada birta kaarboonka halka kan kalena uu bixin doono silig loogu talagalay tuubooyinka birta aan daxalka lahayn. "Qaab-dhismeedkan, hawl-wadeenku wuxuu yeelan doonaa nidaam quudin silig aan wasakhaysanayn oo loogu talagalay toojka labaad ee loogu talagalay inuu la shaqeeyo birta aan daxalka lahayn," ayuu yidhi Karimzadeh.
Sida laga soo xigtay warbixinnada, nidaamku wuxuu sameyn karaa hagaajin duulimaadka inta lagu jiro marinnada xididka ee muhiimka ah. "Inta lagu jiro marinnada xididka, marka aad dhex marto meesha lagu xidho, farqiga ayaa sii ballaaranaya oo soo yaraanaya iyadoo ku xiran ku habboonaanta tuubada," ayuu sharraxayaa Karimzade. "Si loo waafajiyo tan, nidaamku wuxuu ogaan karaa dhegdheg wuxuuna sameyn karaa alxanka la qabsiga. Taasi waa, si toos ah ayuu u beddelaa xuduudaha alxanka iyo dhaqdhaqaaqa si loo hubiyo isku-darka saxda ah ee taayirradan. Waxay sidoo kale akhrin kartaa sida farqiga u isbeddelo oo uu u beddelo xuduudaha dhaqdhaqaaqa si loo hubiyo inaadan afuufin, si loo sameeyo marinnada xididka saxda ah."
Nidaamka cobot wuxuu isku daraa raadraaca tolmada laysarka iyo kamarad kaas oo siinaya alxanlaha aragti cad oo ku saabsan siligga (ama siligga ku jira qaab laba-silig ah) marka birtu ku qulqulayso godka. Sannado badan, Novarc waxay adeegsanaysay xogta alxanka si ay u abuurto NovEye, oo ah nidaam aragti mashiin oo AI ku shaqeeya kaas oo ka dhigaya habka alxanka mid madaxbannaan. Hadafku waa in hawlwadeenku uusan si joogto ah u maamulin alxanka, laakiin uu awood u yeesho inuu ka tago si uu u qabto hawlo kale.
Waxaas oo dhan barbar dhig codsi ku lug leh diyaarinta kanaalka xididka gacanta oo ay ku xigto marin degdeg ah iyo diyaarinta kanaalka kulul ee gacanta oo leh mishiin lagu shiido si loo nadiifiyo dusha sare ee kanaalka xididka. Intaa ka dib, tuubada gaaban ugu dambeyntii waxay u dhaqaaqdaa kanaalka buuxinta iyo daboolka. "Tani waxay inta badan u baahan tahay in dhuumaha loo raro goob gaar ah," Karimzade ayaa raaciyay, "markaa waxaa loo baahan yahay in la maareeyo agab badan."
Hadda qiyaas isla app-ka oo leh otomaatiga cobot. Iyada oo la adeegsanayo hal silig oo loogu talagalay labada kanaal ee xididka iyo kuwa dusha sare leh, cobot-ku wuxuu isku xidhaa xididka ka dibna isla markiiba wuxuu bilaabaa buuxinta kanaalka isagoon joojin si uu dib ugu soo celiyo xididka. Tuubada qaro weyn, isla saldhigga ayaa ku bilaaban kara hal silig oo u wareegi kara silig labanlaab ah si uu u maro marinnada xiga.
Iswada-shaqayntan otomaatiga ah ee robot-ka ah waxay noqon kartaa mid nolosha wax ka beddesha dukaanka tuubooyinka. Alxanleyaasha xirfadlayaasha ah waxay inta badan waqtigooda ku qaataan sameynta alxanka tuubooyinka ugu adag ee aan lagu samayn karin chuck wareeg ah. Bilowayaashu waxay tijaabin doonaan cobots iyagoo la socda halyeeyada, waxay arki doonaan oo xakamayn doonaan alxanka, waxayna baran doonaan sida loo sameeyo alxanka tuubooyinka tayada leh. Waqti ka dib (iyo ka dib tababar ku qaadashada booska gacanta ee 1G) waxay barteen sida loo dhaqaajiyo laambadda ugu dambayntiina waxay ka gudbeen imtixaanada 5G iyo 6G si ay u noqdaan alxanleyaal xirfad leh laftooda.
Maanta, qof cusub oo la shaqeeya cobot ayaa laga yaabaa inuu bilaabayo waddo cusub oo shaqo ah oo ah alxanle tuubo, laakiin hal-abuurku kama dhigayo mid aan waxtar lahayn. Intaa waxaa dheer, warshaduhu waxay u baahan yihiin alxanle tuubooyin wanaagsan, gaar ahaan siyaabo lagu horumariyo wax soo saarka alxanleyaashan. Is-waafajinta alxanka tuubooyinka, oo ay ku jiraan robot-yada iskaashiga ah, waxay u badan tahay inay door sii kordheysa ka ciyaaraan mustaqbalka.
Tim Heston, Tifaftiraha Sare ee The FABRICATOR, wuxuu ku jiray warshadaha wax soo saarka birta tan iyo 1998, isagoo shaqadiisa ka bilaabay Joornaalka Alxanka ee Ururka American Welding Society. Tan iyo markaas, waxay daboolaysay dhammaan hababka wax soo saarka birta laga bilaabo shaambaynta, foorarsiga iyo jarista ilaa shiididda iyo nadiifinta. Wuxuu ku biiray The FABRICATOR bishii Oktoobar 2007.
FABRICATOR waa majaladda ugu horreysa ee soo saarista iyo sameynta birta ee Waqooyiga Ameerika. Majaladda waxay daabacdaa warar, maqaallo farsamo iyo sheekooyin guul leh oo u suurtageliya soosaarayaasha inay shaqadooda si hufan u qabtaan. FABRICATOR waxay ku jirtay warshadaha tan iyo 1970.
Hadda oo aad si buuxda u heli karto daabacaadda dijitaalka ah ee FABRICATOR, si fudud ayaad u heli kartaa agabyada warshadaha qiimaha leh.
Daabacaadda dijitaalka ah ee The Tube & Pipe Journal hadda si buuxda ayaa loo heli karaa, taasoo si fudud u siinaysa marin u helidda kheyraadka warshadaha qiimaha leh.
Hel marin buuxda oo dijitaal ah oo aad ku heli karto Joornaalka STAMPING, oo soo bandhigaya tignoolajiyada ugu dambeysay, dhaqamada ugu wanaagsan iyo wararka warshadaha ee suuqa shaambada birta.
Hadda oo aad haysato marin dijitaal ah oo buuxda oo aad ku heli karto The Fabricator en Spanish, waxaad si fudud u heli kartaa agabyada warshadaha qiimaha leh.