சமீபத்தில், ஸ்வீடிஷ் அனலாக் டெக்னாலஜிஸ் (SAT, அடிக்குறிப்பு 1) நிறுவனத்தின் தலைவர் மார்க் கோமஸ், தனது அசல் SAT டோன்ஆர்மிற்குப் பதிலாக இரண்டு புதிய டோன்ஆர்ம்களை அறிவித்தபோது, ​​சில வாசகர்கள் கொதிப்படைந்தனர், அல்லது ஒரு வம்புச் செய்தியில் ஈடுபட்டனர்: “ஏன் அவர் ஒருமுறை கூட அதைச் சரியாகச் செய்யவில்லை? நேரமா?”
தயாரிப்புகள் காலப்போக்கில் உருவாகி, பின்னர் ஒரு கால அட்டவணைப்படி (கார்கள், பொதுவாக இலையுதிர் காலத்தில்) அல்லது வடிவமைப்பாளர்-உற்பத்தியாளர்கள் அவை "தயாராகிவிட்டன" என்று நினைக்கும்போது வெளியிடப்படுகின்றன – சில கனவு காண்பவர்கள் தாங்கள் தயாராகிவிட்டதாக ஒருபோதும் நினைக்காததால் இது அச்சமூட்டும் மேற்கோள் குறிகளாகும். வடிவமைப்புகள் தயாராகிவிட்டதால், அவற்றை ஒருபோதும் பொதுமக்களுக்கு வெளியிடுவதில்லை, அல்லது V1 வெளியான ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு V2-ஐ வெளியிட்டு வாடிக்கையாளர்களை எரிச்சலூட்டுகிறார்கள்; மாறாக, காலப்போக்கில் செம்மைப்படுத்தல்களையும் மேம்பாடுகளையும் படிப்படியாக உருவாக்கி, ஒன்று அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு V2-ஐ வெளியிட வேண்டும்.
SAT-ஐப் பொறுத்தவரை, நான் மதிப்பாய்வு செய்து, மிகவும் விரும்பி, வாங்கிய அந்த டோனார்ம் திடீரென்று ஒரு முழுமையான வடிவத்தில் தோன்றவில்லை. கோமஸ், மியூனிக்கில் நடந்த 'ஹை எண்ட்' நிகழ்வில் அதன் ஆரம்பகட்ட வடிவத்தை எனக்குக் காட்டினார், மேலும் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு எனக்கு ஒரு மதிப்பாய்வை அனுப்பத் தயாராக இருப்பதாக உணர்ந்தார். ஜூலை 2015 இதழ் 1-இல் அந்தக் கருத்து வெளியிடப்பட்ட பிறகு, எனக்கு ஆச்சரியமளிக்கும் வகையில், பேரிங் பிராக்கெட் உட்பட, முற்றிலும் கார்பன் ஃபைபரால் செய்யப்பட்ட மிகவும் அதிநவீன SAT ஆர்ம் பற்றிய 2013-ஆம் ஆண்டின் முந்தைய ஒரு கருத்தை இணையத்தில் கண்டேன். (எனது மதிப்பாய்வு மாதிரியில் துருப்பிடிக்காத எஃகால் செய்யப்பட்ட ஒரு பேரிங் பிராக்கெட் இருந்தது.) அந்த நேரத்தில், கோமஸ் ஆர்டரின் பேரில் மட்டுமே SAT-ஐத் தயாரித்து வந்தார், அதை நான் இன்னும் ஒரு உற்பத்தியாளர் என்று அழைக்க முடியாது.
நான் SAT ஆர்மைப் பார்த்தபோது, ​​அதன் விலை $28,000 ஆக இருந்தது. காலப்போக்கில் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்தபோதிலும், கோமஸ் நிறுவனம் உற்பத்தியை நிறுத்துவதற்கு முன்பு சுமார் 70 SAT கருவிகளை விற்றது. அந்தக் கட்டுரையின் தலைப்பு கேட்பது போல, இது "உலகின் சிறந்த டோன்ஆர்ம்" தானா? கேள்விக்குறி முக்கியமானது: இது "சிறந்தது" என்று எனக்கு எப்படித் தெரியும்? வெர்டெர் அக்யூஸ்டிக்ஸ் ரெஃபரன்ஸ் மற்றும் அக்யூஸ்டிக்கல் சிஸ்டம்ஸ் ஆக்சியம் உட்பட வேறு எந்தப் போட்டியாளர்களைப் பற்றியும் நான் கேள்விப்பட்டதில்லை.
விமர்சனம் வெளியிடப்பட்டு, நிலைமை சீரடைந்த பிறகு, எனது விமர்சனத்தின் அடிப்படையில் அந்த ஆர்மை வாங்கிய வாசகர்களிடமிருந்து எனக்கு நிறைய செய்திகள் வந்தன. அவர்களின் உற்சாகமும் திருப்தியும் சீராக இருந்தன – அது எனக்கு ஒரு நிம்மதியை அளித்தது. SAT குறித்துப் புகார் தெரிவித்து ஒரு வாங்குபவர் கூட எனக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவில்லை.
அசல் கைப்பிடியை உற்பத்தி செய்யும் போது கோமஸ் சில கடினமான பாடங்களைக் கற்றுக்கொண்டார். அவர் எவ்வளவு கவனமாக அதைப் பொதி செய்தாலும், அனுப்புநர் அதை உடைப்பதற்காகவே முனைந்தார் என்பதும் அதில் அடங்கும். உற்பத்தியின் போது அவர் சில செயல்பாட்டு மாற்றங்களைச் செய்தார். எதிர் எடை அமைப்பை மேம்படுத்துதல், மற்றும் அதிர்வினால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக களத்தில் நிறுவும்போது மேல் கிடைமட்டத் தாங்கியைத் தனியாகப் பொதி செய்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும் (இருப்பினும், இது ஒரே ஒரு முறை மட்டுமே நிகழ்ந்ததாக கோமஸ் என்னிடம் கூறுகிறார்). பிந்தையது சொல்வதற்கு எளிதானது, ஆனால் செய்வதற்கு கடினமானது: அதற்கு ஒரு புதிய, பகுதியளவு பிரிக்கப்பட்ட தாங்கி அடைப்புக்குறியும், களத்தில் தாங்கிகளைத் துல்லியமாக முன்கூட்டியே இறுக்குவதற்கான ஒரு கருவியும் தேவைப்படுகிறது.
ஆனால் அவர் தொடர்ந்து மற்ற மேம்பாடுகளைச் செய்து வருகிறார், எனவே கடந்த ஆண்டு இறுதியில் கோமஸ் அசல் SAT ஆர்ம் உற்பத்தியை நிறுத்திவிட்டு, அதற்குப் பதிலாக 9 அங்குலம் மற்றும் 12 அங்குலம் நீளம் கொண்ட இரண்டு புதிய ஆர்ம்களை அறிமுகப்படுத்தினார். கோமஸ், ஒரு சாதாரண ஆள் அல்ல (அடிக்குறிப்பு 2), இயந்திரப் பொறியியல் மற்றும் பொருள் அறிவியலில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றவர், மேலும் மற்றவை சமமாக இருக்கும்போது, ​​9 அங்குல டோன்ஆர்ம், கார்ட்ரிட்ஜின் ஸ்டைலஸை குரூவில் சிறப்பாகச் செயல்பட அனுமதிக்கிறது, 12 அங்குல ஆர்ம்களை விட சிறந்த முடிவுகளைத் தருகிறது மற்றும் சிறந்த ஒலியைத் தருகிறது (அடிக்குறிப்பு 3) என்ற தனது கூற்றை அவர் கைவிடவில்லை. இருப்பினும், சில வாடிக்கையாளர்கள் 12 அங்குல ஆர்ம்களை விரும்புகிறார்கள், மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் (உதாரணமாக, விமானப்படை டர்ன்டேபிள்களுக்கான பின்புற மவுண்ட்கள்), 12 அங்குல ஆர்ம் மட்டுமே போதுமானது. என்ன? யாராவது உண்மையில் இரண்டு SAT ஆர்ம்களை வாங்கினார்களா? ஆம்.
இங்கு வழங்கப்பட்டுள்ள இரண்டு (அல்லது நான்கு) புதிய மாடல்கள் LM-09 (மற்றும் LM-12) மற்றும் CF1-09 (மற்றும் CF1-12) ஆகும். $25,400 (LM-09) அல்லது $29,000 (LM-12) விலையில் விற்கப்படும் டோன்ஆர்ம்களை "மலிவானவை" என்று விவரிக்க நான் விரும்பவில்லை, ஆனால் CF1-09 $48,000-க்கு விற்கப்படுவதையும், CF1-12 $53,000-க்கு விற்கப்படுவதையும் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​நான் இதில் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன். ஒருவேளை நீங்கள், "ஒரு நபர் நடத்தும் நிறுவனத்திற்கு, ஒரே ஒரு டோன்ஆர்மைத் தயாரிப்பதிலிருந்து நான்கு தயாரிப்பதற்கு மாறுவது ஒரு மிகப்பெரிய மாற்றம். ஒருவேளை கோமஸ், CF1-க்கு அதிக விலை நிர்ணயம் செய்திருப்பதால், அவர் அவற்றில் பலவற்றை அல்லது எதையுமே தயாரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லையோ" என்று நினைக்கலாம்.
அதை நான் நம்ப மாட்டேன். ஒரு டோன்ஆர்மிற்காக $30,000 செலவழிக்க வசதி உள்ள எவராலும், அதன் செயல்திறன் கணிசமாக மேம்பட்டு, இன்னும் சிறப்பாகவும் செயல்பட்டால், $50,000 செலவழிக்கவும் முடியும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன். (தயவுசெய்து "பசி குழந்தை" கடிதங்கள் எழுதாதீர்கள்!)
SAT-இன் புதிய கைப்பிடிகள் அசல் SAT-ஐப் போலவே தோற்றமளிக்கின்றன, ஏனெனில் அவை இரண்டும் மிகவும் ஒத்தவை: அசல் கைப்பிடியே நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டு, நேர்த்தியாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், இந்த இரண்டு புதிய 9″ கைப்பிடிகளும் அசல் SAT-க்கு நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடியவை.
போக்குவரத்தின் போது சேதமடைவதற்கான வாய்ப்பு குறைவான, வலிமையான தாங்கு அமைப்பை வடிவமைக்கும் அதே வேளையில், கோமஸ் அதன் ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மையை அதிகரித்து, தாங்கு உருளையின் நிலை உராய்வைக் குறைப்பதன் மூலம் அதன் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துகிறார். இரண்டு புதிய கரங்களிலும், செங்குத்துத் தாங்கு உருளைகளைத் தாங்கும் நுகம் பெரிதாகியுள்ளது.
புதிய கைப்பிடிகள், ஒவ்வொரு கைப்பிடிக்கும் மாறுபட்ட, மறுவடிவமைக்கப்பட்ட, கழற்றக்கூடிய கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் அலுமினியத் தலை உறைகளைக் கொண்டுள்ளன. இவை அதிக இணைப்பு விறைப்புத்தன்மையையும், மேலும் துல்லியமான அசிமுத் அமைப்பிற்காக மென்மையான சுழற்சி இயக்கத்தையும் வழங்குகின்றன. கைப்பிடிக் குழாய்களும் புதியவை. அசல் கைப்பிடிக் குழாய்களில் இருந்த பாலிமர் உறைகள் நீக்கப்பட்டு, அதன் அடியில் உள்ள கார்பன் ஃபைபர் தெரிகிறது. கோமஸ் ஏன் இதைச் செய்தார் என்று விளக்கவில்லை, ஆனால் ஒருவேளை கைப்பிடி காலப்போக்கில் அசிங்கமான தழும்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதாலோ அல்லது, பெரும்பாலும், இது ஒரு சிறந்த ஒலியைத் தருவதாலோ இருக்கலாம். எப்படியிருந்தாலும், இது ஒவ்வொரு கைப்பிடிக்கும் ஒரு தனித்துவமான தோற்றத்தைக் கொடுக்கும்.
புதிய ஆயுதக் கட்டமைப்பு பற்றி நீங்கள் AnalogPlanet.com இல் மேலும் படிக்கலாம். கோமஸ் எனக்கு ஒரு மின்னஞ்சலில் கூறியது இதோ:
புதிய ஆயுதத்தின் செயல்திறன் நிலை என்பது தற்செயலானதோ அல்லது உறுதித்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காகச் செய்யப்பட்ட பணிகளின் விளைவோ அல்ல; மாறாக, அது அசல் உறுதித்தன்மையை மையமாகக் கொண்ட இலக்குகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைந்து, ஆழ்ந்த சிந்தனையுடனும் கடின உழைப்புடனும் மேற்கொள்ளப்பட்ட மேம்பாட்டுச் சுழற்சிகளின் விளைவாகும்.
மீண்டும் ஒருமுறை நான் தெளிவுபடுத்த விரும்புகிறேன், விலை/செயல்திறன் வரம்பிற்குப் பொருந்துவதற்காக, மற்ற மாடல்களுக்கு ஆதரவாக ஒரு மாடலின் செயல்திறனை நான் வேண்டுமென்றே குறைக்கவில்லை – அது என் பாணி அல்ல, அவ்வாறு செய்வது எனக்கு அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும். மாறாக, நான் முதன்மை மாடலின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு வழியைக் கண்டறிய முயற்சிக்கிறேன். இந்த விஷயத்தில், CF1 தொடரானது செயல்திறன், தனித்துவம் மற்றும் விலை ஆகியவற்றில் ஒரு பிரீமியம் இடத்தைப் பெற்றுள்ளது.
LM-09 ஆனது, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட குறைந்த விலை கட்டுமான நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படுகிறது. இதன் நுகம் மற்றும் பிற உலோகப் பாகங்கள், அசல் கைப்பிடியைப் போல துருப்பிடிக்காத எஃகுக்குப் பதிலாக அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்தக் குறைந்த எடை, LM-09-ஐ தொங்கும் டர்ன்டேபிள்களுடன் மேலும் இணக்கமானதாக மாற்றும்.
பேக்கேஜிங், தோற்றம் மற்றும் பொருத்தம் ஆகியவை அசல் SAT ஆர்மைப் போலவே உள்ளன. அலுமினியத்தின் வழவழப்பான மேற்பரப்பு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானது.
எனது கான்டினூம் காலிபர்ன் டர்ன்டேபிளில் உள்ள கைப்பிடிகளை மாற்றி, அமைப்புகளை மீண்டும் உருவாக்குவதற்கும், அதைப் பொருத்தி கேட்பதற்கும் சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆனது. இருப்பினும், ஷிப்பிங்கின் போது, ​​கீழ் கிடைமட்ட பேரிங்கில் இருந்து ஒரு பாதுகாப்பு வாஷரை அகற்றி, பேரிங்கின் முனையை அதன் சபையர் கப்பில் இருந்து பிரித்து, மெய்நிகர் மேல் பேரிங் கப்புக்குப் பதிலாக உண்மையான மேல் பேரிங் கப்பை மாற்றி, அதை முனையில் பொருத்தி, ப்ரீலோடை அமைப்பது போன்றவற்றை டீலர் செய்வதே சிறந்தது. நான் அதைச் செய்தேன், ஆனால் அது அவ்வளவு வசதியாக இல்லை.
செப்டம்பர் 2018 இதழில் விமர்சனத்திற்காக நான் நிறுவியிருந்த ஆர்டோஃபோனின் MC செஞ்சுரி மூவிங் காயில் கார்ட்ரிட்ஜை பயன்படுத்தினேன், மேலும் அந்த கார்ட்ரிட்ஜை அப்போதே நான் நன்கு அறிந்திருந்தேன். ஆனால் அதற்கு முன்பு, டேவி ஸ்பில்லேனின் அட்லாண்டிக் பிரிட்ஜ் (LP, தாரா 3019) ஆல்பத்தின் தலைப்புப் பாடலைக் கேட்டு, 24-பிட்/96kHz பதிவை மேற்கொண்டேன். இதில் ஸ்பில்லேன் உய்லியன் பைப் மற்றும் பேஸ் விசிலிலும், பேலா ஃபிளெக் அக்கூஸ்டிக் கிட்டார் மற்றும் பேஞ்சோவிலும், ஜெர்ரி டக்ளஸ் டோப்ரோவிலும், ஈயோகன் ஓ'நீல் ஃப்ரெட்லெஸ் எலக்ட்ரிக் பேஸிலும், மற்றும் கிறிஸ்டி மூர் போட்ரான் இசையிலும், மற்றும் பலர் இடம்பெற்றுள்ளனர். டப்ளினில் உள்ள லான்ஸ்டவுன் ஸ்டுடியோவில் அற்புதமாகப் பதிவு செய்யப்பட்டு, மிக்ஸ் செய்யப்பட்ட இந்த ஆல்பத்தில், அற்புதமான, ஆழமான, துடிப்பான பேஸ், நரம்பிசைக் கருவிகளில் நேர்த்தியாக வரையப்பட்ட டிரான்சியன்ட்கள் – பேஞ்சோக்கள் கச்சிதமாகப் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன – மற்றும் ஒரு பிரம்மாண்டமான மேடையில் பரவியிருக்கும் மேலும் பல ஒலி இன்பங்கள் உள்ளன. யாராவது இதை மீண்டும் பகிர வேண்டும்!
அசல் SAT மற்றும் Ortofon MC Century ஆகியவற்றின் இந்த இணைப்பு, நான் இதுவரை கேட்ட 1987 ஆம் ஆண்டு பதிவின் மிகச்சிறந்த மறுஉருவாக்கங்களில் ஒன்றாகும்; குறிப்பாக அதன் பேஸ் சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்காக. நான் ஒரு புதிய SAT LM-09-ஐப் பொருத்தி, அந்தப் பாடலை மீண்டும் இசைத்துப் பதிவு செய்தேன்.
நீங்கள் சொல்வது எனக்குப் புரிகிறது. இதை நீங்கள் வேறு விதமாகக் கூறினால்: “பல புதிய LP சப்ரஷன்களை விட, பல பழையவை இன்றும் சிறப்பாக ஒலிக்கின்றன”, அப்படியானால் நான் உங்களை முழுமையாக ஒப்புக்கொள்கிறேன்.
ஆம், புதியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பல மிகப்பழமையான எல்பி பிரஸ்கள் இன்றும் நன்றாகவே ஒலிக்கின்றன என்று என் பழைமையான காதுகள் சொல்கின்றன.
இது அழுத்தத்தில் உள்ள பிரச்சனையல்ல, மாஸ்டர் ரெக்கார்டிங்கில் உள்ள பிரச்சனை என்றே நான் நினைக்கிறேன். முன்பெல்லாம், வெற்றிடக் குழாய்கள் மட்டுமே மின்னணு சாதனங்களாகக் கிடைத்தன, ஆனால் இப்போதோ மைக்/மிக்ஸிங்/மாஸ்டர் ரெக்கார்டிங் முழுவதும் டிஜிட்டல்/சாலிட்-ஸ்டேட் தொழில்நுட்பம் பெருமளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஒலி ரீதியாக, என்னிடம் உள்ள (சுமார் 1,000-க்கும் மேற்பட்ட) அந்தப் பழைய ஸ்டீரியோ/மோனோ கிளாசிக்கல் இசை எல்.பி.க்கள், திறந்த தன்மை, காற்றோட்டம் மற்றும் யதார்த்தம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பழைய (1960-களின்) பதிப்புகளில் சிறப்பாக ஒலிப்பதாக நான் காண்கிறேன். எனது 30-க்கும் மேற்பட்ட டிஜிட்டல் முறையில் மாஸ்டர் செய்யப்பட்ட இசைத்தட்டுகள் எதுவும் அவ்வளவு சிறப்பாக ஒலிக்கவில்லை; அவை அனைத்தும் தெளிவாகவும், தூய்மையாகவும், அழுத்தமாகவும், டிஜிட்டல் முறையில் "சரியாகவும்" ஒலித்தபோதிலும், ஒரு பெட்டிக்குள் அடைக்கப்பட்டது போல இருந்தன.
நான் இங்குள்ள ஃபோனோ ஃபோரமில் சற்று முன்பு பதிவிட்டது போல, பியர் டெர்வோ தலைமையிலான வியன்னா ஸ்டேட் ஓபரா ஆர்கெஸ்ட்ராவின் இசையை முதன்முறையாகக் கேட்டபோது, ​​ரிச்சர்ட் டக்கரின் பழைய கொலம்பியன் மாஸ்டர்ஸ் லேபிள் எல்பி ஒன்றையும் முதன்முறையாகக் கேட்டேன்: அது ஒரு பிரெஞ்சு ஓபரா ஆரியா, நான் மிகவும் இன்ப அதிர்ச்சி அடைந்தேன். (1960களா?) உண்மையில், நான் அந்த ஓபரா அரங்கின் முதல் 3 வரிசைகளின் நடுவில் அமர்ந்திருந்தேன் (எனக்குப் பிடித்த இருக்கை: 10-13 வரிசைகளின் நடுவில்). அந்த இசை நிகழ்ச்சி மிகவும் உயிரோட்டமாகவும், விரிவாகவும், சக்தி வாய்ந்ததாகவும், ஈர்க்கக்கூடியதாகவும் ஒலித்தது. வாவ்! புரூக்ளின், நியூயார்க்கைச் சேர்ந்த டர்னர், எனக்குச் சரியாக மேலே மேடையில் பாடுவது போல இருந்தது. இதற்கு முன்பு வீட்டில் ஒரு நேரடி இசை நிகழ்ச்சியை இப்படி ரசித்ததில்லை.
நான் பல பத்தாண்டுகளாக வினைல் இசைத்தட்டு வாங்கியதில்லை, ஆனாலும் பழைய பதிப்பகங்கள் ஒருபோதும் அவ்வளவு சிறப்பாக இருந்ததில்லை என்றுதான் சொல்ல வேண்டும். (நிச்சயமாக, விதிவிலக்குகள் உண்டு; ஒருவேளை அதனால்தான் அந்தப் பழைய HP நிறுவனம் 'வின்டேஜ் லிவிங் பிரசன்ஸ்' இசைத்தட்டுடன் தன்னை மட்டுப்படுத்திக் கொண்டது).
திரு. காசிம், கைவசம் உள்ள அச்சு இயந்திரத்தை வாங்கியிருப்பதாகவும், அதை முடிந்தவரை சீரமைத்து வருவதாகவும் தெரிகிறது. அவர் தனது புதிய வினைல் இசைத்தட்டுகளை ஒவ்வொன்றும் $30 முதல் $100 வரை விற்கிறார்.
வினைல் இப்போது மிகவும் விலை உயர்ந்த ஒரு பொழுதுபோக்காகிவிட்டது! (எனது 1980-களின் கோயட்சுக்கள் ஒருபோதும் மலிவான விலையில் கிடைத்ததில்லை, ஆரம்பத்தில் $1,000-க்கு விற்கப்பட்டன).
என் வங்கிக் கணக்கைக் காலி செய்யாமலேயே, என் காதுகளையும் அறிவையும் பயன்படுத்தி வினைல் இசைத்தட்டுகளை நான் ரசித்திருக்கிறேன்!
ஒருவேளை இதுதான் எதிர்பார்க்கப்பட்ட இணைப்பாக இருக்கலாம்: “https://swedishat.com/SAT%209%22%20vs%2012%22%20paper.pdf”