Jalur hidrolik tradisional nganggo tungtung tunggal anu ngalebar sareng biasana diproduksi dumasar kana SAE-J525 atanapi ASTM-A513-T5, bahan anu hésé didapet di jero negeri. OEM anu milarian supplier domestik tiasa ngagentos pipa anu diproduksi dumasar kana spésifikasi SAE-J356A sareng disegel ku segel beungeut O-ring, sapertos anu dipidangkeun. Didamel ku Tru-Line.
Catetan Editor: Artikel ieu mangrupikeun anu munggaran dina séri dua bagian ngeunaan pasar sareng produksi jalur transfer cairan pikeun aplikasi tekanan tinggi. Bagian kahiji ngabahas kaayaan basis suplai produk konvensional domestik sareng asing. Bagian kadua ngabahas rinci produk anu kirang konvensional anu nargétkeun pasar ieu.
Pandemi COVID-19 parantos nyababkeun parobahan anu teu kaduga dina seueur industri, kalebet ranté suplai pipa baja sareng prosés manufaktur pipa. Ti ahir taun 2019 dugi ka ayeuna, pasar pipa parantos ngalaman parobihan anu ngaganggu dina operasi pabrik sareng logistik. Masalah anu parantos lami ngagolak parantos janten sorotan.
Tenaga kerja ayeuna langkung penting tibatan baheula. Pandémi mangrupikeun krisis manusa, sareng pentingna kaséhatan parantos ngarobih kasaimbangan padamelan-kahirupan-maén pikeun kalolobaan, upami sanés sadayana. Jumlah pagawé terampil parantos turun kusabab pangsiun, sababaraha pagawé henteu tiasa uih deui ka padamelan lami atanapi mendakan padamelan énggal dina industri anu sami sareng seueur faktor sanésna. Dina awal wabah, kakurangan pagawé utamina dipusatkeun dina industri anu ngandelkeun padamelan garis hareup, sapertos perawatan médis sareng ritel, sedengkeun pagawé manufaktur cuti atanapi jam kerja anu dikirangan sacara signifikan. Pabrikan ayeuna ngalaman kasusah ngarékrut sareng nahan staf, kalebet operator pabrik pipa anu berpengalaman. Manufaktur tabung seuseueurna mangrupikeun padamelan kerah biru langsung anu meryogikeun usaha anu ati-ati dina lingkungan anu henteu dikontrol iklim. Anggo alat pelindung diri tambahan (contona masker) pikeun ngirangan inféksi sareng turutan aturan tambahan, sapertos tetep 6 kaki panjangna. Jarak linier ti batur tiasa nambihan setrés kana padamelan anu parantos ngagaduhan seueur panguat setrés.
Pasokan baja sareng biaya baja atah ogé parantos robih salami pandémi. Pikeun kaseueuran pipa, baja mangrupikeun biaya komponén panggedéna. Salaku aturan praktis, baja nyumbang 50% tina biaya per kaki pipa. Dugi ka kuartal kaopat taun 2020, harga baja gulung tiis domestik AS rata-rata sakitar $800/t salami tilu taun. Dina ahir taun 2021, harga turun ka $2.200 per ton.
Kalayan ningali kumaha dua faktor ieu parantos robih salami pandémi, kumaha réspon perusahaan di pasar pipa? Naon dampak parobahan ieu kana ranté suplai pipa, sareng naon pituduh anu mangpaat pikeun industri ieu pikeun kaluar tina krisis ieu?
Mangtaun-taun ka tukang, saurang eksekutif senior pabrik pipa nyimpulkeun peran perusahaanna dina industri ieu: "Kami ngan ukur ngalakukeun dua hal di dieu - kami ngadamel pipa, sareng kami ngajualna." , seueur teuing gangguan, seueur teuing faktor anu ngaleuleuskeun nilai-nilai inti perusahaan, atanapi krisis ayeuna (atanapi sadaya faktor ieu, anu sering kajantenan) aya mangpaatna pikeun eksekutif manajemen anu kewalahan.
Penting pikeun ngahontal sareng ngajaga kontrol ku cara fokus kana naon anu penting: faktor-faktor anu mangaruhan manufaktur sareng ngajual tabung kualitas. Upami usaha perusahaan henteu fokus kana dua kagiatan ieu, waktosna pikeun uih deui ka dasar.
Nalika pandémi nyebar, paménta pipa di sababaraha industri parantos turun ampir nol. Pabrik mobil sareng perusahaan di industri sanés anu dianggap teu penting ngan ukur nganggur. Aya hiji waktos nalika seueur jalma di industri ieu henteu ngadamel pipa atanapi ngajualna. Pasar pipa tetep aya ngan ukur pikeun sababaraha bisnis penting.
Untungna, jalma-jalma ngalakukeun hal anu dipikahoyong. Sababaraha urang mésér freezer tambahan pikeun nyimpen dahareun. Pasar perumahan dimimitian engké sareng jalma-jalma condong mésér sababaraha atanapi seueur alat énggal nalika aranjeunna mésér bumi, janten duanana tren ngadukung paménta pikeun tabung diaméter anu langkung alit. Industri alat-alat tatanén mimiti pulih, kalayan beuki seueur pamilik anu hoyong traktor alit atanapi mesin motong jukut nol-puteran. Pasar mobil teras ngamimitian deui, sanaos dina laju anu langkung laun kusabab faktor-faktor sapertos kakurangan chip.
Gambar 1. SAE-J525 sareng ASTM-A519 ditetepkeun salaku pangganti umum pikeun SAE-J524 sareng ASTM-A513T5. Bédana utama nyaéta SAE-J525 sareng ASTM-A513T5 dilas, sanés tanpa sambungan. Kasusah sumber sapertos waktos pangiriman genep bulan parantos nyiptakeun kasempetan pikeun dua produk tabung anu sanés, SAE-J356 (dikirimkeun dina tabung lempeng) sareng SAE-J356A (dikirimkeun dina koil), anu nyumponan seueur Sarat anu sami.
Pasar geus robah, tapi pedomanna tetep sarua. Teu aya anu leuwih penting tibatan fokus kana nyieun jeung ngajual pipa luyu jeung paménta pasar.
Patarosan "ngadamel atanapi mésér" timbul nalika operasi manufaktur nyanghareupan biaya tanaga kerja anu langkung luhur sareng sumber daya internal anu tetep atanapi turun.
Nyieun produk tubular pasca-las merlukeun sumber daya anu ageung. Gumantung kana kaluaran sareng produksi pabrik, sakapeung mangrupikeun kaunggulan ékonomis pikeun motong lambaran anu lega di jero pabrik. Nanging, motong internal tiasa janten beban, kumargi sarat tanaga kerja, sarat modal alat sareng biaya inventaris broadband.
Di hiji sisi, motong 2.000 ton sabulan ngahasilkeun 5.000 ton baja dina stok, ngeusian seueur artos. Di sisi anu sanés, sakedik pisan artos anu diperyogikeun pikeun mésér baja anu dipotong lega dina perjanjian instan. Nyatana, kumargi produsen tabung tiasa negosiasi syarat kiridit sareng slitter, éta sabenerna tiasa ngalambatkeun pengeluaran artos. Unggal pabrik tabung unik dina hal ieu, tapi aman pikeun nyarios yén ampir unggal produsen tabung parantos kapangaruhan ku pandémi COVID-19 relatif kana kasadiaan tanaga kerja terampil, biaya baja, sareng arus kas.
Sarua ogé pikeun produksi tabung sorangan, gumantung kana kaayaanana. Pausahaan anu gaduh ranté nilai tambah anu lega tiasa milih kaluar tina bisnis manufaktur pipa. Tinimbang ngadamel pipa teras ngabengkokkeunana, ngalapisna sareng ngadamel sub-rakitan sareng rakitan, mésér pipa teras fokus kana kagiatan anu sanés.
Seueur perusahaan anu ngahasilkeun komponén hidrolik atanapi bungkus tabung penanganan cairan otomotif gaduh pabrik tabung nyalira. Sababaraha pabrik ieu ayeuna janten liabilitas tinimbang aset. Konsumén dina jaman pandémi condong nyetir kirang, sareng ramalan penjualan mobil jauh pisan ti tingkat pra-pandémi. Pasar mobil aya hubunganana sareng istilah négatip sapertos shutdown, panurunan parah sareng kakurangan. Teu aya anu nunjukkeun yén kaayaan suplai OEM otomotif sareng supplierna bakal robih sacara signifikan dina waktos anu caket. Khususna, beuki seueur EV di pasar ieu gaduh komponén powertrain tabung baja anu langkung sakedik.
Pabrik tabung tawanan biasana didamel tina desain khusus. Ieu mangrupikeun kaunggulan pikeun panggunaan anu dimaksud - ngadamel pipa pikeun aplikasi khusus - tapi kalemahan dina hal ékonomi skala. Salaku conto, pertimbangkeun pabrik tabung anu dirancang pikeun ngadamel produk OD 10mm pikeun proyék otomotif anu dipikanyaho. Program ieu ngajamin setélan dumasar kuantitas. Engkéna, prosedur anu langkung alit ditambahkeun pikeun tabung sanés kalayan diaméter luar anu sami. Waktos kaliwat, rencana awal kadaluwarsa, sareng perusahaan henteu gaduh volume anu cekap pikeun menerkeun rencana kadua. Biaya setelan sareng sanésna teuing luhur pikeun menerkeunana. Dina hal ieu, upami perusahaan tiasa mendakan supplier anu mumpuni, éta kedah nyobian nga-outsource proyék éta.
Tangtosna, itunganana henteu eureun di titik potong. Léngkah-léngkah ngarengsekeun sapertos ngalapis, motong dugi ka panjang sareng ngabungkus nambihan biaya anu lumayan. Sapertos paribasa, biaya anu paling disumputkeun tina manufaktur pipa nyaéta penanganan. Tabung dipindahkeun ti pabrik ka gudang, dimana éta dipiceun sareng dimuat kana méja kerja pikeun motong panjang ahir, teras tabung dilapis pikeun mastikeun yén tabung diasupkeun kana mesin motong hiji-hiji - sadayana ieu Léngkah-léngkah sadayana meryogikeun tanaga kerja. Biaya tanaga kerja ieu tiasa henteu diperhatoskeun ku akuntan, tapi éta sumping dina bentuk operator forklift tambahan atanapi jalma tambahan di departemen transportasi.
Gambar 2. Komposisi kimia SAE-J525 sareng SAE-J356A ampir sami, ngabantosan anu terakhir ngagentos anu sateuacanna.
Pipa hidrolik parantos aya salami rébuan taun. Urang Mesir ngagebug kawat tambaga langkung ti 4.000 taun ka pengker. Benang awi dianggo di Cina nalika Dinasti Xia, sakitar taun 2000 SM, sareng engkéna sistem pipa Romawi diwangun nganggo saluran timbal, produk sampingan tina prosés peleburan pérak.
mulus. Pipa baja mulus modéren mimiti dianggo di Amérika Kalér dina taun 1890. Ti taun 1890 nepi ka ayeuna, bahan baku pikeun prosés ieu nyaéta billet buleud padet. Inovasi dina pengecoran kontinyu dina taun 1950-an nyababkeun transformasi tabung mulus tina ingot kana bahan baku baja anu murah harita, billet. Baheula jeung ayeuna, tabung hidrolik dijieun ku cara ngagambar liang mulus anu dihasilkeun ku prosés ieu ku cara tiis. Di pasar Amérika Kalér, éta digolongkeun salaku SAE-J524 ku Society of Automotive Engineers sareng ASTM-A519 ku American Society for Testing and Materials.
Nyieun pipa hidrolik anu mulus biasana mangrupa prosés anu merlukeun tanaga anu loba, utamana pikeun pipa anu diaméterna leutik. Ieu merlukeun loba énergi sarta rohangan.
pangelasan. Dina taun 1970-an, pasar robah. Saatos ngadominasi pasar pipa baja salami ampir 100 taun, slippage anu mulus. Éta dirobohkeun ku pipa anu dilas, anu kapendak cocog pikeun seueur aplikasi mékanis dina pasar konstruksi sareng otomotif. Éta malah nyandak sababaraha wilayah di tempat anu baheulana tanah suci - séktor pipa minyak sareng gas.
Dua inovasi nyumbang kana parobahan ieu di pasar. Salah sahijina ngalibatkeun pengecoran lempengan kontinyu, anu ngamungkinkeun pabrik baja pikeun ngahasilkeun sacara massal strip datar kualitas luhur sacara efisien. Prosés séjén anu ngajantenkeun pangelasan résistansi frékuénsi luhur janten prosés anu layak pikeun industri pipa. Hasilna nyaéta produk énggal: kinerja anu saé sapertos pipa baja seamless dibandingkeun sareng produk seamless anu sami, sareng kalayan biaya anu langkung handap. Tabung ieu masih diproduksi dugi ka ayeuna sareng digolongkeun salaku SAE-J525 atanapi ASTM-A513-T5 di pasar Amérika Kalér. Kusabab tabungna ditarik sareng dipanaskeun, éta mangrupikeun produk anu intensif sumber daya. Prosés ieu henteu intensif tanaga kerja sareng modal sapertos prosés seamless, tapi biaya anu aya hubunganana sareng éta masih luhur.
Ti taun 1990-an nepi ka ayeuna, kalolobaan pipa hidrolik anu dianggo di pasar domestik, boh anu dilas (SAE-J524) atanapi anu dilas (SAE-J525), diimpor. Ieu tiasa janten akibat tina bédana anu ageung dina biaya tenaga kerja sareng bahan baku baja antara AS sareng nagara-nagara ékspor. Salila 30 dugi ka 40 taun ka pengker, produk ieu parantos sayogi ti produsen domestik, tapi aranjeunna henteu pernah tiasa ngadegkeun dirina salaku dominan di pasar ieu. Biaya produk impor anu nguntungkeun mangrupikeun halangan anu ageung.
pasar ayeuna. Konsumsi produk J524 anu mulus, ditarik, sareng dipanaskeun parantos turun salami mangtaun-taun. Produk ieu masih sayogi sareng gaduh tempat di pasar jalur hidrolik, tapi OEM biasana milih J525 upami produk J525 anu dilas, ditarik, sareng dipanaskeun parantos sayogi.
Pandémi nyerang sareng pasar robih deui. Pasokan tenaga kerja, baja, sareng logistik global turun dina laju anu sami sareng turunna paménta mobil anu kasebat di luhur. Hal anu sami leres pikeun suplai tabung hidrolik J525 impor. Kalayan kajadian ieu, pasar domestik sigana siap pikeun parobihan pasar anu sanés. Siap ngahasilkeun produk sanés, anu kirang intensif tanaga kerja tibatan tabung las, gambar, sareng annealing? Aya hiji, sanaos henteu umum dianggo. Éta SAE-J356A, anu nyumponan sarat seueur aplikasi hidrolik (tingali Gambar 1).
Spésifikasi anu dipedalkeun ku SAE condong pondok sareng saderhana, sabab unggal spésifikasi ngan ukur ngajelaskeun hiji prosés pikeun ngadamel pipa. Kakuranganna nyaéta J525 sareng J356A gaduh tumpang tindih anu lumayan ageung dina diménsi, sipat mékanis, jsb., janten spésifikasi condong nyebarkeun bibit kabingungan. Salaku tambahan, J356A mangrupikeun produk anu digulung pikeun jalur hidrolik diaméter alit sareng mangrupikeun varian J356, nyaéta produk pipa lempeng anu utamina dianggo dina ngadamel jalur hidrolik diaméter ageung.
Gambar 3. Sanaos tabung anu dilas sareng ditarik tiis dianggap ku seueur jalmi langkung unggul tibatan tabung anu dilas sareng disetel tiis, sipat mékanis tina dua produk tabung ieu sami. Catetan: Nilai imperial dina PSI mangrupikeun konvérsi lemes tina spésifikasi, éta mangrupikeun nilai métrik dina MPa.
Sababaraha insinyur yakin yén J525 unggul dina aplikasi hidrolik tekanan tinggi, sapertos anu dianggo dina alat-alat beurat. J356A kirang dikenal, tapi éta ogé mangrupikeun spésifikasi anu mawa cairan tekanan tinggi. Kadang-kadang sarat pembentukan akhir béda: J525 teu gaduh manik ID, sedengkeun J356A dikontrol ku flash sareng gaduh manik ID anu langkung alit.
Bahan bakuna mibanda sipat anu sami (tingali Gambar 2). Béda leutik dina komposisi kimia aya hubunganana sareng sipat mékanis anu dipikahoyong. Pikeun ngahontal sipat mékanis anu tangtu, sapertos kakuatan putus dina tegangan atanapi kakuatan tarik pamungkas (UTS), komposisi kimia atanapi perlakuan panas baja diwatesan pikeun ngahasilkeun hasil anu tangtu.
Jenis tabung ngabagi sakumpulan parameter kinerja mékanis anu sami, ngajantenkeun éta tiasa ditukeurkeun dina seueur aplikasi (tingali Gambar 3). Kalayan kecap sanésna, upami salah sahijina teu sayogi, anu sanésna kamungkinan bakal nyumponan saratna. Teu aya anu kedah ngarobih deui roda; industri ieu parantos gaduh sakumpulan roda anu kuat sareng saimbang.
Tube & Pipe Journal janten majalah munggaran anu dikhususkeun pikeun ngalayanan industri pipa logam dina taun 1990. Ayeuna, éta tetep hiji-hijina publikasi di Amérika Kalér anu dikhususkeun pikeun industri ieu sareng parantos janten sumber inpormasi anu paling dipercaya pikeun para profesional pipa.
Ayeuna kalayan aksés lengkep kana édisi digital The FABRICATOR, aksés gampang kana sumber daya industri anu berharga.
Édisi digital The Tube & Pipe Journal ayeuna tiasa diaksés sapinuhna, nyayogikeun aksés anu gampang kana sumber daya industri anu berharga.
Ngarasakeun aksés lengkep kana édisi digital STAMPING Journal, anu nyayogikeun kamajuan téknologi panganyarna, prakték pangsaéna, sareng warta industri pikeun pasar stamping logam.
Ayeuna kalayan aksés lengkep kana édisi digital The Fabricator en Español, aksés gampang kana sumber daya industri anu berharga.