ရိုးရာဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများကို တစ်ခုတည်းသော ဖောင်းထွက်နေသော အစွန်းကို အသုံးပြုပြီး ပြည်တွင်းတွင် ရှာဖွေရန်ခက်ခဲသော ပစ္စည်းများဖြင့် SAE-J525 သို့မဟုတ် ASTM-A513-T5 အတိုင်း ထုတ်လုပ်လေ့ရှိသည်။ ပြည်တွင်းပေးသွင်းသူများကို ရှာဖွေနေသော OEM များသည် SAE-J356A သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ပြီး ပြထားသည့်အတိုင်း O-ring မျက်နှာပြင်တံဆိပ်များဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသော ပြွန်များကို အစားထိုးနိုင်သည်။ Tru-Line မှ ထုတ်လုပ်သည်။
အယ်ဒီတာ၏ မှတ်ချက်- ဤဆောင်းပါးသည် မြင့်မားသောဖိအားအသုံးချမှုများအတွက် အရည်လွှဲပြောင်းလိုင်းများ ဈေးကွက်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါ စီးရီး၏ ပထမဆုံးဆောင်းပါးဖြစ်သည်။ ပထမပိုင်းတွင် ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပ ရိုးရာထုတ်ကုန်ထောက်ပံ့ရေးအခြေခံများ၏ အခြေအနေကို ဆွေးနွေးထားသည်။ ဒုတိယပိုင်းတွင် ဤဈေးကွက်ကို ပစ်မှတ်ထားသော ရိုးရာနည်းသော ထုတ်ကုန်များ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဆွေးနွေးထားသည်။
COVID-19 ကပ်ရောဂါသည် သံမဏိပိုက်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ပိုက်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းများစွာတွင် မမျှော်လင့်ထားသောပြောင်းလဲမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ်ကုန်မှ ယနေ့အထိ ပိုက်ဈေးကွက်သည် စက်ရုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းနှစ်ခုလုံးတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ပြောင်းလဲမှုများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ကြာရှည်စွာ အမြစ်တွယ်နေသော ပြဿနာတစ်ခုသည် အာရုံစိုက်မှုထဲသို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။
အလုပ်သမားအင်အားဟာ အခုဆိုရင် အရင်ကထက် ပိုအရေးကြီးလာပါပြီ။ ကပ်ရောဂါဟာ လူသားတွေရဲ့ အကျပ်အတည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျန်းမာရေးရဲ့ အရေးပါမှုက အလုပ်-ဘဝ-ကစားချိန် မျှတမှုကို အားလုံးမဟုတ်ရင်တောင် အများစုအတွက် ပြောင်းလဲစေခဲ့ပါတယ်။ ပင်စင်ယူခြင်း၊ အလုပ်သမားတချို့ဟာ အလုပ်ဟောင်းတွေကို ပြန်မလုပ်နိုင်ခြင်း၊ တူညီတဲ့စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ အလုပ်အသစ်ရှာနိုင်ခြင်းနဲ့ အခြားအချက်တွေကြောင့် ကျွမ်းကျင်လုပ်သားအရေအတွက် လျော့နည်းသွားခဲ့ပါတယ်။ ကပ်ရောဂါရဲ့ အစောပိုင်းကာလတွေမှာ အလုပ်သမားရှားပါးမှုဟာ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစောင့်ရှောက်မှုနဲ့ လက်လီရောင်းဝယ်ရေးလိုမျိုး ရှေ့တန်းလုပ်ငန်းတွေကို အားကိုးနေရတဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းတွေမှာ အဓိကထားခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်သားတွေကတော့ အလုပ်နားရက်ယူထားရတာ ဒါမှမဟုတ် အလုပ်ချိန်သိသိသာသာ လျှော့ချခံရတာတွေ ရှိခဲ့ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူတွေဟာ အခုဆိုရင် အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ပိုက်စက်ရုံလုပ်ငန်းရှင်တွေ အပါအဝင် ဝန်ထမ်းတွေကို ခေါ်ယူထိန်းသိမ်းရာမှာ အခက်အခဲရှိနေပါတယ်။ ပိုက်ထုတ်လုပ်မှုဟာ အများအားဖြင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ရတဲ့၊ အပြာရောင်ကော်လာအလုပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မထားတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ကြိုးစားအားထုတ်မှုလိုအပ်ပါတယ်။ ရောဂါကူးစက်မှုကို လျှော့ချဖို့နဲ့ ၆ ပေအကွာမှာနေထိုင်တာလိုမျိုး အပိုစည်းမျဉ်းတွေကို လိုက်နာဖို့ အပိုကိုယ်ရေးကိုယ်တာကာကွယ်ရေးပစ္စည်းတွေ (ဥပမာ- မျက်နှာဖုံး) ဝတ်ဆင်ပါ။ တခြားသူတွေနဲ့ အကွာအဝေးက စိတ်ဖိစီးမှုတွေ အများကြီးရှိနေတဲ့ အလုပ်မှာ စိတ်ဖိစီးမှုတွေ တိုးစေနိုင်ပါတယ်။
ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း သံမဏိထောက်ပံ့မှုနှင့် ကုန်ကြမ်းသံမဏိကုန်ကျစရိတ်များလည်း ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ပိုက်အများစုအတွက် သံမဏိသည် အကြီးမားဆုံးအစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုက်တစ်ပေလျှင် ကုန်ကျစရိတ်၏ ၅၀% သည် သံမဏိဖြစ်သည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်အထိ အမေရိကန်ပြည်တွင်း အအေးလှိမ့်သံမဏိဈေးနှုန်းများသည် သုံးနှစ်ကြာ ပျမ်းမျှတစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၈၀၀ ဝန်းကျင်ရှိသည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ်ကုန်တွင် ဈေးနှုန်းများသည် တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၂၂၀၀ အထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ဤအချက်နှစ်ချက် မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင် ပြွန်ဈေးကွက်ရှိ ကုမ္ပဏီများသည် မည်သို့တုံ့ပြန်နေကြသနည်း။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် ပြွန်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် မည်သည့်သက်ရောက်မှုရှိသနည်း၊ ဤအကျပ်အတည်းမှ လွတ်မြောက်ရန် လုပ်ငန်းအတွက် မည်သည့်အသုံးဝင်သောလမ်းညွှန်မှုများ ရှိပါသနည်း။
လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက အကြီးတန်းပိုက်စက်ရုံအမှုဆောင်တစ်ဦးက ၎င်း၏ကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် အခန်းကဏ္ဍကို အကျဉ်းချုပ်ပြောကြားခဲ့သည်- “ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤနေရာတွင် အရာနှစ်ခုသာလုပ်ဆောင်သည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုက်များပြုလုပ်ပြီး ရောင်းချသည်”၊ အာရုံပျံ့လွင့်စေသောအချက်များ များပြားလွန်းခြင်း၊ ကုမ္ပဏီ၏ အဓိကတန်ဖိုးများကို အားနည်းစေသောအချက်များ များပြားလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် လက်ရှိအကျပ်အတည်း (သို့မဟုတ် ဤအချက်အားလုံး၊ မကြာခဏဖြစ်လေ့ရှိသည်) သည် စိတ်ဖိစီးနေသော စီမံခန့်ခွဲရေးအမှုဆောင်များအတွက် အဖိုးတန်ပါသည်။
အရည်အသွေးမြင့်ပြွန်များ ထုတ်လုပ်ရောင်းချခြင်းကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်များဖြစ်သည့် အရေးကြီးသည့်အချက်များကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိပြီး ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများသည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို အာရုံမစိုက်ပါက အခြေခံများသို့ ပြန်သွားရန် အချိန်ရောက်ပါပြီ။
ကပ်ရောဂါပျံ့နှံ့လာသည်နှင့်အမျှ အချို့သောစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ပိုက်ဝယ်လိုအားသည် သုညနီးပါးအထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ မော်တော်ကားစက်ရုံများနှင့် အရေးမပါဟု ယူဆရသော အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများရှိ ကုမ္ပဏီများသည် အလုပ်မလုပ်ဘဲ နေကြသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းရှိ လူအများစုသည် ပိုက်များကို မပြုလုပ်ကြသလို ရောင်းချခြင်းလည်း မရှိသည့်အချိန်တစ်ခု ရှိခဲ့သည်။ ပိုက်ဈေးကွက်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လုပ်ငန်းအနည်းငယ်အတွက်သာ ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။
ကံကောင်းထောက်မစွာပဲ လူတွေက သူတို့အလုပ်ကို လုပ်နေကြတယ်။ တချို့လူတွေက အစားအစာသိုလှောင်ဖို့ ရေခဲသေတ္တာတွေ ထပ်ဝယ်ကြတယ်။ အိမ်ရာဈေးကွက်က နောက်ကျမှ မြင့်တက်လာပြီး လူတွေက အိမ်ဝယ်တဲ့အခါ ပစ္စည်းကိရိယာအသစ်တွေ ဒါမှမဟုတ် အများကြီး ဝယ်လေ့ရှိတာကြောင့် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးက ပိုသေးငယ်တဲ့ ပိုက်တွေအတွက် ဝယ်လိုအားကို ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။ စိုက်ပျိုးရေးပစ္စည်းကိရိယာလုပ်ငန်းက ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာနေပြီး ပိုင်ရှင်တွေက ထွန်စက်ငယ်လေးတွေ ဒါမှမဟုတ် သုညလှည့် မြက်ရိတ်စက်တွေကို ပိုပိုပြီး လိုချင်လာကြပါတယ်။ အဲဒီနောက်မှာ မော်တော်ကားဈေးကွက်က ပြန်လည်စတင်ခဲ့ပေမယ့် ချစ်ပ်ရှားပါးမှုလိုမျိုး အချက်တွေကြောင့် နှေးကွေးတဲ့နှုန်းနဲ့ ပြန်လည်စတင်ခဲ့ပါတယ်။
ပုံ ၁။ SAE-J525 နှင့် ASTM-A519 တို့ကို SAE-J524 နှင့် ASTM-A513T5 တို့အတွက် အထွေထွေအစားထိုးများအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။ အဓိကကွာခြားချက်မှာ SAE-J525 နှင့် ASTM-A513T5 တို့သည် ဂဟေဆက်ထားပြီး ချောမွေ့စွာမတည်ရှိပါ။ ခြောက်လကြာ ပို့ဆောင်ချိန်ကဲ့သို့သော ရင်းမြစ်အခက်အခဲများသည် အခြားပြွန်ထုတ်ကုန်နှစ်ခုဖြစ်သည့် SAE-J356 (ဖြောင့်ပြွန်ဖြင့် ပို့ဆောင်သည်) နှင့် SAE-J356A (ကွိုင်ဖြင့် ပို့ဆောင်သည်) အတွက် အခွင့်အလမ်းများကို ဖန်တီးပေးခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် တူညီသောလိုအပ်ချက်များစွာနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ဈေးကွက်ပြောင်းလဲသွားပေမယ့် လမ်းညွှန်ချက်တွေကတော့ အတူတူပါပဲ။ ဈေးကွက်ရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေအရ ပိုက်တွေ ပြုလုပ်ရောင်းချဖို့ အာရုံစိုက်တာထက် ပိုအရေးကြီးတာ မရှိပါဘူး။
ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများသည် အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်မားခြင်းနှင့် ပုံသေ သို့မဟုတ် ကျဆင်းနေသော ပြည်တွင်းအရင်းအမြစ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါ “လုပ်သည် သို့မဟုတ် ဝယ်သည်” မေးခွန်း ပေါ်ပေါက်လာပါသည်။
ဂဟေဆက်ပြီး ပြွန်ထုတ်ကုန်များ ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် သိသာထင်ရှားသော အရင်းအမြစ်များ လိုအပ်ပါသည်။ စက်ရုံ၏ ထွက်ရှိမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုပေါ် မူတည်၍ ကျယ်ပြန့်သော အစင်းများကို အိမ်တွင်း၌ ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် စီးပွားရေးအရ အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် အလုပ်သမားလိုအပ်ချက်များ၊ ကိရိယာအရင်းအနှီးလိုအပ်ချက်များနှင့် broadband စာရင်းကုန်ကျစရိတ်များကြောင့် အတွင်းပိုင်း ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
တစ်ဖက်တွင်၊ တစ်လလျှင် တန်ချိန် ၂၀၀၀ ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် သံမဏိ ၅၀၀၀ တန်ကို စတော့တွင် ရရှိစေပြီး ငွေသားများစွာကို ရယူထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ချက်ချင်းအစီအစဉ်ဖြင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖြတ်တောက်ထားသော သံမဏိကို ဝယ်ယူရန် ငွေသားအနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်။ အမှန်မှာ၊ ပြွန်ထုတ်လုပ်သူသည် ဖြတ်တောက်သူနှင့် ခရက်ဒစ်စည်းကမ်းချက်များကို ညှိနှိုင်းနိုင်သောကြောင့် ငွေသားထုတ်ပေးမှုကို အမှန်တကယ် နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။ ပြွန်စက်ရုံတိုင်းသည် ဤကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ ထူးခြားသော်လည်း၊ ပြွန်ထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် ကျွမ်းကျင်လုပ်သားရရှိနိုင်မှု၊ သံမဏိကုန်ကျစရိတ်နှင့် ငွေသားစီးဆင်းမှုတို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက COVID-19 ကပ်ရောဂါကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ရသည်ဟု ပြောရန် စိတ်ချရပါသည်။
အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ပြွန်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်လည်း အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ တန်ဖိုးမြှင့်ကွင်းဆက်များ ကျယ်ပြန့်စွာရှိသော ကုမ္ပဏီများသည် ပိုက်ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းမှ နုတ်ထွက်နိုင်သည်။ ပိုက်ပြုလုပ်ပြီးနောက် ကွေးညွှတ်ခြင်း၊ အပေါ်ယံလွှာအုပ်ခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းငယ်များနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းများကို ပြုလုပ်မည့်အစား ပိုက်ကိုဝယ်ယူပြီး အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အာရုံစိုက်ပါ။
ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် မော်တော်ကား အရည်ကိုင်တွယ်သည့် ပြွန်အစုအဝေးများကို ထုတ်လုပ်သော ကုမ္ပဏီများစွာတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် ပြွန်စက်ရုံများ ရှိသည်။ ဤစက်ရုံအချို့သည် ယခုအခါ ပိုင်ဆိုင်မှုများထက် ပေးဆပ်ရန်တာဝန်များ ဖြစ်လာသည်။ ကပ်ရောဂါကာလတွင် စားသုံးသူများသည် မောင်းနှင်မှုနည်းပါးလေ့ရှိပြီး မော်တော်ကားရောင်းအား ခန့်မှန်းချက်များသည် ကပ်ရောဂါမတိုင်မီအဆင့်များနှင့် အတော်လေးကွာခြားသည်။ မော်တော်ကားဈေးကွက်သည် ပိတ်သိမ်းမှုများ၊ ပြင်းထန်သောကျဆင်းမှုများနှင့် ပြတ်လပ်မှုများကဲ့သို့သော အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော အသုံးအနှုန်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ မော်တော်ကား OEM များနှင့် ၎င်းတို့၏ ပေးသွင်းသူများ၏ ထောက်ပံ့မှုအခြေအနေသည် မကြာမီအနာဂတ်တွင် သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်ဟု အကြံပြုရန် မည်သည့်အရာမျှ မရှိပါ။ မှတ်သားစရာကောင်းသည်မှာ ဤဈေးကွက်ရှိ EV များတွင် သံမဏိပြွန် ပါဝါထရိန် အစိတ်အပိုင်းများ နည်းပါးသည်။
ချုပ်နှောင်ထားသော ပြွန်စက်များကို များသောအားဖြင့် စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းများဖြင့် တည်ဆောက်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးပြုမှုအတွက် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည် - သတ်မှတ်ထားသော အသုံးချမှုအတွက် ပိုက်များပြုလုပ်ခြင်း - သို့သော် စီးပွားရေးအရ အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လူသိများသော မော်တော်ကားစီမံကိန်းအတွက် 10mm OD ထုတ်ကုန်များပြုလုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပြွန်စက်ကို စဉ်းစားပါ။ ပရိုဂရမ်သည် ပမာဏအခြေခံ ဆက်တင်များကို အာမခံသည်။ နောက်ပိုင်းတွင်၊ အပြင်ဘက်အချင်းတူညီသော အခြားပြွန်တစ်ခုအတွက် လုပ်ငန်းစဉ်ငယ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကနဦးအစီအစဉ် သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားပြီး ကုမ္ပဏီတွင် ဒုတိယအစီအစဉ်ကို တရားမျှတစေရန် ပမာဏအလုံအလောက်မရှိပါ။ တပ်ဆင်မှုနှင့် အခြားကုန်ကျစရိတ်များသည် ၎င်းကို တရားမျှတစေရန် အလွန်မြင့်မားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် စွမ်းရည်ရှိသော ပေးသွင်းသူကို ရှာတွေ့နိုင်ပါက စီမံကိန်းကို outsource လုပ်ရန် ကြိုးစားသင့်သည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ တွက်ချက်မှုဟာ ပြီးဆုံးချိန်မှာတင် ရပ်မသွားပါဘူး။ အပေါ်ယံလွှာအုပ်ခြင်း၊ အရှည်လိုက်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်းကဲ့သို့သော အပြီးသတ်အဆင့်များသည် သိသာထင်ရှားသော ကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းထည့်ပေးပါတယ်။ ဆိုရိုးစကားအတိုင်း ပိုက်ထုတ်လုပ်မှု၏ အကြီးမားဆုံး ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်မှာ ကိုင်တွယ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ပြွန်ကို စက်ရုံမှ ဂိုဒေါင်သို့ ရွှေ့ပြောင်းပြီး ထိုနေရာတွင် ဖယ်ရှားပြီး နောက်ဆုံးအရှည်ဖြတ်တောက်ရန်အတွက် အလုပ်ခုံပေါ်သို့ တင်ပြီးနောက် ပြွန်များကို အလွှာလိုက် ဖြတ်တောက်စက်ထဲသို့ တစ်ခုပြီးတစ်ခု ထည့်ပေးပါသည်။ ဤအဆင့်အားလုံးတွင် လုပ်အားခ လိုအပ်သည်။ ဤလုပ်အားခ ကုန်ကျစရိတ်ကို စာရင်းကိုင်တစ်ဦးမှ မသိရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အပို forklift မောင်းနှင်သူ သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနတွင် အပိုလူတစ်ဦး၏ ပုံစံဖြင့် လာပါသည်။
ပုံ ၂။ SAE-J525 နှင့် SAE-J356A တို့၏ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှုများသည် အလွန်ဆင်တူပြီး SAE-J356A သည် ယခင်တစ်ခုကို အစားထိုးရန် ကူညီပေးသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များသည် နှစ်ပေါင်းထောင်ချီရှိပြီဖြစ်သည်။ အီဂျစ်လူမျိုးများသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း ၄၀၀၀ ကျော်က ကြေးနီဝါယာကြိုးကို ထုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ ဝါးချည်ကို ဘီစီ ၂၀၀၀ ခန့်၊ Xia မင်းဆက်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံတွင် အသုံးပြုခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်း ရောမရေပိုက်စနစ်များကို ငွေအရည်ကျိုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးထွက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ခဲပိုက်များဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်။
ချောမွေ့မှုမရှိခြင်း။ ခေတ်မီ ချောမွေ့မှုမရှိသော သံမဏိပိုက်များသည် ၁၈၉၀ ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကတွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ ၁၈၉၀ မှ ယနေ့အထိ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းမှာ အစိုင်အခဲဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဘီလက်ဖြစ်သည်။ ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် ပုံသွင်းခြင်းတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် ခဲတုံးများမှ ချောမွေ့မှုမရှိသော ပြွန်များကို ထိုစဉ်က ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော သံမဏိကုန်ကြမ်းပစ္စည်းဖြစ်သော ဘီလက်များအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် ဦးတည်ခဲ့သည်။ အတိတ်နှင့် ပစ္စုပ္ပန်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပြွန်များကို ဤလုပ်ငန်းစဉ်မှ ထုတ်လုပ်သော ချောမွေ့မှုမရှိသော အခေါင်းပေါက်များကို အအေးဆွဲခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် ၎င်းကို မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်းက SAE-J524 အဖြစ်နှင့် အမေရိကန်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများအတွက်အသင်းက ASTM-A519 အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။
ချောမွေ့စွာ ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များ ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် အချင်းသေးငယ်သော ပိုက်များအတွက် လုပ်အားများစွာ အသုံးပြုရသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်များစွာ လိုအပ်ပြီး နေရာများစွာ လိုအပ်ပါသည်။
ဂဟေဆက်ခြင်း။ ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် ဈေးကွက်ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ သံမဏိပိုက်ဈေးကွက်ကို နှစ် ၁၀၀ နီးပါး လွှမ်းမိုးပြီးနောက်၊ ချောမွေ့စွာ ချော်ထွက်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် မော်တော်ကားဈေးကွက်များတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအသုံးချမှုများစွာအတွက် သင့်လျော်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သော ဂဟေဆက်ပိုက်ဖြင့် ခေါက်ထုတ်ခဲ့သည်။ ယခင်က သန့်ရှင်းသောမြေဖြစ်သည့် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းကဏ္ဍတွင်ပင် နယ်မြေအချို့ကို သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။
ဈေးကွက်တွင် ဤပြောင်းလဲမှုအတွက် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှစ်ခု ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာ စဉ်ဆက်မပြတ် slab casting ဖြစ်ပြီး သံမဏိစက်ရုံများသည် အရည်အသွေးမြင့် flat strip ကို ထိရောက်စွာ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းခံနိုင်ရည်ရှိသော welding ကို ပိုက်လုပ်ငန်းအတွက် လက်တွေ့ကျသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ဖြစ်စေသည့် နောက်ထပ်လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ထုတ်ကုန်အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်- နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ချောမွေ့သောထုတ်ကုန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ချောမွေ့သောသံမဏိပိုက်ကဲ့သို့ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်။ ဤပြွန်ကို ယနေ့တိုင် ထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်ပြီး မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် SAE-J525 သို့မဟုတ် ASTM-A513-T5 အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ ပြွန်ကို ဆွဲယူပြီး အပူပေးထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အရင်းအမြစ်များစွာ အသုံးပြုသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ချောမွေ့သောလုပ်ငန်းစဉ်များကဲ့သို့ လုပ်အားနှင့် အရင်းအနှီးများစွာ အသုံးပြုခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့နှင့် ဆက်စပ်သော ကုန်ကျစရိတ်များမှာ မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။
၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမှ ယနေ့အထိ ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် သုံးစွဲနေသော ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်အများစုမှာ ချောမွေ့စွာဆွဲထားသော (SAE-J524) သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ထားသော (SAE-J525) ဖြစ်စေ၊ တင်သွင်းလာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမေရိကန်နှင့် တင်ပို့သည့်နိုင်ငံများအကြား လုပ်အားနှင့် သံမဏိကုန်ကြမ်းကုန်ကျစရိတ် ကြီးမားသော ကွာခြားချက်၏ ရလဒ်ဖြစ်နိုင်သည်။ လွန်ခဲ့သော အနှစ် ၃၀ မှ ၄၀ အတွင်း ဤထုတ်ကုန်များကို ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများထံမှ ရရှိနိုင်ခဲ့သော်လည်း ဤဈေးကွက်တွင် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လွှမ်းမိုးနိုင်သူအဖြစ် ဘယ်သောအခါမှ မရပ်တည်နိုင်ခဲ့ပါ။ တင်သွင်းလာသော ထုတ်ကုန်များ၏ အားသာချက်ရှိသော ကုန်ကျစရိတ်သည် ကြီးမားသော အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည်။
လက်ရှိဈေးကွက်။ ချောမွေ့စွာ၊ ဆွဲထားသော နှင့် အပူပေးထားသော ထုတ်ကုန် J524 ၏ သုံးစွဲမှုသည် နှစ်များတစ်လျှောက် လျော့နည်းလာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယခုထိ ရရှိနိုင်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းဈေးကွက်တွင် နေရာတစ်ခုရှိနေသော်လည်း OEM များသည် ဂဟေဆက်ထားသော၊ ဆွဲထားသော နှင့် အပူပေးထားသော ထုတ်ကုန် J525 ကို အလွယ်တကူရရှိနိုင်ပါက J525 ကို ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။
ကပ်ရောဂါကျရောက်ပြီး ဈေးကွက်ပြန်လည်ပြောင်းလဲလာပါသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အလုပ်သမား၊ သံမဏိနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးထောက်ပံ့မှုသည် အထက်ဖော်ပြပါ မော်တော်ကားဝယ်လိုအားကျဆင်းမှုနှင့် တူညီသောနှုန်းဖြင့် ကျဆင်းနေပါသည်။ တင်သွင်းလာသော J525 ဟိုက်ဒရောလစ်ပြွန်ထောက်ပံ့မှုအတွက်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ ဤဖြစ်ရပ်များကြောင့် ပြည်တွင်းဈေးကွက်သည် နောက်ထပ်ဈေးကွက်ပြောင်းလဲမှုအတွက် အသင့်ဖြစ်နေပုံရသည်။ ဂဟေဆော်ခြင်း၊ ဆွဲခြင်းနှင့် အပူပေးပြွန်ထက် လုပ်အားအသုံးပြုမှုနည်းသော အခြားထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ထုတ်လုပ်ရန် အသင့်ဖြစ်ပြီလား။ တစ်ခုရှိပါသည်၊ ၎င်းကို အသုံးများခြင်းမရှိသော်လည်း။ ၎င်းသည် SAE-J356A ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်အသုံးချမှုများစွာ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည် (ပုံ ၁ ကိုကြည့်ပါ)။
SAE မှထုတ်ဝေသော သတ်မှတ်ချက်များသည် တိုတိုနှင့်ရိုးရှင်းလေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုစီသည် ပိုက်ပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုတည်းကိုသာ သတ်မှတ်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အားနည်းချက်မှာ J525 နှင့် J356A တို့သည် အတိုင်းအတာ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများစသည်တို့တွင် သိသာထင်ရှားသော ထပ်တူကျနေသောကြောင့် သတ်မှတ်ချက်များသည် ရှုပ်ထွေးမှုများ၏ မျိုးစေ့များကို ကြဲချလေ့ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ J356A သည် အချင်းငယ်သော ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများအတွက် ကွေးညွှတ်ထားသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အချင်းကြီးသော ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများထုတ်လုပ်ရာတွင် အဓိကအသုံးပြုသည့် ဖြောင့်တန်းသောပိုက်ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည့် J356 ၏ မျိုးကွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပုံ ၃။ ဂဟေဆက်ထားသောနှင့် အအေးခံဆွဲထားသောပြွန်များကို လူအများက ဂဟေဆက်ထားသောနှင့် အအေးခံထားသောပြွန်များထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟု ယူဆကြသော်လည်း၊ ပြွန်ထုတ်ကုန်နှစ်ခု၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများမှာ နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါသည်။ မှတ်ချက်- PSI ရှိ အင်ပါယာတန်ဖိုးသည် သတ်မှတ်ချက်၏ ပျော့ပျောင်းသောပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပြီး MPa ဖြင့် မက်ထရစ်တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။
J525 သည် လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများတွင်အသုံးပြုသည့် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်အသုံးချမှုများတွင် ထူးချွန်သည်ဟု အင်ဂျင်နီယာအချို့က ယုံကြည်ကြသည်။ J356A သည် လူသိနည်းသော်လည်း ၎င်းသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အရည်သယ်ဆောင်သည့် သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် နောက်ဆုံးဖွဲ့စည်းခြင်းလိုအပ်ချက်များသည် ကွဲပြားသည်- J525 တွင် ID bead မရှိပါ၊ J356A တွင် flash controlled ဖြစ်ပြီး ID bead သေးငယ်သည်။
ကုန်ကြမ်းများသည် အလားတူဂုဏ်သတ္တိများရှိသည် (ပုံ ၂ ကိုကြည့်ပါ)။ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုတွင် သေးငယ်သော ကွာခြားချက်များသည် လိုချင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ တင်းမာမှုတွင် ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း သို့မဟုတ် အဆုံးစွန်သော ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်း (UTS) ကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိအချို့ကို ရရှိရန်အလို့ငှာ၊ သံမဏိ၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု သို့မဟုတ် အပူကုသမှုသည် ရလဒ်အချို့ကို ထုတ်ပေးရန် ကန့်သတ်ထားသည်။
ပြွန်အမျိုးအစားများသည် အလားတူ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များကို မျှဝေကြပြီး အသုံးချမှုများစွာတွင် အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်စေသည် (ပုံ ၃ ကိုကြည့်ပါ)။ တစ်နည်းအားဖြင့် တစ်ခုမရရှိနိုင်ပါက နောက်တစ်ခုသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ မည်သူမျှ ဘီးကို ပြန်လည်တီထွင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ခိုင်ခံ့ပြီး ဟန်ချက်ညီသော ဘီးအစုံကို အသုံးပြုနိုင်ပြီးသားဖြစ်သည်။
Tube & Pipe Journal သည် ၁၉၉၀ ခုနှစ်တွင် သတ္တုပိုက်လုပ်ငန်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ရည်စူးထားသော ပထမဆုံးမဂ္ဂဇင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယနေ့တွင် ၎င်းသည် မြောက်အမေရိကတွင် လုပ်ငန်းကို ရည်စူးထားသော တစ်ခုတည်းသော စာစောင်အဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ပိုက်ပညာရှင်များအတွက် အယုံကြည်ရဆုံး အချက်အလက်ရင်းမြစ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ယခု The FABRICATOR ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုကို အပြည့်အဝဝင်ရောက်ခွင့်ဖြင့် အဖိုးတန်စက်မှုလုပ်ငန်းအရင်းအမြစ်များကို အလွယ်တကူဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါပြီ။
The Tube & Pipe Journal ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုကို ယခုအခါ အပြည့်အဝ ရယူနိုင်ပြီဖြစ်ပြီး အဖိုးတန် စက်မှုလုပ်ငန်းအရင်းအမြစ်များကို အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်စေပါသည်။
သတ္တုတံဆိပ်တုံးခြင်းစျေးကွက်အတွက် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာတိုးတက်မှုများ၊ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသတင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် STAMPING ဂျာနယ်၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုကို အပြည့်အဝဝင်ရောက်ကြည့်ရှုလိုက်ပါ။
ယခု The Fabricator en Español ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ဝေမှုကို အပြည့်အဝဝင်ရောက်ခွင့်ဖြင့် အဖိုးတန်စက်မှုလုပ်ငန်းအရင်းအမြစ်များကို အလွယ်တကူဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါပြီ။