Pipa bisa dibagi jadi pipa logam jeung pipa non-logam. Pipa logam dibagi deui jadi jenis ferrous jeung non-ferrous. Logam ferrous utamana diwangun ku beusi, sedengkeun logam non-ferrous henteu diwangun ku beusi. Pipa baja karbon, pipa stainless steel, pipa krom molibdenum jeung pipa beusi cor sadayana mangrupa pipa logam ferrous kalawan beusi salaku komponén utama. Pipa nikel jeung paduan nikel, kitu ogé pipa tambaga, nyaéta pipa non-ferrous. Pipa plastik, pipa beton, pipa dilapis plastik, pipa dilapis kaca, pipa dilapis beton jeung pipa husus lianna anu bisa dipaké pikeun tujuan husus disebut pipa non-logam. Pipa logam ferrous mangrupa pipa anu paling loba dipaké dina industri énergi; pipa baja karbon dipaké sacara éksténsif. Standar ASTM jeung ASME ngatur rupa-rupa pipa jeung bahan pipa anu dipaké dina industri prosés.
Baja karbon nyaéta baja anu paling sering dianggo dina industri, nyumbang langkung ti 90% tina total produksi baja. Dumasar kana kandungan karbon, baja karbon dibagi deui kana tilu kategori:
Dina baja paduan, babandingan unsur paduan anu béda-béda dianggo pikeun ngahontal sipat anu dipikahoyong (anu ningkat) sapertos kamampuan las, daktilitas, kamampuan mesin, kakuatan, kamampuan hardenable sareng résistansi korosi, jsb. Sababaraha unsur paduan anu paling umum dianggo sareng peranna nyaéta sapertos kieu:
Baja tahan karat nyaéta baja paduan kalayan kandungan kromium 10,5% (minimal). Baja tahan karat némbongkeun résistansi korosi anu luar biasa kusabab kabentukna lapisan Cr2O3 anu ipis pisan dina permukaanana. Lapisan ieu ogé katelah lapisan pasif. Ningkatkeun jumlah kromium bakal ningkatkeun résistansi korosi bahan éta. Salian ti kromium, nikel sareng molibdenum ditambahkeun pikeun masihan sipat anu dipikahoyong (atanapi ditingkatkeun). Baja tahan karat ogé ngandung rupa-rupa jumlah karbon, silikon sareng mangan. Baja tahan karat salajengna diklasifikasikeun salaku:
Salian ti tingkatan di luhur, sababaraha baja tahan karat tingkatan canggih (atanapi tingkatan khusus) anu ogé dianggo dina industri nyaéta:
Baja pakakas mibanda kandungan karbon anu luhur (0,5% nepi ka 1,5%). Kandungan karbon anu langkung luhur nyayogikeun karasana sareng kakuatan anu langkung luhur. Baja ieu utamina dianggo pikeun ngadamel pakakas sareng citakan. Baja pakakas ngandung jumlah tungsten, kobalt, molibdenum, sareng vanadium anu béda-béda pikeun ningkatkeun résistansi panas sareng aus logam ogé daya tahan. Ieu ngajantenkeun baja pakakas idéal pikeun motong sareng ngebor pakakas.
Pipa-pipa ieu seueur dianggo dina industri prosés. Sebutan ASTM sareng ASME pikeun pipa katingalina béda, tapi tingkatan bahanna sami. Contona:
Komposisi bahan sareng sipat dina kode ASME sareng ASTM sami kecuali namina. Kakuatan tarik ASTM A 106 Gr A nyaéta 330 Mpa, ASTM A 106 Gr B nyaéta 415 Mpa, sareng ASTM A 106 Gr C nyaéta 485 Mpa. Pipa baja karbon anu paling umum dianggo nyaéta ASTM A 106 Gr B. Aya alternatif pikeun ASTM A 106 Gr A 330 Mpa, ASTM A 53 (Hot Dip Galvanized atanapi Line Pipe), anu ogé mangrupikeun kelas anu seueur dianggo dina pipa baja karbon pikeun pipa. Pipa ASTM A 53 sayogi dina dua kelas:
Pipa ASTM A 53 dibagi kana tilu jinis – Tipe E (ERW – Resistance Welded), Tipe F (Furnace and Butt Welded), Tipe S (Seamless). Dina Tipe E, duanana ASTM A 53 Gr A sareng ASTM A 53 Gr B sayogi. Dina Tipe F, ngan ukur ASTM A 53 Gr A anu sayogi, sedengkeun dina Tipe S, ASTM A 53 Gr A sareng ASTM A 53 Gr B ogé sayogi. Kakuatan tarik pipa ASTM A 53 Gr A sami sareng ASTM A 106 Gr A dina 330 Mpa. Kakuatan tarik pipa ASTM A 53 Gr B sami sareng ASTM A 106 Gr B dina 415 Mpa. Ieu ngawengku pipa kelas baja karbon anu seueur dianggo dina industri prosés.
Pipa baja tahan karat anu paling sering dianggo dina industri pangolahan disebut baja tahan karat austenitik. Ciri penting baja tahan karat austenitik nyaéta non-magnét atanapi paramagnét. Tilu spésifikasi penting pikeun baja tahan karat austenitik nyaéta:
Aya 18 tingkatan dina spésifikasi ieu, anu 304 L mangrupikeun anu paling umum dianggo. Kategori anu populér nyaéta 316 L kusabab résistansi korosi anu luhur. ASTM A 312 (ASME SA 312) pikeun pipa anu diaméterna 8 inci atanapi kirang. "L" sareng tingkatan nunjukkeun yén éta ngagaduhan kandungan karbon anu handap, anu ningkatkeun kamampuan las tina tingkatan pipa.
Spésifikasi ieu lumaku pikeun pipa las diaméter ageung. Jadwal perpipaan anu katutupan dina spésifikasi ieu nyaéta Jadwal 5S sareng Jadwal 10.
Kamampuh Las Baja Tahan Karat Austenitik – Baja tahan karat austenitik mibanda ékspansi termal anu langkung luhur tibatan baja tahan karat feritik atanapi martensitik. Kusabab koefisien ékspansi termal anu luhur sareng konduktivitas termal baja tahan karat austenitik anu handap, deformasi atanapi bengkok tiasa kajantenan nalika ngelas. Baja tahan karat austenitik rentan ka solidifikasi sareng retakan likuifaksi. Ku alatan éta, kedah ati-ati nalika milih bahan pangisi sareng prosés ngelas. Pengelasan busur terendam (SAW) henteu disarankeun nalika baja tahan karat austenitik pinuh atanapi las eusi ferit anu handap diperyogikeun. Tabel (Lampiran-1) mangrupikeun pituduh pikeun milih kawat pangisi atanapi éléktroda anu pas dumasar kana bahan dasar (pikeun baja tahan karat austenitik).
Pipa kromium molibdenum cocog pikeun jalur layanan suhu luhur sabab kakuatan tarik pipa krom molibdenum tetep teu robah salami suhu luhur. Pipa ieu dianggo dina pembangkit listrik, penukar panas, sareng anu sami. Pipa ieu ASTM A 335 dina sababaraha tingkatan:
Pipa beusi cor dianggo pikeun pemadam kebakaran, drainase, limbah, tugas beurat (dina tugas beurat) - pipa bawah tanah sareng jasa sanésna. Kelas pipa beusi cor nyaéta:
Pipa beusi ulet dianggo dina pipa handapeun taneuh pikeun layanan pemadam kebakaran. Pipa Dürr teuas kusabab ayana silikon. Pipa ieu dianggo pikeun layanan asam komérsial, sabab kelasna nunjukkeun résistansi kana asam komérsial, sareng pikeun pangolahan cai anu miceun runtah asam.
Nirmal Surendran Menon nampi gelar Sarjana Téknik Mesin ti Universitas Anna, Tamil Nadu, India dina taun 2005 sareng Master of Science dina Manajemén Proyék ti Universitas Nasional Singapura dina taun 2010. Anjeunna aya di industri minyak/gas/pétrokimia. Anjeunna ayeuna damel salaku insinyur lapangan dina proyék pencairan LNG di Louisiana kidul-kulon. Salaku bagian tina palaksanaan proyék, minatna kalebet beberesih sistem perpipaan sareng pencegahan karugian pikeun fasilitas pencairan LNG.
Ashish gaduh gelar sarjana dina widang rékayasa sareng gaduh pangalaman langkung ti 20 taun dina widang rékayasa, jaminan kualitas/kontrol kualitas, kualifikasi/pemantauan supplier, pangadaan, perencanaan sumber daya inspeksi, pengelasan, fabrikasi, konstruksi sareng subkontrak.
Operasi minyak sareng gas sering ayana di lokasi anu terpencil jauh ti kantor pusat perusahaan. Ayeuna, dimungkinkeun pikeun ngawas operasi pompa, ngatur sareng nganalisis data seismik, sareng ngalacak karyawan di sakumna dunya ti mana waé. Naha karyawan aya di kantor atanapi di luar, Internét sareng aplikasi anu aya hubunganana ngamungkinkeun aliran sareng kontrol inpormasi multiarah anu langkung ageung tibatan sateuacanna.
Langganan OILMAN Today, buletin dua mingguan anu dikirimkeun ka kotak surat anjeun anu ngandung sadaya anu anjeun kedah terang ngeunaan warta bisnis minyak sareng gas, kajadian ayeuna, sareng inpormasi industri.