Pipa bisa dipérang dadi pipa logam lan pipa non-logam. Pipa logam luwih dipérang manèh dadi jinis ferrous lan non-ferrous. Logam ferrous utamane kasusun saka wesi, dene logam non-ferrous ora kasusun saka wesi. Pipa baja karbon, pipa baja tahan karat, pipa krom molibdenum lan pipa wesi cor kabeh minangka pipa logam ferrous kanthi wesi minangka komponen utama. Pipa nikel lan paduan nikel, uga pipa tembaga, minangka pipa non-ferrous. Pipa plastik, pipa beton, pipa dilapisi plastik, pipa dilapisi kaca, pipa dilapisi beton lan pipa khusus liyane sing bisa digunakake kanggo tujuan khusus diarani pipa non-logam. Pipa logam ferrous minangka pipa sing paling akeh digunakake ing industri energi; pipa baja karbon digunakake sacara ekstensif. Standar ASTM lan ASME ngatur macem-macem pipa lan bahan pipa sing digunakake ing industri proses.
Baja karbon minangka baja sing paling akeh digunakake ing industri, nyumbang luwih saka 90% saka total produksi baja. Adhedhasar kandungan karbon, baja karbon luwih dipérang dadi telung kategori:
Ing baja paduan, proporsi unsur paduan sing beda-beda digunakake kanggo entuk sifat sing dikarepake (sing luwih apik) kayata kemampuan las, daktilitas, kemampuan mesin, kekuatan, kemampuan pengerasan lan tahan korosi, lan liya-liyane. Sawetara unsur paduan sing paling umum digunakake lan perane yaiku:
Baja tahan karat iku baja paduan kanthi kandungan kromium 10,5% (minimal). Baja tahan karat nduweni ketahanan korosi sing luar biasa amarga ana lapisan Cr2O3 sing tipis banget ing permukaane. Lapisan iki uga dikenal minangka lapisan pasif. Nambah jumlah kromium bakal luwih ningkatake ketahanan korosi materi kasebut. Saliyane kromium, nikel lan molibdenum ditambahake kanggo menehi sifat sing dikarepake (utawa luwih apik). Baja tahan karat uga ngandhut macem-macem jumlah karbon, silikon, lan mangan. Baja tahan karat luwih diklasifikasikake minangka:
Saliyané kelas-kelas ing ndhuwur, sawetara baja tahan karat kelas lanjut (utawa kelas khusus) sing uga digunakaké ing industri yaiku:
Baja perkakas duwé kandungan karbon sing dhuwur (0,5% nganti 1,5%). Kandungan karbon sing luwih dhuwur nyedhiyakaké kekerasan lan kekuatan sing luwih dhuwur. Baja iki utamané digunakaké kanggo nggawé perkakas lan cetakan. Baja perkakas ngandhut macem-macem jumlah tungsten, kobalt, molibdenum, lan vanadium kanggo nambah tahan panas lan aus logam uga daya tahan. Iki ndadèkaké baja perkakas cocog kanggo ngethok lan ngebor perkakas.
Pipa-pipa iki digunakake sacara wiyar ing industri proses. Sebutan ASTM lan ASME kanggo pipa katon beda, nanging tingkatan bahane padha. Contone:
Komposisi lan sifat bahan ing kode ASME lan ASTM iku padha kajaba jenenge. Kekuatan tarik ASTM A 106 Gr A yaiku 330 Mpa, ASTM A 106 Gr B yaiku 415 Mpa, lan ASTM A 106 Gr C yaiku 485 Mpa. Pipa baja karbon sing paling umum digunakake yaiku ASTM A 106 Gr B. Ana alternatif kanggo ASTM A 106 Gr A 330 Mpa, ASTM A 53 (Hot Dip Galvanized utawa Line Pipe), sing uga minangka kelas sing akeh digunakake ing pipa baja karbon kanggo pipa. Pipa ASTM A 53 kasedhiya ing rong kelas:
Pipa ASTM A 53 dipérang dadi telung jinis - Tipe E (ERW - Resistance Welded), Tipe F (Furnace lan Butt Welded), Tipe S (Seamless). Ing Tipe E, kasedhiya ASTM A 53 Gr A lan ASTM A 53 Gr B. Ing Tipe F, mung ASTM A 53 Gr A sing kasedhiya, dene ing Tipe S, ASTM A 53 Gr A lan ASTM A 53 Gr B uga kasedhiya. Kekuatan tarik pipa ASTM A 53 Gr A padha karo ASTM A 106 Gr A ing 330 Mpa. Kekuatan tarik pipa ASTM A 53 Gr B padha karo ASTM A 106 Gr B ing 415 Mpa. Iki nyakup pipa kelas baja karbon sing digunakake sacara wiyar ing industri proses.
Pipa baja tahan karat sing paling akeh digunakake ing industri pangolahan diarani baja tahan karat austenitik. Karakteristik penting baja tahan karat austenitik yaiku non-magnetik utawa paramagnetik. Ana telung spesifikasi penting kanggo baja tahan karat austenitik yaiku:
Ana 18 kelas ing spesifikasi iki, sing paling umum digunakake yaiku 304 L. Kategori sing populer yaiku 316 L amarga tahan korosi sing dhuwur. ASTM A 312 (ASME SA 312) kanggo pipa kanthi diameter 8 inci utawa kurang. "L" bebarengan karo kelas nuduhake yen pipa kasebut nduweni kandungan karbon sing sithik, sing nambah kemampuan las saka kelas pipa.
Spesifikasi iki ditrapake kanggo pipa las diameter gedhe. Jadwal perpipaan sing dibahas ing spesifikasi iki yaiku Jadwal 5S lan Jadwal 10.
Kemampuan Las Baja Tahan Karat Austenitik – Baja tahan karat austenitik nduweni ekspansi termal sing luwih dhuwur tinimbang baja tahan karat feritik utawa martensitik. Amarga koefisien ekspansi termal sing dhuwur lan konduktivitas termal baja tahan karat austenitik sing kurang, deformasi utawa warpage bisa kedadeyan sajrone pengelasan. Baja tahan karat austenitik rentan marang solidifikasi lan retakan pencairan. Mulane, kudu ati-ati nalika milih bahan pengisi lan proses pengelasan. Pengelasan busur terendam (SAW) ora disaranake nalika baja tahan karat austenitik lengkap utawa las kanthi kandungan ferit sing kurang dibutuhake. Tabel (Lampiran-1) minangka pandhuan kanggo milih kawat pengisi utawa elektroda sing cocog adhedhasar bahan dasar (kanggo baja tahan karat austenitik).
Pipa kromium molibdenum cocok kanggo jalur layanan suhu dhuwur amarga kekuatan tarik pipa krom molibdenum tetep ora owah sajrone suhu dhuwur. Pipa iki digunakake ing pembangkit listrik, penukar panas, lan liya-liyane. Pipa iki nduweni standar ASTM A 335 ing pirang-pirang kelas:
Pipa wesi cor digunakake kanggo pemadam kebakaran, drainase, limbah, tugas berat (ing tugas berat) - pipa ledeng lemah lan layanan liyane. Kelas pipa wesi cor yaiku:
Pipa wesi ulet digunakake ing pipa lemah kanggo layanan pemadam kebakaran. Pipa Dürr atos amarga anané silikon. Pipa iki digunakake kanggo layanan asam komersial, amarga kelas kasebut nuduhake resistensi marang asam komersial, lan kanggo pangolahan banyu sing mbuwang limbah asam.
Nirmal Surendran Menon nampa gelar Sarjana Teknik Mesin saka Universitas Anna, Tamil Nadu, India ing taun 2005 lan Master of Science ing Manajemen Proyek saka Universitas Nasional Singapura ing taun 2010. Dheweke ana ing industri minyak/gas/petrokimia. Dheweke saiki kerja minangka insinyur lapangan ing proyek pencairan LNG ing Louisiana sisih kidul-kulon. Minangka bagéan saka pelaksanaan proyek, kapentingane kalebu pembersihan sistem perpipaan lan pencegahan kerugian kanggo fasilitas pencairan LNG.
Ashish nduwèni gelar sarjana ing babagan teknik lan nduwèni pengalaman luwih saka 20 taun ing babagan teknik, jaminan kualitas/kontrol kualitas, kualifikasi/pemantauan pemasok, pengadaan, perencanaan sumber daya inspeksi, pengelasan, fabrikasi, konstruksi, lan subkontrak.
Operasi lenga lan gas asring dumunung ing lokasi sing adoh saka kantor pusat perusahaan. Saiki, bisa ngawasi operasi pompa, ngatur lan nganalisis data seismik, lan nglacak karyawan ing saindenging jagad saka ngendi wae. Apa karyawan ana ing kantor utawa ora, Internet lan aplikasi sing gegandhengan ngaktifake aliran lan kontrol informasi multiarah sing luwih gedhe tinimbang sadurunge.
Langganan OILMAN Today, buletin rong mingguan sing dikirim menyang kothak mlebu sampeyan sing ngemot kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan warta bisnis lenga lan gas, acara saiki, lan informasi industri.