Anish Kapurning Chikagodagi Mingyillik bog'idagi Cloud Gate haykali uchun tasavvuri shundaki, u suyuq simobga o'xshaydi va atrofdagi shaharni silliq aks ettiradi. Bu yaxlitlikka erishish - bu sevgi mehnati.
“Men Mingyillik bog‘i bilan Chikago osmono‘par binosini qo‘shishni xohladim... shunda odamlar unda suzib yurgan bulutlarni va asarda aks etgan bu juda baland binolarni ko‘rishlari mumkin edi. Ishtirokchi, tomoshabin bu juda chuqur xonaga kirishi mumkin bo‘ladi, bu xona ma’lum ma’noda asarning ko‘rinishi atrofdagi shaharning aksiga ta’sir qilganidek, o‘z aksini topadi”, — deydi dunyoga mashhur britaniyalik rassom Anish Kapur, Cloud Gate haykaltaroshi.
Ushbu ulkan zanglamaydigan po'latdan yasalgan haykalning sokin yuzasiga qarab, uning yuzasi ostida qancha metall va jasorat yashiringanini taxmin qilish qiyin. Cloud Gate 100 dan ortiq metall ishlab chiqaruvchilar, kesuvchilar, payvandchilar, trimmerlar, muhandislar, texniklar, montajchilar, montajchilar va menejerlarning hikoyalarini yashiradi - bularning barchasi 5 yildan ortiq vaqt davomida yaratilgan.
Ko'pchilik uzoq vaqt ishladi, yarim tunda ustaxonalarda ishladi, qurilish maydonchasida chodirlar tikdi va 110 daraja issiqda to'liq Tyvek® kostyumlari va yarim niqoblarida mehnat qildi. Ba'zilari tortishish kuchiga qarshi ishlaydi, jabduqlardan osilib, asboblarni ushlab va sirpanchiq qiyaliklarda ishlaydi. Mumkin bo'lmagan narsani mumkin qilish uchun hamma narsa biroz (va undan ham ko'proq) kerak bo'ladi.
Beton haykaltaroshi Anish Kapurning 110 tonnalik, 66 fut uzunlikdagi va 33 fut balandlikdagi zanglamaydigan po'latdan yasalgan haykalga suzuvchi bulut konsepsiyasini yaratish Oklend, Kaliforniyadagi ishlab chiqarish firmasi Performance Structures Inc. (PSI) va Villa. Park, Illinoys shtatidagi MTH kompaniyasining vazifasi edi. 120 yilligini nishonlayotgan MTH Chikago hududidagi eng qadimgi po'lat va shisha konstruktsiya pudratchilaridan biri hisoblanadi.
Loyihani amalga oshirish talablari ikkala kompaniyaning badiiy ijrosi, ixtirochiligi, mexanik mahorati va ishlab chiqarish nou-xausiga bog'liq bo'ladi. Ular loyiha uchun maxsus tayyorlangan va hatto qurilgan uskunalardir.
Loyihadagi ba'zi muammolar uning g'alati egri shaklidan - nuqta yoki teskari kindikdan - va ba'zilari uning ulkan o'lchamidan kelib chiqadi. Haykallar bir-biridan minglab kilometr uzoqlikda joylashgan ikki xil kompaniya tomonidan qurilgan bo'lib, bu transport va ish uslublari bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqardi. Dala sharoitida bajarilishi kerak bo'lgan ko'plab jarayonlarni ustaxonada, hatto dala sharoitida ham bajarish qiyin. Katta qiyinchilik shunchaki bunday tuzilma ilgari hech qachon yaratilmaganligi sababli yuzaga keladi. Shunday qilib, na bog'liqlik, na reja, na yo'l xaritasi.
PSI vakili Ethan Silva avval kemalarda, keyin esa boshqa san'at loyihalarida korpus qurish bo'yicha katta tajribaga ega va noyob korpus qurish vazifalarini bajarishga malakali. Anish Kapoor fizika va san'at bitiruvchilaridan kichik model taqdim etishni so'radi.
“Shunday qilib, men 2 x 3 metrli namunani, juda silliq, egri, sayqallangan buyumni yasadim va u: “Voy, buni sen qilding, buni faqat sen qilding”, dedi, chunki u ikki yildan beri qidirib yurgan edi. Buni qiladigan odamni top”, dedi Silva.
Dastlabki rejaga ko'ra, PSI haykalni to'liq ishlab chiqarishi va qurishi, so'ngra butun asarni Tinch okeanining janubiga, Panama kanali orqali va shimolga, Atlantika okeani va Sent-Lorens dengiz yo'li bo'ylab Michigan ko'lidagi portga jo'natishi kerak edi. Edvard Ulir, Millennium Park Inc. bosh direktori. Bayonotga ko'ra, maxsus ishlab chiqilgan konveyer tizimi uni Millennium Parkga olib boradi. Vaqt cheklovlari va amaliylik bu rejalarni o'zgartirishga majbur qildi. Shunday qilib, egri panellarni tashish uchun mahkamlash va yuk mashinasida Chikagoga olib borish kerak edi, u yerda MTH pastki tuzilma va ustki tuzilmani yig'di va panellarni ustki tuzilmaga ulang.
Cloud Gate payvand choklarini pardozlash va jilolash ularga uzluksiz ko'rinish berish uchun ularni joyida o'rnatish va yig'ishning eng qiyin jihatlaridan biri edi. 12 bosqichli jarayon zargarlik buyumlarini jilolashga o'xshash yorqinlashtiruvchi qizartirish surtish bilan yakunlanadi.
“Asosan, biz ushbu loyiha ustida uch yil davomida ushbu qismlarni yasash ustida ishladik”, dedi Silva. “Bu juda mashaqqatli ish. Buni qanday qilishni va tafsilotlarni ishlab chiqish uchun ko'p vaqt talab etiladi; bilasizmi, shunchaki mukammallikka erishish uchun. Biz kompyuter texnologiyalari va eski metallga ishlov berishdan foydalanish usuli temirchilik va aerokosmik texnologiyalarning kombinatsiyasidir.”
Uning so'zlariga ko'ra, bunday katta va og'ir narsani yuqori aniqlikda yasash qiyin. Eng katta plitalarning o'rtacha kengligi 7 fut va uzunligi 11 fut bo'lib, og'irligi 1500 funtni tashkil etgan.
“Barcha CAD ishlarini bajarish va ish uchun haqiqiy ustaxona chizmalarini yaratish o'z-o'zidan katta loyihadir”, deydi Silva. “Biz plitalarni o'lchash va ularning shakli va egriligini aniq baholash uchun kompyuter texnologiyalaridan foydalanamiz, shunda ular bir-biriga to'g'ri mos keladi.
“Biz kompyuter simulyatsiyasini qildik va keyin uni ikkiga bo'ldik”, dedi Silva. “Men qobiq yasash tajribamdan foydalandim va eng yaxshi sifatli natijalarga erishish uchun chok chiziqlari ishlashi uchun shakllarni qanday qilib segmentlash bo'yicha ba'zi g'oyalarim bor edi.”
Ba'zi plitalar kvadrat shaklida, ba'zilari esa doira shaklida. Ular o'tkir o'tish joyiga qanchalik yaqin bo'lsa, ular doira shaklida bo'ladi va radial o'tish radiusi shunchalik katta bo'ladi. Yuqori qismida ular tekisroq va kattaroq.
Silvaning so'zlariga ko'ra, plazma 1/4 dan 3/8 dyuymgacha qalinlikdagi 316L zanglamaydigan po'latni kesadi, bu o'z-o'zidan yetarlicha mustahkam. “Haqiqiy qiyinchilik ulkan plitalarga ancha aniq egrilik berishdir. Bu har bir plitalar uchun qovurg'a tizimining ramkasini juda aniq shakllantirish va tayyorlash orqali amalga oshiriladi. Shu tarzda biz har bir plitalarning shaklini aniq aniqlashimiz mumkin.”
PSI ushbu taxtalarni o'rash uchun maxsus ishlab chiqqan va ishlab chiqargan 3D roliklarda taxtalar o'raladi (1-rasmga qarang). “Bu Britaniya roliklarining amakivachchasiga o'xshaydi. Biz ularni qanotlar bilan bir xil texnologiyadan foydalanib o'raymiz”, dedi Silva. Har bir panelni roliklarda oldinga va orqaga harakatlantirish orqali egib, roliklardagi bosimni panellar kerakli o'lchamdan 0,01 dyuym ichida bo'lguncha sozlang. Uning so'zlariga ko'ra, talab qilinadigan yuqori aniqlik varaqlarni silliq shakllantirishni qiyinlashtiradi.
Keyin payvandchi flyusli o'zakli simni ichki qovurg'ali tizimning tuzilishiga payvandlaydi. "Menimcha, flyusli o'zakli sim zanglamaydigan po'latdan yasalgan konstruktsion payvandlarni yaratishning chindan ham ajoyib usuli", deb tushuntiradi Silva. "Bu sizga ishlab chiqarishga va ajoyib ko'rinishga e'tibor qaratgan holda yuqori sifatli payvandlarni beradi."
Barcha taxta yuzalari qo'lda zımparalanadi va bir-biriga mos keladigan qilib mingdan bir dyuymgacha kesish uchun mashinada frezalanadi (2-rasmga qarang). O'lchamlarni aniq o'lchash va lazerli skanerlash uskunalari bilan tekshiring. Nihoyat, plastinka oynaga o'xshash qilib silliqlanadi va himoya plyonka bilan qoplanadi.
Panellarning taxminan uchdan bir qismi, asos va ichki tuzilish bilan birga, panellar Oklenddan jo'natilishidan oldin sinov yig'ilishida yig'ilgan (3 va 4-rasmlarga qarang). Taxta yotqizish jarayonini rejalashtirdik va ularni birlashtirish uchun bir nechta kichik taxtalarni payvandladik. "Shunday qilib, biz uni Chikagoda yig'ganimizda, u mos kelishini bilardik", dedi Silva.
Trolleybusning harorati, vaqti va tebranishi prokatlangan varaqning bo'shashishiga olib kelishi mumkin. Qovurg'ali panjara nafaqat taxtaning qattiqligini oshirish, balki tashish paytida taxtaning shaklini saqlab qolish uchun ham mo'ljallangan.
Shuning uchun, mustahkamlovchi to'r ichkarida bo'lganda, plastinka issiqlik bilan ishlov beriladi va materialga tushadigan stressni kamaytirish uchun sovutiladi. Tashish paytida shikastlanishning oldini olish uchun har bir idish uchun beshiklar tayyorlanadi va keyin bir vaqtning o'zida taxminan to'rttadan idishlarga yuklanadi.
Keyin konteynerlarga yarim tayyor mahsulotlar, bir vaqtning o'zida to'rttadan yuklandi va MTH brigadalari bilan o'rnatish uchun PSI brigadalari bilan Chikagoga jo'natildi. Ulardan biri transportni muvofiqlashtiruvchi logist, ikkinchisi esa texnik sohada nazoratchi. U har kuni MTH xodimlari bilan ishlaydi va kerak bo'lganda yangi texnologiyalarni ishlab chiqishga yordam beradi. "Albatta, u jarayonning juda muhim qismi edi", dedi Silva.
MTH prezidenti Layl Xillning so'zlariga ko'ra, dastlab MTH Industries kompaniyasiga efir haykalini yerga mahkamlash va ustki tuzilmani o'rnatish, keyin unga choyshablarni payvandlash va PSI Technical Management tomonidan taqdim etilgan yakuniy silliqlash va abrazivlash vazifasi yuklatilgan. Haykaltaroshlik san'at va amaliylik, nazariya va haqiqat, zarur vaqt va rejalashtirilgan vaqt o'rtasidagi muvozanatni anglatadi.
MTH muhandislik bo'yicha vitse-prezidenti va loyiha menejeri Lou Czerny loyihaning o'ziga xosligi bilan qiziqishini aytdi. "Bizning bilishimizcha, ushbu loyihada ilgari hech qachon qilinmagan yoki hech qachon ko'rib chiqilmagan narsalar sodir bo'lmoqda", dedi Cerny.
Lekin birinchi turdagi ish ustida ishlash kutilmagan muammolarni hal qilish va yo'l davomida yuzaga keladigan savollarga javob berish uchun joyida moslashuvchan ixtirochilikni talab qiladi:
Bolalar qo'lqoplarini kiyib, 128 ta avtomobil o'lchamidagi zanglamaydigan po'lat panellarni doimiy ustki tuzilishga qanday ulash mumkin? Ulkan yoy shaklidagi loviyani unga tayanmasdan qanday qilib lehimlash mumkin? Ichkaridan payvandlay olmasdan qanday qilib payvandni teshib o'tishim mumkin? Dala sharoitida zanglamaydigan po'latdan yasalgan payvandlarning mukammal oyna ko'rinishiga qanday erishish mumkin? Agar chaqmoq unga tegsa nima bo'ladi?
Chernining so'zlariga ko'ra, bu juda murakkab loyiha bo'lishining birinchi belgisi 30 000 funtlik uskunani qurish va o'rnatish boshlanganida bo'lgan. Haykalni po'lat konstruksiya qo'llab-quvvatlaydi.
PSI tomonidan inshoot poydevorini yig'ish uchun taqdim etilgan yuqori ruxli konstruktsion po'latni tayyorlash nisbatan oson bo'lsa-da, inshoot platformasi restoranning yarmidan yuqorisida va avtoturargohning yarmidan yuqorisida, har biri turli balandlikda joylashgan edi.
“Shunday qilib, poydevor konsol shaklida va tebranuvchi”, dedi Cherni. “Biz bu po'latning ko'p qismini, shu jumladan plitaning boshiga qo'yganimizda, aslida kranni 5 futlik teshikka majburan kiritishimiz kerak edi.”
Czernyning aytishicha, ular juda murakkab langar tizimidan, jumladan, ko'mir qazib olishda ishlatiladiganlarga o'xshash mexanik oldindan tortish tizimidan va ba'zi kimyoviy langarlardan foydalanganlar. Po'lat konstruktsiyaning asosi betonga langarlangandan so'ng, qobiq biriktiriladigan ustki konstruktsiya qurilishi kerak.
“Biz ferma tizimini ikkita katta ishlab chiqarilgan 304 zanglamaydigan po'latdan yasalgan halqalar yordamida o'rnatishni boshladik — biri konstruksiyaning shimoliy uchida, ikkinchisi janubiy uchida”, deydi Czerny (3-rasmga qarang). Halqalar kesishgan naychali fermalar bilan mahkamlangan. Halqa yadrosi pastki ramkasi GMAW, sterjenli payvandlash va payvandlangan qattiqlashtirgichlar yordamida kesilgan va joyiga murvat bilan mahkamlangan.
"Shunday qilib, hech kim ko'rmagan katta ustki tuzilma mavjud; u faqat strukturaviy ramka uchun mo'ljallangan", dedi Czerny.
Oklend loyihasi uchun barcha kerakli komponentlarni loyihalash, muhandislik qilish, ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha barcha sa'y-harakatlarga qaramay, ushbu haykal misli ko'rilmagan darajada yaratilgan va yangi yo'llar doimo burmalar va tirnalishlar bilan birga keladi. Xuddi shunday, bir kompaniyaning ishlab chiqarish konsepsiyasini boshqasiga moslashtirish estafetani topshirish kabi oson emas. Bundan tashqari, joylar orasidagi jismoniy masofa yetkazib berishda kechikishlarga olib keldi, bu esa joyning o'zida ishlab chiqarishni mantiqan to'g'ri qiladi.
“Yig‘ish va payvandlash jarayonlari Oklendda oldindan rejalashtirilgan bo‘lsa-da, maydonning haqiqiy sharoitlari barchadan ijodiy bo‘lishni talab qildi”, dedi Silva. “Va kasaba uyushmasi xodimlari juda zo‘r.”
Dastlabki bir necha oy davomida MTHning kundalik ishi kunlik ish nimani o'z ichiga olishi va ramka yig'ish qismlarini, shuningdek, ba'zi tayanchlar, "amortizatorlar", qo'llar, mixlar va mixlarni qanday qilib eng yaxshi tayyorlashni aniqlash edi. Erning so'zlariga ko'ra, vaqtinchalik siding tizimini yaratish uchun pogo tayoqchalari kerak edi.
“Bu ishlarni harakatda ushlab turish va maydonga tezda yetib borish uchun uzluksiz loyihalash va ishlab chiqarish jarayonidir. Biz bor narsamizni saralashga, ba'zi hollarda qayta loyihalashga va keyin kerakli qismlarni ishlab chiqarishga ko'p vaqt sarflaymiz.
"Seshanba kuni biz chorshanba kuni yetkazib berishimiz kerak bo'lgan 10 ta narsaga ega bo'lamiz", dedi Hill. "Bizda ortiqcha ish vaqti ko'p va do'konda yarim tunda bajariladigan ishlar ko'p."
“Bufet osma qismlarining taxminan 75 foizi dala sharoitida ishlab chiqariladi yoki modifikatsiyalanadi”, dedi Czerny. “Bir necha marta biz tom ma’noda 24 soatlik kunni qopladik. Men do‘konda soat 2, 3 gacha bo‘ldim va dush qabul qilish uchun uyga bordim, soat 5:30 da olib ketdim va baribir ho‘l bo‘lib qoldim.”
Korpusni yig'ish uchun MTN vaqtinchalik osma tizimi prujinalar, tayanchlar va kabellardan iborat. Plitalar orasidagi barcha bo'g'inlar vaqtincha bolt bilan mahkamlanadi. "Shunday qilib, butun konstruksiya mexanik ravishda ulangan, ichkaridan 304 ta fermaga osilgan", dedi Czerny.
Ular omgala haykalining tagidagi gumbazdan - "kindikning kindigi"dan boshlanadi. Gumbaz vaqtinchalik to'rt nuqtali osma prujina tayanch tizimi yordamida fermalardan osilgan, bu tizim ilmoqlar, kabellar va prujinalardan iborat. Czernyning so'zlariga ko'ra, prujina ko'proq taxtalar qo'shilganda "sakrash" imkonini beradi. Keyin prujinalar butun haykalni muvozanatlash uchun har bir plastinka qo'shgan og'irlikka qarab sozlanadi.
168 ta taxtaning har biri o'zining to'rt nuqtali prujinali osma tayanch tizimiga ega, shuning uchun u alohida-alohida qo'llab-quvvatlanadi. "G'oya shundaki, biron bir bo'g'inni haddan tashqari baholamaslik kerak, chunki bu bo'g'inlar 0/0 bo'shliqqa erishish uchun birlashtiriladi", dedi Cerny. "Agar taxta ostidagi taxtaga tegsa, bu egilish va boshqa muammolarga olib kelishi mumkin."
PSI ning aniqligiga guvohlik sifatida, yig'ish juda yaxshi, lekin unchalik yaxshi emas. "PSI panellarni tayyorlashda ajoyib ish qildi", deydi Czerny. "Men ularga minnatdorchilik bildiraman, chunki oxir-oqibat u juda mos keladi. Uskunalar juda yaxshi, bu men uchun shunchaki ajoyib. Biz tom ma'noda dyuymning mingdan bir qismi haqida gapiryapmiz. Yig'ilgan plastinka yopiq chekkaga ega."
“Yig‘ish ishlari tugagach, ko‘p odamlar hammasi tugadi deb o‘ylashadi”, dedi Silva, nafaqat choklar mahkam bo‘lgani uchun, balki to‘liq yig‘ilgan qismlar va oyna bilan jilolangan plitalar uning atrofini aks ettirish uchun rol o‘ynagani uchun ham. Lekin orqa choklar ko‘rinadi, suyuq simobda choklar yo‘q. Bundan tashqari, haykalning strukturaviy yaxlitligini kelajak avlodlar uchun saqlab qolish uchun uni to‘liq payvandlash kerak edi, dedi Silva.
Bulut darvozasining qurilishi 2004-yil kuzida parkning tantanali ochilish marosimida kechiktirilishi kerak edi, shuning uchun omhalus tirik GTAWga aylandi va bu bir necha oy davom etdi.
“Siz strukturaning atrofida kichik jigarrang dog'larni ko'rishingiz mumkin, ular TIG lehim birikmalaridir”, dedi Czerny. “Biz chodirlarni yanvar oyida tiklashni boshladik.”
"Ushbu loyihaning keyingi asosiy ishlab chiqarish qiyinchiligi payvandlash qisqarishi tufayli shakl aniqligini yo'qotmasdan chokni payvandlash edi", dedi Silva.
Czernyning so'zlariga ko'ra, plazma payvandlash kerakli mustahkamlik va qattiqlikni ta'minlaydi, bu esa listga minimal xavf tug'diradi. 98% argon va 2% geliy aralashmasi ifloslanishni kamaytirish va eritishni yaxshilashda eng yaxshisidir.
Payvandchilar PSI tomonidan ishlab chiqilgan va ishlatiladigan Thermal Arc® quvvat manbalari va maxsus traktor va mash'ala yig'ish moslamalaridan foydalangan holda kalit teshigi plazma payvandlash texnikasidan foydalanadilar.