ວິໄສທັດຂອງ Anish Kapoor ສໍາລັບການປະຕິມາກໍາ Cloud Gate ໃນສວນສະຫັດສະຫວັດຂອງ Chicago ແມ່ນວ່າມັນຄ້າຍຄືກັບທາດ mercury ຂອງແຫຼວ, ສະທ້ອນເຖິງເມືອງອ້ອມຂ້າງຢ່າງລຽບງ່າຍ. ການບັນລຸຄວາມສົມບູນນີ້ແມ່ນແຮງງານຂອງຄວາມຮັກ.
"ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຢາກເຮັດກັບ Millennium Park ແມ່ນການລວມເອົາເສັ້ນຟ້າ Chicago ... ເພື່ອໃຫ້ຄົນສາມາດເຫັນເມກທີ່ລອຍຢູ່ໃນມັນແລະອາຄານສູງຫຼາຍເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນວຽກງານ. , ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ, ຜູ້ຊົມຈະສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເລິກຫຼາຍນີ້, ເຊິ່ງໃນຄວາມຮູ້ສຶກເຮັດການສະທ້ອນຂອງຕົນເອງໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບຮູບລັກສະນະຂອງວຽກງານທີ່ສະທ້ອນເຖິງການສະທ້ອນຂອງນັກສິລະປິນອັງກິດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ". Anish Kapoor, ຊ່າງປັ້ນ Cloud Gate
ເມື່ອເບິ່ງພື້ນຜິວທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງຮູບປັ້ນສະແຕນເລດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງນີ້, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດເດົາວ່າໂລຫະແລະຄວາມກ້າຫານທີ່ເຊື່ອງຢູ່ໃຕ້ພື້ນຜິວຂອງມັນຫຼາຍປານໃດ. Cloud Gate ເຊື່ອງເລື່ອງຂອງຊ່າງຕັດຫຍິບ, ເຄື່ອງຕັດ, ຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະ, ຊ່າງຕັດຕັດ, ວິສະວະກອນ, ນັກວິຊາການ, ຊ່າງຕັດຫຍິບ, ຊ່າງຕັດຫຍິບ ແລະຜູ້ຈັດການຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນ – ຫຼາຍກວ່າ 5 ປີໃນການຜະລິດ.
ຫຼາຍຄົນໄດ້ເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫ້ອງປະຊຸມກາງກາງຄືນ, ຕັ້ງເຕັນຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ ແລະໃຊ້ວຽກໃນອຸນຫະພູມ 110 ອົງສາໃນຊຸດ Tyvek® ເຕັມຮູບແບບ ແລະໜ້າກາກເຄິ່ງໜ້າ. ບາງຄົນເຮັດວຽກຕ້ານກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຫ້ອຍຈາກສາຍຮັດ, ເຄື່ອງມືຖື, ແລະເຮັດວຽກຢູ່ເທິງເປີ້ນພູ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄປເລັກນ້ອຍ (ແລະໄກກວ່າ) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ແນວຄວາມຄິດຂອງຊ່າງແກະສະຫຼັກຂອງ Anish Kapoor ກ່ຽວກັບກ້ອນເມກທີ່ລອຍຕົວແບບບໍ່ມີຕົວຕົນເຂົ້າໄປໃນຮູບປັ້ນສະແຕນເລດ ຍາວ 110 ໂຕນ, ຍາວ 66 ຟຸດ, ສູງ 33 ຟຸດ ແມ່ນວຽກງານຂອງບໍລິສັດ Performance Structures Inc., ບໍລິສັດຜະລິດ. (PSI), Oakland, California, ແລະ MTH, Villa. Park, Illinois. ໃນໂອກາດຄົບຮອບ 120 ປີຂອງຕົນ, MTH ເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຮັບເຫມົາໂຄງສ້າງເຫຼັກແລະແກ້ວເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນເຂດ Chicago.
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຈະຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດສິລະປະ, ingenuity, ທັກສະກົນຈັກແລະຄວາມຮູ້ການຜະລິດຂອງທັງສອງບໍລິສັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ custom made ແລະແມ້ກະທັ້ງສ້າງອຸປະກອນສໍາລັບໂຄງການ.
ບາງບັນຫາຂອງໂຄງການແມ່ນມາຈາກຮູບຊົງໂຄ້ງທີ່ແປກປະຫຼາດ – ເປັນຈຸດໆ ຫຼືເສັ້ນກ່າງຂຶ້ນ – ແລະບາງອັນມາຈາກຂະໜາດຂອງມັນ. ຮູບປັ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສອງບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ, ສ້າງບັນຫາກັບການຂົນສົ່ງແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກ. ຂະບວນການຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນພາກສະຫນາມແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດໃນຊັ້ນຮ້ານຄ້າ, ໃຫ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນພາກສະຫນາມ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອັນໃຫຍ່ຫຼວງເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຍງ, ບໍ່ມີແຜນການ, ບໍ່ມີແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ.
Ethan Silva ຂອງ PSI ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງລໍາເຮືອ, ທໍາອິດໃນເຮືອແລະຕໍ່ມາໃນໂຄງການສິລະປະອື່ນໆ, ແລະມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານການກໍ່ສ້າງລໍາເຮືອທີ່ເປັນເອກະລັກ. Anish Kapoor ໄດ້ຂໍໃຫ້ຜູ້ຮຽນຈົບວິຊາຟີຊິກສາດແລະສິລະປະໃຫ້ຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍ.
"ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ເຮັດຕົວຢ່າງ 2 x 3 ແມັດ, ເປັນຊິ້ນສ່ວນຂັດທີ່ລຽບໆ, ແລະລາວເວົ້າວ່າ, 'ໂອ້, ເຈົ້າເຮັດມັນ, ເຈົ້າເປັນພຽງຜູ້ດຽວທີ່ເຮັດມັນ,' ເພາະວ່າລາວຊອກຫາມາສອງປີແລ້ວ. ຊອກຫາຄົນທີ່ຈະເຮັດ," Silva ເວົ້າ.
ແຜນການເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນໃຫ້ PSI ປະດິດ ແລະສ້າງປະຕິມາກໍາທັງໝົດຂອງຕົນ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດທາງທິດໃຕ້ຂອງມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກຜ່ານຄອງປານາມາ ແລະທາງທິດເໜືອຕາມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ ແລະເຊນລໍເຣນຊີເວ ໄປຫາທ່າເຮືອຢູ່ທະເລສາບ Michigan. Edward Ulir, CEO ຂອງ Millennium Park Inc. ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງການ, ລະບົບລໍາລຽງທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດຈະນໍາລາວໄປ Millennium Park. ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານເວລາແລະການປະຕິບັດໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ແຜນການເຫຼົ່ານີ້ມີການປ່ຽນແປງ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະດານໂຄ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະລົດບັນທຸກໄປ Chicago, ບ່ອນທີ່ MTH ໄດ້ປະກອບໂຄງສ້າງຍ່ອຍແລະໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຫມູ່ຄະນະກັບ superstructure.
ການສໍາເລັດຮູບແລະຂັດການເຊື່ອມໂລຫະ Cloud Gate ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເບິ່ງບໍ່ລຽບງ່າຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງການຕິດຕັ້ງແລະການປະກອບຢູ່ໃນບ່ອນ. ຂະບວນການ 12 ຂັ້ນຕອນແມ່ນສໍາເລັດໂດຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ blush brightening, ຄ້າຍຄືກັນກັບການຂັດເຄື່ອງປະດັບ.
"ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການນີ້ປະມານສາມປີໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້," Silva ເວົ້າ. "ນີ້ແມ່ນວຽກຫນັກ, ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ຈະຄິດວິທີການເຮັດມັນແລະເຮັດລາຍລະອຽດ; ເຈົ້າຮູ້, ພຽງແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສົມບູນແບບ. ວິທີທີ່ພວກເຮົານໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຄອມພິວເຕີແລະການເຮັດວຽກໂລຫະເກົ່າທີ່ດີແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງເຕັກໂນໂລຢີການປອມແລະອາວະກາດ. "
ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ ມັນ​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ບາງ​ສິ່ງ​ທີ່​ໃຫຍ່​ແລະ​ໜັກ​ໄດ້​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ສູງ. ຝາອັດປາກຂຸມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມກວ້າງ 7 ຟຸດແລະຍາວ 11 ຟຸດແລະນ້ໍາຫນັກ 1,500 ປອນ.
"ການເຮັດວຽກ CAD ທັງຫມົດແລະການສ້າງຮູບແຕ້ມຮ້ານຕົວຈິງສໍາລັບວຽກແມ່ນໂຄງການໃຫຍ່ໃນຕົວມັນເອງ," Silva ເວົ້າ. “ພວກ​ເຮົາ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ໃນ​ການ​ວັດ​ແທກ​ແຜ່ນ​ແລະ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຮູບ​ຮ່າງ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ເສັ້ນ​ໂຄ້ງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​.
"ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການຈໍາລອງຄອມພິວເຕີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແບ່ງປັນມັນ," Silva ເວົ້າ. "ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ປະສົບການຂອງຂ້ອຍໃນການກໍ່ສ້າງແກະແລະຂ້ອຍມີແນວຄວາມຄິດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີການແບ່ງສ່ວນຂອງຮູບຮ່າງເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນ seam ເຮັດວຽກດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ."
ບາງແຜ່ນແມ່ນສີ່ຫຼ່ຽມ, ບາງແຜ່ນເປັນຮູບຊົງ. ເຂົາເຈົ້າໃກ້ຊິດກັບການຫັນປ່ຽນແຫຼມຫຼາຍ, ພວກມັນມີຫຼາຍຮູບຊົງເປັນຮູບຊົງ ແລະ ລັດສະໝີຂອງການຫັນປ່ຽນເປັນ radial ກວ້າງຂຶ້ນ. ໃນສ່ວນເທິງຂອງພວກມັນແມ່ນ flatter ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.
Silva ເວົ້າວ່າ plasma ຕັດ 1/4 ຫາ 3/8-inch ຫນາສະແຕນເລດ 316L, Silva ເວົ້າວ່າ, ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍໃນຕົວຂອງມັນເອງ. "ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຄວາມໂຄ້ງທີ່ຊັດເຈນ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການວາງຮູບຮ່າງແລະໂຄງສ້າງທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂອງລະບົບ rib ສໍາລັບແຕ່ລະແຜ່ນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດຮູບຮ່າງຂອງແຕ່ລະແຜ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ."
ກະດານແມ່ນມ້ວນຢູ່ເທິງມ້ວນ 3D ທີ່ PSI ໄດ້ອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການມ້ວນກະດານເຫຼົ່ານີ້ (ເບິ່ງຮູບ 1). "ມັນຄ້າຍຄືລູກພີ່ນ້ອງຂອງລູກກິ້ງອັງກິດ. ພວກເຮົາມ້ວນພວກມັນໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີດຽວກັນກັບປີກ," Silva ເວົ້າ. ງໍແຕ່ລະກະດານໂດຍການຍ້າຍມັນໄປມາໃສ່ລູກກິ້ງ, ປັບຄວາມກົດດັນໃສ່ລູກກິ້ງຈົນກ່ວາແຜງຢູ່ພາຍໃນ 0.01″ ຂອງຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການ. ອີງຕາມພຣະອົງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະປະກອບແຜ່ນຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ເຊື່ອມສາຍ flux-cored ກັບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບ ribbed ພາຍໃນ. Silva ອະທິບາຍວ່າ "ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ສາຍໄຟທີ່ມີແກນແມ່ນເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງສະແຕນເລດ,". "ນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໂດຍສຸມໃສ່ການຜະລິດແລະຮູບລັກສະນະທີ່ດີ."
ພື້ນຜິວກະດານທັງໝົດຖືກຂັດດ້ວຍມື ແລະ milled ເທິງເຄື່ອງເພື່ອຕັດພວກມັນອອກເປັນພັນໜຶ່ງນິ້ວເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ (ເບິ່ງຮູບທີ 2). ກວດ​ສອບ​ຂະ​ຫນາດ​ທີ່​ມີ​ການ​ວັດ​ແທກ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ສະ​ແກນ laser​. ສຸດທ້າຍ, ແຜ່ນຖືກຂັດກັບກະຈົກສໍາເລັດຮູບແລະປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົາປ້ອງກັນ.
ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຫມູ່ຄະນະ, ພ້ອມກັບພື້ນຖານແລະໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນສະພາແຫ່ງການທົດສອບກ່ອນທີ່ແຜງຈະຖືກສົ່ງມາຈາກ Auckland (ເບິ່ງຮູບ 3 ແລະ 4). ການວາງແຜນຂັ້ນຕອນການວາງແຜ່ນແລະ seam welded ກະດານຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນ. "ດັ່ງນັ້ນເມື່ອພວກເຮົາເອົາມັນຮ່ວມກັນໃນ Chicago, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນຈະເຫມາະສົມ," Silva ເວົ້າ.
ອຸນຫະພູມ, ເວລາແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງ trolley ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນມ້ວນໄດ້ພວນ. Grating ribbed ໄດ້ຖືກອອກແບບມາບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງກະດານ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງກະດານໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຕາຫນ່າງເສີມຢູ່ພາຍໃນ, ແຜ່ນແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນແລະເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂອງວັດສະດຸ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ, ຜ້າປູແມ່ນເຮັດສໍາລັບແຕ່ລະຖ້ວຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ປະມານສີ່ຄັ້ງຕໍ່ຄັ້ງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຖືກບັນຈຸດ້ວຍຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບ, ປະມານສີ່ຄັ້ງຕໍ່ຄັ້ງ, ແລະຖືກສົ່ງໄປ Chicago ກັບລູກເຮືອ PSI ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກັບລູກເຮືອ MTH. ນຶ່ງ​ໃນ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຊ່າງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ເປັນ​ຜູ້​ປະສານ​ງານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ອີກ​ຄົນ​ໜຶ່ງ​ເປັນ​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ດ້ານ​ວິຊາ​ການ. ລາວເຮັດວຽກປະຈໍາວັນກັບພະນັກງານຂອງ MTH ແລະຊ່ວຍພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. "ແນ່ນອນ, ລາວເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການ," Silva ເວົ້າ.
Lyle Hill, ປະທານບໍລິສັດ MTH, ກ່າວວ່າ MTH Industries ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຍຶດເອົາຮູບປັ້ນຂອງ ethereal ກັບພື້ນດິນແລະຕິດຕັ້ງ superstructure, ຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນໃສ່ມັນແລະເຮັດການຂັດແລະຂັດສຸດທ້າຍ, ໂດຍໄດ້ຮັບກຽດຈາກ PSI Technical Management. ການປະຕິມາກໍາຫມາຍເຖິງຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງສິລະປະແລະການປະຕິບັດ, ທິດສະດີແລະຄວາມເປັນຈິງ, ເວລາທີ່ຕ້ອງການແລະເວລາວາງແຜນ.
Lou Czerny, ຮອງປະທານຝ່າຍວິສະວະກໍາແລະຜູ້ຈັດການໂຄງການຂອງ MTH ກ່າວວ່າລາວມີຄວາມສົນໃຈໃນຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງໂຄງການ. "ເພື່ອຄວາມຮູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ເກີດຂື້ນໃນໂຄງການສະເພາະນີ້ທີ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດມາກ່ອນຫຼືບໍ່ເຄີຍພິຈາລະນາມາກ່ອນ," Cerny ເວົ້າ.
ແຕ່ການເຮັດວຽກໃນລັກສະນະທໍາອິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສະຫລາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດໄວ້ແລະຕອບຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນຕາມທາງ:
ເຈົ້າຕິດແຜ່ນສະແຕນເລດຂະໜາດລົດ 128 ແຜ່ນໃສ່ກັບໂຄງສ້າງແບບຖາວອນໃນຂະນະທີ່ໃສ່ຖົງມືເດັກໄດ້ແນວໃດ? ວິ​ທີ​ການ solder ຖົ່ວ​ເຫຼືອງ​, ຖົ່ວ​ຮູບ​ຮ່າງ​ໂຄ້ງ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ອີງ​ໃສ່​ມັນ​? ຂ້ອຍຈະເຈາະການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຈາກພາຍໃນໄດ້ແນວໃດ? ວິທີການສໍາເລັດຮູບກະຈົກທີ່ສົມບູນແບບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະສະແຕນເລດໃນພາກສະຫນາມ? ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຟ້າຜ່າໂຈມຕີລາວ?
Czerny ກ່າວ​ວ່າ ການ​ຊີ້​ບອກ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ວ່າ​ນີ້​ຈະ​ເປັນ​ໂຄງການ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສັບ​ສົນ​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ເວລາ​ທີ່​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ອຸປະກອນ 30,000 ປອນ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກສະຫນັບສະຫນູນຮູບປັ້ນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຫຼັກໂຄງສ້າງສັງກະສີສູງທີ່ PSI ສະຫນອງເພື່ອປະກອບພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງຍ່ອຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະ fabricate, ເວທີສໍາລັບໂຄງສ້າງຍ່ອຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂ້າງເທິງຮ້ານອາຫານແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂ້າງເທິງບ່ອນຈອດລົດ, ແຕ່ລະຄົນຢູ່ໃນຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ທ່ານ Czerny ກ່າວວ່າ "ດັ່ງນັ້ນພື້ນຖານແມ່ນປະເພດຂອງການ cantilevered ແລະ wobbly," Czerny ເວົ້າ. "ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາວາງເຫຼັກນີ້ຫຼາຍ, ລວມທັງໃນຕອນຕົ້ນຂອງແຜ່ນໄມ້ເອງ, ພວກເຮົາຕ້ອງບັງຄັບລົດເຄນເຂົ້າໄປໃນຂຸມ 5 ຟຸດ."
Czerny ກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບການສະມໍທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍ, ລວມທັງລະບົບ pre-tensioning ກົນຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການນໍາໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຖ່ານຫີນແລະສະມໍເຄມີບາງ. ເມື່ອພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງເຫລໍກຖືກຍຶດຢູ່ໃນຊີມັງ, ໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງຕ້ອງຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອທີ່ຈະຕິດແກະ.
"ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕິດຕັ້ງລະບົບ truss ໂດຍໃຊ້ສອງວົງແຫວນສະແຕນເລດ 304 ຂະຫນາດໃຫຍ່ສອງອັນ - ຫນຶ່ງຢູ່ທາງທິດເຫນືອຂອງໂຄງສ້າງແລະຫນຶ່ງໃນທ້າຍພາກໃຕ້," Czerny ເວົ້າ (ເບິ່ງຮູບ 3). ແຫວນໄດ້ຖືກຍຶດດ້ວຍທໍ່ທໍ່ຕັດກັນ. ຂອບຍ່ອຍຂອງແກນວົງແຫວນຖືກແຍກອອກ ແລະຖືກມັດໃສ່ໃນບ່ອນໂດຍໃຊ້ GMAW, ການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ເຫຼັກເຊື່ອມ.
ທ່ານ Czerny ກ່າວວ່າ "ສະນັ້ນມີໂຄງສ້າງໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີໃຜເຄີຍເຫັນ; ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບໂຄງສ້າງໂຄງສ້າງ," Czerny ເວົ້າ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການອອກແບບ, ວິສະວະກອນ, ການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການທັງຫມົດສໍາລັບໂຄງການ Auckland, ການປະຕິມາກໍານີ້ແມ່ນບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນແລະເສັ້ນທາງໃຫມ່ສະເຫມີມາພ້ອມກັບ burrs ແລະ scratches. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການຈັບຄູ່ແນວຄວາມຄິດການຜະລິດຂອງບໍລິສັດກັບບໍລິສັດອື່ນແມ່ນບໍ່ງ່າຍເທົ່າກັບການຖ່າຍທອດ baton. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະຫ່າງທາງກາຍະພາບລະຫວ່າງສະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າໃນການຈັດສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
"ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການປະກອບແລະການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ໃນ Auckland ກ່ອນເວລາ, ເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່ຕົວຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຄົນມີຄວາມຄິດສ້າງສັນ," Silva ເວົ້າ. "ແລະພະນັກງານຂອງສະຫະພັນແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ແທ້ໆ."
ສໍາລັບສອງສາມເດືອນທໍາອິດ, ກິດຈະກໍາປະຈໍາວັນຂອງ MTH ແມ່ນເພື່ອກໍານົດສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກຂອງມື້ນັ້ນແລະວິທີການຜະລິດອົງປະກອບຂອງກອບຍ່ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງ struts, "shock", ແຂນ, pins, ແລະ pins. Er ກ່າວວ່າໄມ້ pogo ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງລະບົບຂ້າງຄຽງຊົ່ວຄາວ.
"ມັນເປັນການອອກແບບແລະຂະບວນການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆເຄື່ອນຍ້າຍແລະເຂົ້າສູ່ພາກສະຫນາມຢ່າງໄວວາ. ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການຈັດລຽງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມີ, ໃນບາງກໍລະນີ, ການອອກແບບໃຫມ່ແລະການອອກແບບໃຫມ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ.
ທ່ານ Hill ກ່າວ​ວ່າ “ຕາມ​ຕົວ​ໜັງ​ສື​ໃນ​ວັນ​ອັງ​ຄານ​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ມີ 10 ສິ່ງ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ເຖິງ​ບ່ອນ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ມື້​ນີ້. "ພວກເຮົາມີວຽກລ່ວງເວລາຫຼາຍແລະວຽກຫຼາຍໃນຮ້ານເຮັດໃນກາງຄືນ."
"ປະມານ 75 ເປີເຊັນຂອງອົງປະກອບ suspension sideboard ແມ່ນຜະລິດຫຼືດັດແກ້ໃນພາກສະຫນາມ," Czerny ເວົ້າ. "ສອງສາມເທື່ອພວກເຮົາແຕ່ງຕົວເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ. ຂ້ອຍຢູ່ໃນຮ້ານຈົນກ່ວາ 2, 3 ໂມງເຊົ້າແລະກັບບ້ານເພື່ອອາບນ້ໍາ, ລຸກຂຶ້ນໃນເວລາ 5:30 ແລະຍັງປຽກຢູ່."
ລະບົບ suspension ຊົ່ວຄາວ MTN ສໍາລັບການປະກອບ Hull ປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring, struts ແລະສາຍ. ທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນແມ່ນ bolted ຊົ່ວຄາວຮ່ວມກັນ. "ດັ່ງນັ້ນໂຄງສ້າງທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍກົນຈັກ, ຖືກໂຈະຈາກພາຍໃນໃນ 304 trusses," Czerny ເວົ້າ.
ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນຈາກຫລັງຄາຢູ່ໂຄນຂອງຮູບປັ້ນ omgala - "ສາຍບືຂອງສາຍບື". Dome ໄດ້ຖືກໂຈະຈາກ trusses ໂດຍໃຊ້ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນພາກຮຽນ spring suspension ຊົ່ວຄາວສີ່ຈຸດ, ປະກອບດ້ວຍ hangers, ສາຍແລະ springs. Czerny ກ່າວວ່າພາກຮຽນ spring ສະຫນອງ "bounce" ຍ້ອນວ່າມີກະດານເພີ່ມເຕີມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກປັບຕາມນ້ໍາຫນັກທີ່ເພີ່ມໂດຍແຕ່ລະແຜ່ນເພື່ອໃຫ້ສົມດຸນຮູບປັ້ນທັງຫມົດ.
ແຕ່ລະກະດານ 168 ມີລະບົບສະຫນັບສະຫນູນການລະງັບພາກຮຽນ spring ສີ່ຈຸດຂອງຕົນເອງດັ່ງນັ້ນມັນໄດ້ຖືກສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນບຸກຄົນໃນສະຖານທີ່. ທ່ານ Cerny ກ່າວວ່າ "ແນວຄວາມຄິດບໍ່ແມ່ນການປະເມີນເກີນຂໍ້ຕໍ່ໃດໆເພາະວ່າຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານັ້ນຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອບັນລຸຊ່ອງຫວ່າງ 0/0," Cerny ເວົ້າ. "ຖ້າກະດານຕີກະດານຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການ warping ແລະບັນຫາອື່ນໆ."
ໃນຖານະເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ PSI, ການປະກອບແມ່ນດີຫຼາຍທີ່ມີການຫຼີ້ນຫນ້ອຍ. "PSI ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດໃນການສ້າງກະດານ," Czerny ເວົ້າ. "ຂ້ອຍໃຫ້ສິນເຊື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພາະວ່າ, ໃນທີ່ສຸດ, ລາວເຫມາະແທ້ໆ, ອຸປະກອນແມ່ນດີແທ້ໆ, ເຊິ່ງສໍາລັບຂ້ອຍແມ່ນດີເລີດ. ພວກເຮົາເວົ້າແທ້ໆກ່ຽວກັບພັນຂອງນິ້ວ. ແຜ່ນປະກອບມີຂອບປິດ."
"ເມື່ອພວກເຂົາສໍາເລັດການປະກອບ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຄິດວ່າມັນສໍາເລັດ," Silva ເວົ້າວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າ seams ແຫນ້ນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າພາກສ່ວນທີ່ປະກອບຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະແຜ່ນ polished ກະຈົກເຂົ້າໄປໃນການສະທ້ອນເຖິງສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງລາວ. ແຕ່ seams butt ແມ່ນສັງເກດເຫັນ, mercury ແຫຼວບໍ່ມີ seams. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິມາກໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງສໍາລັບຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ, Silva ກ່າວ.
ການສໍາເລັດຂອງ Cloud Gate ຕ້ອງໄດ້ຊັກຊ້າໃນລະຫວ່າງການເປີດໃຫຍ່ຂອງສວນສາທາລະນະໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 2004, ດັ່ງນັ້ນ omhalus ໄດ້ກາຍເປັນ GTAW ທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ແລະອັນນີ້ດຳເນີນໄປເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ.
ທ່ານ Czerny ກ່າວວ່າ "ທ່ານສາມາດເຫັນຈຸດສີນ້ ຳ ຕານນ້ອຍໆຢູ່ທົ່ວໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ solder TIG,". "ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຟື້ນຟູ tent ໃນເດືອນມັງກອນ."
"ສິ່ງທ້າທາຍການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປສໍາລັບໂຄງການນີ້ແມ່ນການເຊື່ອມ seam ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູບຮ່າງເນື່ອງຈາກການຫົດຕົວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ," Silva ກ່າວ.
ອີງຕາມການ Czerny, ການເຊື່ອມໂລຫະ plasma ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຈໍາເປັນແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍຕໍ່ແຜ່ນ. ການປະສົມຂອງ 98% argon ແລະ 2% helium ແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະປັບປຸງ fusion.
Welders ໃຊ້ເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະ plasma keyhole ໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານ Thermal Arc® ແລະເຄື່ອງປະກອບລົດໄຖນາພິເສດ ແລະໄຟສາຍທີ່ອອກແບບ ແລະໃຊ້ໂດຍ PSI.