Ny fahitan'i Anish Kapoor ny sary sokitra Cloud Gate ao amin'ny Millennium Park any Chicago dia ny hitovy amin'ny merkiora ranoka, izay maneho tsara ny tanàna manodidina. Asa feno fitiavana ny fahatanterahana izany fahatanterahana izany.
"Ny tiako hatao amin'ny Millennium Park dia ny hampiditra ny faravodilanitra Chicago... mba hahafahan'ny olona mahita ireo rahona mitsingevana ao anatiny sy ireo tranobe avo dia avo ireo taratra ao amin'ny asa. , ny mpandray anjara, ny mpijery dia ho afaka hiditra amin'ity efitrano lalina ity, izay amin'ny lafiny iray dia miasa amin'ny taratry ny tenany toy ny fiasan'ny endriky ny asa amin'ny taratry ny tanàna manodidina," hoy ilay mpanakanto britanika malaza eran-tany. Anish Kapoor, mpanao sary sokitra Cloud Gate
Raha mijery ny endrika tony amin'ity sary sokitra vy tsy misy harafesina goavana ity dia sarotra ny maminavina hoe ohatrinona ny metaly sy ny herim-po miafina ao ambaniny. Ny Cloud Gate dia manafina ny tantaran'ireo mpanamboatra metaly maherin'ny 100, mpanapaka, mpanao welding, mpanao tetezana, injeniera, teknisiana, mpanao fametrahana, mpanao fametrahana ary mpitantana - nandritra ny 5 taona mahery nanaovana azy.
Maro no niasa nandritra ny ora maro, niasa tany amin'ny atrikasa tamin'ny misasakalina, nanangana lay teny amin'ny toeram-panorenana ary niasa mafy tamin'ny mari-pana 110 degre niaraka tamin'ny akanjo Tyvek® feno sy saron-tava antsasany. Ny sasany miasa manohitra ny hery misintona, mihantona amin'ny fehikibo, mitazona fitaovana, ary miasa amin'ny tehezan-tendrombohitra malama. Ny zava-drehetra dia manao zavatra kely (ary mihoatra lavitra noho izany) mba hahatonga ny tsy azo atao ho azo atao.
Ny hevitra noforonin'i Anish Kapoor, mpanao simenitra, momba ny rahona mitsingevana ao anaty sary sokitra vy tsy misy harafesina milanja 110 taonina, 66 metatra ny lavany ary 33 metatra ny haavony, dia ny asan'ny Performance Structures Inc., orinasa mpamokatra. (PSI), Oakland, Kalifornia, ary MTH, Villa. Park, Illinois. Amin'ny faha-120 taonany, ny MTH dia iray amin'ireo mpiantoka vy sy fitaratra tranainy indrindra ao amin'ny faritr'i Chicago.
Hiankina amin'ny fahaiza-manao ara-javakanto, ny fahaiza-mamorona, ny fahaiza-manao mekanika ary ny fahaiza-manao amin'ny famokarana an'ireo orinasa roa ireo ny fepetra takiana amin'ny fanatanterahana ny tetikasa. Fitaovana namboarina manokana ho an'ny tetikasa izy ireo ary namboarina mihitsy aza.
Ny sasany amin'ireo olana amin'ny tetikasa dia avy amin'ny endriny hafahafa miolikolika - teboka na foitra mivadika - ary ny sasany kosa avy amin'ny habeny. Orinasa roa samy hafa no nanamboatra ireo sary sokitra ireo tany amin'ny toerana samy hafa an'arivony kilaometatra miala, ka niteraka olana tamin'ny fitaterana sy ny fomba fiasa. Maro amin'ireo dingana tsy maintsy atao eny an-kianja no sarotra tanterahina eny amin'ny toeram-piasana, mainka moa fa eny an-kianja. Ny fahasarotana lehibe dia mipoitra satria mbola tsy nisy rafitra toy izany noforonina teo aloha. Noho izany, tsy misy rohy, tsy misy drafitra, tsy misy sarintany.
Manana traikefa betsaka amin'ny fanamboarana vatan-tsambo i Ethan Silva avy amin'ny PSI, voalohany amin'ny sambo ary avy eo amin'ny tetikasa zavakanto hafa, ary mahafeno fepetra hanao asa fanamboarana vatan-tsambo miavaka. Nangataka ireo nahazo diplaoma momba ny fizika sy ny zavakanto i Anish Kapoor mba hanome modely kely.
“Dia nanao santionany 2 x 3 metatra aho, sombin-javatra miolikolika sy voaporitra tsara, ary hoy izy: 'Ianao ihany no nahavita azy, ianao irery no nanao azy,' satria efa roa taona izay no nikarohany. Mitadiava olona izay mahavita azy," hoy i Silva.
Ny drafitra voalohany dia ny hanamboatra sy hananganana ilay sary sokitra manontolo ny PSI ary avy eo handefa ilay sangan'asa manontolo any atsimon'ny Oseana Pasifika mamaky ny Lakandranon'i Panama sy avaratra manaraka ny Oseana Atlantika sy ny Ranomasina St. Lawrence mankany amin'ny seranan-tsambo iray ao amin'ny Farihin'i Michigan. Edward Ulir, Tale Jeneralin'ny Millennium Park Inc. Araka ny fanambarana, rafitra fitaterana namboarina manokana no hitondra azy any amin'ny Millennium Park. Ny tsy fahampian'ny fotoana sy ny fahaiza-manao dia nanery ireo drafitra ireo hiova. Noho izany, tsy maintsy nafatotra ireo takelaka miolikolika mba hoentina ary nentina tany Chicago, izay nanangonan'ny MTH ny rafitra ambanin'ny tany sy ny rafitra ambony, ary nampifandraisiny tamin'ny rafitra ambony ireo takelaka.
Ny famaranana sy ny fanadiovana ireo lasitra Cloud Gate mba hanomezana azy ireo endrika milamina no iray amin'ireo lafiny sarotra indrindra tamin'ny fametrahana sy fanangonana teny an-toerana. Ny dingana misy dingana 12 dia vita amin'ny fanosorana lokomena mamirapiratra, mitovy amin'ny lokon'ny firavaka.
"Raha fintinina, niasa tamin'ity tetikasa ity nandritra ny telo taona teo ho eo izahay tamin'ny fanamboarana ireo piesy ireo," hoy i Silva. "Asa sarotra ity. Mila fotoana be ny mamantatra ny fomba hanaovana azy sy ny fandaminana ny antsipiriany; fantatrao, mba hahatonga azy ho tonga lafatra fotsiny. Ny fomba ampiasantsika ny teknolojia informatika sy ny fanamboarana metaly taloha dia fitambaran'ny fanefena sy ny teknolojia aerospace."
Nilaza izy fa sarotra ny manao zavatra lehibe sy mavesatra toy izany amin'ny fomba tena marina. Ny takelaka lehibe indrindra dia mirefy 7 metatra ny sakany ary 11 metatra ny lavany ary milanja 1 500 kilao.
“Tetikasa goavana ny fanaovana ny asa CAD rehetra sy ny famoronana ny sary tena izy ho an'ilay asa”, hoy i Silva. “Mampiasa teknolojia informatika izahay handrefesana ireo takelaka ary hanombanana tsara ny endriny sy ny fiolahany mba hifanaraka tsara amin'izy ireo.”
“Nanao simulation tamin'ny ordinatera izahay ary avy eo dia nizara izany,” hoy i Silva. “Nampiasa ny traikefako tamin'ny fanamboarana akorandriaka aho ary nanana hevitra vitsivitsy momba ny fomba hanasarahana ireo endrika mba hifanaraka tsara ireo tsipika fanjairana mba hahazoana vokatra tsara indrindra.”
Misy takelaka efa-joro, misy miendrika mofomamy. Arakaraka ny maha akaiky azy ireo amin'ny tetezamita maranitra no maha miendrika mofomamy azy ireo ary lehibe kokoa ny savaivony amin'ny tetezamita radial. Eo amin'ny tapany ambony dia fisaka sy lehibe kokoa izy ireo.
Manapaka vy tsy misy harafesina 316L mirefy 1/4 ka hatramin'ny 3/8 santimetatra ny hateviny ny plasma, hoy i Silva, izay matanjaka tsara irery. "Ny tena fanamby dia ny manome endrika miolikolika marina tsara ho an'ireo takelaka goavana. Izany dia atao amin'ny alalan'ny famolavolana sy fanamboarana tsara ny rafitry ny taolan-tehezana ho an'ny takelaka tsirairay. Amin'izany fomba izany, dia afaka mamaritra tsara ny endriky ny takelaka tsirairay isika."
Ahodinkodina amin'ny "roller" 3D izay novolavolain'ny PSI sy novokarina manokana ho an'ny fanodinkodinana ireo takelaka ireo (jereo ny sary 1). "Toy ny zanak'olo-mpiray tam-po amin'ny "roller" britanika izy io. Mampiasa teknolojia mitovy amin'ny elatra izahay hanodinkodina azy ireo," hoy i Silva. Aforeto ny takelaka tsirairay amin'ny alàlan'ny famindrana azy mandroso sy miverina eo amin'ny "roller", amboary ny tsindry eo amin'ny "roller" mandra-pahatongan'ny takelaka ao anatin'ny 0.01″ amin'ny habe irina. Araka ny filazany, ny fahamarinan-toerana avo lenta takiana dia mahatonga ny fanamboarana takelaka ho sarotra.
Avy eo dia ampandalovin'ny mpanao welding amin'ny rafitry ny rafitra anatiny ny tariby misy "flux-core". "Raha ny hevitro, ny tariby misy "flux-core" dia fomba tena tsara hamoronana "soudure" vy tsy misy harafesina," hoy i Silva nanazava. "Izany dia manome anao "soudure" avo lenta mifantoka amin'ny famokarana sy ny endrika mahafinaritra."
Kosohina tanana sy totoina amin'ny milina ny velaran'ny takelaka rehetra mba hanapahana azy ireo hatramin'ny ampaharivon'ny santimetatra mba hifanaraka (jereo ny sary 2). Hamarino ny refy amin'ny fitaovana fandrefesana sy fitiliana laser marina. Farany, polesina ho lasa fitaratra ny takelaka ary rakofana sarimihetsika miaro.
Tokony ho ny ampahatelon'ny takelaka, miaraka amin'ny fotony sy ny rafitra anatiny, no natambatra tamin'ny alalan'ny fitsapana talohan'ny nandefasana ireo takelaka avy any Auckland (jereo ny sary 3 sy 4). Nikasa ny fomba fametrahana takelaka fisaka ary nanisy lasitra takelaka kely maromaro mba hampifandraisana azy ireo. "Ka rehefa natambatray tao Chicago izany, dia fantatray fa hifanaraka tsara ilay izy," hoy i Silva.
Mety hampivaha ny takelaka mihodinkodina ny mari-pana, ny fotoana ary ny hovitrovitra ateraky ny sarety. Ny harato misy sisiny dia natao tsy hampitombo ny hamafin'ny takelaka fotsiny ihany, fa mba hihazonana ny endriky ny takelaka mandritra ny fitaterana ihany koa.
Noho izany, rehefa ao anatiny ny harato fanamafisana, dia tsaboina amin'ny hafanana ny takelaka ary avela hangatsiaka mba hanamaivanana ny fihenjanana ateraky ny fitaovana. Mba hisorohana bebe kokoa ny fahasimbana mandritra ny fitaterana, dia misy fitoeran-javatra natao ho an'ny lovia tsirairay ary avy eo ampidirina ao anaty fitoeran-javatra, eo amin'ny efatra eo ho eo isaky ny mandeha.
Avy eo dia nofenoina vokatra tsy vita tsara ireo kaontenera, efatra eo ho eo isaky ny mandeha, ary nalefa tany Chicago niaraka tamin'ny ekipa PSI mba hapetraka miaraka amin'ny ekipa MTH. Ny iray amin'izy ireo dia mpanao logistika izay mandrindra ny fitaterana, ary ny iray kosa dia mpitantana ny sehatra ara-teknika. Miara-miasa isan'andro amin'ny mpiasan'ny MTH izy ary manampy amin'ny famolavolana teknolojia vaovao araka izay ilaina. "Mazava ho azy fa tena zava-dehibe tamin'ny dingana izy," hoy i Silva.
Nilaza i Lyle Hill, Filohan'ny MTH, fa ny MTH Industries no nasaina nampiraikitra ny sary sokitra ethereal tamin'ny tany sy nametraka ny rafitra ambony, avy eo nanao ny fanendasana takelaka tamin'izany ary nanao ny fasika sy ny fanosotra farany, noho ny fanampian'ny PSI Technical Management. Ny sary sokitra dia midika fifandanjana eo amin'ny zavakanto sy ny azo ampiharina, ny teoria sy ny zava-misy, ny fotoana ilaina sy ny fotoana voalamina.
Nilaza i Lou Czerny, filoha lefitry ny injeniera sy mpitantana tetikasa ao amin'ny MTH, fa liana amin'ny maha-tokana ny tetikasa izy. "Raha ny fantatray tsara indrindra, dia misy zavatra mitranga amin'ity tetikasa ity izay mbola tsy natao na noeritreretina mihitsy," hoy i Cerny.
Saingy ny fiasana amin'ny asa voalohany amin'ny karazany dia mitaky fahaiza-manao azo ovaina eo an-toerana mba hiatrehana ireo olana tsy ampoizina sy hamaliana ireo fanontaniana mipoitra eny an-dalana:
Ahoana no fomba fametahana takelaka vy tsy misy harafesina 128 mitovy habe amin'ny fiara amin'ny rafitra maharitra sady manao fonon-tanana ho an'ny ankizy? Ahoana no fomba fametahana tsaramaso goavambe miendrika arko nefa tsy miantehitra amin'izany? Ahoana no ahafahako miditra amin'ny laso nefa tsy afaka manao laso avy ao anatiny? Ahoana no fomba hahazoana endrika fitaratra tonga lafatra amin'ny laso vy tsy misy harafesina eny an-kianja? Inona no mitranga raha sendra misy tselatra?
Nilaza i Czerny fa ny famantarana voalohany fa ho tetikasa sarotra dia ny fotoana nanombohan'ny fanamboarana sy fametrahana ireo fitaovana milanja 30.000 kilao. Rafitra vy manohana ny sary sokitra.
Na dia mora aza ny nanao ireo vy ara-drafitra be zinc nomen'ny PSI mba hananganana ny fotony, ny sehatra ho an'ny rafitra dia teo amin'ny antsasaky ny trano fisakafoanana ary ny antsasany ambonin'ny toeram-piantsonana, samy tamin'ny haavo samihafa avy.
“Ka somary mihozongozona sy mihozongozona ny fotony,” hoy i Czerny. “Tany amin'ny toerana nametrahanay vy betsaka, anisan'izany ny fiandohan'ny takelaka mihitsy, dia voatery nanery ny crane hiditra tao anaty lavaka 5 metatra izahay.”
Nilaza i Czerny fa nampiasa rafitra famatorana tena arifomba izy ireo, anisan'izany ny rafitra fanenjanana mialoha mekanika mitovy amin'ireo ampiasaina amin'ny fitrandrahana arintany sy ny vatofantsika simika sasany. Rehefa tafapetraka amin'ny simenitra ny fotony vy, dia tsy maintsy atsangana ny rafitra ambony izay hampiraikitra ny akorandriaka.
“Nanomboka nametraka ny rafitra truss izahay tamin'ny fampiasana peratra vy tsy misy harafesina 304 lehibe roa namboarina—ny iray eo amin'ny farany avaratra amin'ny rafitra ary ny iray eo amin'ny farany atsimo,” hoy i Czerny (jereo ny Sary 3). Ireo peratra dia afatotra amin'ny alalan'ny trusses tubular mifanelanelana. Ny rafitra fototra peratra dia zaraina ary afatotra amin'ny toerany amin'ny alalan'ny GMAW, ny welding rod ary ny stiffeners welding.
"Ka misy rafitra ambony goavana izay mbola tsy hitan'olona mihitsy; natao ho an'ny rafitra ara-drafitra fotsiny ihany izany," hoy i Czerny.
Na dia eo aza ny ezaka tsara indrindra natao tamin'ny famolavolana, ny injeniera, ny fanamboarana ary ny fametrahana ireo singa rehetra ilaina amin'ny tetikasa Auckland, dia mbola tsy nisy toa azy ity sary sokitra ity ary miaraka amin'ny lavaka sy rangotra foana ireo lalana vaovao. Toy izany koa, ny fampifanarahana ny foto-kevitry ny famokarana ataon'ny orinasa iray amin'ny iray hafa dia tsy mora toy ny famindrana ny andraikitra. Ankoatra izany, ny elanelana ara-batana eo amin'ny toerana dia nahatonga ny fahatarana ny fanaterana, ka mahatonga azy ho lojika ny famokarana eo an-toerana.
“Na dia efa nokasaina mialoha tao Auckland aza ny fomba fanangonana sy ny fanaovana "soudure", ny toe-javatra tena nisy teo amin'ny toerana dia nitaky ny rehetra hamorona”, hoy i Silva. “Ary tena mahafinaritra ny mpiasan'ny sendika.”
Nandritra ny volana vitsivitsy voalohany, ny fandaharam-potoanan'ny MTH isan'andro dia ny mamaritra izay tafiditra amin'ny asa mandritra ny andro sy ny fomba tsara indrindra hanamboarana ny sasany amin'ireo singa fananganana ny subframe, ary koa ny struts, "shocks", sands, pins, ary pins sasany. Nilaza i Er fa nilaina ny pogo sticks mba hamoronana rafitra rindrina vonjimaika.
"Dingana famolavolana sy famokarana mitohy eo no ho eo izany mba hampandehanana ny zavatra sy hahatongavana haingana eny an-kianja. Mandany fotoana betsaka izahay handaminana izay anananay, indraindray amin'ny famolavolana sy famolavolana indray, ary avy eo mamokatra ireo piesy ilainay."
“Amin'ny Talata dia hanana zavatra 10 izahay izay tsy maintsy aterina any amin'ilay toerana amin'ny Alarobia,” hoy i Hill. “Betsaka ny asa fanampiny ataonay ary betsaka koa ny asa atao ao amin'ny fivarotana amin'ny misasakalina.”
"Eo amin'ny 75 isan-jaton'ny singa fampiatoana ny sisim-pandriana no amboarina na ovaina eny an-tsaha," hoy i Czerny. "Imbetsaka izahay no nanonitra ny fandaniana nandritra ny 24 ora isan'andro. Tao amin'ny fivarotana aho hatramin'ny 2, 3 maraina ary nody nandro, naka ny entana tamin'ny 5:30 ary mbola lena ihany."
Ny rafitra fampiatoana vonjimaika MTN ho an'ny fananganana ny vatan-tsambo dia misy loharano, tohana ary tariby. Ny tonon-taolana rehetra eo anelanelan'ny takelaka dia mifamatotra vetivety. "Noho izany dia mifamatotra ara-mekanika ny rafitra manontolo, mihantona avy ao anatiny amin'ny trusses 304," hoy i Czerny.
Manomboka eo amin'ny dome eo am-pototry ny sary sokitra omgala izy ireo - "ny foitra". Nahantona tamin'ny rindrina ny dome tamin'ny fampiasana rafitra fanohanana loharano fampiatoana misy teboka efatra vonjimaika, izay misy fihantonana, tariby ary loharano. Nilaza i Czerny fa ny loharano dia manome "fitsambikinana" rehefa ampiana takelaka bebe kokoa. Avy eo dia amboarina mifototra amin'ny lanja nampian'ny takelaka tsirairay ireo loharano mba handanjalanjana ny sary sokitra manontolo.
Samy manana ny rafitra fanohanana loharano efatra teboka ny tsirairay amin'ireo takelaka 168 ka tohana tsirairay avy eo amin'ny toerany. "Ny hevitra dia ny tsy hanombanana be loatra ny tonon-taolana satria ireo tonon-taolana ireo dia natambatra mba hahazoana elanelana 0/0," hoy i Cerny. "Raha sendra ny takelaka eo ambaniny ny takelaka dia mety hiteraka fiolahana sy olana hafa izany."
Ho porofon'ny fahamarinan'ny PSI, dia tena tsara ny fanamboarana azy, tsy dia misy ezaka firy. "Nanao asa mahafinaritra ny PSI tamin'ny fanamboarana ireo takelaka," hoy i Czerny. "Omeko voninahitra izy ireo satria, amin'ny farany, tena mifanaraka tsara izy. Tena tsara ny fitaovana, izay tena mahafinaritra ahy fotsiny. Miresaka momba ny ampaharivo santimetatra isika. Ny takelaka tafangona dia manana sisiny mihidy."
“Rehefa vita ny fanamboarana dia maro ny olona mihevitra fa vita izany”, hoy i Silva, tsy noho ny maha-tery ny zaitra fotsiny ihany, fa satria ireo faritra tafapetraka tsara sy ireo takelaka voaporitra fitaratra dia mandray anjara amin'ny fanehoana ny manodidina azy. Saingy hita maso ireo zaitra vodiny, tsy misy zaitra ny merkiora ranoka. Ankoatra izany, tsy maintsy nohamainina tanteraka ilay sary sokitra mba hiarovana ny maha-izy azy ho an'ny taranaka ho avy, hoy i Silva.
Voatery nahemotra ny fahavitan'ny Cloud Gate nandritra ny fisokafan'ny valan-javaboary tamin'ny fararano 2004, ka lasa GTAW velona ny omhalus, ary naharitra volana maromaro izany.
“Afaka mahita teboka volontany kely manodidina ny rafitra ianao, izay toy ny tonon-taolana TIG,” hoy i Czerny. “Nanomboka namerina tamin'ny laoniny ny lay izahay tamin'ny Janoary.”
"Ny fanamby lehibe manaraka amin'ny famokarana ho an'ity tetikasa ity dia ny fanendasana zaitra nefa tsy very ny fahamarinan'ny endriny noho ny fihenan'ny fanendasana," hoy i Silva.
Araka ny voalazan'i Czerny, ny "plasma welding" dia manome ny tanjaka sy ny hamafin'ny takelaka ilaina miaraka amin'ny risika kely indrindra amin'ny takelaka. Ny fifangaroan'ny argon 98% sy hélium 2% no tsara indrindra amin'ny fampihenana ny fahalotoana sy fanatsarana ny "fusion".
Mampiasa teknika fanendasana plasma lavaka fanalahidy ireo mpanao welding amin'ny fampiasana loharanon-kery Thermal Arc® sy ireo traktera sy fanilo manokana izay natao sy ampiasain'ny PSI.