Yazı nasıl sevmeyebilirsiniz ki? Elbette sıcak oluyor ama kesinlikle soğuktan daha iyi ve bolca zamana ihtiyacınız var. Engine Builder'da ekibimiz yarış etkinliklerini, fuarları, motor üreticilerini ve atölyelerini ziyaret etmekle ve her zamanki içerik çalışmalarımızla meşguldü.
Zamanlama kapağında veya zamanlama muhafazasında konumlandırma pimi yoksa veya konumlandırma pimi deliği pime tam oturmuyorsa, eski amortisörü alın ve ortasını zımparalayarak krank milinin üzerine kayacak şekilde ayarlayın. Cıvataları sıkarak kapağı sabitlemek için kullanın.
İster profesyonel bir motor üreticisi, tamirci veya imalatçı olun, ister motorları, yarış arabalarını ve hızlı arabaları seven bir otomobil tutkunu olun, Engine Builder'da sizin için bir şeyler var. Basılı dergilerimiz, motor endüstrisi ve çeşitli pazarları hakkında bilmeniz gereken her şeyle ilgili teknik detaylar sunarken, bülten seçeneklerimiz sizi en son haberler ve ürünler, teknik bilgiler ve sektör performansı hakkında güncel tutar. Ancak tüm bunlara yalnızca abonelikle ulaşabilirsiniz. Aylık basılı ve/veya elektronik Engine Builders Dergisi sayılarının yanı sıra Haftalık Engine Builders Bülteni, Haftalık Motor Bülteni veya Haftalık Dizel Bülteni'ni doğrudan gelen kutunuza almak için şimdi abone olun. Kısa sürede beygir gücüyle donatılacaksınız!
İster profesyonel bir motor üreticisi, tamirci veya imalatçı olun, ister motorları, yarış arabalarını ve hızlı arabaları seven bir otomobil tutkunu olun, Engine Builder'da sizin için bir şeyler var. Basılı dergilerimiz, motor endüstrisi ve çeşitli pazarları hakkında bilmeniz gereken her şeyle ilgili teknik detaylar sunarken, bülten seçeneklerimiz sizi en son haberler ve ürünler, teknik bilgiler ve sektör performansı hakkında güncel tutar. Ancak tüm bunlara yalnızca abonelikle ulaşabilirsiniz. Aylık basılı ve/veya elektronik Engine Builders Dergisi sayılarının yanı sıra Haftalık Engine Builders Bülteni, Haftalık Motor Bülteni veya Haftalık Dizel Bülteni'ni doğrudan gelen kutunuza almak için şimdi abone olun. Kısa sürede beygir gücüyle donatılacaksınız!
Neil Riley ve üç ortağı, geçen Ekim ayında Newco Performance Engines şirketini satın aldı. Şimdi Indiana, Kentland'da performans motorları üreten bir atölye haline geliyorlar ve bu 348 Chevy Stroker gibi motorlar üretiyorlar! Bu gizli güç Chevy'nin neler ürettiğini öğrenin.
Neil Riley liseden mezun olduğunda, gerçekten otomotiv sektöründe çalışmak istiyordu. Dizel motor tamircisi olarak iş buldu, ancak kısa süre sonra yüksek performanslı motorlar üretme arzusu geliştirdi. Çok geçmeden kendini Indiana, Kentland'deki bir makine atölyesi olan L. Young Co. Inc.'de buldu. Altı yıl önce, 25 yaşındayken bu dükkanda çalışmaya başladı.
Riley, "Biz esas olarak özel yarış motorları, fabrika motorları ve klasik motorlar üretiyoruz," dedi. "Bunların hepsinin bir karışımı."
O dönemde makine atölyesinin sahibi, emekli olmayı planlayan 75 yaşındaki Larry Young'du. Mağazayı bir üst seviyeye taşıma fırsatını gören Riley ve üç ortağı, mağazayı onlara satmak umuduyla sahibine yaklaştılar. Riley, Ekim 2018'de resmi olarak mülkiyeti devraldı ve mağazanın adını Newco Performance Engines LLC olarak değiştirdi.
“Bu dükkanı, motor yapımına olan sevgim ve bölgede tanınmış bir motor üreticisi olmak istediğim için satın aldım,” dedi. “İz bırakmak istiyorum. Şimdi bir üst seviyeye çıkmaya, daha fazla motor üretmeye ve varlığımızı güçlendirmeye çalışıyoruz.”
Newco Performance Engines'in dört çalışanı var ve 3200 metrekarelik bir alanı kaplıyor. Atölye tam teşekküllü bir makine atölyesi, ancak krank taşlama veya ağır temizlik işleri yapmıyor.
"Onu gönderiyoruz," dedi Riley. "Bilgisayarlı balans ayarı, delme ve honlama, komple silindir kapağı revizyonu, kireç temizleme, TIG kaynak ve özel montaj yapıyoruz."
Atölye, yakın zamanda yeni bir müşteri için Chevrolet Stroker 348 motorunun montajını tamamladı; bu işlemde atölye, motorun hacmini 0,030 inç azaltarak 434 inç küpe çıkardı.
Riley, “Başlık yuvasının delme, zımparalama, dengeleme ve kesme işlemlerinin tamamını kendimiz yaptık,” diyor. “Ayrıca delta valfi ve bazı kase karıştırma ve port işlerini de biz yaptık. Ayrıca onu vidalı saplamaya dönüştürdük.”
Bu Chevrolet 434 cid motorunun iç aksamı için Newco Performance, dövme Scat krank milleri ve Scat I-kirişlerinin yanı sıra 10.5:1 sıkıştırma oranına sahip Icon dövme pistonlar, paslanmaz çelik valfler ve sertleştirilmiş supap yuvaları kullandı.
Motor, hidrolik makaralı eksantrik milleri, Howard iticiler ve yaylar, Cloyes True makaralı zamanlama sistemi, ARP donanımı, COMP Cams Ultra Pro Magnum makaralı külbütörler, Engine Pro 3/8 iticiler, Melling yüksek kapasiteli yağ pompası ve orijinal hava giriş manifoldu ve karbüratör özelliklerine sahiptir. GM bayileri ayrıca Pertronix ateşleyicilere geçiş yaptı.
"Bu bir yatak," dedi. "Bu motor, alıcıya 5200 devirde 400 beygir gücü ve yaklaşık 425 lb-ft tork sağlamalı."
Bu haftaki e-engine bülteni PennGrade Motor Oil ve Elring-Das Original sponsorluğunda hazırlanmıştır.
Bu seride öne çıkarılmasını istediğiniz bir motorunuz varsa, Engine Builder Magazine'in Genel Yayın Yönetmeni Greg Jones'a [email protected] adresinden e-posta gönderin.