Hoe kinne jo net fan 'e simmer hâlde? Wis, it wurdt waarm, mar it ferslacht perfoarst de kjeld en jo hawwe in soad tiid nedich. By Engine Builder wie ús team drok dwaande mei it besykjen fan race-eveneminten, shows, it besykjen fan motorfabrikanten en winkels, en ús gewoane ynhâldwurk.
As der gjin posisjonearringspin yn 'e timingdeksel of timingkast sit, of as it gat fan 'e posisjonearringspin net goed op 'e pin past. Nim de âlde demper en skuor it midden sadat it no oer de krukasneus glide kin. Brûk it om de deksel fêst te meitsjen troch de bouten oan te draaien.
Oft jo no in profesjonele motorbouwer, monteur of fabrikant binne, of in autoleafhawwer dy't fan motors, raceauto's en rappe auto's hâldt, Engine Builder hat wat foar jo. Us printe tydskriften jouwe technyske details oer alles wat jo witte moatte oer de motoryndustry en har ferskate merken, wylst ús nijsbriefopsjes jo op 'e hichte hâlde fan it lêste nijs en produkten, technyske ynformaasje en prestaasjes yn 'e yndustry. Jo kinne dit allegear lykwols allinich krije mei in abonnemint. Abonnearje jo no om moanlikse printe en/of elektroanyske edysjes fan Engine Builders Magazine te ûntfangen, lykas ús wyklikse Engine Builders Newsletter, wyklikse Engine Newsletter of wyklikse Diesel Newsletter, direkt yn jo postfak. Jo sille yn in mum fan tiid bedekt wêze mei hynstekrêft!
Oft jo no in profesjonele motorbouwer, monteur of fabrikant binne, of in autoleafhawwer dy't fan motors, raceauto's en rappe auto's hâldt, Engine Builder hat wat foar jo. Us printe tydskriften jouwe technyske details oer alles wat jo witte moatte oer de motoryndustry en har ferskate merken, wylst ús nijsbriefopsjes jo op 'e hichte hâlde fan it lêste nijs en produkten, technyske ynformaasje en prestaasjes yn 'e yndustry. Jo kinne dit allegear lykwols allinich krije mei in abonnemint. Abonnearje jo no om moanlikse printe en/of elektroanyske edysjes fan Engine Builders Magazine te ûntfangen, lykas ús wyklikse Engine Builders Newsletter, wyklikse Engine Newsletter of wyklikse Diesel Newsletter, direkt yn jo postfak. Jo sille yn in mum fan tiid bedekt wêze mei hynstekrêft!
Neil Riley en trije partners hawwe Newco Performance Engines ferline oktober oernommen. Se wurde no in prestaasjemotorwinkel yn Kentland, Indiana en meitsje motors lykas dizze 348 Chevy Stroker! Fyn út wat dizze slieper Chevy boud hat.
Doe't Neil Riley ôfstudearre oan 'e middelbere skoalle, woe er echt yn 'e auto-yndustry. Hy fûn wurk as dieselmonteur, mar al gau krige er in winsk om hege prestaasjesmotoren te bouwen. Hy fûn himsels al gau by L. Young Co. Inc., in masinewinkel yn Kentland, Indiana. Hy begon seis jier lyn yn 'e winkel te wurkjen doe't er 25 jier âld wie.
"Wy meitsje benammen spesjale racemotoren, fabryksmotoren en vintagemotoren," sei Riley. "It is in miks fan al it boppesteande."
De eigener fan 'e masinewinkel wie doe de 75-jierrige Larry Young, dy't fan doel wie mei pensjoen te gean. Riley en de trije partners seagen in kâns om de winkel nei in heger nivo te bringen en benaderen de eigener, yn 'e hope de winkel oan harren te ferkeapjen. Riley naam offisjeel it eigendom oer yn oktober 2018 en feroare de namme fan 'e winkel yn Newco Performance Engines LLC.
"Ik haw dizze winkel kocht om't ik fan motorbou hâld en in bekende motorfabrikant yn 'e omkriten wêze wol," sei er. "Ik wol in spoar efterlitte. No besykje wy in stapke fierder te gean, mear motors te meitsjen en ús oanwêzigens te fersterkjen."
Newco Performance Engines hat fjouwer meiwurkers en beslacht 3.200 fjouwerkante foet. De wurkpleats is in folweardige masinewinkel, mar docht gjin krukas slypjen of swiere skjinmeitsjen.
"Wy stjoere him," sei Riley. "Wy dogge kompjûterbalansearring, boarjen en honen, folsleine koprevisjes, skalearjen, TIG-lassen en oanpaste gearstalling."
De workshop hat koartlyn in Chevrolet Stroker 348 yninoar set foar in nije klant, dy't de workshop mei 0,030 inch bruts en fergrutte hat nei 434 kubike inch.
"Wy hawwe al it boarjen, skuren, balansearjen en snijden fan 'e kopstoel sels dien," seit Riley. "Wy hawwe ek wurk dien oan 'e deltaklep en wat mingen fan 'e kom en poartewurk. Wy hawwe it ek omboud ta in ynskroefbout."
Foar de ynterne ûnderdielen fan dizze Chevrolet 434 cid-motor brûkte Newco Performance smeide Scat-krukas en Scat I-balken, lykas smeide Icon-pistons mei in kompresjeferhâlding fan 10.5:1, roestfrij stielen kleppen en tafoege ferhurde sitten.
De motor hat hydraulyske rolnokkenassen, Howard-lifters en -fearren, Cloyes True-roltiming, ARP-hardware, COMP Cams Ultra Pro Magnum-rolwipstangen, Engine Pro 3/8-stoters, in Melling-oaljepomp mei hege kapasiteit, en in echt loftinlaatspruitstuk en fergasser. GM-dealers binne ek oerstapt op Pertronix-ûntstekkers.
"Dit is in bêd," sei er. "Dizze motor moat de keaper 400 pk jaan by 5200 toeren per minuut en sawat 425 lb-ft koppel."
De nijsbrief oer e-motoren fan dizze wike wurdt sponsore troch PennGrade Motor Oil en Elring-Das Original.
As jo ​​in motor hawwe dy't jo yn dizze searje útljochtsje wolle, stjoer dan in e-post nei Greg Jones, útfierend redakteur fan Engine Builder Magazine, op [email protected]