Bagaimana mungkin Anda tidak menyukai musim panas? Memang panas, tetapi musim panas lebih baik daripada musim dingin dan Anda membutuhkan banyak waktu. Di Engine Builder, tim kami sibuk mengunjungi acara balap, pertunjukan, mengunjungi pabrik dan toko mesin, serta mengerjakan konten seperti biasa.
Bila tidak ada pin penentu posisi pada penutup waktu atau kotak waktu, atau bila lubang pin penentu posisi tidak pas pada pin. Ambil peredam lama dan ampelas bagian tengahnya sehingga sekarang dapat meluncur di atas ujung engkol. Gunakan untuk mengamankan penutup dengan mengencangkan baut.
Baik Anda seorang pembuat mesin profesional, mekanik atau pabrikan, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, Engine Builder punya sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami menyediakan detail teknis tentang semua yang perlu Anda ketahui tentang industri mesin dan berbagai pasarnya, sementara opsi buletin kami membuat Anda tetap mendapatkan berita dan produk terbaru, informasi teknis, dan kinerja industri. Namun, Anda bisa mendapatkan semua ini hanya dengan berlangganan. Berlangganan sekarang untuk menerima edisi cetak dan/atau elektronik bulanan dari Majalah Engine Builders, serta Newsletter Engine Builders Mingguan, Newsletter Engine Mingguan, atau Newsletter Diesel Mingguan, langsung ke kotak masuk Anda. Anda akan mendapatkan banyak tenaga kuda dalam waktu singkat!
Baik Anda seorang pembuat mesin profesional, mekanik atau pabrikan, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, Engine Builder punya sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami menyediakan detail teknis tentang semua yang perlu Anda ketahui tentang industri mesin dan berbagai pasarnya, sementara opsi buletin kami membuat Anda tetap mendapatkan berita dan produk terbaru, informasi teknis, dan kinerja industri. Namun, Anda bisa mendapatkan semua ini hanya dengan berlangganan. Berlangganan sekarang untuk menerima edisi cetak dan/atau elektronik bulanan dari Majalah Engine Builders, serta Newsletter Engine Builders Mingguan, Newsletter Engine Mingguan, atau Newsletter Diesel Mingguan, langsung ke kotak masuk Anda. Anda akan mendapatkan banyak tenaga kuda dalam waktu singkat!
Neil Riley dan tiga mitranya mengakuisisi Newco Performance Engines Oktober lalu. Mereka kini menjadi bengkel mesin performa di Kentland, Indiana dan membuat mesin seperti 348 Chevy Stroker ini! Cari tahu apa yang dibuat Chevy yang tidak terkenal ini.
Ketika Neil Riley lulus SMA, ia sangat ingin terjun ke industri otomotif. Ia mendapat pekerjaan sebagai mekanik mesin diesel, tetapi segera mengembangkan keinginan untuk membangun mesin berperforma tinggi. Ia segera menemukan dirinya di rumah L. Young Co. Inc., sebuah bengkel mesin di Kentland, Indiana. Ia mulai bekerja di bengkel tersebut enam tahun lalu saat ia berusia 25 tahun.
"Kami terutama membuat mesin balap khusus, mesin pabrik, dan mesin antik," kata Riley. "Semuanya merupakan campuran."
Pemilik bengkel mesin saat itu adalah Larry Young yang berusia 75 tahun, yang berencana untuk pensiun. Melihat peluang untuk membawa bengkel ke tingkat berikutnya, Riley dan ketiga mitranya mendekati pemilik bengkel, dengan harapan dapat menjual bengkel tersebut kepada mereka. Riley secara resmi mengambil alih kepemilikan pada bulan Oktober 2018 dan mengganti nama bengkel menjadi Newco Performance Engines LLC.
"Saya membeli toko ini karena saya suka membuat mesin dan ingin menjadi produsen mesin terkenal di daerah ini," katanya. "Saya ingin meninggalkan jejak. Sekarang kami mencoba untuk naik tingkat, membuat lebih banyak mesin dan memperkuat kehadiran kami."
Newco Performance Engines memiliki empat karyawan dan menempati lahan seluas 3.200 kaki persegi. Bengkel ini merupakan bengkel mesin lengkap, tetapi tidak melakukan penggilingan engkol atau pembersihan berat.
"Kami akan mengirimkannya," kata Riley. "Kami melakukan penyeimbangan komputer, pengeboran dan pengasahan, pembangunan ulang kepala secara menyeluruh, penskalaan, pengelasan TIG, dan perakitan khusus."
Bengkel tersebut baru saja selesai merakit Chevrolet Stroker 348 untuk pelanggan baru, yang mana bengkel tersebut mengurangi 0,030 inci dan meningkatkan ukurannya menjadi 434 inci kubik.
"Kami sendiri yang mengerjakan pengeboran, pengamplasan, penyeimbangan, dan pemotongan dudukan kepala," kata Riley. "Kami juga mengerjakan katup delta dan beberapa pencampuran mangkuk serta pengerjaan port. Kami juga mengubahnya menjadi stud yang dapat disekrup."
Untuk bagian dalam mesin Chevrolet 434 cid ini, Newco Performance menggunakan engkol Scat yang ditempa dan balok-I Scat, serta piston Icon yang ditempa dengan rasio kompresi 10,5:1, katup baja tahan karat, dan menambahkan dudukan yang diperkeras.
Mesin ini dilengkapi poros bubungan rol hidrolik, pengangkat dan pegas Howard, pengaturan waktu rol Cloyes True, perangkat keras ARP, pengayun rol COMP Cams Ultra Pro Magnum, tappet Engine Pro 3/8, pompa oli berkapasitas tinggi Melling, dan manifold pemasukan udara dan karburator asli. Dealer GM juga beralih ke pengapian Pertronix.
"Ini seperti ranjang," katanya. "Mesin ini akan memberi pembeli tenaga 400 tenaga kuda pada 5.200 rpm dan torsi sekitar 425 lb-ft."
Buletin e-engine minggu ini disponsori oleh PennGrade Motor Oil dan Elring-Das Original.
Jika Anda memiliki mesin yang ingin Anda soroti dalam seri ini, kirimkan email ke Greg Jones, Editor Eksekutif Majalah Engine Builder, di [email protected]